Потому что жопа, а не моторы была шестерка три года, с новья разбирали и собирали каждый год, говно полное, поднатужились в финансах и взяли Тохатсу 9.8, теперь нет никаких проблем, после зимы на отдыхе заводится с первого раза
Подскажите пожалуйста какую катушку зажигания купить в запас или от чего или номера катушки ничего особо не видать, карбюратор от чего нибудь другого поставить можно ?либо для экономии ,либо увеличении мощности,спасибо.
в сантиметрах не скажу а так снимаю стакан (отстойник) карбюратора и переворачиваю карбюратор вверх тормашкой смотрю поплавок если поплавок лижет горизонтально карбюратору значит нормально кто бы че не говорил этот способ работает
Вообще краник легко разбирается и анализируется сначала, а по сути краник дерьмо. На ранних моторах хоть металлические стояли а сейчас даже не купить такие.
У меня проблема. Новый мотор только прошол обкатка, вышел на Волгу дай попробую на глисере пройтись, лодка вышла на глис и метров через200 просто тормазнулась, газ даеш а она не едит, проедешь на малом газе метров20 и опять выходит на глис, что такое незнаю, окарбюратор чистил
Было так же на абкатке ...Холостой норм ...Передача норм...Газу дал глохнет...Решил сам ...В кранеке резинка какие-то была...Пробил гвоздем и поехал😂А так что открывал что нет одинаково...
Да после такого мастера поршневую выкинешь!!!! Так газовать на холодную, дыма нет, походу на чистом бензе!!! Специально для идиотов!!! ДВИГАТЕЛЬ ПРИ БОЛЬШИХ ОБОРОТАХ В БОЧКЕ ЗАДЫХАЕТСЯ СВОИМ ЖЕ ВЫХЛОПОМ!!!