Поивет коллега. Я из Воронежской области, и полностью стобой солидарен. Сам говорю коллегам, что за работу нужно получать адэкватные деньги, иначе вся эта затея теряет всякий смысл. От себя скажу так, можно делать любую работу, сварку и так далее, если она адекватно оплачивается, на всякие префереции не готов, Тимуровцев сейчас на свете нет. Кузовщиков и так поставили с ценами на колени , отсюда вывод- если клиент адэкватный и понимает как будет произведен ремонт его авто, он будет платить, если не адекватный- ну значит это не наш клиент!
@@gl2005z капот тоже можно покрасить по разному можно легко шкурануть и покрасить, а можно снести все ранее нанесенные покрытия до металла, потом нанести кислотник, перекрыть одним слоем акрилового грунта , высушить, шкурануть образивом 320,накрыть эпоксидным грунтом и по нему покрасить, вот это будет идеальный ремонт стоимостью в 25 рублей!
Меня жутко бомбит... Бомбит от того, что вы взяли 200 тысяч рублей, как можно работать за такие копейки?! Вся ваша проблема в том, что вы не правильно считаете... Вы купили помещение, вложились в инструмент, занимаетесь рекламой и продвижением своим услуг, и вы уже не просто работники, вы предприниматели, и как предпрениматели вы должны зарабатывать 50% от общей валовой выручки, а иначе какой смысл того, что вы решили работать на себя? С таким же успехом вы могли бы пойти и работать на дядю, и у вас не было бы такой головной боли, какая она есть сейчас. Всегда, когда называете стоимость работ, то в голове держите мысль, что 50% забирает сервис (то есть владелец этого бизнеса), а остальные 50%, это и есть ваша зарплата. Вот вы этот ржавый хлам восстанавливаете за 200 тысяч, отнимем от них 20% (а я уверен, что по материалам у вас не будет 20%, потому что у вас цена крайне низкая, у вас затраты на материалы будут в районе 30%) на материалы, отнимите от них 40%, которые забирает дядя, и вот 40%, это ваша зарплата как мастеров, то есть вы, как мастера, заработаете с неё за 2-3 месяца 64 тысячи рублей, то есть по 32 тысячи на брата (а по факту у вас выйдет по 28 тысяч, так как вы по-любому потратили 30% на материалы, а не 20). Круто? Уважаемые товарищи маляры, прекращайте уже работать за копейки! Давайте уже уважать свою профессию! У ЛЮДЕЙ ЕСТЬ ДЕНЬГИ, ДЕНЕГ НЕТ У НАС, У МАСТЕРОВ КУЗОВНОГО РЕМОНТА! Люди покупают себе лисяны за 7-10 млн рублей, пока мы сидим, дышим краской и питаемся дошираком!
@@Still-menа связь такая, что все пищат денег нет, выживаем. А на дорогах пробки из новых авто, квартиры в новых домах почти все распроданы. Дорого за ремонт!??? Езди так!!! Или новая в кредит. Так что это очень дёшево 200!! Мне один крендель тоже залупился: - чё там делать, за что такие бабки! Я его на денёк позвал просто рядом посидеть, он потом два дня валялся блевал от отравления. Вопросов больше не было
@@user-jq9lv2pu1u эти люди с лисянами не посещают данные автосервисы. 200т.р. Ведь это цена работы без запчастей. Но с другой стороны Вы правы - нужно считать денежки, а не просто заниматься благотворительностью друзьям, гробы Своë здоровье! Хочет друг сделать - вперëд в подмастерье, шкурить, отсверливать, зачищать и т.п.
Привет коллеги. Со всеми ораторами согласен. Занимаюсь в Кирове рихтовкой, сваркой, перевëртыши часто делаю, покраской и т.д. Для себя выработал формулу (спасибо Витале Казовка): решил, что хочу в месяц зарабатывать скажем 130к, делю на 160 часов рабочего времени в месяц, итого оплата в час примерно 800 р. Если с покраской, то ещё накидываю за вредность и конечно плюс материалы. Хорошо ещё, что свой гараж с отоплением.
Это два месяца минимум. И то при условии что ты около него "живешь" все вечера, выходные и т.п. Я уже даже не объясняю "а че так дорого"... Если дорого, то вперед, инструмент в руки и делай сам... Задолбали, если честно. Сначала доездятся до того, что уже ремонтировать нечего, а потом стонут от дороговизны ремонта.
Ушел из малярки после 20 лет работы. Занимаюсь теперь по стройке. Отделка плитка напольные плкрытия электрика. Заказов ппц. По деньгам намного интереснее и никаких нищебродов на гнилых помойках
Ты ушёл потомучто квалификация твоя за 20 лет так и не выросла, любой выскоквалифицированный специалист в области рихтовки и покраски получает достойные деньги и клиенты расписаны минимум на месяц вперёд.
@@gl2005z клиенты до сих пор звонят. Но нах надо с этой химозой возиться. Работать надо там где есть бюджеты. Где богатые люди инвестируют в свою недвижимость финаннсы. Вот эти потоки интересны и их надо осваивать. Что толку собирать очереди из работяг на своих гниющих или подмятых бюджетных шушлайках если для них даже 20 за элемент это запредельная неподьемная сумма?
Кому дорого пусть сами попробуют как это переварить гнилушку,сделать её хорошо, дать на это ещё какую-нибуть гарантию,и прокормить на эти 50 т семью.я на них бы посмотрел.Вот по этому в эту профессию ни кто и не идёт,даже ученика подготовщика не найти.
Надо не стеснятся брать деньги за свой труд! Ну и: хотите ровно, везите новую деталь или донора, нет денег на новое - будет только гладко и без гарантий)
Доброго Вам дня или вечера Коллега!Занимаюсь относииельно не долго малярка + кузавня.При чем не только замена порогов,арок,но и стапельные работы.Плюс малярка.Подготовка и покраска. Блят,я насматрелся столько цуко РУКАЖЕПОВ.Мать моя женщина.Что просто капец,это те кто кричит у меня 30 лет стажа!!!!!Да пускай он свои 30 лет,засунит себе же в ЖОПУ!!!Это я к тому,что цену устанавливаете ВЫ,а не клиент,или товарищ,брат сват и т.п.Вы должны сами цени свой труд,свои усилия.Если кого устраивает дошик ради бога,а я хочу черную икру!И то как вы это делаете,стоит на порядок дороже.Поверте,за эти же бабки сделают такую чернягу,что волосы дыбом станут.Да и пох,если сосед через два пролета делает дешевле,ехай к нему.А я потом тебе два раза дороже переделаю,МОЖЕТ БЫТЬ,но это не точно.Я тоже в каком то промежутке времени,входил в положение клиента,и думал,ну да дорого.Сделаю чуть подешевле,но при этом не теряя на качестве.А потом,до меня дошло,а с каких бугров то?!В мое положение кто то входит?!Когда я прихожу за какими то услугами.Мне зарежают прайс,не хочешь,дорого иди найди дешевле.Какие проблемы.Только это не дорого,а ты не можешь себе это позволить.Почему ни кто не покупает нового мерса по цене жигулей?!Что та машина что эта машина!Обе едут из точка А в точку Б.Ни кто ж не ноет что сцуко мерс дорогой,я бы его купил,но со слезами на глазах идет берет кредит и покупает весту,крету или сид.Найдутся люди,у которых есть деньги и будут платить.Что бы им сделали хорошо!Лучше дома сидеть,проводить время с семьей,чем работа ради работы. У нас бы за такую работу сварка + малярка,без учета запчастей,это чисто работы цена была бы КОНЬ!!!Обычно потом звучит ответ,"Так машина стока не стоит". P.S. За 200к это только потому что возможно друг,и возможно хороший.Но дальше поднимайте ценник.Не слушайте ни кого,отваляться те кто кричит ДОРОГО.И пойдут те кто готов платить.
Приветствую!2 месяца есть один и тот же суп-это.......... Всю зиму,подходами ,лечил Паджеро Пинин 2005 года, итальянская сборка...2л,автомат,пробег 142 ткм...но,выгнил очагами так ,что приходилось выгрызать опухоли ржавчины до чистого металла...авто вообще без оцинковки, только катафорез...был удален толщине металла кузова...он тонкий...двери целые на удивление, только задняя с запаской в жуках...задние арки визуально были целые,а на самом деле пришлось восстанавливать 80процентов каждой...плюс рама ,интегрированая в кузов...тоже много времени пришлось уделить...подкапотное пространство не трогал,тк все нужно снимать, чтобы отремонтировать чашки ...установил пороги,выварил пол в салоне,раму ,арки,заднюю часть авто под бампером...я не помню, когда занимался сборкой Франкенштейна,а занимаюсь этим любимым занятием с 95 года...но я не маляр...чисто кузовня... тяжёлый,,хлеб,,...я понимаю как никто другой... только человек, который варится в этой каше ,поймет тебя....и да,я тоже никогда не беру аванс...хоть и навязывают... расчет только по факту...с уважением... Архангельск
За такие тотальные работы нужно брать в разы больше.кто не хочет платить огромные деньги пусть значит сдают в металлолом свои автомобили и покупают новые.
Парни я сам не маляр. Сам иногода подкрашиваю, подвартваю знакомым и друзьям. Но мое мнение что зарабаток в день должен быть минимуи 5000. Если меньше то либо я продешевил, либо я медлено работаю
я такое не беру. одно дело когда к тебе не едут и работы нет другой, а другое когда очередь и такое брать нет смысла. Работа ради работы - это такое себе развлечение. Доставщики 100+ колотят, а тут.
Спасибо даже не чего и дополнить. Всё сказано как есть, обсолютно и полностью соледарен с вами. А те у кого врывается и лопает пукан, то это те люди которые с этим скорее всего не сталкивались и они даже не имеют представления. И не смотря даже на регионы от долгостроя ещё не кто не зарабатывал, а на оборот только переутомляешься, даже если хобби 🤝
Леха привет из сибири,все тобою сказано все в точку,красавчик,простой обыватель всего этого не поймет,лишь только тот кто сам через это прошел оценит и поймет твои слова,процветания тебе и творческого вдохновения
Всем Здравствуйте. Офигеть как Вас разбомбило по поводу совести. С опытом (со временем) Мы мастера становимся черствыми не от халявы а от нужды. Я года 3 назад принял решения : "Клиентов не жалеть. .т.к. кушать хочется сегодня , завтра уже сдохнешь и этого всего не понадобиться". Часть халявщиков пропали из вида. Стало приятно работать с нормальными платеже способными людьми. Работы стало меньше, что касается финансов не просел ни на копейку. Родилась такая формула: Либо плотят по максималке, либо делаешь бесплатно по мелочи (что бы не было позиции по дешевле) Оплатили клиенты - тогда несёшь ответственность, помог бесплатно а клиент недоволен. нет оплаты нет ответственности. Итог моего монолога таков: Бесплатно и подешевле работать категорически нельзя. Либо белое - либо черное.
Привет коллега я из Калужской области всё правильно разложил по полочкам если вложился в бизнес ты должен зарабатывать а не хобби занимается удачи тебе.
Я красил 5 лет и ушел из этой профессии. Здоровье дороже. Могу сказать одно. Такие ремонты уходят в прошлое. Они тупо не рентабельны. Делать ,,тяп ляп.. нет смысла. А делать хорошо-это долго,дорого и больно!!! Я ушел из профессии,но руки чешуться))) У меня есть 2115 заряженая, Таз выходного дня. Мотор,коробка,подвеска,музыка,так сказать полный фарш и я хотел его переварить. Думал может за недельку управлюсь. Как же я ошибался.... таз стоит 2 года и я его упорно реставрирую. Так чисто для души,чтоб не скучать))) Если меня попросят кому то сделать такую работу,то это 100% ОТКАЗ. Гнилушкам дорога либо в утиль либо в разбор на болты
Привет Алексей🖐️ Согласен с тобой во многом, гнилые машины это очень трудоёмкая работа+особо вредная, грязная. За гнилушки хорошо не заплатят никогда т. к. это финансово не целесообразно для владельца.
Приветствую! Давно смотрю ваш канал! Делаете всё на уровне👍! Иван пусть тоже не отчаиваться! Я сам вложился в это дело плюс минус как и вы Не Хрен ни кого жалеть держите ценник! А иначе пускай переходят на новые китайцы! Главное не отчаивайтесь! В промежутках мутите перекупством даже ведерками!
Кто говорит дорого, они не представляют сложность работы, и какое количество времени на это уйдет! Это тоже самое что говорят, да за что вы там деньги такие берете, там брызнуть то!
ценник адекватный. работы дней на 20. все, что вы показали, особенно стаканы, всё варится. при горячем желании без замены элементов. занимаюсь этим более 10лет. да, страшненько... Но бывает и пострашнее. удачи.
@@paintcrew1641 да, еще лет 5 назад брал на продаж за дешево. варил, красил.. более-менее честно.. сейчас не беру хлам, разве что бывает родственники просят приоживить чуток их пепелац..
Да надо было покупать митсубиси аиртрек кузов и уменьшили бы себе работу и было бы вам счастье так как кузов стоит не дорого в Приморье, какието не понятные запчасти купили
Я давно для себя принял что машины знакомых и друзей не нужно брать в ремонт. Если и хотят то по цене как для всех. Ты для них все равно будешь плохим, сроки исполнения и сумма все равно не устроит. А когда еще и гнить она опять начнет это пипец поикаешь.
Без слез не взглянешь на это ведро. Машины полный утиль. Проще для хозяина было бы поискать другую машину, а эту мать на разбор. Может хоть из агрегатов что то в ней живое есть. Хотя судя по отношению к кузову ни хрена там нет живого. Это абсолютное ведрище.
Да ладно тебе. Отпустит. Нам же это нравится. Лачика делал такой же был. Только морда целая. С покраской 100р. Взял. Но всегда делаю две три машины параллельно. Давай там не раскисай ✊
Вы делаете ошибку говоря ..."Я понимаю это дорого". Нет ,вы считаете и говорите сумму. Всё. Вы можете предложить профессиональный подход к работе, качественные материалы и, безусловно,свой опыт. И это не ,,дорого,, это так стоит.
Поэтому делаю все сам , через мат , через уведёную наглухо жесть , "края" и "лепя" поместу кусочными ремвставками., крася внутрянку самым дешевым грунтом и потом малярка из болончика по грубым сварным швам. Машина - она не роскошь!))) Тойота Хайс , Тойота функарго, тайота виц , мазда капелла . Машинам25+.
@@paintcrew1641 запомни и не бойся говорить клиенту. Восстановление это ручной труд, а не штамповка прессом. Восстановление всегда дороже новой детали!!! Не хочет покупать детали с донора, пусть платит за восстановление.
Если ты не первый год этим занимаешься то должен был быть в курсе данного процесса ( если капнуть то прийдёся пахать!) Кароче цену ты назвал?! Сам сказал Благородство (оно не всегда выгодно...) . Переобуваться не красиво! Считать сколько ты заработаешь надо было до, а не в процессе, в процессе это уже ЖаБа... Возьми себя в руки!!! Эта работа сделает тебя сильнее...
Привет, больше чем Пороги и арки не беру , смысла нет ! Человек когда пригоняет полу труп , значит у него нет денег на нормальную машину , и если ты её берёшь делать ! Готовься что и у тебя не будет денег. Мы ходим на работу зарабатывать деньги, а не помогать всем. Тоже когда-то накипело , сказал хватит.
На даный момент это невыгодно делать такие работы,если все посчитать оно тово нестоит,ты просто береш чюто проблему на себя,лучше заниматься мелочевкой. Удачи.
Работы конечно вагон и маленькая тележка. Вызов так сказать мастеру. Главное нАчать. А клиенту надо понимать, что минимум 5-6к в день мастеру за такую работу. Друже, но делать то надо, как говорится жопу в кулачок и побежали)))). Потом когда сделаешь большое удовлетворение получишь от победы. И не такие говны восстанавливают.
На эту машину доноров и кузовщины родной - хоть жопой жуй! Нафига владелец подбавляет вам гемора? Своим прокатом. Такие гнилушки только с контрактным оригинальным железом с разборок нужно брать! Он вам Вась Вась, а вы тратите СВОИ нервы, время и здоровье! Таких "друзей" нужно лесом посылать! Жизнь одна!!!
У меня давления кажется поднялось после цены. Блин какой 200к мужик. Пока у нас будут такие цены мы будем дальше себя закапывать. Жалеем людей и делаем такие цены ? Нас кто жалеть будет ? Профессия и так скатилась ниже плинтуса и уважения ноль к нам. Я скажу за себя, раз я начал. Полняк киа соул 300к заменить две накладки порога. Передние крылья новые. Все остальное под смывку краски. Работа на один месяц в одного. Пиз@еца нету там совсем. Ваша работа товарищи стоит 600-700тыс. И если это цена дороже машины это проблема владельца а не ваша. Вам стоит просто отказать. Он довел эту машину до этого состояния. Мужики мне обидно. Московская область 12тыс окрас. Снять поставить 2тыс. Ремонт считается отдельно. У вас работа ради работы и за спасибо, без обид
Замена одного порога накладки прямой как у вас. 40тыс сторона с окрасом. Умрешь под этим порогом он формой другой, резать пилить его. Не мне тебе это говорить друг. Меня и считают 90% клиентов идиотом который цены якобы ломит. А 10% я делаю и не волнуюсь. Но каждый раз слышу что мне сделают два порога за 40 а ты делаешь один за 40
Дошло до того что сейчас слесари получают больше чем маляры, смех просто. Мне обидно за тебя ! И обидно за всех нас! Когда ты говоришь что зарплата мелкая и дороже не поедут клиенты. А теперь смотри: человек хочет покрасить два передних крыла и капот у него у него есть 50к бюджет допустим. Он будет искать где дешевле, а есть люди которые будут искать где лучше объяснят процесс работы за что он платит, и часто бывает что человек сделает только одно крыло и капот за 50 а на второе крыло ему не хватит и он этому согласится. Понимая что зато эти два элемента сделают хорошо. Нужно объяснять что лучше сделать нормально но меньше элементов, чем от пизды но всю машину.
Езжай в спб или мск устройся в отличный сервис. Ты будешь больше получать и голову не делать себе. Пришло покрасил и ушел. Я говорю про твои цены. И живя в другом городе на сьеме мне кажется ты еще в плюсе будешь
Накопи средства хоть чуть чуть. Сделай себе эксперимент и как раз контент на ютуб. Попробуй 1-2 мес ставить цена на ремонт такие какие ты хочешь. То есть нормальные. Бери вместо 100р как обычно 150-180р (утрирую) и увидишь свой рынок.
Забомбило) пошел электриком работать, параллельно крашу но дешево не делаю, не вижу смысла работать менее чем за 100 к, при том что мои вложения в гараж и оборудование 300к(когда то купил за 120) роавда 3,5*6, 5 размер, береги здоровье, давно смотрю тебя и ты во всем прав😊, а сейчас в основном ремонт бамперов и покраска дисков, или локально не выебываясь
Друг зачем ты забиваешь голову этой ерундой. Ты сдохнешь и через 4 часа про тебя забудут. Зачем вообще этот хлам, вы же не школьники. Ещё и знакомый. Ты схватишь какую-нибудь шляпу с этими тачками. Как будто вам по 18лет. Настроения нет, семью не видишь, весь на изжоге постоянно. Желаю вам здоровья. Пейте магний, цинк, и медь, я серьёзно.
Да ну нахрен, ты восстанавливаешь а не привариваешь новую деталь!! 300т это только сварка, и покраска 150-200т Твои вложения в граж должны отбиваться за 10лет!! Несчитая твою нормальную зарплату. Откуда такая цена? Ты свой труд и знания вообще не ценишь? Ты цены на ремонты видел? Комнату делают за неделю и зарабатывают как ты за 2 месяца и там не ноют дорого. Иди обои клей и будет довольна твоя семья и здоровье целее.
