д.Наиль вы человечище дай Вам Бог здоровья. Вас очень интересно смотреть ваши ролики. Украина с вами Вас здесь у нас много кто смотрит и очень уважают.
Народ, может я уже тысячный, кто это пишет, но Наиля голос, вот прям с первых слов - один-в-один как у Леонова!)) Я сразу "Джентльмены удачи" вспоминаю и такой позитииив:))))
Спасибо вам,за видео о холодном пуске.Проверил подправил перед морозами,и вот сегодня заводил при -28.Завелась без подготовки,подогрева,с третьего раза,педаль газа не трогал,подсос на всю.Я доволен.
Огромное Вам СПАСИБИЩЕ!!!, настроил по видео свою таврюшку! БОМБА! Хоть она у меня и так запускалась в -30, но первую минутку с перебоями, а теперь ровненько! Да я вообще теперь к карбюраторщику не езжу!(а зачем?-после Ваших видео)! только рукодеревянные и лентяи ездят! ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО! Донецк,украина.
Здравствуйте,Наиль. Я часто смотрю Ваши видео ролики, где много полезного исчерпываю. Спасибо Вам за это. Вот и сегодня,когда смотрел ролик о перепадах в карбюраторе,взял ваши координаты. Теперь суть обращения : Я недавно приобрел машину Опель Омега А 1991 года. Мотор 1.8 Карбюратор. При покупке уже на нем стоял карбюратор "Солекс" от Ваз 2108. Сразу при покупке появились проблемы с топливом. И я греша на карбюратор,отдал мастеру на ремонт. Он сразу огласил цену, что то сделал....Но,оказалось,дело в топливном насосе,которая крепиться на двигатель. Он сказал,чтобы я заменил эту деталь и пришел за настройкой карба,и заплатил остаток. Я купил насос,поставил. И с тех пор,машина ведет себя плохо. Расходует много бензина. Пошел к другому мастеру. Тот посоветовал вообще отказаться от "Солекс" и поставить от Москвич 2141 для движка 1.7. Сегодня,искал в интернете информацию,о возможных заменах карбюратора на Опель Омега А . И в одном из статей прочитал,что надо менять жиклеры : !.1 камера---ТЖ--115,ВЖ---165 ; 2 камера--ТЖ-115,ВЖ--125 : Жиклер ХХ--41 Носики УН--35-40 и оба в первую камеру. Прошу Вас,дать совет,как быть? Какой из версий по Вашему более приемлем для данной модели ? СПАСИБО.
Спасибо вам Наиль,по вашему совету я поменял Электро клапан, я вам БЛАГОДАРЕН! мой москвич не узнать благодаря вашему каналу! прет как танк и работает двигатель четко и ровно! Спасибо что научили правильно регулировать и делать карбюратор! в карбюраторе все отрегулировал и сделал мех привод на вторую камеру! Красноярский край с вами Наиль!
Всё же в -30-40 сразу не поедешь,все стёкла замерзают ничего не видно да и сам околеваешь )) по этому пока салон хоть чуточку не прогреется я за редким исключением ни куда не еду а минут 10-15 ещё дома чай пью.(Нива 213) А так как всегда Наиль, всё доходчиво и понятно разжевано ))
Полностью перебрал и настроил свой Солекс по методам Наилича всем доволен,а вот этот винтик(зазор топливной заслонки) что то очкую крутить ,хоть и понимаю что обороты на полном подсосе при пуске слишком большие,закрутить бы малясь надо. Приходится как только завилась машина сразу убавлять подсос почти до половины. Понять бы сколько оборотов должно быть на полном подсосе или существует определённый зазор на топливной заслонке в этот момент... Кстати много лет уже как езжу после настроек карба ,забыл про всех карбюраторщиков в городе ,настраиваю сам ,рас в год провожу профилактику разбираю продуваю ,всё гуд ,каналу огромное спасибо ,ну и конечно в первую очередь его карбюраторному DJ Наиличу!!!
Наиль Здравствуйте !! всё супер ! Спасибо за подробную инфу по отладки карбюратора! всё помогло! Я из сам г. ТУЛЫ. Желаю вам здоровья и побольше роликов с подробной регулировкой карбюраторов! СПАСИБО ВАМ!!
Езжайте к нам в Бийск! Проведу вам экскурсию по всем карбюраторщикам, которые промывают, настраивают, а берут по 2500-4500 за работу! Сняли мне AISAN, промыли, настроили, взяли 2500, через 2 недели стала также работать, троить, тупить, приехал, взяли за 5 мин кручения у авто 1500. Вот такие спецы! После чего приехал с дядей, механик со стажем 45 лет, посмотрел на этих дурачков и забрали деньги обратно + неустойку за мошенничество)))) А вот такого бы хорошего человека и мастера, знающего своё дело, нам бы в город!
Спасибо лайк!!! Сопротивление силиконовых проводов вы измеряете на диапазоне до 20 ком, надо мерять на другом пределе 200ком .Раньше в распределителе зажигания на бегунке ставили помехо гасящий резистор, теперь он реализован в высоковольтных проводах. Сопротивление провода должно быть меньше 20 ком, а у тех проводов что Вы меряли сопротивление 25-35ком и более работать мотор будет, но искра слабее запуск хуже расход больше.
Провода нулевого сопротивления на нескольких машинах 2-3 года. Подхват на низах лучше. Замены не требуют. Никаких минусов не замечено. Ничего не вышибает. В свечах и так резистор встроенный есть
раньше зазор был большой винт был откручен почти до конца на клапане холостого хода нет иглы носики ускорительного насоса прыскают в первую камеру по теплу заводилась идеально,сечас зазор нормальный может ли теперь то что я перечислил мешать запуску или это все фигня и машина должна была завестись,спасибо вам за то что отвечаете на вопросы
Джонни дорогой , такого комплимента я еще о себе не слышал ну спасибо .А вот многие совсем другого мнения ,да ну и ладно не бывает людей без изъянов ))))))
Машина начала заводиться с пол оборота, когда я поменял: крышку и бегунок трамблёра + заменил катушку с коммутатором и вымыл места их контакта с корпусом(что-то из этого решает все проблемы с пуском, если у Вас настроен карб и с двиглом всё ок). Ваз 2107 1998 карб 1.5 (уже 1.6).
Написал не досмотрев. У меня карб был перебранный от моего карбюраторщика (спб 1500р зажигание и перебор карба), но по ЦО не был настроен, т.к. резонатор был прогоревший. Нареканий нет, до сих пор. Но плавали холостые (замена фильтров, свечей, проводов не помогла). Машина сдохла у работы, заменил то что в первом посту. Вот сейчас -5 утром, и заводиться с пол оборота, как и всегда, забыл как стартер звучит.
в челябе 800р стоит карб отрегулировать отремонтировать!новый стоит 4000 с лишним,откуда такие цены берутся,что ремонт 2500 и выше!!!наиль молодец,доступно объясняет
У нас ремонт и настройка стоят 600руб. А вот дополнительно нужно заплатить еще 160 руб. за чистку очистителем. Я в магазине целый балон такого очистителя купил за 200руб.......
у нас на дальнем востоке вообще карбюраторщиков нет, благодаря роликам я многое почерпнул, солидарен, молодец, у кого тяма есть, по роликам сам может что-то настроить
я конечно понимаю,вы бог по карбам,но при поездке с этим бедным человеком вы не только подвергли его жизнь опасности,но и свою жизнь,отвлекая водителя своими комментариями.Любой бы стал теряться. Вы же не инструктор по вождению,а мастер по ремонту карбов.Это его стиль вождения,никогда так не делайте.Ничего личного,просто мое мнение.
Уточните вопрос При движении что ли то надо угол уменьшить А если при выключении ( самовосплпменение смеси ) то клапан магнитн недовернут или где то капает топливо ищите смотрите
Вот этому оператору руки бы оторвать и к попе пришить на самое место для него. Вот нервов не хватает такой мастер класс от Гуру карбюраторного устройства. Ну вот слов нет. Здоровье тебе рукожопый ты наш. А вот Вам Наиль Мухамедович за ваш такой вот выбор делится своими знаниями с общественностью дай Вам бог счастья и всего что вы пожелаете.
Так и не понял как регулируется заслонка. Зачёт винта , чтобы получить 3 мм.или ещё как вовремя показа заслоняли руками Очень прошу отдельно детально показать
При появлении разрежения ее тянет на открытие там рычаг пускового устройства, вот нужно чтобы он тянул ее так, чтобы было 3мм. На заглушенном моторе пальцем тягу вдави до упора и меряй зазор, регулируя собственно этот упор.
Васе ты умничка ,.вот крикни всем этим бал.........м кто греет с высокой колокольни ,.это знаешь российский менталитет 80 лет укореняялся вместе с отсталой промышленностью автомобильной
так и должно быть, это из-за бензина. в холодную погоду примерно при +5 градусах будет заводится на горячую отлично. А вообще в книге сказано на горячую надо заводить с нажатой на 2/3 педель газа.
Наиль здраствуйте , подскажите пожалуйста , на холодную машина заводится с 3-4 раза , завожу как Вы учили ) машина работает до рабочей температуры 90+ градусов , когда глушу машину , потом трудно ее завести обратно , стартер маслает но машина не хватает! аккумулятор ставил новый с другого авто всеравно не хочет заводится с 1 раза и нормально.Летом заводилась нормально.Помогите пожалуйста.
У нас в Орске стоит тоже не малых денег от 1200 до 2000 и при этом все стараются,полностью разобрать менять весь ремкомплект при этом говоря что стоял китай,а я ставлю фирму!!!
почему когда воздушная заслонка открыта , на скорости машину трясет взад вперёд, а с закрытой заслонкой и настроенными 900 оборотами едет нормально , Наиль?
Шо то мне подсказывает, что диафрагма воздушной заслонки дырявая в данном случае.По крайней мере после заваживания не видно, что-бы заслонка открылась на 3 мм. Извините.
@@uauu-ksn , да чешет он, что ему было видно. Не открылась заслонка на положенный зазор, он даже полез и пальцем ее приоткрыл. Не надо держать зрителей за дураков.
Наиль, вот вам надо сделать гастрольный тур по стране, как знаете, эти артисты музыкальные делают. Гараж и гостиницу вам предоставят, только киньте клич) А ещё если можно, сделайте хитрый сюжет про поездку к "мастерам". Только на просмотрах этого ролика у вас добавится несколько тыщ подписчиков) Сколько этих мутных карбюраторщиков кругом, вы даже себе не представляете, только никто из них по простому не объясняет что к чему. Спасибо вам большое!
Здравствуйте Наиль. Посмотрел много Ваших роликов, очень помогли в регулировке карбюратора. Но осталась одна небольшая проблема, при холодном запуске вытаскиваю подсос заводится с пол оборота, потом минуты три обороты держит ровненько, после минут 4 двигатель начинает слегка подтряхивать, а потом сильнее, начинает медленно глохнуть, приходится ловить подсосом оптимальный режим что бы машина не заглохла. А когда немного проедешь и мотор прогреется до рабочей температуры все становится нормально. Подскажите в чем может быть дело?
maxim kot В момент когда начинает потряхивать надо убрать немного подсос и так всегда ну значит это происходит потому что с прогревом двигателю не надо столько богатой смеси и еще раз выставить зазор возд заслонки
По карбюратору питсбург 1В неподскажете? На газу заводится очень хорошо, а бензине оборот падают, недержут. Без педали газу никак. Опель Аскона 1.6С 1982г. Помогите пожалуйста, а то я новичок в этом, купил первую машину с горяча, а теперь мучаюсь.
Наиль, отличается ли холодный пуск на классике с 21083 и 21053 ? Я имею ввиду не ездовые качества, а именно пусковые, на каком карбюраторе лучше будет заводиться или без разницы?
Наиль здравствуйте, хотел спросить у вас 0 запуске холодном. зазор выставил,провода проверил ,как вы говорите пойдёт :) я 0 проводах. при полном вытянутом подсосе не подаёт признаков жизни ,и воняет бензином с выхлопной. Без подсоса хоть из редко подхватывает и глохнет .Искра есть свечи работают. прокладки заменил карб,продул .И ЗВЕНИТЕ если что то не так написал, Зарание СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ и 0твет . !
Наиль спасибо вам все ролики просмотрел с удовольствием все работает сделал как вы показали и все почти работает я неделю не мог завести девятку на холодную поменял провода вольтные и настроил холостой ход.вот только куша ет она очень много 11 литров на 100 км как то бы это сделать но как незнаю
Артур ,.ну если авто будет соответствовать всем нормам и тех условиям завода она должна кушать в пределах нормы Проверьте все с самого начала систему питания и систему зажигания ничего не упускайте из виду любую мелочь ))) и машина вам покорится
Артур, если у вас зажигание выставлено в какое-то крайнее положение, необходимо проверить совпадение меток коленвала и распредвала. Возможно там погрешность в один зуб.
Наиль Порошин наиль скажите пожалуйста! На электро клапан идет провод дак вот мне все интересно какой в нем идет ток как он работает видео ролика я не нашел подскажите его принцеп
Наиль дружище бери 800р. У нас 800 почистить помыть отрегулировать . А один спец мне предложил за 1500р. Ат регулировать карбюратор. На шаху. 7литров по городу 5 по трассе. Я ему сказал подумаю Наиль дай совет. Идти к этому спецу.
Здравствуйте. У меня форд сиерра 1.8 корбиратор.Как походало не заводится. В чем причина? Расскажите пожалуйса. Я ващи видео каждый раз смотрю и удивляюсь. Напишите пожалуйста. Всё лето машина ездила,как похоладало не ездит,на бугор плоза тянул.
до того как посмотрел видео всегда ездил так зимой, завел и поехал, никогда не грел, думал так купил масло которое не замерзает при -30 смысл тогда греть) щас понимаю что был прав)
Здравствуйте Наиль, нужна помощь ваша! У меня ВАЗ 2103 двигатель копечный. Машина очень плохо заводоиться, крутит хорошо, искра хорошая, броне провода новые, зажигание выставлено... Но машину ели ели удается завести как и на холодную так и на горячею. Уже пересмотрел много видео, не знаю что дальше делать. Чтоб ее завести уходит весь заряд аккамулятора, но когда заводиться работает не плохо. ПОМОГИТЕ!
Подскажите пожалуйста,на 2101 поставил Солекс 2108 стояли по одному распылителю в каждую камеру и машина не ехала,а поставил два слоника в одну нормально но есть провал ?как быть ? И когда заводить плохо схватывает, прогазую пару раз потом нормально работает ровно?
