Жалко раньше видео не видел. Молодец, что купил этот мотор. Почему ты о нём говоришь с таким негативом. Благодаря этому мотору теперь ты знаешь всю матчасть, а это ни за какие деньги не купишь. Радуйся, что сталкнулся с этими проблемами. Если бы это случилось с японцем, возможно бы сам не полез и отвалил кучу денег разным умельцам, а так сам научился! Знание-сила!
Молодец ! Спасибо за понятное езложение по теме, видно , что испил ты чашу до дна и нахлебался... лично я от многих слышал о проблемах которые ты озвучил. А главное без лишних слов и пантов. - Респект!
У меня такойже. Во время обкатки обнаружилась одна проблема - вода в редукторе. Устранил , подложил шайбу под уплотнитель штока переключения передач. Сразу из коробки поменял свечи на NGK. Прошприцевал , смазал, немножко подогнул застёжку колпака. В данный момент вопросов к нему нет. Масло , что в редуктор , что в бензин использую только Лукоил. После Ветерка 8 не мотор , а сказка. )))
24 минута. Берите нормальное масло мотюль. Значит мотор гуано,а масло премиум. И чем отличаеться дешовое масло. Сам лью газпром 130 рэ за литр. По всем допускам проходит. 100% не подделка( глупо подделывать) По экологии не проходит- это правда ( вонючее). Налёт на свечах,работа двигателя,заводка- такая же( до этого тоже поддался маркетингу,мотюль лил) берите не пожалеете. Всё равно ваш китай двадцать лет не прослужит,и раньше люди все лили отечественное масло и проблем не знали. Только в России культ масла,маркетинг постарался т.к. прибыли огромные
Согласен.... Пользсь ЛУКОЙЛом для двухтактных двигателей.... Меркури 9.9,,,,,6лет.. Лукойл соответствует марке JASO fb..... Вся япония на этой марке работала до 2006-го года.... А потом перешли на TCV -3.. Экологический стандарт.... Почему я должен следить за экологией? ,,,, отваливать деньги за мотюль всё равно что заплатить за резиновые калоши тыс 30 с надписью Ribok
Хорошее, подробное описание всех, или почти всех недостатков по китайским моторам. Коротко, но информативно. Как устранять указанные недостатки есть подробные описания на RU-vid. Да, китайцы хромают по качеству сборки, но и цена моторов значительно ниже цен моторов раскрученных брендов. А снижение цены это бонус тем, кто имеет умелые руки и мозги в голове. Если этого нет, то ваш друг кошелёк. Если он есть. Теперь немного еще хочу дополнить по китайским моторам объемом 9.8. Это и Marlin, и Sia Pro, и Mikatsu и другие. Все они являются копиями Tohatsu 9.8. Но, конечно, с китайскими особенностями. У какого то бренда этих особенностей больше, у какого то бренда их меньше, но все имеют большой недостаток, который, как ни странно, идет еще от Tohatsu 9.8. Это посторонний дребезжащий звук на оборотах 1500 -1700. Как раз обороты, подходящие для троллинга. Звук образуется из за вхождением в резонанс диска угла опережения зажигания при вертикальном люфте диска. Причина кроется в том, что толщина двух фторопластовых проставок, закрепленных под диском и входящих в круглый паз на валу двигателя, примерно на 0,2 - 0,22мм тоньше ширины этого паза. Необходимо из ПЭТ 5л бутыля, или из пластмассовой упаковки из под воблера, вырезать пластинки идентичные форме проставок и вставить ВМЕСТЕ с проставками в этот паз. Толщину дополнительных пластин подобрать такую, чтобы проставки с пластинами входили в паз не туго, но плотно. Дополнительные пластины устанавливать НЕ на поверхности проставок, по которым скользит диск ОУЗ, а с противоположенной стороны. И еще, из личного опыта. В ремкомплекте всегда должна быть катушка зажигания, пара рабочих свечей, съемник маховика и нужные, а главное - удобные, ключи. Ибо в полевых условиях, а если еще и на воде, менять, скажем, катушку зажигания неудобными ключами это себе дороже. Всем удачи на воде.
Похож на Рафер от хищника. Только уже два года использую, проблем таких не было.Да и в принципе проблем пока нет. Но есть нюансы и тонкости пуска на холодную.При первом запуске в сервисе показали и рассказали тонкости.
У кого деньги есть ковырятся не будут купят японца но это двойная цена. А такие как хайди или сипро стоят уже тоже под 70000 тыщ хотя тоже не особо лучше так что я совершенно осмысленно купил и понимаю с чем могу столкнуться и к этому готов.
Вчера обкатал свой Хайди 9.9 2т.,завелся также с 3 раза, затем все разы заводился с 1 подтяжки. Когда устанавливал мотор на лодку, поскользнулся и уронил его в воду.,секунды две он был полностью под водой, в общем "обмыл" как положено. Достал, дал стеч воде, вы крутил свечи, зделал 5-6 протяжек, протёр движок, свечи поставил, и алилуя, завелся. Обкатывал как положено, все по инструкции, работой мотора доволен.
Не знаю как у вас у меня ханка такой же ! Пятый сезон с ранней весны до поздней осени на нем хожу не каких проблем ! После того как купил снял карбюратор промыл его там была заводская стружка мелкая как пыль ! Протянул все узлы и соединение поменял масло в редукторе и все сейчас поменял за все время крыльчатку помпы проверил в бочке жду когда у нас сойдёт лёд и вперед
Нормальный мотор за такую цену, просто требует доработки, после покупки разбираем, меняем сальники, шпонку на крыльчатка помпы, ставим термостат, все можем и протягиваем, наслаждаемся...
Шесть лет капот не поднимал, на свечах разогнуло и выжгло электроды, стали слегка пропускать коннекторы шланга у нештатного 4 галонного бака, масло в ноге за 6 лет легкая эмульсия...- это все. Не лей грязь в бак - будет надежен как японцы.
Если нет рук то лучше и брать японца это точно чтобы не лазить и голову не чем не забивать. хотел с экономить получил качество 👍 кому-то нравится копаться и что-то доводить до ума
Пересмотрел кучу видео про китайские моторы и перечитал все форумы. Пришёл к выводу что я их боюсь. Купил б.у. Меркури, проходил пять лет,продал и купил Тохатсу. Только масло меняю,где чего находится вообще не знаю. Лучше БУ японец чем любой китай.
Хороший отзыв. Отходил на ханкай 6 - три года проблем нет. Вот присматриваю 9.8. Отзыв убеждает, что денег своих он стоит. В сезон раз 20 на рыбалку заглаза. На Обь в ХМАО. Японцы ну очень по цене кусаются...
Взял такой же, по интернету, не глядя. Сюрпризов никаких небыло. Достал из коробки обкатал, все работает! Единственное сразу смазал через тавотницы всё, что можно смазать и масло в редуктор залил, там оно на дне было. Ещё термостат поставил, уоз проверил, тахометр поставил. Но это можно было и не делать, просто руки чесались.
Я купил с новья обкатал в кастрюле. Потом на море вышел обкатал. Заводиться. Легко. И летаю на 320 лодке пилигрим. Киль. Паиолы. Смазал тяги румпель троса. И год никаких проблем. Свечи заменил после обкатки. И масло поменял бак отъездил, 24 литра. Просто супер. Мотор. Надо следить что в паспорте написано. И не лезть накручивать, тоже самое в тример или бензопилу залезть и обвинять. Китайцев.
Два года назад тоже чуть не купил такой же мотор ,но слава Богу одумался и взял бу Тохатсу 5 за те же деньги чему и рад...Лодка Риф 325 НДНД скорость 25-27,для эгоиста самое то!! Удачи всем на воде!!!
А зачем купил то вообще? Хочет Мерс по цене Жиги и сам возмущается....А ДО покупки ты этого не знал? Я посмотрел все видосы про него и купил,три года полет нормальный,да подтянул,смазал...но и сэкономил...
Всегда есть соотношение цены и качества! Если бы он был бес проблемный, он не был бы самый дешёвый. А если он был бы офигенный, тогда японцы обанкротились бы)))
Hangkai 9.8 Да было на заводской регулировке глох на первом выходе , закрутил припружиненый болтик карбюратора до упора и вывернул его на 3 оборота , всё. Три сезона работает отлично, осенью когда холодно -1, -2 t° нужно этот болтик на пол оборота закрутить. Предполагаю автор видоса залил свечи и не просушив их в горячке начал пытаться регулировать карбюратор на мокрых свечах, по этому не помогло и он полез дальше куда не нужно было.
Не бывает здоровых людей, есть недообследованные! Так и тут, то что вы катаетесь, вовсе не значит, что у вас мотор не имеет проблем))) просто вы о них не знаете. Зная не по наслышке о качестве РТИ данных моторов, я очень сомневаюсь в том что у вас нет проблем)))
@@АндрейБорьковсогласен идеального нет ни чего , я соизмерял цену и качество следить надо за всем.Но кагда люди говорят что хангкай говно редкостное а у самих его в руках не было не очень то понятно. А сдуру и х.. сломать можно
Судя по тому,как построена речь у автора - думается мне,что он и проблему толком обрисовать не смог на форумах, или где еще он там помощи просил... ну и ремонтировать удаленно навряд ли кто-то умеет.
Лотерея И говорить что он херовый глупо. По Сеньке шапка. По цене товар. Не по суду его покупают.По нужде.Как женидьба.На дорогих телок денег нету..или руки сдали))). После танцев с бубном НОРМАЛЬНО ЕДЕТ. И рукам моторика и голове массаж.А если есть бабки-берем тоху.Если большие бабки-хонду.
Не представляю как можно покупать китайский муляж под мотор и еще пытаться на нем ходить... У кого разок ломался мотор за 30-40 км от причала в безлюдных местах, тот знает что экономия на моторе это экономия на своей жизни.
Два года назад я на пвхашке Риф 320 нднд и ханкае 6 тянул на буксире Прогрес 4 с Хондой 20.....тянул 14 км до лодочной базы.. В прогресе сидели ещё три тела кг по 80...Так вот они думали совсем наоборот.... Один кричал что на х..... ю он теперь видел Японию..... Подружился с ними тогда....... Хонду он продал запчастями и купил китайца 30-ку.
Тоха 9.8 15 года 9 лет мотору. Н и чего не делал- даже свечи не выкручивал. Перестал запускаться-игла закисла в карбюраторе -- , ох -уж эти японцы, а, говорят надежный мотоР.
Бред!!! Хороший мотор за свои деньги!!!! Откатал 2 сезона, проблем с ним не было. После покупки отдал в сервис центр, сделали первичную обкатку и заменили все расходники. Автору не повезло в самом начале! И главная ошибка что полез сам. По сути кроме забитого канала проблем с ним небыло.
С новья запуск с 6 протяжки, постоянно ослабевает крепление румпеля, проскочил стартер, свечи в помойку, заменить крыльчатку и шпонку после 1 сезона, на зиму, если в холоде слить все из редуктора, заменить сальник на редукторе, пружинка ржавеет. А так мотор себя оправдал, владею ямах 30 2т, 40 4т, в этом классе ханкай9. 8 норм, главное ездить недалеко и вверх по течению)))
Ну было у меня 2 ханкая, 6 и 9.8.. на 9.8 до сих пор катаюсь. На обоих мусор в карбюраторе в какой то момент приводил к залитию. Оба раза своим ходом вернулся, потом сервис карбюраторам сделал. Свечи ни на одном не менял, на 9.8 ещё 2 й комплект лежит отпроизводителя. Еще муфту переключения передач на 9.8 пришлось отремонтировать и усилить. Как там автор сбил настройки понять не могу, если посмотреть внимательно то все понятно..Как хх и качества смеси отрегулировать на 2т двигателе- только в интернет загляни.. Да, еще шпонку на нержавейку поменять в помпе конечно.
Консультировался у продавца моторов так вот торгуя ханкаями он сказал все кроме него. И по его мнению самый надежный это гладиатор на сегодняшний день.
Вот теперь я точно куплю японца! Владимир Гуторов с руками во время отдыха или рыбалки когда все ездят и кайфуют вы можете с отверткой и гаечными ключами всем говорить ну цена же ниже!!!
@@ДмитрийЧириков-я9ъ Да супер, два сезона, завод с пол пинка. На прогресе 2 м вверх по течению 27 км. На маленькой самодельной лодке 35 км. Поставил Гидрокрыло. Вобщем пока нареканий нет совсем. Даже винт отбалансирован идеально.
Молодой человек, прежде чем брать неизвестный для вас аппарат, нужно получит как можно больше инфы о данном приборе, тогда будете готовы ко всему и главное не будет разочарования. По поводу скорости, все зависит от лодки, для данного мотора 40 км.час далеко не предел на стеклопластиковой лодке, например кайман 300(пользую данный комплект более месяца каждый день, о надежность говорить пока рано). Огромная разница в скорости в одиночку, 2, 3. Не надо ждать чуда от данного девайса...
Мотор для тех у кого есть голова и руки. По существу у тебя два незначительных косяка,- канал и свечи. И я очень сомневаюсь что заплатив двойную цену за качественный японский мотор ты за все время эксплуатации ни разу не снимиш колпак. Даже если ты на воде на что-то налетев разъебёш редуктор это одна проблема. Разбив редуктор на японце ты сразу влетаеш почти на половину стоимости самого мотора. А ни китаец ни японец от этого не застрахован. Зайди как нибудь из любопытства в сервис и посмотри что там висит и за какие деньги происходит ремонт и ты сам все поймеш. Я не думаю что такие проблемы как канал и две свечи можно оценить в 50 т. р.
Поддерживаю на 100 %. Взял Ханкай 9.9 за 58, Ямаха тогда стоила 123. Разница есть? Есть. Если бы гонял каждый день, взял бы конечно Ямаху. Но... Ради нескольких выездов за сезон отдавать 2 цены не вижу смысла. Добавлю не в тему: сосед купил новый Пежо - пробег 800 км в ГОД, раз в неделю едет продукты в Ленте закупить. Моразм я считаю, дешевле на такси в 1000 раз. Извините дальше. На Ханкае после обкатки поменяли катушку под маховиком( по гарантии), обороты чуть плавали, регулировка и чистка карба, регулировка зажигания, смазка тросиков. Отдал 300 руб. Сам не стал лезть, тоже первый мотор(2,5 не считаю). Человек послушал, замерил сопротивление на катушке - в 2 раза меньше, выкинул поставил новую и всё. Не разбирались лишние детали, не сбивались настройки. Теперь намотано 160 м/час. Свечи стоят которые в запасе были( НЖК в запасе лежат). Проблем нет ВООБЩЕ!!!
Юрий , русский человек он очень туп и глуп. Для него главное - усраться, залезть в долги, но купить фирмУ))) что такое необходимый оптимум - русские люди не понимают. Посмотри сколько полноприводников на дорогах. Думаешь все ездят на бездорожье? Нет. Главное, чтобы круто выглядеть перед соседом.
Начинать всегда тяжко и не хочется,но со времинем придёт понимание и навык и будешь всё делать сам,коли решил стал на тропу водномоторки.К тому же кроме китайцев в рашке давно ни хера нет,есть только наклейки ,типа японец,для лохов,верующих в чудо и ,,надписи на заборе,,.И китайские движки стали гораздо лучше чем были года 3-4 назад,понятно,до чистокровок им ещё далеко,но всё же идёт дело к лучшему,а цена слава богу держится на месте,,а зачем платить больше,если результат тот же,, я имею ввиду за якобы брэнды.Ну,по лучше краска,барашки и пр. навески по приличнее,но всё это на ходовые качества не влияет,да и любой косяк можно исправить,если руки от куда надо растут.Удачи на воде!!
😊у меня завелся с 3 раза. Никаких проблем,ни лювтов ничего! Одно только это вода с пластика дрызгает,надо нипель как у тебя ставить. Тебе просто не повезло😂 Неудачник просто ,наверное.....
Про Ханкай моторы слышал много негативных комментариев! Лично я тоже был владельцам лодочного мотора Ханкай 6 три летних сизонов катался за всё время поменял только свечку и всё потом продал по причине малой мочности для маей лодки 360 Ревьера, двоих на глисер вытягивал,может мне попался Ханкай 6 удачный мотор потом купил 4т Тахатсу MFS9.8 этот мотор конечно попизже во много раз!
Надо было читать сначала про этот мотор и смотреть обзоры, такие моторы можно брать только если умеешь и знаешь , что крутить и что надо сразу заменить.
Жаль что не видел видеоролики от Андрея Самолёта, его резюме : моторы из Китая - "говно", прав Пушкин в своей сказке, не гонялся бы ты поп за дешевизной, ведь многие на это клюют, а потом ругаются, ещё ругают наши советские вихри , нептуны и ветерки.
Имею такой же мотор. Наработка никакая - только прошел обкатку. Такого пессимизма , как у автора, нет. Из коробки достал и поехал. Все протянуто и смазано. Карбюратор чистый, свечи НЖК уже стояли.Тянет двоих хорошо, на глис - без проблем (Ривьера 320). Понятно, что 12 часов наработки - это ни о чем. НО...будем посмотреть. Брал осознанно недорогой, т.к. для очень нечастых выездов на воду загоняться по японцам не вижу смысла.
Да,головная боль и нервы, так купишь и еще потом до ума его доводить,смотрю моторы 9.8 чтобы поставил и вперед,год откатал на ндх5,завелся конечно не спервого раза ,но после запуска со второй третьей протяжки всегда журчит😊,буду опять смотреть в сторону парсуна или б.у японца,хайди после вашего видео что то меня разочаровало😂
Ну а что ты хотел? Лодочный китайский мотор в пол цены в отличии от ямахи. Знал на что идёшь? Ну а сейчас хаить начинаешь. Взял бы сразу бредовый и снял бы видос какой он хороший. У меня тоже ханкай 9.9-15 после покупки не на воду поехал а в гараж, перебрал и уже 5тый год работает без проблем. А вибрировать он будет так как это двухтактный мотор. Хочешь маленькую вибрацию так возьми 4х тактный и будет тебе счастье. На ютубе ребята из усурийска специально для таких как ты все по полочкам разложили про эти моторы.
Для чего лезть в настройки карбюратора и зажигания если глохнет мотор на пол газа .если ещё нет у них предпродажной подготовки не хуй брать такой мотор.
Привет бедолага , Я купил себе шармакса 9,9 в магазине проверили его , завёлся с третей протяжки , на воде со второй , но сука китай есть китай кик стартер проскочил в пустую и я 30. Км на вёслах , разобрал посмотрел все ровно но хлюпинькое. Как будто сделанно из говна . Поехал купил ямаховский бу , и все . Свечи масло , летает как пуля 11 винт 47 км в час лодка ривьера 280
