Спасибо, отличное видео. Без воды и словесного мусора, всё по простому. Обязательно продолжай. У меня тоже чесотка, но 2 втек. Также сам за зиму перековырял всё, что было нужно. И вот я в первом сезоне)
Сам владелец такой же Сибишки, тоже 98 год, только на ВТЕКе) Купил 5 лет назад как первый мотоцикл и каждый год, включая этот кайфую от него) Конечно, возраст даёт о себе знать. Не было сезона, когда что-то не отрыгивало... То щетки в стартере сотрутся, то шланг какой-нибудь высохнет, то помпа, то реле, то аккум, то аморты потекут, то вилка вся внезапно в масле, то коллектор прогорит) Но ни разу мотоцикл не ломался в чем-то серьезном. Всегда он был в движении и всегда он ремонтировался в гараже. Супер надёжный японский монстр, который подарил кучу эмоций и радости. Бесконечные копания в гараже тоже были иногда в радость :D Может именно поэтому в скором времени продавать лошадку) Желаю успехов в начинаниях!
Сам отъездил на многих дорожниках китайских 250кубовых, но мечтаю повысить планку и взять сибиху, только вот цены сейчас даже на нее уже совсем не маленькие
В 2012 году купил себе первый мотоцикл Honda CB400SFV Boldior 2006гв, по сей день катаюсь на нём. Раньше ещё подумывал что-то взять помощнее, а сейчас повзрослел и понял , что мне этого мотоцикла хватает с лихвой.
Спасибо, интересно) Из Москвы, но мой мот дешевле твоего 😄 KLE 250. Перед сезоном обслужил на 20 т.р.- регулировка клапанов, замена антифриза, прочистка и смазка суппортов, замена тормозухи, задних колодок, прочистка и синхрон карбов, и пришлось манифолды заменить, исправление восьмёрки ( спицованные колёса). И перекинуть задний аморт- нашёл почти новенький. А ну ещё концевик переднего тормоза- стопарь не горел. Вроде всё. Хороших дорог!
Что бы не настраивался , новые оригинальные диски, тоже ржавеют. Сейчас (с начала 2010ых) почти у всех японцев производство в индокитайских странах (Малайзия, Тайланд, Индия, Китай), кроме топовых линеек выше литра. Так что , сегодня оригинал, тоже не плохо ржавеет, может не так сильно но ржавеет. А то что "притрется", не факт, в случае если не качественная обработка и однородность металла.
@@user-jn4op7gs4v у меня за последние пять лет, было два новых Кавасаки, versys300/650. После первого дождичка, если сырая погода, то через пару дней, уже тут и там ржавчины, а я слежу и всегда держу мотоцикл чистыми а если забить, то через месяц, будет выглядеть как китайский.
По стоимости обслуживания и запчастей я бы не сказал что cb400 дешевый мотоцикл, потому они и убитые продаются. Тут Китай, там Китай. Колодки Китай, тормозной диск Китай? Ну такое себе. Вообще мотоцикл это дорого. Попробуй подобрать ветровик, по трассе стало в разы комфортнее, можно даже и навалить. Менее 40 см в высоту смысла нет ставить.
@@user-vi5cq8fe6s я скидываю клейму, так как часы кушают постоянно. Раза 3-4 завел месяц постоял и уже не тянет, может ещё потому что лёжа работает не отдает всю мощность
