Много добро видео ! Точно както автора казва - след това фара може да се защити с фолио а също може да му се нанесе слой керамика. И в двата случая ще държи няколко години повече от колкото незащитен.
Вместо фолио може спокойно да се запечата с лак. И най добрия варянт е нови пластмаси на фара,сменят се за 5 мин и в много от случайте даже не се сваля целия фар. Масовите модели автомобили карани в БГ среден и нисък клас пройзведени до към 2010-2015 г комплекта капаци е между 50 до 80 лв. На Е90 ги полираха за 80 лв двата фара, а на Е46-то реших да купя нови по 40 лв бройката. От новото по хубаво няма,така си мисля
С този инструмент точност не може да се постигне. Също може да стопиш матеряла от който е направено екрана на фара. Трябва да се направи ръчно с много сита шкурка и постояно да се мокри с вода. После взимаш паста за зъби и търкаш с вълнет плат , за да се получи загряване на пласмасата и се полира до прозрачност. Използването на машина за това е начин да се приберат пари , за извършен ремонт , за кратко време. При повторно полиране с машина може да разтопите екрана , сиреч , ще го пробиете. Пича горе не е случаен. Личи си по-добавките на хоризонталния шлайф , който ползва. Прави си реклама и не обяснява подробности , които са важажги. П.п. Няма начин да не се надраска. Не държите колата си отгоре на телевизора. Карате я и определено каквото хвърчи във въздуха ще надраска отново екрана на фара. За да го предпазите трябва да лакирате фара с подходящ лак , който пича по горе премахва , като заводско покритие. Важна подробност която пича горе не знае е че преди да лакира или по химичен път да полира е че трябва да отнеме напрежението в пластмасата чрез подходяща плоска горелка , за да може химикала да влезе в повърхностният слой на пластмасата която ремонтира. Кажи благодаря пич и иди да видиш как се полага сето печат върху каса за бутилки!
