Полностью поддерживаю, все на палках и костылях: вместо того чтобы сделать нормальный угол кастера, прилепили демпфер)) Но за старания им однозначно лайк)
тоже хотел предложить, но ты опередил. Сток оппозит не любит нулевое сопротивление, связано это, думаю, с отсутствием ускорителя, сильно смесь обедняется
Жаль что последний выпуск про данный днепрод. Ему нужно поменять шестерни на вашей цепной передаче, чтоб повысить придаточное отношение, чтоб появился момент раскручивать такие два катка!) А так реально интересно, из говна и палок))
Бесконтактное зажигание нужно и карбы нормальные, сила появится ощутимо, и слишком маленькое передаточное число, на первой должен по хорошему не более 15 кмч ехать тогда и тяга будет и глохнуть не будет) красавцы! Проект огонь!!!
Парни, ну вот почему вы за основу не взяли коляску с этого днепра? У вас бы уже намного меньше было проблем с компоновкой. Почините уже возвратную пружину кикстартера, делов на 30 минут. И обязательно нужны топливные фильтры. Лайк за проект
Смотрел и прям разделял вашу боль! Часто такое бывает, что все идет по бороде, и только починил одно, ломается другое, третье, четвертое. И большинство сдается от этого, но стоит показать технике что ты можешь, и она подчиняется, подчиняется достойным, подчиняется - пушка гаражу!
да хороший интересный и все дружно это хорошо двитатель днепр он расчитан на кордан зделайте полностью на кардане тогда будет круто потому что этот движок что от урала и что от днепра они сами по себе мощные продолжайте втом же духе
Крутые у вас видосы!!!! Ребята пришлушайтесь к совету)) Изучайте сталь перед сваркой! Разная сталь по разному свариваеться, а некоторая не свариваеться вообще
Пушка, я Тебя смотрю только потому что руки не из жопы растут, а тут увидев данный шедевр, понял что не очень-то. Дорогие, делайте вещи, хотите, помогу, просто косить- не есть свое дело, дайте знать, удачи
он порвет не труханы,а хилую раму и вообще оторвет все приводное оборудование,да и вообще почему Р1? хотя я подозреваю,что за прошедшие 5 лет ничего не изменилось и школота знает только этот мотоцикл из спортбайков))
Здорова пасаны. Попробуйте поставить более тихоходный редуктор, у вас он слишком скоростной получается. Или перед самим редуктором ставьте более большую звезду. Это уменьшит нагрузку на кпп и скорость соответственно будет поменьше. Удачи пасаны.
У меня днепр. Такая же ерунда с карбами была. Углубился в тему и выяснил что современные аналоги к68 не имеют канала к эмульсионноый трубке. Отливка есть а канал сверлить надо самому. Без канала отрегулировать его практически невозможно. Проблему решили старые советские карбюраторы к63.
Забавная таратайка, но неактуальная, я вот в поселке живу - так мне теоретически на этой штуке даже с оргады не выехать. Луше переделайте эту штуку в багги. Мотор сзади постаьте, посадку водителя сделайте эргономичную, подвеску повыше и тогда с руками оторвут. Но вообще впринципе самое интересное это наблюдать за вашими мытарствами и приключениями, конечно же.
Очень крутая штука, хотел бы на таком понздить, только тут надо пожертвовать каноном и поставить назад колёса такие-же как и спереди, эти слишком тяжёлые для данного двигателя, да и сопротивление дорожному покрытию прямопропорционально.
Вам надо бак приподнять повыше. Самотека топлива не хватает. Обратите внимание на какой высоте стоит бак на Днепре относительно карбов. Можно это победить если на крышку бака поставить сосок с камеры и сделать там избыточное давление. С насосом дело пошло интереснее но прокормить Дио и Днепр это огромная разница
@@user-ig8rf5ul6l да дело даже не в этом,не шаришь-отдай мотор тем кто наладит!И лепите дальше раму не торопясь и продуманно. Все на излом навтыкали и удивляются чё это вырывает всё!
Положение ног доказывает что постройка начинается с проекта) а так поздравляю и желаю не связываться больше со старыми моторами, нет кайфа в двигателе Днепра или Урала, одни страдания. И пацаны не пишите мелом на доске, жутко раздражает, маркер и стекло например
Ребята, потенциал, душа, просто даже взять идею, она же прекрасна , сделать из мотора и рамы что то стоящее, что то своё, что бы они запомнили этот момент
туго у ребят с познаниями основ конструкции автомобиля, и в частности передней подвески...молодцы, что перебираете лапками, но теория в вашем случае была бы совсем не лишней. С почтением - один из создателей проекта Z-MAX)))))))))))))))