Спасибо за видео. Посмотрел и понял, что накосячили при замене форсунок. Там на новых волговских форсунках колечки жёлтые пасмассовые, втулки такие с разрезом, мастера их сняли и выкинули, не поняли зачем они, а у вас они стоят. А без них форсунка вываливалась из бошки, спилили два крепления у рампы, чтобы форсунки глубже зашли. Рампа сейчас на 2 болотах держится. И тоже чёрный дым пошёл при перегозовке, надо тоже разъём проверить.
Начать с замера компрессии, если не ниже 10, то переходи к датчику расхода воздуха на коробке воздушного фильтра. Вскрыть верхушку, увидишь контакт на винте или болту. Откручивай, чисть, ставь на место и при помощи этого самого винтика и прорези на данном контакте регулируй ползунок и пробуй прием педали. Всё это делай при условии, что стоит штатный генератор для этого ДВС и в проводке по ДВС на датчики управления двигателем нет никаких переделок. Мне пришлось с этим авто долго получаться и исправить многое после всяких вмешательств, прежде чем клиент смог кайфовать на нём.
Здравствуйте,я пытался ставить такие форсунки, они по высоте не подходят. Ставил черных тонких, тоже по высоте не подходят. Ножки на рампе подрезал подошли. Но ездить на них было невозможным, ДВС работал не стабильно, обратно ставил старые родные. Зря деньги на ветер выкинул
А какая разница. В каталоге производителя и каталогах аналоговых поставщиков встречается название датчик холостого хода и регулятор холостого хода. А если ты технический язык не понимаешь, то и не умничай.
