У нас две косы: 125 и 128. Обе перестали выходить на максимальные обороты, а через некоторое время ещё и очень плохо заводиться. Все советы по поводу почистить выхлоп и т.д. не помогали. Пока мы с отцом их мучали и разбирали кучу раз, обломился крепеж на картере 128. А 125 решил полностью перебрать, т.к. там весь корпус был в масле - накидало через сальники. Ну я их поменял, сменил поршневое кольцо, перебрал и промыл карбюратор, сменил фильтра (кстати воздушный был прогоревший насквозь) теперь коса выходит на высокие обороты, но не надолго, спустя минуту обороты падают вплоть до холостых, через 15 секунд отдыха на хх, в ответ на ручку газа опять подрывается и косит на максимальных, потом опять обороты падают. В чем дело - непонятно. За целый день новый фильтр опять прогорел насквозь - смесь кидает из карбюратора
Здравствуйте!У меня бензотриммер олео мак спарта 25,коса перестала заводится. Залез в поршневую,почистил от нагара поршень и целиндр,заменил кольцо на поршне и сальник на коленвале.Итог с горем пополам завёл,попердела пол минуты и заглохла,больше не ожила.Скажите пожалуйста,это карбюратор воздушит где то? Посоветуйте что-нибудь...)
Ну вообще в мануале прописано, что раз в месяц при ежедневной работе сетку нужно проверять и чистить при необходимости, там же и про топливный фильтр и про сцепление и про шланги. Редуктор тоже надо смазывать, гибкий вал тоже не помешает. Но поскольку в основном народ озадачивается, когда она уже не тащит и до сервиса не далеко.
Купил с рук 128. Не заводился. Как написано в инструкции, сначала закрутил оба винта регулировачных, затем выкрутил на 2 оборота. Дергал, дергал, ни фига не заводится. Вывернул свечу, сухая. Выкрутил винт L на один оборот. Только дернул, завелась. И большие обороты держит.
@@user-lo1yy7po6t хрен такую найдёте. Разве что у дилеров Хускварны спросить, мало ли. Либо из китайской колхозить, у которой крепёжная гайка вынимается, и вместо неё что-нибудь кумекать
Видимо, люди льют не то масло или слишком много масла в бензин. Коса 10 лет в эксплуатации, сжёг за это время около 100 литров бензина - сеточка в глушителе сухая, и лишь небольшой намёк на забитость. Лопнула пружина сцепления и при осмотре заодно заглянул в глушитель (сеточку почухал щёткой и поставил на место). На один литр 95 бензина всегда добавлял 20-25 мл двухтактного масла.
@@antiguabarbuda7705 Был ещё один раз случай: Залил в бак по ошибке чистый бензин без масла, обороты не набирала, так проработал около 15 минут, пока не понял в чём дело. Потом всё слил и залил нормальное топливо - всё заработало и никаких проблем. Так что я считаю данную технику достаточно надёжной и неприхотливой. Не пойму, почему её некоторые хают.
Тоже беда настала. Прогреется и не даёт мощности. Посмотрел фильтра, сеточку, окно выпуска... вроде везде чисто. Осталось свеча. Неужели поршневой конец?? Заводится с пол оборота
Как я с этим тримером налюбился как этот карб меня задраконил слов нет, но верой и правдой с 13 года по 19 честно отработала. Но больше никогда Husqvarna не возьму есть штиль и проще в обслуживании.
Здравствуйте, у меня такая же коса, ей 5 лет, косила исправно, после начались провалы, без подсоса не работает, снимал сетку, глушитель, фильтр, свечку итд. Сальники сухие, компрессия есть, а она никак. Что ещё нужно сделать?
Подскажите пожалуйста ,нужна коса ,выбор между штилем 250 ,эхо и хускварной схожей мощности - что лучше брать по надёжности и по обслуживанию. Сейчас есть эхо 22 ,уже четыре сезона без проблем ,только слабавата. Пилы у меня хускварна - обслуживаю сам. Канал с своим особым стилем это притягивает внимание - удачи вам !
@@SgAstroler смотря для чего коса, штанга у ней короткая, у 131 подлиннее на несколько сантиметров, вес не большой, а если сено для животных диском косить то мощность там не нужна большая. Это надо знать точно для чего коса.
А как же полная разборка для очистки совести?)))) У меня новенькая Хускварна в коробке лежит, травы дожидается, надо срочно эту сеточку проверить!)))))))))
Поменял я на такой косе поршневую группу и все равно не заводится. Искра хороая бензин прямо в колодец немножко капаю, глушак снял отверстие чистое все равно не заводится. Кстати после замены поршневой она завелась проработала секунд 30 и заглохла на этом все. нужен совет
Юзаю 128r, первый год идеально работала, потом начались проблемы - первый бак норм косит, второй - постоянно глохнет при подаче газа, потом вообще перестала норм косить даешь газ глохнет. Заводится всегда идеально, хх держит. Разобрал - сетка на выхлопе как новая, сетка в карбе чистая ее удалил (посмотрел ютуб) был перегнут втягивающий шланг подрезал спрямил, отверстие в пробке норм, все собрал толку 0
Бля не могу определиться с выбором мотокосы! дешовую китайскую или фирменную маломощную по типу штиль фс 55 или ехо срм 22 гес "бюджет 250-300 доляров" может дадите совет, полагаясь на ваш опыт я думаю вам есть что сказать
@Bell Amore Я не то что нахваливаю хуску..У меня самого 128r уже пятый год служит..Сам ремонтрую и знаю что к чему.Если заливать полусинтетику выкинуть насос ускоритель,то коса лутше фс 55.Имею возможность сравнивать и ремонтировать.По мощности тоже сильнее ефески но притом чуть економнее.. А так " каждий...своё дитя хвалить" кто на что свык.😉
Купите Stihl FS 70 около 310$ . 1.2 л.с. , правда вал тоже гибкий (от 91 и выше идёт стальной вал). FS 70 для более объемных работ нежели 55.,и уж получше 128 Хускварны. Тем более редуктор ненадо смазывать (рассчитан лет на 5-6. У нас на фирме Stihl FS 260c уже 9 лет, и дали ему люлей много. Только косильные головки менялись и всё. Смотрели редуктор и смазка есть ! За столько то лет.
Здравствуйте.Нужен совет.Хускварна 125.отработала много лет.В прошлом году пришлось перебирать.Заменил все сальники.подшипники коленвала,ЦПГ в хорошем состоянии.Но после всего она нормально не хочет работать.Пока не пшикну в цилиндр "быстрый старт" не заводиться .Искра есть.Но свеча сухая.такое ощущение.что в цилиндр не поступает топливо.Сразу скажу подсосов нигде нет.проверял. Вопрос что сделать с карбюратором? Менять не вариант,цена зашкаливает. Автомобильные карбы для меня не проблема,но тут иное...Спасибо,если что-то посоветуете.
Ремкомплект не бери, их шлепают китайцы все кому не лень, игла может не подойти. Самое лучшее карб Китай в сборе, ничем не хуже, была такая же фигня, сто раз разбирал карб, то идет бензин, то нет. Я понимаю сейчас начнутся советы , то надо сделать было промывку, проверить иглу, клапан, поверьте все делал. Новый карбюратор с полпинка завелась, плюс новая свеча, хотя та тоже была новая и вроде искра была
нужна ваша помощь .вопрос в видео по ссылке ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ot0Lh1YEzyU.html&lc=z232sxszbqmszx3duacdp4330k5iviylc2iqt3ic2wdw03c010c
Только не обижайтесь, но выскажу своё личное мнение. По настроению можно делать работу для себя, а когда делаешь за деньги - будь добр относись к клиенту с уважением. Вы посмотрите, в каждом видео Стальной Жук стебается над клиентами. Но во первых не все такие умные, во вторых они обеспечивают заработком, ну и в третьих почти каждый человек в какой нибудь сфере деятельности более профессионал чем автор. Для сравнения посмотрите видео Ремонтник ТВ. Ни одного плохого слова про клиентов.
@@user-xn7nv2bc7u вот, допустим, мне принесли китайца и Эхо. Проводить манипуляции с Эхо приятнее, поэтому я начну с неё. Это в случае, если с китайцем не торопят. Вот, что такое настроение. Когда делаешь то, что нравится, к чему в данный момент лежит сердце. А не тупо по очереди. Первые полгода мне было интересно всё, потом поднадоело Сергей же вообще рассказывал летом, что ему принесли косу "срочно сделать", допустим, в начале июня, а он взялся за неё в июле. Беспечный человек...
Ну вот допустим Вы пришли в парикмахерскую постричься под "ноль", а после Вас 5 человек с модельной стрижкой. Ну и мастер Вам говорит: У меня нет настроения стричь под "ноль", мне интереснее модельные, так что подождите пожалуйста.
@@user-xn7nv2bc7u когда человек отдаёт пилу и забывает про неё на месяцы (звонишь, говоришь, что готово - всё равно не идёт), такое правило не действует
Хмс, в принципе пойдет вот только толщина троса...что то я менял на FS250 как раз с хускварны 125 ,помнится еле засунул, как бы трубка эта или 24,5 или 25,5 не формат какой то😐
@@JOKER-jf1yn я знаю, что такой диаметр идёт на Штилях и китайских электротриммерах (и то не у всех). Какие диаметры идут у других фирм, без понятия. Плюс, у штанг бывает разная длина. Где-то в комментариях у Вячеслава спросили, от чего можно подобрать катушку для Хомелиты с кривой штангой, там посадка идёт типа шестигранник o_O
Я купил у мужика заклиненый Хаммерфлекс МТК31 и штангу переставил, вместе с тросом на Хуск125, еще сцепление подойдет... работает сейчас летом нормально... Снял еще коленвал собрал мужику косилку ДДЕ, осталось на запчасти редуктор карбюратор глушитель и рукоятки тросик, все почти новое. Мужик купил давно, пользовался мало чистенькая... Развалился подшипник в шатуне. Задрало поршневую, новая поршневая 1800 р. нафиг ... )))))
Гибкий вал, компенсирует удары в трансмиссии, а также вес тросика , меньше цельного вала. Пробовали ставить цельный вал на такую косилку, динамика разгона резко падает.
Достали уже, меня, эти крутильщики винтов карбюраторов. Накрутят карбюраторы, а потом несут технику с просьбой починить, за недорого, но как обычно ,, дело было не бобине, до....б сидел в кабине".
@@SgAstroler Серег зайди в любую мастерскую с инструментом и с тебя сходу 300р за диагностику слохматят ,не кто и не будет думать даже её делать ,просто слахматят не за что .
@@user-lb6gm5zt4z Не если инструмент грязный в гавно то да ,а если он чистый ,или мля диагностика липовая ,что бы сделать диагностику китайца его надо всего развалить .
