На импульснике обтачиваю пластиковый носик, чтобы был меньше диаметром и меньше прижимал резинку к основному колену (лопается именно в месте трения) - обратно пока не приносят.
Моя пила отходила 8 лет с родными подшипниками и заводил чуть ли не через день, сожгла больше 300 литров. Причина, подсос воздуха через импульсник. А не месяц как вы говорите. А сейчас третий год пашет с китайскими подшипниками.
Спасибо за видео, все мои проблемы с пилой в одном видео, что резинка импульсная что нет резьбы в том же отверстие, помог саморез от штиля😅, замена сальников.
После просмотра всех Ваших видео сделал вывод, что хорошо что приобрел косу и пилу все же фирмы Stihl, а не Husqvarna. Даже при должной и правильной эксплуатации Husqvarna долго она что-то не живет...
при жесткой у меня 142 с 2007 года отьездила, год назад поменял поршневую за 1000 руб и снова в бой пока живая )))) ну и 3 пружинки для легкого старта))))
Бытовые и полупроф. Хуски намеренно сделаны одноразовыми. Посадка подшипников от руки, посадка подшипников в голый пластик, ускоритель в карбе. И ведь люди не понимают, хвалят, раз работает первые несколько лет.
Ну а Stihl, если честно, дюрьмо. столько у нас в мастерской Штилей лежит и 5 месяцев не выхаживают. В подшипниках кругом пластмассовые сепараторы, фильтры говнище. сцепления перегреваются из за рукожопой сбоки. вообщем, УВЫ !
@@nicsamovarov8324 если вы мастер, то должны знать для чего ставиться композитный сепаратор.... Сцепления в перегреве явно из за другой причины, фильтра все время были у штиля хорошие, ну был косяк у них с фильтром от 180 китайской сборки,но они сами его решили. Нет, я не мастер как Вы, но посмотрев видео Вячеслава и немного подумав над всем этим, понял одну вещь, что виноват далеко не штиль, а оператор данного инструмента....
@@ВасилийГурин-р5т просто первые появились Хускварна ,много лет ими работали,а потом подарили штиля 250 и понеслось в ремонте легче чем Хускварна и запчасти вроде как дешевле,так и стали покупать штили теперь их 6 штук от 180 до 361 как то так.
Плюс конструкции с такими сальникоподшипниками в том, что китайцам не нужно делать точный отлив под подшипники для таких ЦПГ. Оригинальные сальникоподшипники можно найти, только штука 850+ рублей, да ещё подшипник такой же ноунейм с бракованными сепараторами.
Добрый день! Вячеслав, скажите у меня подшипник также сходит как у Вас на видео. Как Вы садите на горячую (греете подшипник перед посадкой или наваливается медью)?
Здесь засада в том что повсеместная работа тупой цепью на сухую при слизаном плунжере маслонасоса обнуляет и горячую посадку подшипника тк обстучит уже сальник и результат будет тот же- через пару недель пойдет вразнос. увы .. к тому же ремонтные сальники видимо из галошной резины даже сезон не. ходят
Здравствуйте тоже такая пила, прослужила 10лет, стала барахлить, отдал горе мастеру в Брянск, я с области, заменил импульсный канал, поршневую не ориг, форзе, сальники, но стал пилить ею, то работы нормальной я от неё не добился, отвёз обратно на регулировку, но когда попилил заглушил, залил масло и бензин, то больше не завёл, пробовал сам карбюратор порегулировать, но не смог, я не спец, так и стоит в мастерской, хотелось бы такого мастера как вы найти в Брянске или области, вы с какой области. Вам удачи и побольше клиентов.
Поменял газель дров на хаску 137 (с новой китайской поршневой), запустил, вроде норм, домой приехал и тоже карб живет своей жизнью, сегодня думаю дай ка ещё попробую ей попилить, снял фильтр, на свет глянул, а он вроде и как новый а половина дырочек не просвечивает, дунул очистителем дрос. заслонки, в итоге все дрова перепилил, ещё и бревно сосновое пополам распустил, только все-равно на максимальные обороты мне кажется не выходит
Привет, а как Вам можно отправить пилу на дификтовку и ремонт? в Питере уже три раза была в ремонте... речь о Бензопила MCCULLOCH CS 400T, была куплена новой и сразу испортили по тупости и незнанию, давно это было лет 10-11 назад примерно, новую завели типа обкатать на холостых и нажали тормоз, там все оплавило, где звездочка привода цепи, далее отказ гарантии и она пролежала лет 8, потом в сервис отдал, там чот поделали, отработала она один сезон на даче без фанатизма, но холостые не держит, перестало масло на шину подавать, точнее очень плохо, а потом и вовсе сточилась эта звездочка привода цепи, был в пару магазинах, не нашел похожую, так и лежит пила, купил Штиля нового 180, но вот наткнулся на Ваш канал и вижу Вы профи, может сможете эту пилу оживить? Спасибо.
Подскажите почему скручивает пружину плавного пуска на стартере хускварны 142...три штуки свернуло...стартера 2 новых в сборе покупал....две три заводки и клинит...
Всё класс но сальники и подшипники не те. Это сальники с Партнёра 350 и т. п. Разница есть. Родной хускварновский сальник гладкий и с каёмкой на углу. Обусловлени это тем что на хозявском цылиндре между боковыми продувочными окнами и стенкой сильно малая привалочная плоскость и часто с такими подшипниками выдувает герметик и беда. Нет существуют и сальники с бороздками и торцевым уплотнением но на видео помоему не они.
Балдею от ваших видео. Вижу по ваших видео , что знаете каждую пружинку, каждый болтик от какой модэли пилы или другого инструмента.У меня бензопила ECHO CS 3400 возможно японская куплена 20 лет назад, в Италии.Карбюратор спереди если смотреть от шины. У меня вопрос, от какой китайской пилы может подойти кар бюратор. Бензопила работала очень мало но при ремонте в мастерской сломали патрубок который из пластика подача бензина. короче мне вернули пилу и пакетик с карбюратором, поленились даже собрать в кучу и поставить на пилу и сказали таких карбюраторов и запчастей нет.
Это мой агрегат в видео, не могу сказать того же самого. Все нервы вытрепала, у нее постоянно что то ломалось, то импульсный 2 ли 3 разменяли, то маслонасос, этот вообще раз 5 меняли, летит только в путь. Вот думаю, что после кап ремонта может уже наконец нормально работать начнет.
@@ОлегХабаров-б2л про свою не могу этого сказать! Импульсник да, слабое место, маслонасос-можно сказать вечный, если масло постоянно в бачке,у них бывает плунжер наедается от сухого хода.
@@ОлегХабаров-б2л Походу, насос надо закрыть от грязи, летящей со стороны цилиндра. Плюс ещё разбалтывается алюмишка в пластике, вот решение. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iSrF0lcndx4.html
@@КристоферРобин-я7л Он учился у мастера в сервисе Штиля. С Хуской знаком не так близко, и связей меньше. А так, на Дядько они есть. Просто не стоят они столько.
Как по мне, лучше самому один раз перебрать, прощупать, чем пытаться что-то разглядеть на видео. Там нету сложных моментов, лишь порядок. Например, провода модуля надо поставить до теплоизолятора, а бак уже после него, чтобы не повредить шланг. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rHRMwV9T1CQ.html
Не знаю в кого як, але в мого дядьки така сама то вона працювала може 2 місяці і понеслось, карб, сальники, свіча, маслонасос, дядько чуть не повісився...
Приветствую.сальники,поршень кольцо поставлены новые.заводится только на подсосе,подсос уберешь глушится,как и было в начале.В карбюраторе нет верхнего регулировочного болта,но причина,думаю не в этом.карбюратор мыл.?
Залотые руки у мужика 12 лет пользовался 142 правда USA очень доволен был проблем не создавала. Потом продал и и больше таких пил не видел . А сей час линейка большая а выбрать нечего восим лет пользуюсь орлеон Китай заводской но уже устал хочу взять хузварну 118 КБ что скажете или это тоже Китай
Оригинальной поршневой на 142 в приморском крае нет,был у дилера тож нет не выпускают,коленвал есть цена12тыс,а новая 135стоит 13,500р, можно ли что то приличное найти в замену, цилиндра и вообще, очень бы прислушался к вашим советам,с уважением привет из приморья. это
Блин предстоит переборка такой пилы ... А именно замена цпг уточните пожалуйста.. подшипники вы поставили от штиля 420? И что значит посадка на горячую ? Как все это вы сделали..
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Тесть мне отдал пилу Хускварна 240. Сказал что ей практически не пилили) Я начал смотреть что и как. Попытался завести, пила идет в разнос и не сбрасывает обороты. Снял карбюратор и увидел что проставка пластиковая между цилиндром и карбюратором лопнула, а одной прокладки вовсе нет. Заменил проставку и прокладки. В итоге сейчас пила заводится хорошо только на холодную. После того как поработает пару минут, нагреется, если заглушить, потом хрен заведешь))) Я заменил сальники коленвала, не помогло. Поршневую менять, перегрели ее что ли? Буду признателен любому совету. Просто поршневая на нее стоит около 7 тыс, а времени потраченного жалко. Магнето тоже заменил, было в запасе новое.
Вячеслав подскажите или может кто то в комментах ответит,Штиль 180 2004 года американец, в зазоре между глушителем и металлическим упором(поставил ремонтный) есть канал, и судя по всему он от маслонасоса,идет оттуда масло при прогазовках, я эту пилу только собрал, и вот теперь не знаю в чем дело. Масло и на шину идет, и под глушителем скапливается😁 нет ли там случайно какой то заглушки? Заранее спасибо👍😁 Канал 🔥🔥🔥 смотрю взахлёб
Добрый вечер! Что может быть собирал сцепление ставлю первую шайбу потом сепаратор и тарелку ставлю 2ю шайбу и зажымаю и зажыматся все тарелка не крутится вообще. Что может быть?
Добрый день. Подскажите пожалуйста. На бензотриммере между цилиндром и глушителем образовался небольшой нагар с одной стороны. Так должно быть или паранитовая прокладка должна идеально на 100 % задерживать выхлопные газы между цилиндром и глушителем ? Коса stihl fs 350. Кошу 2 года. Сжёг 60 литров бензина
Да тебе еще повезло. Мне так вобще притащили в мусором пакете, разобранную до винта. Квест не сложный конечно но муторно после таких ребят собирать. На китайских подшипниках что ли была собранна. Оригинал подшипник, сальник будет коричневый и тепловой зазор будет с4.
Добрый день.дайте совет. Поменял карбиратор на китай теперь нет мощности винт н начинаю закручивать добавляется больше и больше закручиваю на всё и ищёбы немного надо но винта больше некуда закручивать. Чо делать?
подскажите пожалуйста, откручивая боковой нижний болт дугообразной ручки услышал шипение, воздух стал попадать в бензобак. Это нормально или реньше кто при ремонте вкрутил длинный болт и пробил бензобак? Подтеков бензина нет
Так ты посмотри как этот человек разбирает..чинит..и ты за 20 минут разберешь)) одно дело разобрать..а совсем другое дело починить...ккак говорят в Одессе это две больших разницы)) и ещё у хорошего мастера по ремонту не Вы один....сотни...у нас тоже такой "мастер" есть...)) что месяцами инструмент лежит..пылится..благодаря ему)) я научился чинить пилы сам..ибо терпения у меня не железное))
Всё зависит от количества клиентов. Я за сегодня 6 аппаратов починил, а на очереди ещё десятка два лежит. Специально на воротах написал "НЕ ПРИНИМАЮ", думаешь это кого-то останавливает? Всем нужно сейчас и побыстрее, порой нервы сдают когда объясняешь что не могу сейчас никак взяться за ваш аппарат а мне в ответ "ну тут чуть-чуть ну посмотрите"
У офиц.дилера Штиля на той неделе приобрел косу FS 94C. 2014г. сборка США. У них уже идет 2 микс? Дилер не знает,у них в программе только информация о FS 94 C-E. И надолго ли хватает воздушного фильтра?
Так на официальном сайте "Штиль" по Вашей косе должна быть информация в разделе "Характеристики " или "Описание продукта " Вот Вам :www.stihl.ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-STIHL/motokosy/moshchnye-trimmery/22242-211/c-e.aspx Там положительный ответ в самом начале описания на Ваш вопрос )))
Тоже принесли мне такую пилу на капиталку. Смущает меня всегда одно колечко на поршне в подобной технике. Как по мне, так это плохо. Стараюсь подобрать аналог с двумя кольцами. Это и внятная компрессия и лучший теплоотвод от поршня на стенки цилиндра. С одним колечком собираю только на риск заказчика. Как только компрессия ослабнет, сразу начинает моросить импульсный канал. Точней, на него начинаешь грешить. Одно кольцо это несерьезно. Так вот не могу подобрать к этой пиле чего-нить похожее с двумя кольцами. Может, у кого есть опыт? От чего подходит по габаритам и массе?
@@lofilin1149 Попробуйте от 210-го штиля с диаметром, который 40.0мм Просто есть и на 42,5 мм , пошли унифицировнные с 250/260...Вот их не надо. Я последнюю 142 Хуску собрал на родном новом поршне. Больше пока не приносили. Но если принесут то, рискну попробовать на МС210 40,0мм. У меня б\у поршни валяются, я их конечно сравнивал между собой. Но надо пробовать. Вот со 137 Хускварной значительно проще. От 180-го штиля подходит и работает
Я думаю Вячеслав хозяину озвучивает в какую копейку встает ремонт , а хозяин решает ))) При положительном решении хозяина на ремонт и снимается видео =)
Подскажите на 137й не заводится,сальники новые поршневая на вид без износа и нагара,проблема вот в чем когда дёргает шнур через раз пропадает компрессия,сначало есть сопротивление потом раз и совсем в пустую дергаешь потом опять появится то опять пропадет в чем дело?
У меня пила хускварна 130, она начала работать на штилевском масле минеральное, так как был карантин, и не было возможности приобрести масло хускварна. Будут какие нибудь последствия от этого масла? Масло оригинальное.
