Привет! У меня проблема с бензопилой Урал 2 Электрон 1993 года, при запуске бензопилы после того, как она долго не работала, например полчаса и больше, бензопила заводится с первого раза, потом работает не более 5 минут а потом выключается и перестает работать на низких оборотах, на высоких оборотах проблем нет и работает. Пытаюсь завести, повторяется тоже самое, не работает на малых оборотах. Помощь!
@@МузеятБалкан Добрый день! Посмотрите видео по устранению брака в карбюраторе, потом будет понятно. Возможно тянет через картер, сальники или уплотнение под сцеплением
@@Ivan_Rom-Zap Я из Болгарии и смотрю видео я почти ничего не понимаю и мне очень тяжело. Если из-за завальцовки или прокладки, то почему пока не прогреется нормально работает?
Розовая французская прокладка есть такая тож, стояла в карбюраторе от мотоблока на базе Урала, двигатель был почти без пробега, пока так и не смог завести после 15 лет простоя, кольца залегли как выяснилось, а вот эта мембрана розовая до сих пор живая
У меня Урал конца 80-х и в нем нет никаких дистанционным прокладок. Пользовался я им очень редко, последний раз в 90-х. Заводился он всегда очень плохо. Выходил из положения путем подлива через свечное отверстие чистого бензина. Недавно потребовалось спилить большое дерево, но завести так и не смог, несмотря на полный перебор карбюратора и вымачивания в бензине мембран. На заводе, кстати, под регулировочными болтами малого и полного газа устанавливали какую - то резиновую прокладку, которая не позволяла полностью закрываться дроссельной заслонке. Заказал на ozone ремкомплект, посмотрю, что получится.
Купил пилу под востановление, стояла много лет под открытым небом, цепь вгнила в шину, бензином с бака и не пахло. Залил бензин, и завелась давольно быстро.
@@Ivan_Rom-Zap ну если честно , то правдо немного затянуто , вы два раза показывали , что мембрана армирована , два раза про расположение бака топливного , накладывали мембраны друг на друга чтобы показать их идентичность ))
@@Zigmundl да понятно это все, делал во время переезда, чтоб хоть что-то было. На основе этого видео уже пересняли другое, найдёшь по поиску при желании
Хм советские мембраны сила у меня бензопила Урал не когда не трогал карбюратор и купил китаца за год мембрана вся сгнила топливный шланг разбух и местами сузился и там протекало
Блондинка приезжает на СТО и просит подкачать колёсы, ей говорят: у нас есть финский, шведский подороже и русский воздух, вам каким? Отвечает: конечно финским.
Когда смеяться-то? На данный момент в России не производят данные мембраны. Для космоса и авиации делают, а для карбюраторов нет, так как нет своего производства карбюраторов и микро двс.
@Sorrow Kitty в Молдову, как и в Казахстан и Польшу стоимость отправки заказным письмом около 350р. Но, я бы не стал сейчас отправлять, ибо совсем недавно в Польшу шло почти 2 месяца. Как прямо сейчас будет - ни кто не знает... Лучше наверное до осени подождать. А с переводом денег вопрос решаем!
@@Ivan_Rom-Zap wielka szkoda że drogi pomiędzy naszymi narodami się rozchodzą. Jako polak bardzo ale to bardzo ubolewam nad rozpadem układu Warszawskiego. Teraz jesteśmy uzależnieni od zachodu, bo sami nic nie możemy produkować, unia europejska wyssała od nas co do ostatniego zakładu pracy :(
Несогласен. Я сам следуя его советам реанимировал Тайгу 245. И за несколько месяцев отправок мембран, уже десятки, именно десятки владельцев пил так реанимировали свою технику. Эта проблема возникает с карбюраторами сборки с начала 90х годов
@@Ivan_Rom-Zap Здравствуйте Иван. Ты напишешь мне свой счет в банке и сколько денег тебе принести. Я принесу их вам, а затем вы пришлете их мне в почтовом конверте.
Здравей Иван, в момента моята банка не може да прави преводи до сбербанк по разбираеми причини. Ако настъпят по-хубави времена пак ще Ви пиша. Благодаря! С уважение Шабан Хърлов от България.
