Больше газу меньше ям! Я на переднем приводе с китайской всесезонкой тоже гонял по такой чаче, но только с разгона и волосы назад! Все-таки 4ВД вещь, хоть и на пол шестого!
@@puritanin911 Владею такой десять лет, обыкновенный универсал с повышенным клиренсом. WD подключает задний редуктор гидромуфтой при пробуксовке передних колёс, распределение на задние колеса в районе 30, передние 70. Как вездеход никакой, даже к паркетнику не приравнять, не говоря уже как ждип. С Нивой и рядом не стоит, обыкновенная легковушка в кузове универсал а если ещё и на вариаторе, то вообще капец. На ручке туда сюда, но двигатель если 105 л/с ни очем, втековый 125л/с более менее и то, праворульные на ручке только 105, европейки леворульные идут втековые 125л/с, ну как то так. Короче машина как у нас говорят на Дальнем Востоке: ,,Дерево-пластмас-car.
