Първо не четеш правилно закона, в който ясно пише, че ако има указваща табела за продължителност на ограничението и то е над 2км, то трябва на всеки 2км да имаш нов знак + табела. Тоест ако имаш 3000м ограничение на скоростта, то първата ще е с табела 2км, втората ще е с табела 1000м. Видимостта от стоп линията е около 80м. Ако добавиш и реакцията на шофьора и времето за ускорение от 0 до 20-30 за да се изнесе от кръстовището, то времето за реакция е НУЛА. Не веднъж съм минавал през това кръстовище, правейки ляв завой и винаги ме е било страх, въпреки, че имам сравнително добри реакции, просто не знаеш какъв олигофрен ще ти изскочи. Също непосредствено след кръстовището навлизаш в населено място, където ограничението е 50км/ч. Това не значи тепърва да започнеш да намаляваш от 140 до 50, а в момента в който минеш табелата, трябва вече да се движиш с 50км/ч. Спирачния път не зависи само от това колко G е, а има много фактори и ти го смяташ в перфектните условия с автомобил от средно 1,5Т. Фактори са пътната настилка, атмосферните условия, износване на гумите и не на последно място теглото на автомобила, защото ако приемем, че автомобил 1 тежи тон и половина, ще спре примерно за 80м, но автомобил 2 тежащ 3 тона, ще има доста по-голям спирачен път. Шофьорите от НСО са професионалисти и шофират така както им се каже. Те са като роботи, ако им кажеш, че бързаш, защото след 40мин трябва да си във Варна, а още сте в Добрич, ще кара като на рали, но ако не го подтикваш да бърза, ще кара с ограниченията. Също НСО могат да използват специален режим на движение само при неотложност или заплаха за лицата, които возят. Неотложност не е имало, нито заплаха за лицата, които се возят, следователно не е бил със специален режим на движение, което означава, че всички правила за движение по пътищата важат за него. И разбира се, че когато Киро Тъпото каже на шофьора да бърза, защото има партийна среща във Варна в 18ч, шофьора ще кара бързо, но това не е неотложност и не е специален режим на движение. Шофьора от НСО е припаднал от стреса и напрежението, а Киро Тъпото е гледал като невменяем и когато шофьора на линейката ги е помолил да се опитат поне да разделят колите, на оня отговора е бил "ама на ръце ли"... Загиналия шофьор е бил жив около 10 минути след пристигането на линейката, но в един момент пулса му е спрял, докато седи приклещен в автомобила, а първата пожарна е дошла около 15 минути след линейката, като незнайно защо са изпратили екип от централна пожарна, а не от летището, което е на 3 минути. И първият пожарен автомобил който е дошъл е бил с неизправни ножици. Тези последните неща ги знам от човек, който познава шофьора на линейката, която е пристигнала първа.
Тези от нсо са всичко друго но не и професионалисти. На професионалната охрана не можеш да им кажеш как да кара , те преценяват как да те превозат безопасно и къде може да ходиш за те опазят, + Само хора с реален боен опит могат да бъдат охрана , а не разни шопари по 130 кила. Това безмозъчни дрони които изпълняват заповеди.Сигурно са първо място по инциденти в европа.
Пресли Казва че ограничението е 90 км/ч. НСО са се движели с 144 км/ч. Чата твърдят че то е 60 км/ч и обвиняват Пресли че защитава НСО. За да приемем че Пресли защитава НСО трябва катастрофата да е станала с между 60 и 90 км/ч. гледайки скоростта на НСО може да се заключи че катастрофата е станала с над 90 км/ч. Следователно твърденията че Пресли защитава НСО са не основателни и не доказани и, може да с считат за клевета. "Нямам повече въпроси Г-н Прокурор."
@@plamkoengineering Има ли табела за определяне на по-ниска скорост поставена на пътя. Която не виждаме на Google Maps, преди даденото кръстовище където се е случило ПТП-то ?
никой никого не защитава,а се поставяме на мястото и на двете страни...гледаме от мястото на загиналия и от мястоот на другия,и мислим всички възможни варианти в името на това да се разберат всички възможни причини за тази брутална катастрофа.
Каквото и да си лафим, човека е в гроба, а НСО са карали с по-висока скорост.Ако е било 60 ограничението се е движела поне двойно, ако е било с 90 е карала с поне х1.5, което отново е безумица, било то дори кола със специален режим!
Точно там е камера за скорост. Кара се супер спокойно и този ляв завой няма проблем със видимостта. Не е 90. От входа на Аксаково горе до топката е 60 Няма достатъчно коли че да има кръгово
Няма знак! От едната страна имаш знак, който отменя ограничението 60, а от тругата страна на излизане от Аксаково няма знак 60!!! Пътувам 5 дни в седмицата от 3г насам! Всеки път карам с 90 там, когато колоната не се влачи, глоба за превишена скорост от там нямам! Там честно има полиция, която е на Стоп палка!
Проблем, е в закона, както каза вътрешния министър, е че бивш премиер има право на НСО охрана до 4 години след, като му е свършил мандата! Е това на нищо не прилича и го няма никъде
Здравей Пресли 😊 Много ми хареса това видеото, благодаря ти.Ти си Много искрен и позитивен младеж 😊 Харесвам уменията ти, когато обясняваш нещо без ругатни (шегичка)😂 Очаквам следващото видео❤ Бъди здрав и щастлив Пресли ❤❤❤
Преди 1 седмица имах работа в този регион и обикалях много. На поне 5 места, се налагаше да скачам на спирачките от 90км/ч след завой, не поради кръстовище или друг участник на пътя, а поради рязан асфалт, подготвен за локално преасфалтиране. Скачам на спирачките, защото няма нито една табела указваща Ремонтни дейности, Зона с намалена макс. скорост поради ремонтни дейности и прочие. Поне един конус да сложат от кумува срама, нищо. Караш си, вали, тъмно, гърми се и хоп рязах асфалт в борд на среза 10см. А това кръстовище не е единственото в района, напросредствено пред което е рязах асфалт. НИКАКВА сигнализация, what so ever! Евала Кирчо!
Факт! Не знам от къде тръгна, че там имало ограничение 60км/ч! Нито на излизане от Аксаково има знак, нито когато се идва отгоре, дори напротив! Има знак, отменящ ограничението 60!
Пресли, има понятие „Не съобразена скорост“. Ограничението 90 не означава да се движиш с такава скорост, а да не я превишаваш. Има друг знак за препоръчителна минимална скорост. Което ще рече, че като имаш знак за кръстовище, не означава, че е задължително да караш с 90 през кръстовището. Трябва да предвидиш, че може да излезе бавно движещо се ППС ( например трактор или комбайн) или да има ограничена видимост поради растителност, повредено ППС или като в случая табела, ще се претрепиш или убиеш някого защото смяташ, че имаш правото да се движиш с 90? Също ако има мост по път с 90, есента и зимата има вероятност на моста да има лед.
Знаците както са на street View така са и до ден днешен! Има знак, който отменя ограничение 60км/ч, а после няма знак за ново ограничение от 60км/ч! Нито когато излизаш от Аксаково посока кръстовището има знаци за ограничение на скоростта! Пътувам през този път 5 дни в седмицата от 3години!!! Абсолютно там ограничението е 90км/ч!
На база оригиналните кадри от камерата и малко работа на терен може да се констатира доста точно скоростта. Достатъчно е да се поставят 2 колчета там където снима камерата и да се измери дистанцията между тях. След това ти трябва да се види за колко кадъра колата стига от колче А до колче Б, това в комбинация с FPS-a на камерата е достатъчно за прилично точна констатация.
Не че нещо, но това се питам откакто видях новината. При птп автомобилите не са ли направени да чупят километража на скоростта с която са се движели? Защо не се погледне километража ами трябва да се "гадае" с колко са се движели автомобилите? Няма нито една снимка на таблото в колата. Дори и в по нови автомобили с дигитални километражи съм го виждал (стига да има ток до таблото).
Нали обясниха че НСО имат право да превишават скороста а пасажерите да не спазват конституцията ! Едни от най богатите общини , Варна Бургас нямат един път като хората ! 😂😂😂
И от последните няколко години всички спазваме ограничение от Аксаковска панорама до Мото фое ! Единици са хората които си позволяват да карат над 80км/ч
Да икономия на знаци 2 километра ще помниш че ограничението е 60 А имаше репортаж където един "експерт" обяснява че стандартно трябва да одарят автомобила в задната или предна част за да се завърти и автомобила на нсо да продължи Но водача решил че това е заплаха и правилно било да се забие във средата на автомобила 😢
Изводът е един като пише 60 ,карай с 55.НСО ,НСО ,аз и водещият сме едни от малкото хора не ставали премиери последните 10 години.Само за нас няма НСО.Бройте последните 10 години в България ,колко хора са се наричали Министър председател поне 20 са и всеки ли трябва НСО ,да го вози?
Шофирал съм малко, но на въпроса как да знаеш колко е ограничението като се излезе от кръстовище - аз лично кръстовище с ограничение 90 не съм виждал и по тази логика като излезеш от кръстовището е 60.
Ренегат , тук съм съгласен с теб ,трябва да се видим най-накрая. Много те хейтя ,но този път си маняк по темата ,мн. ме накефи ,това видео е супер и си мн прав за всичко ❤
По принцип специалния режим на движение им дава право да карат с превишена скорост да минават на червено да не спазват маркировката и тн и тн . Отговорността за да са случат всички по-горе описани по безопасен начин е на шофьора на автомобила с специален режим на движение. Без да съм на 100% сигурен знам че за да можеш законно да работиш професия която изисква да управляваш специален режим на движение се изисква да имаш професионална книжка тоест категориите C или D дори мпс-то с което ще работиш да спада към B категория
Относно зимните и летни гуми, разликата е, че на зимните каучука е по мек, и не са препоръчителни през лятото заради шарката и по-бързото износване. Някой който разбира от вулканизиране да обясни по точно.
Какво е кръстовище? Трябва уточнение, знака стоп не означава, че е кръстовище а да спреш и дадеш предимство. Ако има лична собственост, стопански двор с превозни средства комбайни, трактори или камиони на главен път с отбивка и знак стоп, или пътна отбивка със знак стоп на изхода, според теб е кръстовище ли?
Кинетичната енергия и коефициента на сцепление при страничен удар нямат никво значение брат. Тая кола ако ще и да левитира при удър със 140 ще стане на пастет
@Aethelthryth1337 Много важен фактор по този казус е дали ограничението е 60 или 90 км/ч. Това да караш 3-тонна машина със 120+ в участък с кръстовище и такава ограничена видимост в случая е напълно ОК и никой няма основание да търси отговорност на НСО, шофьора, или пътниците му!
1900 метра важи както и за висока концентрация на ПТП, така и за ограничение от 60...но на още 2-3 места след кръстовищата е трябвало да сложат отново пътен знак ти В за ограничение 60км\ч. Когато под един пътен знак се налага поставянето на повече от една допълнителна табела, символите им може да се изобразят един под друг в обща табела. Пък ти продължавай да питаш CharGpt...
„1900 метра важи както и за висока концентрация на ПТП, така и за ограничение от 60...“ 1900м. важи за ограничението на скороста. Такива знаци с продължителност на действие се поставят под знака за който важи. Черна точка = Опасности не предвидени в пътните знаци.
АПИ на Кале. Една идея, за която аз съм писал на АПИ, но ми отговориха общи глупости. Според мен е голям проблем че няма читав алтернативен път на Тракия и Хемус от-до. Примерно на Тракия участъка от Ихтиман до Вакарел в тотал щета, дори по знаци е затворен. Добре би било да се оправи да може да се ползва при птп на магистралата или при снеговалеж и други неща, просто да има алтернатива. Същото и с Хемус пътят през Яна - Потоп- Чурек е пастет и пак няма алтернатива ако нещо стане на магистралата. Това е така от десетилетия и никой не го оправя.
И пак нищо нямаше да направиш.Дори да извикаш и да се изсипат сите телевизиите наведнъж, та ако щеш дори и на "Арменския поп", да се оплачеш всичко си е все двеста.Пък ти си пускай жалби, колкото си искаш към АПИ,Мапи и тем подобни институции боклуци. Туй то положението в Булгаристана!
Какъв фен на кръговите само, ако ги правихме адекватно можеби би(голямо може би), ЕСТЕСТВЕНО че ще попдаваш звуков и светлинен сигнал ако приближаваш някакви неориентирани ОВЦЕ и знаеш че не можеш да спреш БЕЗОПАСНО(нямам предвид попстрадалия водач и колата на НСО, а примерът от 54 мин) ! Радвам се че не давах на малкия ми брат да те гледа !
Бях коментирал под клипа за катастрофата в Пловдив относно лошото състояние на гумите на джипа. Тук, специалистът, който го интервюират, споменава лоши зимни гуми… Тенденция е, но никой не обръща внимание. Това е първия случай, в който чувам някой да го коментира в ефир.
Според мен важи знака за следващите 1900м и отменя това, което казва Пресли за кръстовищата за тези 1900м. Но важи това че на теория излизайки от някое от тези кръстовища няма как да знаеш, че е 60
А как звучи на практика да излизаш от кръстовище и ограничението да е 90 , а както се знае карат със 100-110, това не е магистрала да се включваш с ускорителна лента.
Най-важното което е изпуснато е че господин Кирчо няма право да се движе с кола на НСО, защото той не е прокурор, президент или министър председател рой той е обикновен депотат в момента на който по закон не трябва да е позволено да се движе с такъв автомобил, а и господина лично говореше точно по този въпрос с автомобилите на нсо, Корчо си направи и пиар от случката. Наглост, жалния човечец си замина и сега ще потулят случая защото е свързан и депотат и хора само могат да тъгуват.
И пропуснах да кажа че това "бързам" не е оправдание какво означава това правилата са за всички знам че автомобилите на НСО не трябва да падат под определена скорост, но стига глупости те карат като безсмъртни нека има малко повече съображение.
Щом използваш времето което имаш да реагираш и да спреш, с подаване сигнал за да ти дадат път, говори за краен не професионализъм и идиотизъм! Не знам как и какво ги учат в НСО, но бих започнал с крайни наказания на обучаващите ги.
Има и дискриминация - возещи се в брониран автомобил срещу возещи се в обикновен автомобил - а всички сме граждани на една и съща държава. Защо е брониран?
Кирил Петков извинявай, ама е бил на черешата и много е знаел къде е бил и как са го возили и за какво става въпрос. Тоя от НСО е за евтаназия.... не може да караш със 144 през кръстовище, на километража му е било поне 150 изписано.
Преди 4 години. По главен път Е-79 посока от Видин към Димово. От излизане от Видин ме настигнаха към 6-7 автомобила на нсо, и ме изпревариха с включени светлини и след като ме изпревариха, след като ме изпревариха реших да ги настигна и да видя с каква скорост се движат и като ги настигнах установих че се движат там където има завои бяха с 140кмч. А на правите се движеха с 160/170кмч. И минаха през населено място с.срацимир с скорост 150ктч. Как и защо взимат Такива съм убийци
54:49 това беше се случило до нас но аз разбрах отедин по голям приятел днес. Той ми каза че е бел до спиркат но на него нищо му нямяше само са му полетяли няколко стъкла в раката но е добре,
Пресли, не ти е вярна сметката с изиминатото разстояние. Скоростта не е констатна, и трябва да диференцираш за правилния резултат. Ще се получи около 244м,
Да ама съм платил там две глоби 13км.ч. 22км.ч.Всичк Варналий Добричлий Силистренци и Русенци знаем че чак до летището е 60км.ч.Тази отсечка от панорамата до в/ното кръстовище постоянно има камера за скорост така и аз съм платил две глоби.Глобите са ми наложени от ограничение 60км.ч.
Ми плащай си като мишок като не си знаеш правата, нито правилника, ама иначе имаш взета книжка. Лично аз на тази отсечка имам същата глоба от камера наложена за измислено 60 ограничение което след съд беше отменено поради липса на знак след кръстовище
Занчи на това кръстовище и на всички останали по цялата отсечка е 90 .След всяко кръстовище по принцип ако има ограничения те винаги ще е веднага след кръстовището със съответната табела ако липсва такова ограничение се кара със оказаните ограничения за страната за републикански пътища
Брат, Пресли, мога да те оборя , че не си прав. Добър си, но нe си господ. Пари ли ти дадоха за да оборваш видимоста и стороста? Не ти оспорвам опита и бита, но не мога да кажа че си прав. Минах два птри от там, след катастрофата. Нямаше нужда от ремонт, пишете ми да Ви изратя клип, сниман от мен в участъка на инцидента. Имам автентичен видеоклип от деня и мястото на инцидента. Ако желаеш, мога да ти го изпратя.
в Варна постоянно дрифтят по кръговете ,дори днес 28.05.24. едно Лаино с бмв кръговото на Тополи и вади среден пръст а дано да се наиграе и да го вадят пожарникарите с ножицата
15:55 Не си прав! Табелата показваща продължителноста на дествие на знака, се поставя под знака за който е ваалидно продължителноста на действие. Тоест 1900м. е за скороста а не за черната точка, иначе щеше да е под нея. Следователно ограничението е 60, и би трябвало да отмени правилото за валидност до кръстовище в продължение на 1900м. . Кога важи правилото, че ограничението се отменя след кръстовище? Не е ли при условие, че няма други отменящи или ограничаващи знаци? Виждаш забраняващ знак с допълнителна табела за продължителноста на действието му, и смяташ, че табелата покзваща продължителноста 1900м. не важи след кръстовище което е след 300, 500 или 1000м.??? Що за логика и тълкуване???
изкефиха ме математическите ти способности,но за съжаление такива ситуации не могат да бъдат сметнати по този начин...не могат дори в близост да се изчислят..има прекалено много променливи и неизвестни...мога да ти дам по повече от една променлива на всяка стойност в сметките...*ибана работа брат...това с реакцията е най-спорната стойност..дори и хора като мен със много бързи рефлекси и добри шофьорски умения не винаги реагираме по най-добрия начин,и дори има не малка вероятност да ''забиеме'' за секунда две докато решим какво точно да направим..това го казвам на базата на хилядите ми джигитски изпълнения и ''close calls'',които винаги съм избявал по невероятни начини с минимални или никакви щети...И въпреки,че приятелите ме мислят за добър карач аз си знам,че карането на кола не е точна математика и колкото и да си добър не можеш да сметнеш колко точно ще се пързаля колата,къде ще зацепи и как ще продължи веднага след това...Да,можеш да си близо,но пак не е точно..особено пък по пътищата с обикновените коли и хора тръгнали по работа..хич не искам да защитавам НСО,но и с 90 ако му излезне някой заблеян човек и го целне във шофьорската врата на опелчето вероятността да има фатален край е прекалено висока....Нека почива в мир човечеца..дано е на по-добро място.
НЕадекватното мислене на Българския шофьор. Ако е максимална скорост 90 значи трябва да карам с 90 или и малко отгоре никой няма да забележи... ТОВА Е МАКСИМАЛНА СКОРОСТ а не препоръчителна! Заради това се нарича ОГРАНИЧИТЕЛНА СКОРОСТ също така! Ако скоростомера е сфетофар образно казано. Имаш зелена светлина което е ПРЕПОРЪЧИТЕЛНАТА скорост . Оранжева която е висока скорост с повишено внимание а червеното ти е ОГРАНИЧИТЕЛНА СКОРОСТ! Кой разбрал разбрал. Който не е се надявам да му вземат книжката и никога да не му я върнат.
Не си прав! Табелата показваща продължителноста на дествие на знака, се поставя под знака за който е ваалидно продължителноста на действие. Тоест 1900м. е за скороста а не за черната точка, иначе щеше да е под нея. Следователно ограничението е 60, и би трябвало да отмени правилото за валидност до кръстовище в продължение на 1900м. . Кога важи правилото, че ограничението се отменя след кръстовище? Не е ли при условие, че няма други отменящи или ограничаващи знаци? Виждаш забраняващ знак с допълнителна табела за продължителноста на действието му, и смяташ, че табелата покзваща продължителноста 1900м. не важи след кръстовище което е след 300, 500 или 1000м.??? Що за логика и тълкуване???