На кайо этот движок 180 куб, на мотолэнде, авантисе 200куб, на этом 300 и точно такой же, один в один. Скоро 400 напишут и как все поедет 60 км ч)) маркетинг прям огонь!!!
@@starligntcompany7384 Правда в том, что это завод Микилон и у них установлены двигатели 1P63QMK с фактическим объемом 180 кубов. А Глобал драйв ( Шармакс) клеит наклейки и продает в тридорого!
@@smmsex он имел ввиду, что плюс минус такой же квадрик можно найти в два раза дешевле. И почитав комменты, видимо тут много понимающих, говорят нет тут никаких 300кубиков и 21 лошадки
@@smmsex нельзя недооценивать диванных экспертов 😀 "+-"значит схожи по строению и габаритам. Если даже тут реально 300кубов то дороговато по сравнению с аналогами. Ну а так мне все ровно конечно, т.к. не на то не на это нету денег😄
Это не квадроцикл ,а телега садовая,у сына такой же ,название только iride rover 200 весь в дребезги развалился за год ,запчастей нет,от слова совсем !!!,за эти деньги берите б/у Стелс dinli !!!!!за
@@tochka2367 и для всех кто не в курсе ,stels dinli были отличные квадроциклы тайваньской сборки,по качеству не уступавшие brp и всяким Polaris ,отличная техника ,удивлён что автор про них умалчивает!!!!
Rockot Hammer 200, Avantis Forester 200, Mikilon Hammer 200, Motax Grizlik New 200, Motoland Shark 200. Все это аналогичные модели от разных дистрибьюторов. С одинаковым двигателем и с объемом не достигающим и 200 кубов, о чем дистрибьюторы говорят честно. Тут же, с этим якобы 300 кубовым квадроциклом, налицо введение в заблуждение покупателя. Об этом понимает и сам обозреватель) Не просто так звучит фраза «кубатура на основании сайта производителя» и «сами не испытывали на диностенде».
Сравниваю визуально со своим Tiger 200 (был у вас на обзоре тоже), из плюсов - фаркоп, приборка-дисплей (однако, я не увидел там уровень топлива, есть ли он?), нормальные поворотники и габариты (у меня поворотники сбоку какого-то лысого, а не сзади), защита цепи снизу, понравилось расположение рычага переключения, удобно.. Из минусов и странностей: по форме движок один-в-один как на моём тайгере 200, и тоже вариатор, что наводит на мысль об обмане.. Ручного стартера нет.. Непростительный промах! Аккумуляторы, как правило, там ставят дешевые, сдыхают быстро, кто-ни6удь по незнанке поедет в поле, заглохнет, и всё, труба.. Сам как-то катался в полях, заглушил квадрик, перекурить, потом заводить, а он не хочет, вот не хочет, и всё тут, аккум стартером высадил в ноль махом, подождал еще минут 15, и с ножки завелось на раз-два (так и не понял, что это было). Скорости ~30 км/ч по полям более чем достаточно, причем на своём катался я, жена и ребёнок одновременно, в небольшую гору квадр забрался без труда, покрышки можно проткнуть где угодно (я проткнул в первый же день, кусок дровины где то словил), однако на одном пустом колесе мои 80 кг. квадр везет, не замечая, колесо не продавливается, и покрышка не стремится слезть с обода, забил на это дело (когда уже вдвоем то да, лучше подкачать, конечно). Ни слова про оптику, как ночью светит, а ведь кому-то это может оказаться важным.. Судя по "крыльям", райдера здесь закидывает грязью с той же щедростью, что и на моём квадре: крылья вроде есть, но не во всю ширину колеса, и грязь летит выше головы, в глаза, и без очков передвигаться проблематично для глаз... Ну и цена.. Кабзда, конечно.. 335 т.р. сейчас.. 2 года назад я свой брал за 130 т.р. (300й тигр стоил ~190 т.р.), брал в мае, а зимой до этого цены были вообще около ~100 кусков... В общем, не советовал бы эту модель, сомнительная кубатура, отсутствие ручного стартера, непонятная оптика, простенькая приборка, и пластик, который может развалиться очень 6ыстро (у меня за пол лета декоративные ручки на руле слезли, китайцы клея пожалели, хорошо хоть не потерялись, приклеил их заново), на мой взгляд лучше взять Motoland 200 Wild Track, кусал локти сам, что его не купил, и стоит он, кстати, намного дешевле, и плюсов много по цене/качеству..
@@nikolainiknik вообще неудивительно... Мой якобы "200-сотый" по факту 150й, это как раньше с бумбоксами было: 1000 Watt P.M.P.O. супербаса, а там колоночки стоят от силы ватт по 10 каждая😆
какой бы не был мотор, то судя по выхлопной трубе он сильно задушенный. Сталкивался с подобной проблемой на китайском "эндуро" Lifan LF200GY после устранения проблемы мотор стал ехать намного бодрее
@@tsvetkovalexander7831 добрый день, проблема была решена так: шов выпускного коллектора был подточен под диаметр трубы, затем вместе примыкания основного глушителя и трубы был удален примитивный китайский «катализатор», который выглядел как заглушка на трубу с 6-8 отверстиями сверлом на 8, затем была раскопка на банка глушителя и заменена свистулька на трубу большего диаметра с поперечными пропилами для того что бы глушитель выполнял свою функцию, на этом всё
300 кубов и он не смог разогнаться выше 57к\ч, а смысл тогда переплачивать, если 200 кубовый двигатель выдает те же характеристики? я так думаю, что размеры вариаторов, что у 150 кубов, что у 300 кубов + - одинаковые и выдать такой вариатор больше 57 в принципе не сможет. если это так, то какой смысл переплачивать? и есть ли там 300, может все же 200-250. за 300 тысяч намного разумнее и логичнее взять полноприводный линхай, пусть б\у, это не проблема.
8:11 говорит ниче не скрипит и не болтается, а гайка верхней шаровой уже открутилась до самого конца... 8:14 - шаровая вывалилась из рычага. Пипец, повезло, что ты не убился.
Прокатился вчера в салоне дилера (рекламировать не буду). Выглядит красиво, продавцы поют сладко. Подтверждаю несоответствие заявленных характеристик и шильды на моторе. Маркировка мотора 1p63qmk. Буква k- в маркировке - это объем двигателя - соответственно 175сс. Производитель заявляет 300 cc. Это просто днище! 🤥 Кругом обман.
Обзор хороший всë доступно рассказанно квадрат мне не оч. Понравился из-за его цены , так-как за 170 с лишним тысяч можно купить хороший резвый квадр на пример: сталкер Хаммер 250 или якота питбуль хотел бы увидеть на них обзор)
И так. Для всех, кто думает о покупке такого квадро. У меня в использовании такой. Под брендом mikilon sssr star синего цвета на литых дисках с завода. Пробег 2400 км. 1) Подвеска очень жесткая. 2) отличный радиус разворота 3) мгновенно растягивающаяся цепь. Купил дид и забыл о проблеме 4) разломалась минусовая клемма, пришлось зажать тряпками, чтоб контакт не пропадал 5) от езды в оттепель по соли перегорает электрика фар, советую избегать такую погоду. 6) на 1900 км полетел подшипник, хотя я не ношусь на нем по кочкам 7) максимальная скорость по спидометру 67 под горку крутую, по прямой ~58 (сказочники, идите нахрен) 8) бака хватает на очень большое количество времени 9) вдвоем не ездите, свободного хода подвески не остается 10) грязью не закидывает вообще, когда буксуешь! 11) мощности более чем достаточно. 200 кубов и 16 лс. В отличие от всяких ирбисов не происходит такого, что в горку колеса не крутятся вообще. 12) защита цепи выполняет свою работу на отлично, ох сколько раз она спасала цепь от пней, глины, земли... В общем, хороший квадр, учитывая стоимость. 13) в дополнение о соли: если не выключить фары после езды по соли и включить зажигание, то моэет перегореть центральный предохранитель, и вся электрика отключится. Так что совет: заглушили квадро после соли, поставьте фары в выключенное положение, и уже когда завелся, можно включать фары.
У меня iride rover 200, внешне копия, максимальная скорость такая же, есть зеркала, защита от веток, ручной старт, смутные сомнения что тут 300 кубов есть...
Шармакс конторка та еще, у них на всей техника практически на бумаге кубатура выше и цены выше а по факту то же самое что и у конкурентов только дороже.
Сегодня такой же забрал с транспортной. Сегодня собрал, на днях буду обкатывать, первое впечатление хорошее, сборка рамы, запчастей и пластик в норме. Упакован хорошо, не понравились гайки, с металлическими стопорами, портят резьбу болтов, на колеса поставил простые гайки. Первое время пока обкатку не пройдет нормально, мощность любая техника не выдаст всю, когда все притрутся детали то можно и на максимум топить. Мне обошёлся в 336т.р.
Это чудо техники не стоит своих денег, за эту цену можно купить Линхай д200, он тоже не полный привод, но у него сборка на порядок выше и сам он больше. Этот Шармакс обычный Мотоленд с соответствующим качеством. Движок конечно не 300, на видео видно как вяло идёт разгон. У меня Линхай д200, он тоже такой же не быстрый, но у него вес 230кг и рама от 500 кубового, плюс все арки шире колёс, а на Шармаксе как на всех детско-подростковых квадрах пластиковый корпус уже колёсной базы. Если бы не завышенная цена Шармакса, то вполне не плохо для нечастых поездок по лесным дорожкам
@@starligntcompany7384 330 это не дорого, он перед новым годом 310 стоил. Сборка на высоте, все места промазаны где это необходимо, электрика уложена аккуратно. В местах сварки появились несколько рыжиков, залью мовилем
@@sergio5777 да тоже думаю возьму на лето д 300 всяко лучше чем авантис и шермакс, оплачу сразу т.о что бы мосла все залили. Он сильно жёсткий он на кочках ?
Лайк поставил,но не за квадр.Цена ему от силы 150-200,ни какими 300кубами там и не пахнет.У меня Сагитта Орсо 200,по факту 185кубов(двигатель Лончин)2013г.,едет под 70км/ч по GPS и прицеп с картофаном таскает с огорода,хоть бы хны,а то что на видео СВИСТОПИРДЕЛКА какая-то!!!
Был у меня Башан 250 кубов - он быстрее был (я вешу 197 кг !!!), зае::лся его чинить с ПЕРВОГО дня! Смог сдать по гарантии и теперь СF400 кубов с понижайкой и блокировками на 4 ведущих. И ведь хоть бы что скрипнуло даже когда мы с женой (85 кг) и собакой (54 кг) жмём на полную - а вроде все сделаны в Китае! И новый CF400 (без ГУР) встал те же 300 тыс полгода назад,
Автор , какие мы рассмотрели ВСЕ технические особенности, если не сказано главное - какой объём двигателя и его мощность. PS . Звук как у "свистопределки" , 150 кубиков, наверное. Никогда не куплю такое дерьмо за 300к деревянных, да и ещё моноприводное.
Проведите реальный обзор техники а не рекламу этого утиля. Был один сезон, избавился кое как и купил сталкер хамер 250 вот это машина катаю и только положительные эмоции а шармакс это ужас на крыльях ночи который начал сыпаться уже на первых 50км, у друзей та же история они уже выставили на продажу эти утили.
300кубов аж 21л/с, а разгоняется как мопед 🤔 что то не стыкуется. "Отличное качество сборки" вообще убило, у него левое переднее колесо вот вот отвалится, шаровая на последнем виточке резьбы держится 🤣🤣🤣
@@motoboy124 какая тяга, он еле едет 😆 тем более такие детские квадрики сделаны не для леса, а для покатушек в поле или во круг двора не более. Не тяги не скорости.
