Запчасти по лучшим ценам: vag.center/ LIVE-канал: / vagcenterlive Мы в соц сетях: Запчасти, до 70% дешевле дилера: Группа ВК: vagcenter Инстаграм: / vag.center
Немного добавлю насчёт 1,8......если кто на думает брать.....берём 1,8 cda( от 2013 года) c номером двс начинающим от ( 426...+ если память не изменяет) там уже последняя ревизия шпг, там уже последняя ревизия цепи грм ( т.е такая же как на ген.3) она спокойно выхаживает 160-180 т.км ну и соответственно мкпп , лучшая связка......ну и ещё, кроме того что это один из лучших кузовов у фольца, он ещё очень хорошо поддается тюнингу с 1,8Т спокойно снимается 300+ сил и под 500 момента, с 2,0Т 360 сил и 500+ момента.
Тебя слушать просто песня - всё чётко, без "ээ" и т.д. Многим стоит поучиться у тебя манере преподнесения информации. Огромный респект и спасибо за видосы!
Golf 7 2013, после замены сцепления по гарантии на 35т.км в 14 году, в пробке коробка стала дольше держать 2-ю передачу, до 20км/ч. Переключать коробку в спорт режим или в ручной смысла нет. Сейчас пробег 102т.км коробка работает отлично.
Может отдельное видео про альтернативу оригинальным запчастям сделаете? Хочется знать, где можно поставить аналог, а где лучше только оригинал использовать. Как я понимаю, в большинстве случаев на оригинал можно и не тратиться. Я понимаю, что аналоги плюс-минус в каждом выпуске упоминаются, но было бы чудесно объединить их в один.
А какже 1.8 на механике? Какие проблемы с мехом интересно бы послушать, и да у меня cdab 80 тыс км масло от замены до замены не доливаю, замена раз в 10тыс
Нужен обзор про мотор 3.6 на супербе. Собираюсь купить себе такой авто. Зашёл посмотреть на него запчасти на капиталку и обнаружил что поршни только в оригинале. Им нет аналогов. Есть ли варианты заменителей? И что за усиленные поршни от поршни. РФ?
Сам катаю B6 пассат. Подвеска реально живучая. Сайленблоки передней подвески отходили 4 года и 100 000 км. Шаровые оригинальные стоят и прошли они 330 000км. За этот пробег по задней подвеске меняли только стойки стабилизаторов. Передние стойки меняли уже раза 3
День добрый! Моя проблема с Ауди а6 с5 2004 год.,стоит вариатор,но коробка сломалась и хочу поставить механику, ребята подскажите у вас можно это сделать???
Не пойму че народ ноет по 1.8tsi движкам, в плане, вот цепи менять.. Дак цепи ептыть меняются раз в 100.000км. Пройдет больше 5 лет прежде чем менять эту цепь. Вы же не каждый месяц ее меняете. И цена там не такая большая. А движка классная ! Легко и эффективно дорабатывается, и реально валит. У кого руки из жопы он даже новый движок 1.6 атмо завалит в первые 30.000км.
Четко. Кратко. По делу. Найти б такого тебя по kia carens 2008 года. Батя на таком ездит. У него чет гремит спереди.. мне не нравиться, ему норм... типа.. скорее всего стойки стабилизатора... но хззз
Капиталю двигатель Пассат СС рестайлинг. Пробег 180000. Ценник перевалил за 220к. Недавно менял сцепление и мехатроник. Машина не дешевая, но думаю того стоит..... Надеюсь, что больше вложений не будет.
Бро, цепь можно заменить продиагностировав зубцы натяжителя через смотровой лючок в блоке двигателя. Я на своем СС на 156 тыс. заменил. И мотор у меня 1.8 CGYA. Такие в 2009 году ставили. А так в целом добрый обзор.
насколько я уведомлен, что моторы CDA ставились именно на авто первых годов, а на рестайлинг уже CDAB с доработанной поршневой, проблемы с жерем масло устранена, как на первой генерации
Нашел себе 1.8 на дсг с целым кузовом. Доволен. Всегда мечтал об этом авто. Разумеется не без минусов. Расход масла присутствует. Коробка работает странно. Короче механика рулит но на механике их мало. Но я реально могу сказать что это МОЯ машина. Откатал 10000 уже. Поменял только ступичный один и ТО сделал
Если есть задиры, то делают расточку и ставят ремонтные размеры поршней тех же KS. Стоимость ремонта почти не меняется, зачем контрактники? Или я чего-то не понимаю.
Ребят, подскажите на безрамочных дверях ( Passat cc) при открытии и закрытии скрипят мерзко резинки, как вылечить? P.s все советы сходятся к wd-40- полная шляпа стало ещё хуже. Help!!!!!
Позвонил в ваг центр проконсультироваться и приехать на ремонт,в 11:00 сказали мастер вам перезвонит, перезвонил сам в 14 :15 поинтересовался кто и во сколько перезвонит. Извинились сказали ситуация будет про стимулирована и в ближайшее время со мной свяжется мастер, 16:20 перезвонил тот же молодой человек с кем я общался в 14:15 и сказал что заказ наряд на мой гольф готов,приезжайте делать ТО, я перебил и напомнил что не ГОЛЬФ а АУДИ и вопрос был не в ТО а в замене крестовины на рулевом кардане,молодой человек извинился сказал что ошибся и про меня он помнит,мастер сейчас вам перезвонит, ок до сих пор жду, как так, где то отношение к клиентам про которое говорится в каждом видео,( может большая загруженность ).
Был жор масла на 1000 почти 300 грамм, решил поменять масло отделить стоит оригинальный 5000, аналог 2500, решил для начала поменять мимбрану стоит 1200, жор пропал.! В сервисе крутили на новую турбину мол турбина приехал
подскажите, при замене маслоотделителя на последнюю ревизию( стоит еще заводской, машина 2011г, 2л) надо что то прошивать, а то пугают разностью создаваемого давления, вроде как может выдавить сальник каленвала и какая последняя ревизия на 2л бензин
Отличный видос! По делу,чётко и с цифрами. Пересними пожалуйста видос про bmw e70 лучше дизель. Хочется столько же инфо, но про бмв. Старый видос пздц.
VAG CENTER после 13года можно особо не бояться масложора сильно?) А то хочу суперба 14года 1.8dsg поменять на Ауди А4 4х4. Но пока не знаю какую движку смотреть. 2литра 211сил вообще сколько ходят?
Сергей Агеев владею 1.8 13 года пробег за 200. Особых нареканий нет все работает. Если есть варик то лучше взять 2.0 ауди ген 3 на 225 сил - шикарный мотор,если живой. Себе бы именно его рассмотрел. На 1.8 даже ст1 динамика не самая яркая
Перо Львович 105 сил там, у кого то гремят поршня в ранних версиях, хлипкая защёлка на декоративной накладке, ебанутая система термостата, из-за неё официал гидроника не захотели мне ставить предпусковой нагреватель. С цепью пока к 70 тысячам все ок, отжили обводной и натяжной ролики вместе с помпой (помпа 3200-4000 оригинал), не любит дерьмовый бенз. Лью онли 95, масло каждые 6-7 тысяч меняю :). За рапид не скажу, на поликах быстро умирает подушка КПП (одинаковая на механике и автомате). По остальному фтулки стабилизатора живут не долго, начинают скрепеть. Короче машина 2012 года, ездит не рассыпайся :) в сильный мороз на холостом не прогреется никогда :)
Че там пилить, мотор которому 100 лет в обед, и тачка на базе pq35, на которую запчасти дешевле велосипедных стоят. Единственное о чем говорить - как не взять тачку из под такси.
с 2013 ставятся 1.8 CJSA это те которые gen 3, масло не жрут, либо жрут но очень мало в пределах 500гр на 15000 и то редко, я меняю раз в 7500 и у меня масложера нет
Да что ж у вас за бензин такой плохой? Нормальный бензин у нас в стране! ЯНАО, ездили чиповаться в сургут, в рево.(ауди А4 Б7 и гольф 1.4 мк7). По логам откаты околонулевые, бензин достойный. P.s. Если город небольшой, то берем на механике 1.8 и катаемся, CDAB можно не боятся, если есть 150к в кармане. Поршневую поменял и мотор будет жить долго и счастливо)
