Здоров у меня такой вопрос к тебе, есть ли смысл щас в 2019 брать Jawa 350 typ 638 или лучше взять скоростной скутер? (Интересно мне твое мнение спасибо).
@@Moto_USSR а по ремонто возможностям, просто как то раз покатали на мотыке и решил себе, долго думал и решил яву ну вот беда некого спросить как она, много слышал туда ставятся вилки с дисковыми тормозами и зажигание меняется на электро, и тут нашел кучю твоих видео и пересмотрев половину думаю спрошу у знающего человека его мнение.
@@Moto_USSR Я смотрю ты специалист и сможешь что то рассказать, вить у тебя есть ява и может быть ты сталкивался с чем то и поэтому я еще, хотел спросить я так вижу тут на видео Jawa 350 typ 638 на нее можно в будущем поставить Электронное зажигание «VAPE» или электро стартер эта модель легко подается модернизации без проблем ставятся детали? Или для этого нужно брать другую модель? Я еще видел что на такие агрегаты ставят дисковые тормоза меняя вилку или укрепляя на старую и миняя переднее колесо. Спасибо за ответы и уделенное моим вопросам время.
1986 год на дворе май и мы с братом выкатываем такую же красавицу в масле с магазина!!! Восторг непередаваемый... Я к чему веду если в хате играет Маяк а во дворе Ява то ты самый Крутой и Счастливый человек в те времена!!! Жму руку тем кто находит и восстанавливает Легенду!!!!!!
во-первых легенда дутая,ява техника фуфло,делал(ремонтировал)эти шняги лет так этак 25 назад,случилорсь взять в ремонт недавно Яву 368-05 выпуск 1984г., моя работа от 2.02.2020 до 24.05 2020,сделан был весь ремонт и покраска и ДВС и прочее,...одним словом кусок капризного не СОВЕТСКОГО железа,- чехословатский ширпотреб.!!
@@sanyasmigo6573 Да, ваше мнение имеет место быть! Но ведь, легенда это не знак качества! Что в 70-80 годы все пацаны , которые увлекались мотоциклом, просто мечтали иметь такую красавицу! Откуда я пацан конца 70-80х мог увидеть, что то лучшее в живую(разве что в фильме например Каскадёры США)! Конечно ЯВА это для нас легенда! Сам мечтал иметь такую! В 1988 г купил себе ЧЗ !!! Покатался 3 месяца и продал! Думаете почему - потому что 2 раза чуть не разбился(а к тому времени был женат и имел ребёнка) Но марку эту очень уважаю! Лично для меня она ЯВА Легенда! И всегда будет !
@@LIVE-hk8np Ява легенда,может быть,но у меня были мотоциклы легенды и Ява350 люкс тоже,то этот мотоцикл просто миф,мечта и "дутый лев"и были свои и делал их под заказ из рухляди и под ключ(полный рестайлинг)...но не уважаю я Явы(кроме "старушек"250 или 350)....
@@sanyasmigo6573 Это ваше право Саня! Но для многих ЯВА, как и для меня - ЛЕГЕНДА ! Например, может быть, это корректное сравнение : мой отец попал в плен к фашистам 43-45 годов, освобожден американцами, а потом в Сталинские лагеря 45-53 ! Он не был суперменом, но для меня он ЛЕГЕНДА! И, что другие думают об этом, мне на самом деле все равно! Как и ЯВА, это был не самый лучший мотоцикл в свое время, но для многих он стал Легендой!))) Помню в детстве когда я узнал что есть такой остров Ява, первое что пришло мне в голову я подумал: ну надо же - назвали остров как марку мотоцикла! Потом конечно я разобрался, но было такое!
Молодец. Красивый мот. За инфу спасибо. А вопрос действительно реально в наше время востановить яву если взять б/у с норм мотором итд ну довести до ума и по внешке . Чисто для себя в гараже потихоньку и кататься как в СССР да и шас ЯВА очень даже норм виглядит, как говорят : легендарные вещи из моды не выходят. Уверен и шас милионы на планете покупают подобные классические мотоциклы . А КЛАССИКА ИЗ МОДЫ НЕ УХОДИТ. как то так. Всем мира добра и здоровья
Привет! Точно такая же Ява в собственности с люлькой. 1986г. Требует восстановления. Денег не жалко, нет времени и гаража. Спасибо за видео! Глядя на твои моцики душа радуется)
Молодец! Уважуха! Мотоцикл Ява не может стоить по цене автомобиля, как некоторые ломят цену. Это конечно мастера по восстановлению, но хапуги в чистом виде. Любой здравый человек, при наличии денег, купит автомобиль.
Самая красивая из всех моделей! Мечта детства.Родственник купил такую в середине 80-х,а через некоторое время он сменил полоску на баке на блестящую от предыдущей модели и я был очень расстроен этим.👏👍🤝🇰🇬
638я - это вещь, купил как-то в магазине в Киеве, 30ть лет уже ганяю и не могу нарадоваться, раньше по 2 раза на лето в КАРПАТЫ 2.5 000 за поездку, море..., особенно когда поставил БЭЗ, теперь не горы не низу, сколько даю, столько и идёт, главное СИНХРОННО выставить зажигание (я поставил 2.7) 100 так 100, 130 так 130, 35 лошадей 100%есть , и ещё пол газа остаётся но больше 100ни не даю, берегу мою девочку, у неё в нутри ещё все родное хоть и пробег под 100 000 км, 50 000 было 20 лет назад когда спидометр ЗДОХ и я выбросил весь навесной ХЛАМ и тросы к ним оставив только фару и ПУСТЫЕ выхлопные трубы, обтекатель как на мото GP, скинул килограм 15 как у ПСА , небольшая форсировка мотора БЕЗ поднятия степени сжатия путем уменьшения трения между ПОРШНЕМ и ЦЫЛИНДРАМИ , соответственно ПОД'ЕМ мощности на 20% и расход топлива теперь от 2.5 до 3.0л на 100ню при скор в 100км'ч меня тоже очень радует, резвая теперь шельма и Японца ненадо , блин внатуре...!!! 🇺🇦 И вам того же, лейте только полусинтетику 1/40💉не минералку - срань и не делайте резких движений, только плавно - у неё очень длинный ход поршня как у дизеля..., и будет вам счастье надолго 😂...
@@teslas_7463Перечитай ещё раз комент там всё уже сказано только надо внимательно прочитать..., В любой авто - мото литературе можно узнать..., это - снижение веса, снижение сопротивления, трения, продувка и разумные настройки (синхронное зажигание, и правельной уровень топлива)...!!! 🇺🇦 Ничего сложного, всэ як кныжка пыше...
Охотно верю, что бешенные цены, сам собираю Яву 638-1-03. Подсчитывал до 40000 грн. потом выбросил все чеки и уже не считаю. Покупал сначала вилку, потом раму с доками, потом выхлопную систему чешскую от Ява Трамп (цена как за движок), потом не колотый движок с пробегом чуть больше 23000 км. с неремонтной поршневой. Сейчас с Чехии едет верхняя траверса от Ява 640 - 2117 грн. с доставкой в Украину. За те бабки что я в неё вложил я её никогда в Украине не продам, да и желания продавать не возникало, в последствии хочу перевести её на дисковые тормоза. Планов по ней ещё куча, делаю её такой как я её вижу для себя, то бишь не в оригинале, но и никаких китайских запчастей, только ЧССР (с ними сейчас туго и очень дорого) и Чехия (не так туго, но тоже очень дорого). Вот как-то так пока.
Я очень хотел купить такой модели новый сзавода, но не успел, пока денег накапивал уже перестали выпускать эту модель! Пришлось купить 638 000! 2года наслождался, а потом продал чтобы достроит дом! 638 -5 самый удачным моделью считаю!!?❤❤❤❤❤
У отца были явы, на вилку в качестве защиты от семяпровода сеялки он советовал. Они и пожоще в материале, с тех же сеялок резиновые кольца в колена,эх красота
Поздравляю от всей души 👍 а я баран такую продал, молодость, ветер в голове, а в жопе дым... Вот сам ищу себе такую, нашёл ИЖ П 5 почти в таком состоянии, но не то пальто.
15 февраля 1984 года... да, что там, почти вчера :) пришел со службы на дембель и купил себе такую в магазине, 950 рублей цена была. Красава. Но те цены, что у Вас сейчас - дороговато... Мой сосед по гаражу пригнал такую же модель, а нет - 638-ю, 12 вольтную с коляской, в хорошем состоянии за 10 000 грн. На ходу, после кап ремонта движка.
Ты за 950 руб купил 634, а эта 638 первый выпуск, и стоили они , если не изменяет память 1240 руб. Могу ошибаться в пределах 50 руб. Я сам такую покупал в 1985 году летом в Москве.
@@Николайпроавтозапчасти в 85м в Питере, в Апраксином Дворе брал за 1250 через год после дембеля с Северов приехавши в отпуск! Щас стоит на работе в гараже слегка погрусневшая от времени и небрежного хранения,правый цилиндр не работает, подхватывает иной раз и не понять в чём дело сальник под якорем генератора менял!
Привет ! При всем уважении , где такие цены ? В апреле 2017 года приобрел яву 638 в хорошем состоянии, за 14 месяцев перебрал ее полностью с покраской всех деталей , пребором движка и покупкой запчасте ( только чехия и чсср), вышло 185 тысяч рублей плюс 50 тысяч сам мотоцикл. Чтобы не было сомнений, новое переднее крыло чсср 10тысяч рублей в интернет магазине байк 53, резиновые гофры вилки 1000, глушители 15000, колени 7000 и тд. Дешевле всего на украине , но дорогой пересыл, восновном все в контактах. Я сам из селаКрасного Липецкой области , интересно с тобой пообщаться.
@@FeduL34 У карла чехия , а на байк 53 чехословакия, магазин очень дорогой , но там иногда есть то, чего никто не предлагает, а крыло хотелось именно оригинал.
По моему наблюдению, самая золотая деталь на яву это глушители с коленями. Только за что такие деньги ломят. Им красная цена за оригинал это десятка, а то и ниже. Золотой хром там что ли? А так хороший обзор, все очень интересно.
Довольно демократичные цены. В нашем регионе 20-30 тысяч стоит удроченная ява только потому, что она ява. Часто 30 не стесняются просить за мотоцикл в среднем состоянии без документов. И никакая аргументация не помогает. Главный контраргумент такой: "вон, я видел за 300 продавали в идеале".
В воронежской области продают такую но нужна косметика а так в целом в хорошем состоянии 85й год просят за неё 150 как по мне это дорого ей цена до 80 тыс. много чего под перехром и всё под покраску а так в целом комплектация норм всё на своих места и всё родное.
Седло даже не похоже на родное. Но как говорится на вкус и цвет. Это кстати был мой второй мотоцикл - Ява 8-ка. Потом купил 9-ку, или по другому нулевку.
Единственные реальные цены услышал только за глушители и покрас облицовки!остальное безумно занижено очень безумно!Так когда тебе и сиденье такое сделали за 1500 и т.д. Не вводи людей в заблуждение!Если кто то и что то делает по знакомству это далеко не значит,что у всех есть такие знакомства!И экспонат для реставрации,в котором реально есть что реставрировать не взять за копейки!!!
что то ценник больно демократичный. 3.000 за оригинальные задние амортизаторы? за резинки держателей фары 300р? у нас китай амортизаторы, к примеру, стоят 3.200, а про резинки даже никто не знает и не слышал. Оригинал, знаю, люди заказывали что то в районе 4000
Время моды на Яву ушло и отдавать бешеные деньги на восстановление просто безумие.Прежде всего надо было быть хорошим аккуратным хозяином и за своим железным другом ухаживать.
Никуда не ушло . Легенда будет , только дороже . Особенно , советских времён . Сейчас , уже - раритет ( более - 30 лет ) , После , - 50 лет с прекращения выпуска модели - антиквар . В Америках и Эвропах стоять нежно протёртые тряпочкой в частных музэях .
Такие цены ужас. Посмотри видио " свалка две явы сразу"Он там за 500 рублей мешок запчастей забрал по ходу для перепродажи. А мотор у тебя мазевый так что лайк
Да 50т выходит на восстановление из приемлимого состояния.Ничего страшного там нет.Страшно будет когда вы купите Хонду или Сузуки и у вас полетит двиган,и не надо говорить ,что такое невозможно..это же Хонда.А вот Яву вы спокойно сами можете и поршня заменить и располовинить двиган,главное просто наличие нужных съемников.Там все просто до опупения.Да же та же электрика в ней простецкая.Я поставил БЗС на свою 634,за день вернул все функции по электрике с тестером.Просто тупо откусил все разьемы и заново прозвонил.
Добрый день! Я тоже восствнавливаю 634, поставил CDI , теперь не работает реле поворотов, купил от Иж на 12 Вольт, тоже не работает, без реле поворотники светят хорошо. Посоветуйте пожалуйста, что именно нужно поставить?
50тр??? ШТА ??? Удали свой комент! Еще ведь кто то и поверит этой сказке. Новые глушаки без колен 26тр. А восстановление старых(перехром) будет еще дороже . Дальше продолжать нет смысла
Пацаны запчасти хорошее бу лучше чем новые Китай или Чехия,лучше найдите хорошее бу Китай не берите востанавливал себе Китай ни чего не поставил выписывал но то говно то не подходило
Дуги надо ставить другие,эти оригинальные не дуги а дерьмо, при падении согнутся сразу,вот у ИЖ Ю5 или Планеты там действительно толстые крепкие дуги были а не такие трубочки..
Дуги должны гнутся при падении,они берут на себя энергию удара,чем крепче дуги тем хреновей раме, поведёт и возможно не в видимости глаза,это также как некоторые ,,без мозга,, вместо штатных крашпедов точат из алюминия,а потом бля боком ездят...