Иногда материться можно. Слесарям разрешается. Сам механиком работал, слесарям помогал. В пыли и масле на заводах и т.д. Вообще руками тяжело работать. Простительно. Но здесь в их случае нет нет идёт выражение про всевышнего. Типо по русский если: Слава Богу, с божьей помощью и т.д. Наверно это и помогло
Ма ша Аллах) парни одни из лучших, делают работу профессионально и учат нас 👍 не боясь конкуренции👍 потому что, то, что нам предписано будет нашим, даже если это находится в пасти у льва, а то что нам не предписано мы не сможем взять, если даже это находится перед нами в полной доступности) будем благодарны Аллаху и братьям тоже ДжазакаЛлаху хайран✔️
Какая красивая работа просто феноменальная невероятно удивительная работа проведена как красиво детально точно великолепно выполнено с Дагестана вам Салам алейкум❤
Один из каналов, где общение идёт на литературном языке. Подписался через две минуту после начала видел. Здоровья и успехов в работе. Жду новых роликов.
у меня такая же проблема была с шаровыми после посещения СТО. мастер использовал пневматический гайковёрт когда закручивал болты на шаровой и в итоге я никак не мог открутить эти болты - отломались таким же образом шляпки-звёздочки на болтах. пришлось отпилить шаровые чтобы добраться до ШРУСа. кто-то скажет что вдшка в помощь и тп... просто они сами не знают о чём говорят! я с одной стороны на месте отрезал шаровую, а на другой стороне снял полностью со всеми рычагами стойку и гайковёртом легко открутил это 2 болта. когда от руки закручиваешь, то легко от руки откручиваются. гайковёртом не затягивайте болты и гайки - будет вам счастье.
Мне один раз на вулканизации гайковёртом все 4 колеса затянули и когда у меня спустило колесо три человека целый час не могли его открутить, пришлось ехать за другим ключом с трубой и только с ним кое как открутили. Лучше руками все затягивать а гайковерт оставить для откручивания.
Ассалям Алейкум. Молодцы братья. Когда ездил на приорах пропадал в гараже по 2 или 3 дня по ходовой. Руки потом болели капец.ну зато нашу машину люблю ,можно сделать или найти запчасти любом колхозе.
Амморт немного хапанул прожарки😅 Мы мокрыми тряпками оборачивали и делали самый простой экран из жести, чтобы напрямую не "дуло" на амморт. Я так понимаю использование медной смазки было под запретом, чтобы вот так с бубна и и танцами не выкаблучиваться потом.
Если не получается что то открутить я либо привариваю к болту что нибудь и пытаюсь открутить, когда сварка далеко использую обычный перфоратор на режиме молоток. Любой болт расшевелиться и вылезет
Ассалам алейкум! Брат гайку накинь на обломаную звёздочку и привари изнутри, за одно и на греется сам болт,ю, метод рабочий, но на алюминиевых деталях не особо подходит. Я не стошник, но мне жалко было бы тратить столько времени на какой-то несчастный болт.
Когдато занимался авторемонтом, ностальгия. Инструмент вам надо хороший, WD 40 всегда выручает, болты мажте графитовой смазкой и они никогда не прикипят, гайковëрт возьмите и дело пойдëт быстрей и легче. Удачи мужики, храни вас Аллах
Я думаю у них всё есть, просто они показывают как можно сделать без инструмента в гараже.Просто молодцы ребята.А кто пишет про ВДешку то это долго.Вдешкой надо забрызгать и через два часа крутить (иначе ни какой пользы нет) и то не факт что поможет.А он за два часа всю машину переберет.💯
Ты красавчик брат приятно что делишься есть один человек когда ему говорил скажи какое оборудование используешь для диагностики он мне не отвечал не хотел сказать что был типа конкурент хочу сказать что есть такие люди которые боятся сказать названые сканера
