Тёмный

Хто робить затори? Урбаністи-комуністи. Треба розширювати дороги | Білий та Кучерявий 

Андрій Білий
Подписаться 29 тыс.
Просмотров 2,4 тыс.
50% 1

Затори в містах - вічна проблема, побічний ефект урбанізації. Як би урбаністи не старалися, затори зростають, ситуація на дорогах погіршується, а автомобілісти далі жаліються, що доріг та розв'язок бракує.
Місто має бути для людей, машини - це інструмент для людини, а не проти.
У відео обговорили можливі причини та рішення вічних проблем, про те, як позбутися заторів.
Це нова серія відео у форматі подкаст для простішого сприйняття інформації і можна сприймати все на слух.
Якщо хочете долучитись до просвітництва разом з нами, то пишіть / andr.bilyy
Якщо вам сподобалось те, що ми робимо - підтримайте нас на:
www.buymeacoff...
/ whiteandcurly
Карта Моно: 5375414106796500
Щодо реклами, то звертайтесь на: / bilyyvlog
Тік-ток Юри: www.tiktok.com...

Опубликовано:

 

30 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 77   
@ViktorovychV
@ViktorovychV 10 месяцев назад
Трохи загально. Скоріше для тих, хто більш-менш розуміє про що йде мова. Для олдів. :) Спробуйте точково. Наприклад, чому Наукова-Кн.Ольги в одному рівні краще, ніж в 2 і як це має бути. Чи ота київська розв'язка біля Більшовика. Чи що там вони зараз набудували? Полярна-Богатирська. З цифрами, гривнями, хвилинами, тощо.
@katerynalelych
@katerynalelych 10 месяцев назад
Формат супер! Іронієметр (?) зашкалює 😁
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
Друзі, в кадрі для вас обговорили проблематику Заторів: Андрій Білий працював в міській раді, керував реконструкціями вулиць та покращення роботи громадського транспорту у Львові. Юрій Везденко студент 3 курса Львівської політехніки, захоплюється урбаністикою.
@irynas5176
@irynas5176 10 месяцев назад
Оце треба було на початку сказати 😊
@olehhryshchuk4189
@olehhryshchuk4189 10 месяцев назад
Я пропоную зробити проект дослідження для тих хто підтримує позицію розбудови та розширення доріг.. Почитайте трохи статистики, трохи історії, подивіться на фото зі штатів у великих містах у час пік. Самі зможете переконатись, що більше доріг - це не вихід і ніякі розв'язки не допоможуть. За 10 років поки їх(дороги, розв'язки) зроблять теперішні діти куплять собі вже по машині і вони знову будуть перевантаженні. Потрібен інший підхід.
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
Мудро говорите!
@Anna_js
@Anna_js 10 месяцев назад
13:19 оце проактивне мислення - уряд Німеччини порахував, що тримаючи поточні темпи розбудови інфраструктури у 2035 не стане коштів на її підтримку, ремонт. Що наводить на думку, сенс не в тому, щоб набудувати, а в комплексному розумінні витрат. Стає сумно, бо в нас ремонти, реконструкції це портфоліо перед виборами.
@mykolaperov6953
@mykolaperov6953 10 месяцев назад
я вже злякався думав подуріли, які дороги, які затори? ясно, сарказмуєте...
@existencialism2791
@existencialism2791 9 месяцев назад
Покличте до себе Іванну Малій🙏
@Іванна1404
@Іванна1404 9 месяцев назад
В неї практики ще немає, просто розумна дівчинка
@existencialism2791
@existencialism2791 9 месяцев назад
@@Іванна1404 Іванна, не прибідняйся)
@damnumliga396
@damnumliga396 10 месяцев назад
Лайк за корисний український контент
@deckard5937
@deckard5937 10 месяцев назад
Потрібно більше подібного контенту, чекатиму на наступний випуск
@ТинтоБрасс-ш4ж
@ТинтоБрасс-ш4ж 10 месяцев назад
ще 1 пункт у скриньку заторів..це поліцейський регулювальник на перехресті, там де вони,там, чомусь, завжди затор (жарт,але ніт)
@ОлесяДолуда
@ОлесяДолуда 9 месяцев назад
Пане Андрію, дякую за корисні відео!
@oleksandrtsiuper9338
@oleksandrtsiuper9338 10 месяцев назад
Хазах ну Юрчик і крутий) Дуже прикольний хлопець...)
@An_der
@An_der 10 месяцев назад
Цікаво
@SergSerg-ul8lj
@SergSerg-ul8lj 10 месяцев назад
якіс два дивних іпанька... Ютуб, нашо ти мені їх підсунув?
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
Йому видніше 😁
@mykolaperov6953
@mykolaperov6953 10 месяцев назад
бо для іпанька ютуб підбирає іпаньків )))
@СировийАндрій
@СировийАндрій 9 месяцев назад
Ну Білий нормальний, а що за малолітнє прищаве чмо зправа - я хз
@IhorKevin
@IhorKevin 10 месяцев назад
Мені формат нудний. Не зацікавило, не змогли привернути увагу. Хочу більш пізнавального для себе.
@oleksandr_filonenko
@oleksandr_filonenko 10 месяцев назад
Ти ще враховуй свій рівень знань. Тут інфи більше для новачків ))
@IhorKevin
@IhorKevin 10 месяцев назад
@@oleksandr_filonenko , так а я хто? Новачок)
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
Дякую За коментар!
@ViktorovychV
@ViktorovychV 10 месяцев назад
Ви ще порахуйте, скільки часу людина тратить на спуститись/піднятись ліфтом чи сходами на 5, 10, 15 поверх.
@konooleh
@konooleh 10 месяцев назад
В часи відключень світла на 22 поверх... сусіди ходили, я то на 2)
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
Точно! Ви праві! Найкомфортніша поверховість в містах менша. Для Львова - 5-7 поверхів Для Києва - до 10
@mykolaperov6953
@mykolaperov6953 10 месяцев назад
правильне питання! треба жити в котеджах і буде всім щастя
@romicruel
@romicruel 8 месяцев назад
Повністю згоден і підтримую. Але кияни вибрали мера боксера. Нажаль, Києву не везе з мерами.
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 8 месяцев назад
)) чи це про везіння?
@yataras
@yataras 9 месяцев назад
Чи планується ще знімати про "ел квиток" - безготівкову оплату з понеділка у Львові? Я думаю всім цікаво як воно буде працювати.
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 9 месяцев назад
Планую Звісно))
@rossvinnitsky1927
@rossvinnitsky1927 10 месяцев назад
Пане Білий перестаньте прікалуватись. Ніхто не просить робити проспекти в 10 смуг всюди. Але мають бути центральні вулиці широкі і проїзні щоб можна було вільно їздити. Де не буде переходів через кожні 50м і де н буде дурних розвязок чи квазі колечок. І у Львові є можливість таке зробити.
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
Давайте детальніше свою концепцію
@rossvinnitsky1927
@rossvinnitsky1927 10 месяцев назад
@@AndriyBilyy почати можна з пр Чорновола відкрити другу смугу. Ще би дуже не завадило розширити обʼїздну до вкола Львова. Зробити іі без кільця а з мостами і розвʼязками як на Стрийській. Багато чого можна покращити і розширити. А не завужувати і забирати паркомісця. Як не крути але народ хоче комфорт. Львів транспорт є абсолютно не спроможній його надати. Тому народ і хоче їхати на машинах у власному комфорті. А не з билло шоферами маршруток без тепла зимою чи кондюка літом.
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
@@rossvinnitsky1927 Відкрити - означає забрати смугу громадського транспорту, щоб він теж стояв в заторі чи це інша пропозиція?
@rossvinnitsky1927
@rossvinnitsky1927 10 месяцев назад
@@AndriyBilyy він там до (мудро) урбано смуги ніколи в заторах не стояв. А їхав зі всіма в русі. А що зробили комуністи ? Правильно забрали закоркували зробили гірше для всіх.
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
@@rossvinnitsky1927 😁 Ну, це як анекдот А чому ж тоді до впровадження смуги тролейбус від бомби до Опери їхав 30-40 хвилин А після впровадження став їхати 10-15хв То як??
@akineosun
@akineosun 10 месяцев назад
Сьогодні Кличко щось там відкрив. А може не відкрив.
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
І ?
@UrbanBlogUA
@UrbanBlogUA 10 месяцев назад
Вкинути 20 млрд грн в міст який, впирається в дачний масив...
@mykolaperov6953
@mykolaperov6953 10 месяцев назад
Кличко впевнено веде Київ до номер 1 по заторах в Європі. поки що на 3му місці. але Кличко - людина цільоспрямована
@oleh1629
@oleh1629 9 месяцев назад
Ви не про то розмовляєте. У місті є простір до зменшення автомобілепотоку. Але всі основні траси, в першу чергу Київ-Чоп та обїздна дорога Львова перевантаженні і колапсують кожні вихідні. Тут без нових доріг не обійтись. Наші траси безальтернативні та вузькі, в Європі значно краща сітка доріг.
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 9 месяцев назад
Погоджуюсь Транзитний трафік треба виносити за місто! Якщо знаєте, обʼїзна вже розширюється в районі Зимної Води вже добудували естакаду через колії. І північна частина має будуватись.
@oleh1629
@oleh1629 9 месяцев назад
@@AndriyBilyy Знаю, пане Андрій. Але це крапля в морі. По-хорошому нам потрібна дублююча траса на Стрий\Сколе та новий перевал на Закарпаття в районі Славське\Хащованя. А також допоміжні дороги в напрямку Польщі та Києва. Тішуся відремонтованою трасою на Турку і далі на Ужгород, вона частково могла б розвантажити Київ-Чоп та покращити туристичну інфраструктуру Турківщни.
@irynas5176
@irynas5176 10 месяцев назад
Якесь незрозуміле відео. Що це за гість? Чому він запрошений на подкаст? У чому він спеціаліст? Чому не представили гостя? Навіть тему не озвучили. Розмова і про все і ні про що
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
Мала бути інтрига
@irynas5176
@irynas5176 9 месяцев назад
Тоді вона вдалась))
@otval_ochka
@otval_ochka 10 месяцев назад
Формат розйобний
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
Що би це не означало 🙂
@otval_ochka
@otval_ochka 10 месяцев назад
@@AndriyBilyy Це означає топчик
@energycsdx
@energycsdx 10 месяцев назад
ну ви б мали знати що спільного у урбаністів і комуністів
@KaRitter
@KaRitter 10 месяцев назад
Більше про урбаністику для бога урбаністики. А нам зручних міст. Тільки б назву змінити, люди подумають, що реально меньше заторів=більше доріг. Але це не так
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
Це провокація! Щоб більше людей заходило, дивилось, дискутувало І щось може зміниться в розумінні ситуації
@ДмитроОгерук-я6я
@ДмитроОгерук-я6я 10 месяцев назад
Чітко і по факту 😊
@стасохримчук-о1ф
@стасохримчук-о1ф 10 месяцев назад
Андрій Білий ці аргументи не достатньо проаналізовано що щоб бути істинними
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
Точно? А які у Вас аргументи?
@ignatiygoloviznin2490
@ignatiygoloviznin2490 10 месяцев назад
А як начитеся плавати, то воду в басейн дамо...
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
🤣
@Eugene_eugene.
@Eugene_eugene. 10 месяцев назад
Занадто широкі дороги це погано,але занадто вузькі також. Має бути золота середина.Ідеально це три смуги в один бік
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
Три смуги всюди чи все таки нам важливо розуміти трафік?
@Eugene_eugene.
@Eugene_eugene. 10 месяцев назад
@@AndriyBilyy я не урбаніст,кажу просто свою непрофесійну,суб'єктивну думку зі власного досвіду і уявлення. Дороги з меньш ніж трьома смугами в один бік ускладнює пересування в місті. В маленьких містах звичайно все нормально буде, а ось у великих містах з населенням більше 400-500 тисяч будуть проблеми з пересуванням(на мою думку),хіба що якісна мережа громадського транспорту допоможе,хоча теж є сумніви,а якщо це ще й буде місто яке територіально займає велику площу то без автомобіля ніяк щоб пересуватися у місті. Та і психологія людей така що людина наврядчи відмовиться повністю від автомобіля(тому що автомобіль має багато переваг над громадським транспортом і велосипедом),швидше за все цього ніколи не буде. Так людина може зменшити користування автомобілем і перейти на громадський транспорт і велосипед,але все рівно вона повністю не відмовиться від автомобіля
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
@@Eugene_eugene. Зрозумів Вашу думку Будемо помалу розбиратися в цьому. Кількість смуг - ніяк не показник наявності заторів Затори зʼявляються у вузлах-обмеженнях трафіку
@ViktorovychV
@ViktorovychV 10 месяцев назад
@@AndriyBilyy Невілювати потребу їхати в центр міста (актуально для Львова).
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
@@ViktorovychV Саме так! Останній місяць на вихідних стоять вулиці навколо ВікторіїГарденс Перестаралися )))
@Руслан1-ю2л
@Руслан1-ю2л 10 месяцев назад
як ви гарно колись про е квиток говорили аж вуха крутились.а чому розвязки ви не будували.чи хто винен.всім до Кличка як в космос пішки.
@AndriyBilyy
@AndriyBilyy 10 месяцев назад
І які досягнення Кличка по зменшенню заторів?
@UrbanBlogUA
@UrbanBlogUA 10 месяцев назад
Не смішіть киян... Київ за Кличка лише деградує!
@KossMAAX
@KossMAAX 7 месяцев назад
👎 нудота + мотаж взагалі на нулі
Далее
Свадьба Раяна Асланбекова ❤️
00:12
FATAL CHASE 😳 😳
00:19
Просмотров 1,6 млн