ХУДШИЙ В СВОЁМ КЛАССЕ?/ CHEVROLET AVEO T300 

Может КРУЗ ?

Братан у меня такая бричка, половину из обзора бред полный, масло не жрут вообще они если льешь нормальное масло, перегрев на ней словить нереально живу на юге в Краснодаре пробки жесть, механика надёжная переключать нужно спокойно чтобы синхроны не летели а автомат хороший но тупой решается прошивкой, видно что ты начинающий лучше хорошенько читай форумы группы перед обзорами так я смотрел и реально уши режет от ошибок таких.....

У меня такая. На 300 км израсходовал по трассе пол бака. За 5000 км, масло не разу не долил... Тачка тачке рознь. А барабаны тормозные почистил и покрасил краской. Красной. И суппорта передние. А у ленивых и рукожопов всё гниёт.

Любая машина в хороших руках будет ездить хорошо,так что надежность машины зависит от водителя.

Ну не знаю ! У меня два года владения мотор 1,6 АКПП расход 7-8 л. по городу СПб и типичные расходники . Попал на промывку системы охлаждения , ну это я сам проморгал когда нужно было менять ремкомплект теплообменника. На дальняк не совсем удобные сиденья и не хватает в моем случае опции круиз контроля . Краска и кузов в отличном состоянии (СПб с 2013) пробег 160+\-тыскм из них 60 тыс км моих. Масло не жрет! Мультимедиа так себе звук, через блютуз андроид/айфон конектица , ещё в бардачке под влешку разъем (2013) В целом авто доволен , к приборной панели привык быстро ! Короче все просто как в Жигулях! Тачка нормуль!

Крутая точила,за 7 лет пользования потрачено на запчасти,масло и т.д около 40.000 руб. Езжу и не знаю забот

Досмотрел до масла - не выдержал) туфту чувак гонит. У меня эта тачка, пробег 275000 на данный момент, масло менял строго по регламенту - раз в 15 тысяч, иногда в 17)))) лью 5-40 кастрол. Проблем 0, регион Москва, морозы в -30 тоже катаю, ни что не сопливится на крышке блока, всё гуд. На 250 000 поставил холодный термостат, теперь рабочая температура движка. 90 градусов, а не 110 или сколько там уже не помню. Надо было давно это сделать, не было бы проблем с теплообменником - менял уже два раза на таких пробегах считаю норм) Вы посчитайте сколько денег бы я потратил дополнительно меняя масло на этом побеге - это ж ровно в два раза больше, простая калькуляция - 19 замен по регламенту, и если менять на каждые 7500, это ещё 19 замен ценой масло 5200+ фильтр оригинальный 800р, плюс работа 800р, итого 6800*19 это 130 000 лишне потраченных денег - нифига? сейчас докатаю до 350 или сколько он пробежит, и как раз на эти деньги капитальку сделаю. Сомневаюсь что при такой частой замене масла возрастёт кратно ресурс движка. На светофорах, дёрганье по моему как то появилось, решили в клубном сервисе проблему, не помню как, там обороты ещё плавали 700-1000. какой то датчик заменили. Ну и да, по маслу - если вы стоите в пробках каждый день, или заезжаете в гору типа Ай Петри в Крыму, наверно это не обычные условия эксплуатации а тяжелые и тогда надо решать этот вопрос, в регламенте про это тоже сказано. При штатной эксплуатации - когда машина ездит по городу 60 км в час и между городами, всё по регламенту, и всё будет хорошо. Масло вообще не жрёт и не жрало, заливал всегда 4литра вместо 4,2 как положено, и перед заменой как было на середине щупа так и остаётся. Возможно не надо лить шлак?))) по расходу - в городе 9.5 по пробкам у жены, у меня 8.8, сейчас что то отключали по датчикам, мастера сказали только на экологию влияет, расход примерно на литр вырос. Зимой в среднем 10. По трассе летом если ехать 130-140 где то 8 литров, ну может 8,5, если тошнить 80-90 то и 6,8 можно сделать, но кто ж так ездит))))

У меня перестал работать повышающий свет. Хз как его включить

У меня такая же потёк теплообменник поменял прокладки брал GM 4 месяца и снова потёк каша в расширительном бачке

2012 год . 1,6. АКПП. 152тысячи пробега. Купила летом . Проехала 5тысяч км и поменяла много чего. Теплообменник, прокладки клапанной крышки, термостат, датчик коленвала, масло в коробке АКПП. Сейчас решаю вопрос как раз с тем что она дёргается на светофорах. Прям как автор говорит!

Хорошая машина, хорошее управление. С мотор 1.8 ставил газ в итоге спокойная езда город 11л газа . Панель четкая. Моя жена в восторге от этого авто . За свои деньги очень хороший автомобиль. На счет клиренса все там хорошо.

Самый лучший обзор на aveo Лайк 👍 У самого t250 Решил купить t300

Очень удобный салон на всякий случай.коррозии ноль за 12 лет!

У меня по утрам не заводится на холоде.Ночью стала укрывать капот теплым пледом и нормально заводится теперь.После капиталки все равно такая фигня

Был у меня авео седан отличный хорошии тачка. 👍👍👍👍

Чел ты серьезно Chevrolet авиа не перегревается я езжу уже как 10 лет она у меня не разу не перегревалась был что один косяк так у меня патёк шланг антифризаИтоге я это то этот косяк просто убрал и она у меня не жрёт масло не перегревается что ты там наболтал я не знаю

Владею 7 лет, пробег 182т. По расходу: в смешанном цикле 8.2л, если по трассе 6.7-7.0л на скорости 90-110

Твердая двойка за обзор. Автору стоит предварительно готовится и изучить нюансы машины, ее болячки и плюсы. Таким блогерам только короткие ролики на тиктоке снимать- позор.

Отличная тачка ! Врёшь ты всё!

Автор ни сказал практике про Авео т300 ни одной болячки. Брависимо

Лайк однозначно лайк

Самая лучшая машина по доставке в аэропорт и обратно это просто счастье

Мы 1,5 месяца назад взяли АВЕО 2012г Хэч. Пока никаких нареканий. Кстати, первая машина. Для первой норм. Масло не ест. Пробега у неё было 85400км, мы вторые хозяева.

Кем ты работаешь?

🥳праздник, когда вышел новый выпуск👌

Надежнейший авто. Никаких проблем с ним за 12 лет и 200 тыс. Расходники. Ни одной ржи по кузову. Запчасти в наличии как оригинал так и аналоги. GM.

Подвеска жёсткая по кочкам диагональным колеса вывешиваются на ура

у меня такая с 2014 года 120 т пробег по питеру по соле по пробкам. машина как новая .масло от замены до замены раз 10 т только руль облезает

Автор видео правильно говорит в потоке Авео т300 начинает дёргается ехал в Барнауле по пробкам сцепление начало под мыливать и двигатель дёргаться

Ну и вот товарищи , после всего здесь услышанного , если это конечно правда , задаётся наболевший вопросс , так какую машину , надо назвать тазиком , нашу , или эту ?

Пушка, турбо, колеса, педали, огнемет

Машина 15 года, пробег 51000, за все время поменял одну лампочку

Шланг Гура потек на 65т пробега в самые морозы GM оригинал. В итоге поменял на другой фирмы дубликат но лучше оригинала

Этот Авто _пере Корса и не до Астра. Получился в челом чудный авто, в плане продуманности. В целом весит Круза на примерно кг230, база НЕ значительно меньше (15-20мм).Круз не прёт, а Овечка-зажигалка.

Это просто класс, вот это да вообще кайф

Что значит не признанный? 7 лет езжу, автомат, нюансы конечно есть, но ничего фатального в ней нет. Очень хороша на трассе едет весело и легко, 140-150 держит полностью груженная, без проблем.

Самый прикол у меня на Авео был бряк в правой задней части салона вот реально мозг напрягал искал два дня источник перечитал кучу сайтов и видосов пересмотрел

Владею Шевроле Авео с мая 2005 года пробег 154423, хочу честно сказать очень капризная машина .

За 1,5года владения все Косяки этой машины. 1)Просела правая опора ДВС вибрация и гул в салоне. 2)Износ колечек форсунок от вибрации двигателя. Был подсос воздуша с пылью через атмосферу. 3)Сброс тормозной жидкости в гидроподшипнике выжимного сцепления в морозы МКПП. 4)За троил ДВС уменьшил зазоры свечей на 0,6мм. 5) Бряк в правой задней части салона (Замок фиксации сидушки) 6)Краска царапается на глазах. 7)Потек шланг Гура. 8)Расход топлива 9.7л только в жару был 9.1л в дедовском режиме езды. 9)Датчик закрытия двери водителя иногда не контачил итог сигнализация не за пускает двигатель для автопрогрева. 10)Жёсткая подвеска в компании деревянных сидушек передних. 11)Глюки эмобилайзера, машина не заводится. Вкл вкл зажигания помогал. 12)Педаль сцепления короткоходная, МКПП очень нежная ходы милиметражные надо попадать в скоростя окуратно. Привыкал долго. 13)Продать ее сложнее чем Солярис и Кио Рио на 130% Даже в идеальном состоянии. Моя была Авео т300 2015г в идеале с пробегом 50т с сервисной книжкой 2 владельца без дтп все по кузову четко как новая машина.

Краска на Авео как из мела под лаком сделана

Датчик температуры Спрятан потому что. У этой машины рабочая температура двигателя от 105-120° Цельсия термост работает по такой логике причем есть датчик подогрева для принудительного открытия термостата. Геморой во всех системах а давление ОЖ 2.5бара как вам Бро

багажник большой но недостаточно,4 покрышки хрен туда всунешь.3 то с натягом влазит.при шиномантаже постоянно одну покрышку приходиться в салон класть

Это не правда! Машина соответствует цене и качеству! Ты не прав!

Автор расскажи про отзывную компанию по шлангу Гура

Салон шумный мотор слышно сильно не выдумывай

Видео хрень полная

Ну пацаны, взял себе такую 2014 год, 24.000 реального пробега, 730.000 рублей, по сравнению с приорой небо и земля.

Расход максимуму 8.2 при обычной езде

Нет перегрева

Да уж, стыки она проходит абсолютно ужасно и каждый раз думаешь, что у нее вот подвеска развалится, но из плюсов конечно ахуенный багажник+люк, ну и по скорости кстати мне в стоке удалось по шоссе до 185 разогнать её)

Этот мотор-полная!!!! копия ХERа Германского.

Не знала, что авео это корейцы

Заебался твоего видоса ждать

750k

Могу сказать про клиренс, он весьма мал.

gde obzor na kruz pidarasi

Пластилин...Кал!!!

Убери нахрен стабилизатор и вся жосткость пропадет, маашина сосем другая станет.

Тойота за 520т будет намного лучше этого ведра кто не в курсе на нее запчасти стоят как на самолёт. К примеру правая гидраопора двигателя стоила год назад 15т а когда от вибрации убитой подушки стирает колечки форсунок (8шт) они стоят 2800руб к примеру Вазовские продаются по 10руб за штучку.

Что ты врешь 10 лет, ни один скол не поржавел, масло от замены до замены не доливал передние стойки до 140 т,были проблемы как ивсех, по трассе 8,5,не грелся никогда у нас летом 35 40, кому не нравиться берите Тойоты,мерсы, сейчас о всех авто есть обзоры возьмут потом ноют васкто то заставлял покупать.

Бред полный что ты несешь😂😂😂