Обзор - бомба! Без воды. Не разу не заскучал. Искал себе такой именно с обогревом стекла и руля. И как всегда, покупаешь не то что хотел )) Позарился на более свежую, но когда то битую в заднюю дверь
Добрый день. У стал тоже счастливым обладателем 4фокуса. Спасибо за обзор. По поводу шума в двигателе,-такая де проблема. Отвечу. Мой родственник живёт в Калининграде (крутится в атобизнесе) вот он мне всё досконально объяснил что Это особенности этого двигателя, к сожалению от этого не избавиться . В целом тачка огонь 🔥!!!
В Минске есть спец. С ним беседовал по постороннему звуку. Как он мне сказал, данная проблема решается прокачкой системы сцепления с помощью тормозной жидкости. Правда это или нет, не знаю... Но надо попробовать..
@@user-co2dw7kv7u контакта не имею.поменялмасло в коробке передач.залили 75w90 не по допуску немного, но ничего. Звук немного уменьшился. Причина звука - износ подшипников первичного вала..вроде так это называется..у фокусов4 поколения встречается часто. Сколько коробка отходит не понятно. У меня пробег оригинальный 193тыс. Коробка работает четко. Так вот после замены звук даже иногда не слышен, особенно после длительной поездки. Пробуйте. Полная замена 2,2литра. Я заплатил 100р за процедуру, масло включено в стоимость работы.
У меня на 3м фокусе при разогретом двигателе такой звук. При выжатом сцеплении звук пропадает. Началось на 50тыс.км. Сейчас 220тыс. Ничего не менял, ездит. Тьфу, тьфу, тьфу...
Вполне себе не плохой авто, из всех конкурентов самый просторный. У меня тоже 4 только актив в максималке и 2 литра. Была проблема с коробкой автомат как автор говорил, все решилось прошивкой и пинки ушли. Зеркала кстати не самы информативные благо есть датчик слепых зон. Кстати у актива подвеска мне показалась мягче хоть и на 18 дисках чем обычный фокус на 16, а так за 20тыс пробега проблем не было
Нет не устранил. Он по зиме стал меньше. Всё в авто работает, на качество езды не влияет. Как я и говорил в следующих видео, 99% это шум подшипника первичного вала коробки. Но его никто не менял , т.к. он у всех в нормальном техническом состоянии. Я если узнаю об устранении обязательно сниму видео.
Здравствуйте, у меня также лязгает, довольно громко исчезает при полном прогреве, при выжиме сцепления стихает или меняет интенсивность. Но в зависимости от погоды когда сырость и холод сильней, а когда тепло не так громко. Иногда бывает довольно громко полязгает и пропадёт. Бывает стук меняется или пропадёт если включить кондей, бывает нету на газ нажмёшь появится. Вы при таких режимах не замечали?
Добрый день! На данный момент какой пробег? Были еще какие-нибудь вложения? Хочу приобрести 2л. но там говорят проблемы с грм в масляной ванне, но видел отзывы, где владельцы меняди грм на 180 т.км. и проблем не было, маслоприёмник не забит.
Скажите выжимной меняли? И подскажите пожалуйста номер комплекта сцепления и маховика по которому заказывали, тоже хочу заказать, а то у меня сильней этот звук?
Выжимной не менял.Информацию по сцеплению и маховику ищете на сайте ffclub.ru ,раздел форд фокус 4,подраздел двигатель 1.5 дизель.Там много полезной информации
Звук похож на осевой лифт маховика, у меня тигуан, такая же беда. При чем новые маховики идут уже с люфтом, 30 тыс км и начинается постукивание. Если сцепу в пол продавить, то прекращается.
Добрый вечер! На счет звука, долго пытался понять откуда он, в итоге после танцев с стетоскопом решил поменять обгонную муфту генератора (сейчас заказал ее). Как поменяю и если это поможет, обязательно отпишу.
Здравствуйте. Подскажите при выжиме сцепления этот стук пропадает ?? У меня так же есть дання проблема , но при выжатом сцеплении звука нет. Поэтому не знаю есть смысл лезть в сцепление.
Здравствуйте, подскажите какую цепь ставили, продавцы говорят, что оригинальную уже не выпускают, сняли с производства, есть только аналоги или нового образца 8 мм
Купил неделю назад Форд Фокус 4 2019 г. из прагматичных соображений, расход 5 литров дизеля на скорости 130 км/ч., для поездок на дальние расстояния. Сегодня прислушался, точно такой же странный звук слышен, может это так и надо, особенность?!!!
Вполне возможно, пару недель назад был на авторынке в Минске. Посмотрел 4-е фокуса и у 3-х был этот звук, у каждого разной интенсивности, но был. Смотрел мондео с таким же мотором, и тоже был звук. Будем наблюдать.
Приветствую. Мондео не рассматривал т.к. и ФФ4 приблизился по внутреннему пространству к нему и дороже. Опять же дело вкуса. По клиренсу: Если не брать ST Line то такой же как у ФФ3. но я сравниваю с фокусами из Европы. В России выпускались чуть повыше. Я бы взял фокуса в комплектации ACTIVE c внедорожным обвесом. Клиренс на 3 см. выше и по цене с мондео сопоставим. И снова : дело вкуса и кошелька.
Был 3 фокус в доресте продал, и о чудо купил опять фокус 3 только уже в ресте, 1.5 дизель, на повершифте, была возможность взять и 4, но не взял есть ряд причин чисто для меня. Внешний вид-для меня мордашка похожа на рыбу фугу. Салон тоже не понравился(как у китайца) а в 3 есть свой дизайн салона не повторимый, поставил с предыдущего фокуса магнитолу тиейс тпро2 и радуюсь жизни. С кузовными деталями на 3 фокус проще найти, в наших реалиях врежешься не ты, врежуться в тебя) Машинка радует, надеюсь и тебя будет тоже радовать)))
Скорее всего этот звук исходит как раз от цепи. Просто при различных факторах (режим работы, температура) он то громче то тише. Конструктивная особенность скажем так.
Хотел купить фокус 4 в комплектации Актив. Вник глубоко в конструктивные особенности мотора, наличие и стоимость запчастей в России и радуга сменила цвет на грусиный. Буду продолжать ездить на Мондео 4 с мотором DV6C.
Вы что видео плохо смотрели. Я же сказал что поменял маховик , а толку никакого. А в следующих видео я показываю откуда идет звук, но это точно не маховик. Есть лишние бабки, вперед.
@@kamen1978 Вот именно вспомнил Ваше видео как только сказали маховик. Менять понятно ничего не буду. Вроде едет машина хорошо, без проблем.Кстати у меня масло не 6.2 л. а более старая версия 3.9л.
У меня точно такой-же звук после замены всего сцепления,обгонную муфту менял,не чего непоменялось,звук как вы и говорите именно идет соединение коробки с двигателем,а звук отдает с правой стороны,
Приветствую. А старый маховик тоже был не сказать что угандошен? А подшипник первичного вала коробки не смотрели? Я вот не посмотрел, рассматриваю как один из вариантов этого шума. Ну больше чему там шуметь, ума не приложу. Буду ждать пока само наружу не полезет.
@@kamen1978 День добрый, старый маховик был заклинивший в одну сторону,я и масло в коробке поменял на гуще,ездил к мастерам по коробке,с коробкой все отлично ,сказали смотри сцепления,я уже ради принципа два маховика поменял , эффект тот же...
Молодец мужик. Интересно услышать мнение от собственника и личном опыте эксплуатации, а не от перегонщика который только и может что нахваливать. Рассказал и плюсы и минусы. Самый главный минус это ставка и курс по которому машины из европы расстамаживают. Там они стоят справедливых денег, а у нас в России обычному работяге уже не потянуть такую машину.
@@kamen1978 мне нравится как ты ведёшь канал. Будем обмениваться опытом. Поменял меган3 гт лайн на форд фокус универсал 21года екоблю синий. На этой неделе заберу . Потом попробую сделать обзор)) спасибо тебе
@@mad_paradisС июня 22 пошел рестайлинг. Жду с нетерпением когда станет проходным. Если все будет норм, то через годик возьму. Очень уж мне форд зашёл.
Всем добрый день, может вопрос немного не по теме, но может кто то подскажет где на этом моторе находится номер двигателя, буду очень признателен, заранее спасибо!
@@kamen1978DV6C самый лучший мотор в своём классе. Экономичный, технологичный, при этом абсолютно прост конструктивно, ресурсный очень и в обслуживании просто халява!!! Абсолютно нет желания пересаживаться на DV5R. Наличие расходников в России большой вопрос и цена космос если сравнивать с dv6c.
Приветствую. Я не сторонник данных процедур. Тут сугубо дело каждого. Но если все работает, тогда зачем мешать машине работать. Не ездите в натяг на низких оборотах и не слушаете бортовой компьютер по переключению передач и будет Вам счастье.
@@user-cx9fn7pr6z Современные французы при таком сообщении дают 1000км пробега а затем электроника не дает запустить машину для предотвращения поломки двигателя. Я думаю у нас та же ситуация. И сажевый у нас расположен сразу за выпускным коллектором. Плюс качество топлива. Я бы не тянул с этим. Либо удалять, либо мыть. А что у вас, сервис горит или просто предупреждение выскакивает?
Нет не решил. ЗАБИЛ, что и вам советую. Проехал 12 т. ни хуже, ни лучше. Как только что узнаю, сниму видео. Люди ищут проблему, пытаются устранить. В совокупности поменяли уже все, кроме двигла и коробки. Результата ноль. Но по сути это заводской косяк не влияющий на качество езды. Кайфуте.
По поводу китайщины, вы не ошиблись, четвертые фокусы собирают в германии и китае. Дизеля преимущественно в германии, но наверняка многие комплектующие будут китайского производства, сейчас это норма, даже оригинальные запчасти могут быть с пометкой мэйд ин чина
Если 1.5 дизель, то справа и вышее двигателя. Колба с двумя трубкими и эл. разъёмом. Есть видео о замене на 308 т9 1.6 d пежо, всё один в один. Посмотри, а то по незнанию можно крепления трубок обломать.Удачи.
@@kamen1978 я пытался узнать у европейских диллеров про проблему этой цепи и решение этой проблемы: они все как один утверждают что нет с ней проблем и нет необходимости ее менять.
Ни кто вас ни к чему не принуждает. НО!!!Открываете ffclub.ru.Раздел фокус 4 и читаем отзывы владельцев у которых по мнению дилеров этой проблемы "нет" и о последствиях не существующей проблемы.
Приветствую. Я обычно секунд 30 даю поработать после остановки. На ФФ3+ никаких проблем ни по турбине ,ни по сажевому, ни по EGR ни возникало(при продаже было 220000 т.км., сам проехал 70 т) . Думаю здесь будет такая же история.
@@roksy21 в данном случае, это прозвучало достаточно потешно- фирма фомоко, ведь не все знают что это значит, а прозвучало как название какой-то дешманской фирмы, надо было всего лишь акцентировать, что это оригинальная фордовская зч, и касательно ска, назовем это неопределенным артиклем, ну тоже самое что и бля, а к армейцам у меня последнее время отношение как-то не очень, впрочем как и к БМВ, да и кстати ваша фамильярность режет слух, взрослый вроде человек, быдловатость вам не к лицу, пы.сы.название-бигест батя, ска, хуже только фомоко
@@kamen1978 если исходить из того что любой коммент продвигает видео, просто могли бы поблагодарить, а там глядишь через годик составили бы конкуренцию академику, ну и если что можете обращаться за консультациями, у меня богатый опыт диванных советов
Скажу так этот звут не обгонная муфта и не маховик, при выжимании педали сцепления звук становится постоянным из этого можно предположить ,что это выжимной приехал. Попробуйте открыть водительскую дверь на заведенном авто и прислушатся,выжимая и отпуская педаль сцепления
Звук не меняется при выжиме сцепления. Пропадает когда даешь обороты двигателю. На 1000 оборотов его уже нет. Тестировал в яме со стетоскопом. Поэтому жду когда полезет наружу. Самому не приятно, но другого решения (толкового) пока никто не предложил. Спасибо.
Здравствуйте. Можно к вам обратиться за советом/помощью? Приобрёл данный авто 3 дня назад. Обратил внимание что при выжиме сцепы до середины появляется посторонний звук, пока не могу разобраться с проблемой. Есть видео где слышно проблему. С вами можно связаться в мессенджерах ?
Привет. Знаю человека который два раза поменял маховик(второй раз т.к. сказали что брак маховика), обгонную муфту, демпферный шкив, ГРМ с цепью, делал клапана с рокерами. И.......... НИЧЕГО НЕ ПОМОГЛО. Я уже давно с этим смерился. Езжу и внимания не обращаю. Звук не прогрессирует. Проехал уже 8т..
Никто, подчеркиваю никто его не менял. Это только предположение, хотя в его достоверность я верю на 99%, потому что всё остальное уже поменяно, если не у меня то у других, а звук остался. Больше вроде не чему. Но повторюсь, вероятность велика но не 100%.