Цены на китайские электромобили ниже некуда! Брать или не брать? Как я отношусь к их автопрому? 

Также смотрите: Плюсы и минусы электромобиля зимой: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HGo9LkDld7o.htmlsi=XjriwOTUTWRAo2tT Почему я не куплю себе китайский электромобиль: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-diOpTXsvkU4.html Почему я не куплю себе гибрид: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XELtuqHfW6c.html Почему менеджеры отговаривают от покупки электромобиля: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y_esIm0QXWY.html История моего DKW F7 1938 года выпуска: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Zu2NsRNrNq0.html Пожар и взрыв электромобиля : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EaQHvCw1V4k.html Исповедь электросектанта : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U28xfrS2QcE.html Сравнил Лиф и электрический Соул : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-01yfCts-zaQ.html

Приветствую. Лично мне не нужно, чтоб за меня кто-то принимал решение, а вот мнение человека с опытом эксплуатации ценно. Но наверное многие не хотят и не любят принимать решение сами, по этому я понимаю автора. Удачи вам! Продолжайте радовать нас контентом)))

Василий как всегда молодец, все четко и без "воды". Таксисту нужен хороший психолог. Лично от меня Васе ОГРОМНОЕ спасибо за советы и ответы на мои вопросы! Во многом благодаря Василию я езджу на Лифе уже 2.5 года и на ДВС пересаживаться не собираюсь!!! Это при условии что я живу под Киевом и у нас иногда есть определенные проблемы с электричеством. По поводу китайцев полностью согласен с звтором!!! Каждый "сам себе режисер", посоветовать это можно, но вот "прими за меня решение"- это полный абсурд!!! Успехов каналу, ну и автору само-собой!

Благодарю 😊😊😊 чётко понимаешь посыл людей 😊😊😊))) так и происходит что именно ты должен решить вопрос "за человека"))) супер подмечено 😊

столько лет позитива от ваших видео, даже не представляю что будет когда вы продадите лиф, наверно только 64 лиф))

Больше года смотрю ваш канал. Вы меня прямо вдохновили)) И вот итог - месяц назад купил Byd E2 в макс комплектации из наличия в Минске ($17200), можно было под заказ за 16700 (это окончательная цена) но ждать 2 месяца. Машиной доволен, на выходных прокатился 170 км, заряд со 100% на старте упал до 57% по приезду. Скорость была 70-90 кмч, Т.е. летом можно смело рассчитывать на пробег 300-350 на одном заряде.

Руки не подал) Разложил намного лучше, чем купленные эксперты

Привет Василий! Спасибо за очередной видосик, порадовал с утра! Товарищ со дня на день ждёт Ниссан Ария, очень интересно глянуть. Китай взял бы только при наличии твердых гарантий и то с опаской...

Спасибо! Всё как всегда строго и по делу! 👍 Рассматриваю ID3, но 6 лет Лифы не отпускают ☺️, перепробовал все. Прям "лифозависимость" какая-то! "Доктор, памагитее!"😂

Цена на VW ID.4 очень приятная. Либо новый либо с небольшим пробегом. И ручки на дверях человеческие. Панарамдах если без люка, то мне нравится очень. Лошадей конечно мало. Если подвеска простая, то классно, мне регулируемый клиренс не нужен.

Добрый день. Всё правильно сказали в видео. Владею byd song пол года. Проехал 10 т. После E-golf впечатление так себе. За те деньги за которые покупал это дорого. По теперешним ценам возможно альтернативу не найти. Если интересует могу предоставить для обзора.

Спасибо Василий , подпишусь под каждым словом , сам я езжу на тесле , очень доволен , на двс не вернусь и еще имею хундай ионик плагин гибрид ,это для того если едешь в какую нибудь глушь где нет возможности зарядиться , но вместе с тем он очень экономичен порядка 3.5 - 4 литров на сотню .

Василий, добрый день. В конце марта 2024 года был на дне роджения в детском центре Града, что на ТД Ждановичи. В вечернее время вышел на улицу и решил прогуляться вокруг здания. На первом этаже обратил внимание на салон электромобилей и дальше на внутренней территории стоянку новых машин BYD. Так вот, на стоянке было много BYD E2, новые, белого цвета и все в потеках ржавчины, причем она лезла со всех кузовных деталей....очень сильно оттолкнуло от машин из Китая, в низовой ценовой категории. Всё очень печально с ними.

Как владелец китайского электромобиля могу сказать что не все они плохого качества. Weltmeister EX5 2021 года выпуска проехал 36000 км. пока поменял только масло. По ходовке всё подходит от Тойота. Из батарей лучшая у BYD

Следующая машина будет электрической. Прослушайте АвтоСтронга лысого, он рассказывал о VW китайском, машина сырая. Не хочется покупать, хотя мне внешне нравится и цена приятная с учетом, что машина новая.

Добрый день, Василий. Вопрос немного не по теме. Бывали ли за всё время эксплуатации лифа какие-нибудь ошибки? Какие-нибудь временные разовые, которые возникали и тут же пропадали, или которые возникали периодически. Или за всё время не было ни одной?

Новая батарея на ниссан лиф. Поставьте на свой лиф. Поменяйте машину. Батарею поставьте на свежую авто. Потом на следующую. Потом на следующую. И так 10 лет. Обращайтесь. Новая батарея доступна для всех

Какой же странный человек этот таксист. Не понимаю и не принимаю аргументы насчет звука двигателя, истории ДВС и т.д. Рекомендую Асланяна послушать, он постоянно критикует автомобили электрические, будет бомбить внутри, захочется много негативных комментов ему настрочить. Мне хочется купить электричку, вообще не хочется вникать в особенности этих новых ДВС, в которых даже бак с топливом сложная штука.))

Интересно сжато поучительно, но я упорно продолжаю ездить на гибридной тоете😊 и платить 30летнюю ипотеку. Но на 2й лиф засматриваюсь😉

Для меня по приаритету по китайцам первое место BYD,TESLA LFP, NISSAN ARYA, ID не брал бы,очень много косяков у них,у BYD реально очень хорошие батареи,и в целом высокая надёжность,с li ion аккумуляторами работаю более 14 лет китайцы в этой технологии обошли корейцев и тем более европейцев на несколько голов

На счёт зарядки от электромобиля бытовых приборов или другого авто вы очень ошибаетесь это действительно полезная и нужная тема особенно там где частые перебои с электрикой плюс очень полезно в всяких туристических вылазках и дачных и мелких строительных работах не с проста все Американские электро пикапы в обязательном порядке этими выходами оборудованы в кузове , насчёт чисто Китайских электро авто то реально массово продающийся авто по всей Европе это только MG а именно MG 4 на него и адекватные цены и лизинг и сервис и сборка самого авто без разных дефектов по сборке и Китайских дизайнерских приколов и даже реально качественное приложение для смартфона для информации и управления им даже без ключа это про MG 4 кстати в нем есть раздача электрики через порт зарядки что то 2 кв +- выдаёт хотя по факту он как бы является что по характеристикам что дизайну аналогом Ниссан Лиф второго поколения хотя чуть по просторнее и имеет комплектацию з полным приводом, нам сейчас их официально ввозить начали люди берут и даже для гос.учереждений закупают хотя как по мне пока на данный момент самый топ это Ниссан Лиф второго поколения с 62-кв батареей или оптимум это с 40-кв так по ним полно запчастей все сервисы в них разбираются отлично сами модели достаточно напичканы опциями для комфорта и главное надёжны и предсказуемы в эксплуатации и сейчас на них приятная цена особенно с 40-кв батареей единственный их недостаток нет CCS 2 что для поездок в Европу очень критично так как там CHAdeMO уже почти не найти а с медленной далеко не уедешь

Есть вроде такая поговорка - чем больше вы знаете (или умеете), тем больше вы хотите. Человек должен сам "созреть" до электромобиля или чего-то другого инновационного осмыслением того, что это ему точно нужно. Некоторые люди не хотят думать, проводить аналогии, считать, короче - "включать мозг" и хотят, чтобы за них это сделали другие, а вместе с тем эти другие бы взяли на себя ответственность за этот выбор. А потом обижаются, как Ваш таксист. А ведь он был неправ и не захотел признать это (хоть и признал в конечном итоге, купив электричку). А Вам - большой респект за ролики!

Технология питать холодильник, если отключили электричество это мне нужно. Как она называется?

Будущее за электричками, зажигалки в тупике

Смотрю вас очень давно и загорелся электро авто ещё когда вы купили nissan leaf. И вот сейчас ищу авто. Думою китайский авто очень саблознительно но отсутствует сервис, запчасти и получается авто в почти одноразовая игрушка. Ну и у нас на рынке бу авто за те-же деньги можно взять европейский аналог или американский да дудет больше пробег зато запчасти на каждом углу. Я же пока остановился на двух моделях это nissan leaf и Chevrolet Bolt . Запаса хода больше чем надо, но как говорят все электроводы пробег суточный растёт после покупки электроавто!

Типа на лиф есть сервис ?

Если бюджет не ограничен то предпочел бы BYD SONG L ,BYD SONG PLUS с батареями 87 кВт ч, все так называемые лухари не брал бы,ну разве что HAMMER EV ,Rivian,Cadilac liryc, чисто из спортивного интереса

0:09 west motors

Вопрос первый кто все таки убедил таксиста сесть на электро? И второй вопрос- на кокой авто сел таксист? P/s сам думаю перепаковать Азика или брать ЗЕ1 или может что-то еще есть по цене/качеству до 1.5 лимона рублей 🤔

Объективно: ничего надёжнее Nissan Leaf человечество в плане электромобилей пока не придумало. Да, многие китайские модели, наверное, красивее и удобнее, но в плане надёжности на длинных дистанциях, (5-10 лет, пробег более 100 тыс км), наверняка будут доставлять определённые проблемы своим владельцам.

Купи себе Хонда м-нв ев на ходовку запчастей полно лиф курит

Да цена у китайских электричек конечно вкусная, опять же если не рассматривать бюджетные варианты, Li лисян сделал шикарный минивен Мега называется, впервые полностью электрический так там столько места внутри так ещё и пневмоподвеска, и скорость зарядки так что Тесла позавидует 500кВт, станций у нас таких ещё лет 5 не будет вобщем технологии развиваются, и похоже BYD скоро обгонит Теслу....

Уникальное в китайцах то, что они дешевле своих конкурентов из европы. Поэтому евросоюз и душит китайцев пошлинами, иначе зажравшиеся европейские автопроизводители будут терять свои прибыли.

Я живу рядом с Китаем и нет там столько мерсов и т д

Бред ziker лучше чем Volkswagen по мониторингу приходит на сервис как раз таки заподно-китайские электромобили а чиста китайский редко на сервисе

Оказывается совсем не сложно посмотреть правде в глаза , когда китайцы копируют чужое и выдают за свое . Может вам хватит смелости быть таким же объективным по поводу того , сколько украли мы у других и выдаем это за свое ? Или это другое ?))) Только лишь с той разницей , на каком уровне развития Китай и в какой заднице мы !!! Лишь одного никто не достиг в мире в отличии от нас , это фантастического БАХВАЛЬСТВА и ПУСТОБРЕХСТВА ! Ну это уже вопрос к психиатрии .

Катался я на биде дельфине пассажиром. В нем укачивает, и это потому что нет режима наката и дерганый режим перехода от ускорения к рекуперации. Себе бы такую машину не купил ни за какие деньги.

В общем Теслу надо брать, Model Y - самый массовый электромобиль в мире. Через это деталья на неё будет море на разборках случись что. Ну и технологии на пике, и минимализм, хотя не всем он нравится. В общем я предупредил, и не обижайтесь потом, что был неубедителен. 😉

Василий бери себе еще один лиф свежее годом, с чуть менее убитой батареей и чуть лучше восстановленным посде дтп, и дальше пугайте лбдей по поводу китайских электромобилей. Те кто думаю совей головой, уже давно пересли на новые китайские авто и наслаждаюся эксплуатацией.

как раз китайский ВАГ точно НЕ НАДО брать!!! Это огромная ошибка

Все электромобили, в Гондурасе это дно, очень много проблем. Не ведитесь на слова продованов . Сервиса у нас нет и не скоро будет.

Здравствуйте! Сам я владелец китайского электромобиля, ровно полгода прошло как в декабре 23-го года доставлен был. Видео подобное этому Вы уже снимали на своём канале..., поймал себя на том, что ничего нового для себя не услышал. Это не критика, Василий, это просто констатация факта: Вы не продвинулись нисколько в практическом (с точки зрения эксплуатации) понимании китайских электричек..., всё те же вроде как разумные штампы про надежность и ненадежность китайских и некитайских брендов, собранных в Китае и многие многие другие ваши оценки. Контент есть - и ладно...вот только нового в нём нет практически ничего. Я не знаю, скопировали китайцы или сами додумались и, ГЛАВНОЕ, сделали с тем качеством, с технической стороны выдающимися высокоинновационными электромоторами и прочими деталями...но я просто шокирован, я не ожидал такой эффективности от моего электромобиля. У него в сравнении с Тесла Y огромное количество достоинств, тот же клиренс 198мм против 167мм..., а самое главное при массе 1995 кг (у Теслы 1918 кг) расход и в городе (+10° С и выше, около 11 кВт*ч/100км при отключенной климатической установке, причем это реальный расход, бортовой компьютер кажет ещё меньше) и за городом на скоростях до 110 км/час (больше не езжу) меньше, чем у Тесла Y. Про качество отделки салона, шумку, подвеску ... всё сравниваю с Теслой...я просто промолчу...в абсолютном же смысле - великолепное качество ! Я этим комментарием хочу, Василий, чтобы Вы понимали, что китайцы на месте не стоят и в один прекрасный день Вы, надеюсь, это осознаете.. да, это происходит не сразу, в сознании многих людей китайщина - это что-то из нулевых годов нынешнего века. Поскольку мой электромобиль создавался как не просто конкурент Тесла Y, а его (в хорошем, функциональном смысле, в том числе архитектура авто, узлы его...) "заменитель" (это не означает, что запчасти у них одинаковые или подходят друг к другу, просто архитектура двух авто схожая, а функционал XPENG полностью перекрывает функционал Теслы и есть ещё кое что, чего нет в Тесле) , то проблему с обслуживанием авто я решил интуитивно понятно: я заявился на Тесла-сервис и там приняли нормально, ТО первое прошел, осмотр в основном, никаких замен...вообщем, есть выходы, Василий, с этим сервисным обслуживанием..., а ломаться пока рано, надо ездить аккуратно, голову включать , чтобы детали из Китая несколько недель не ждать..., но даже если и так, то всё равно всё починят, отремонтируют, сервисмэны - ребята головастые и руки у них растут из правильного места! так что особо нагнетать тему с сервисным обслуживанием китайских электромобилей не стоит, как мне кажется. Машина моя, - не бестселлер, в России и в Белоруссии, хотя в Китае отлично продается, как раз на уровне продаж Тесла Y. В России таких машин я знаю только 3-4, в моём городе, наверное только одна моя, в Белоруссии может и вовсе не встретите. Мой электромобиль - XPENG G6 755 Max. Спасибо.

Вырываешь из контекста ( звёздное небо и т. Д) обзор не понравился. Нисан лиф 24 года и рядом не стоял с id4 я проехал на, I'd 4.около 5 месяцев и проехал 7 тыс, и это кайф