Как же это неимоверно круто, когда смотрю на свою коробку предохранителей и всю проводку конца прошлого века - такая прям грусть берёт! Однажды я тоже так сделаю, обязательно
Забавно, как я понял цель всего этого действа была расколхоживание мотоцикла. М-юнит за 400 евро и приборка за столько-же это конечно хорошо, да и вообще работа установщика на уровне, все по уму. Но блин, это же мотоцикл, который может и под дождь попасть. В чем проблема была взять влагозащищенные коннекторы, вместо обычных дешманских с Али? Через несколько месяцев эксплуатации оно там все окислится нафиг и есть шанс что перестанет работать.
Нормально проживут. На нашем Мотике контроллер и клемник находятся спереди под баком, а не в закрытом коробе. При мойке и в дождь попадает вода - проблем нет и не было уже два сезона.
Stuntexru ваги не проживут долго. Ставьте форбоксы и провода штыревыми наконечниками обжимайте. Отсеки форбоксов заполняйте вазелином. Тогда соединение будет жить долго.
Такую проводку очень легко диагностировать и ремонтировать. Все порты на контроллере имеют индикатор работы. Если не горит - значит потребитель сгорел или нет контакта. Также это можно проверить через приложение, не снимая сидушки. Motogadget надежные компоненты делает - проверено на собственной байке.
Stuntexru когда имел дело или сам ставил, то да. Но если сам владелец не шарит, то ппц геморой будет. или в дороге вылетит один из модулей остаешься без света, стопов и поворотов. так то да. вещь очень крутая, себе бы поставил, если бы переделывал проводку или делал с нуля. Но ненадежно для далников и прочих ответственных моментов, особенно когда сам владелец не знает досконально как это работает.
Ребята, спасибо за видео! На русском языке только у вас нашел установку M-Unit Blue. Немного понятно стало, но возникло еще больше вопросов. Куда вам можно позвонить/написать, что бы проконсультироваться?
Вроде круто сделали, но любой ответственный автоэлектрик забракует ваши соединения без штырьковых наконечников в колодках и клемниках,ибо оголенная многожилка зацветет зеленью со временем в условиях России .
Штырьковые наконечники не всегда гуд - они держатся плохо в м-юните. На нашем моте за три года ничего не случилось, все контакты девственные. И это при том, что контроллер и клемники не защищены от попадания воды в дождь и при мойках. Тут контроллер в коробе - проблем точно не будет.
Воде бы и инструмент есть и делаете хорошо, но «термоусадку зажигалкой» портит весь цимус ролика. Колхозника нужно искоренять полностью. Ну и зажимы (коннекторы) в автоэлектрике, это конечно порнуха.
фен у нас есть:) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YzNKfxIzahM.html&t= насчет коннекторов вам показали можно сказать лайфхак. почему это порнуха? мы ими обединяли толи минусы
Цена только комплектующих примерно 120000 тысяч рублей и это без учета работы. Можно еще один мотоцикл купить. Всего то нужно было купить нормальную фару и поворотники.
За 120 000 можно машину купить и несколько бочек бензина. А в деревне какого-нибудь уездного региона можно за 120 000 купить дом, машину, мотоцикл, свинью, козу и мешок картошки. Ещё и на соль со спичками деньги останутся.
Цена штатной проводки на любой цивильный мот с хорошей кубатурой от 1000$. Добавляем приборку и поворотники и получается что в некоторых мозгоебательских случаях с электрикой или после дтп оправдано перейти на мотогаджет, так как бонусом еще получишь сигнализацию и бесключевой доступ. А при постройке нормального кастома вещь вообще можно сказать незаменимая.
Мозги рублей 25, плюс провода, пульты, поворотники и приборка. Тут работа стоит дороже комплектующих. У меня приятель взял себе комплект такой электрики, отдал все в сервис, там месяца полтора не меньше трахались со всем этим и все равно датчики работают не все, нейтраль не горит, уровень топлива не показывает. надо быть грамотным электриком что бы это правильно подключить..
@@Stuntex потому что массы могут окисляться. А ещё у вас на видео видно второй, под сиденьем. Можно же найти куда более изящное решение, зачем так топорно, когда остальная работа выполнена великолепно?
