Что думаете про такой фургон Бабочку!? Ждем Ваши вопросы и комментарии, по вопросам приобретения техники звоните 8 800 550-73-83 краткое содержание серии: 00:00 анонс 00:43 вот и директор нашелся 03:06 конструкция фургона 05:05 особенности брендирования 07:20 решили взвесить фургон 11:18 преимущества алюминиевого фургона 12:53 это Япония тут все просто 15:51 салон со спальным местом 17:53 ускоренный прогрев двигателя и горный тормоз 20:13 удобная посадка в кабину 21:39 какой мотор под капотом 23:44 из интересного про двигатель 25:48 сколько стоит ТО 28:29 все эргономично и удобно 30:48 про дилера исузу бесплатный многоканальный телефон 8 800 550-73-83 инстаграмм instagram.com/isuzutruckp... сайт по исузу с ленивцем isuzu-nqr12t.ru/ сайт общий isuzu.market/
Реально очень удобный фургон. Была такая бабочка японская. Жаль, что сейчас это всё настолько дорого , что об этом даже и не мечтаешь купить. Одбойник задний жидкий конечно.
Машина супер, работаю в х5 реф гидроборт , но ,неужели директор не знает плюсы и минусы рессоры и пневмы. Пришли новые там 240 л.с на акпп (гуамно) не едут, а старые 280 л.с отлично 👍, и ещё хочу у вас какой расход на холостом в час, весь интернет перерыл нет информации, спасибо.
Вопрос к Константину. Почему спальник в Исузу называете дневным? У меня есть с чем сравнить на Мане отъездил 12 лет. Конечно там пошире будет, но и здесь 600мм вполне удобно спать. Пять лет хожу Екатеринбурге- Архангельск, ни разу бока не болели или там не удобно спать. Рост 176. Проклеил всё с нуля и хороший матрас заказал. И ещё салонный фильтр есть всё таки в Исузу он с заслонкой воздушной обьединен. Когда с улицы воздух переключаешь, тогда не фильтрует.
Почему нельзя просто скопировать фургон Бабочку именно японскую, моя 96 года, на гидравлике и все отлично работает. Минус их фургона, полезная высота теряется т.к борт уходт под потолок.
@@isuzu-2028 я как эксплуатант скажу, что вы не правы, наличие в наше время хороших масел исключает зимние проблемы, я живу на Алтае, в эту зиму открывал и в 38 градусов без проблем. Так-же погрузочная высота, в ролике об этом сами сказали, что высота фургона зависит от этого.
Машина не плохая, работаю на такой. На счёт аэродинамики не знаю, по моему не лучше чем у любого безкапотника а вот на трассе в дожди и тем более в снег зеркала залипают просто ужасно и даже подогрев не помогает.
Работал у частника на такой, хуже думал только наш ваз, а не... Пересел на старый камаз намного мягче подвеска и рулежка груженым. Это издевательство над водителем, 240лс не тянет в подьем вообще, да и сам себя еле тянет, кто их собирает, пускай сами поездят и узнают какое дерьмо они собирают
На новой Гиге работал, гавно, а не машина. Сиденье без амортизации, всё ямы на позвоночнике, спальник холодный из-за окна, матрас тонкий. Единственное, что понравилось, как турбина свистит. В остальном мука, а не машина.
