Какое прекрасное видео! Спасибо! Отдельное спасибо за грамотную речь и дельные комментарии - слушать одно удовольствие, без лишней воды, но с приятными лирическими отступлениями! В августе 2020 мне тоже посчастливилось поймать билет в Сочи в очень недорогой бизнес-класс, по времени вылета могу предположить, что даже рейс был тот же, но борт EI-XLC (Красноярск). При просмотре видео прям окунулась в воспоминания того чудесного полета! Абсолютно разделяю этот трепет и восхищение перед этим потрясающим самолётом! Спасибо за видео и приятных вам путешествий!
Я в Трансаэро на нём в Бангкок летал. Самолёт сам по себе очень классный! ✈👍🏾 Ну и, естественно, рассказ и видео автора - просто perfecto!!! Спасибо, Олеж 😉🤝🏼
да,хорошее время было ;) transaero туда еще более олдовые 747-200 и 747-300 гоняли, вот как раз удалось в 2010-2011 и на том, и на другом пару раз прокатиться ;) в 2012 уже 747-400 стал ставить.
Крутой обзор! Вас очень приятно смотреть и слушать. Вы умеете показать все детали и так спокойно и умело об этом рассказываете. Снимайте побольше видео :)
Истинный король!!! меня аж тресет когда я вижу его ....)))))))))))))ну прям душевный самолет....лучший!!!!!!!!!!!!спасибо за видео..когда-нибудь я полетаю на нем )))
@@olegremizov я смотрел видео американское....Боинг 747 будут дорабатывать.....смена двигателей на более экономные, усиление вместимости, и ряд других мер, которые превзойдут а 380....и в самом конце видео сказали, когда эта версия 747-го сойдёт с конвейера, все поймут что он по всем пунктам, номер 1... Не нужно прощаться с ним....а в России планируют массовый выпуск новой версии ил 96.....
Мой первый полёт на 747 был из Лондона в Нью-Йорк. С тех пор не удавалось попасть на 747. Очень плавный полёт на нем, очень понравилось. Ещё удалось мне побывать внутри первого прототипа 747. Самолёт находится в музее авиации в городе Сиэтл.
Завидую белой завистью. Бизнесс класс в 747 да еще и за 8К. Ух, мне бы Ваше везение, Олег. Очень надеюсь что у меня тоже получится как нибудь полетать на 747. За такое никаких денег не жалко!
Евгений, спасибо за комментарий. Я обычно просто смотрю на aviasales и иногда вижу рассылки Вандруки или Трэвелбелки. Каких-то секретных способов нет. Но обязательно расскажу:)
Нет, на бизнес джете к сожалению почти нереально.) Самое дешёвое я находил из Будапешта в Берлин за 3000 долларов на Challenger 300. Повысили на Challenger 350. Это у них Empty Leg называется, когда самолёт перегоняют пустым, чтобы хоть в 0 выйти.
Я тоже летала на нем во времена трансов. В Барселону и обратно по путевке много лет назад, наверно, это был чартер. Правда я была в экономе. Именно на нем попали в сильнейшую в моей жизни турбулентность. Представляю, какие были бы ощущения, будь это обычный 737)))
Как-же он хорош. Стоял на перроне, пока мы рулили к суперджету. А когда загораешь на пляже и 747 садиться - это нечто) ещё запомнил из нечастого на посадке ИЛ-76, ТУ 154...
Самый первый в жизни полет был на 747 трансаэро. Так и осталось в памяти-когда начали руление как плавно 747 покачивался на кочках. Больше таких ощущений не встречал на других моделях.Жаль, что скоро этот красавец станет просто историей. Современные "батоны" все одинаковые без изюминки..
Олег, спасибо! классные обзоры делаете. Я в это самое время ждал из своего рейса Сочи - Нижний Новгород авиакомпании Red Wings A-320. Так к чему я это все, пока ждал своего рейса на нижнем этаже аэропорта, наблюдал вашу посадку 747. Следом через минут 30 прилетел Тигролёт 747 из Хабаровска. Садятся 747 конечно эпически круто, грамадина. Спасибо. Продолжаю наблюдать. (видео смотрю все по порядку )
@@olegremizov к сожалению нет. лететь 2ч 30м и только напитки. Считаю, что какими ни будь снеками можно было бы угости пассажиров. Да и А320 был старый уже, не комфортно было лететь.
Олег, отличное видео. Мне очень понравилось. Никогда не думал, что бизнес-класс может стоить так дешево. все кто летает бизнес-классом всегда преподносят это так, что заплатили не меньше сотни тысяч рублей. Снимайте еще.
Здравствуйте, Андрей, Боинг 747 своими глазами видел только со смотровой площадки аэропорта. Я немного завидую тебе, что у тебя была возможность летать с Джамбом. @@OnryONeil
@@zdenekfrydrych4882Добрый день! Джамбо - вечная классика и, надеюсь, будет долго еще летать. Уверен, и Вы на нем еще полетаете. Жизнь-штука не предсказуемая. Наилучшие пожелания!)
Было круто посмотреть. Всегда сам мечтал полетать на Boeing-747. Так обидно и жалко стало самолёт, когда такую грязь увидел. В общем и целом спасибо за видео и Ваш труд)
Мухамед :) Огромное Вам спасибо за комментарий. мне очень приятно. мне кажется все обычно и не очень интересно. Но такие комментарии стимулируют меня сильно
Олег, здравствуйте! Намедни посмотрел видео. Всё очень понравилось (картинка, комментарий, голос). Качественно, с душой! Подписался на ваш канал. На Б747, ещё Трансаэро, летел весной 2015 года из Москвы в Симферополь. Компанию тогда уже вовсю лихорадило! Сидя в кресле на нижней палубе, сразу бросилась в глаза ветхость самолёта, потертость салона, неработающая система развлечений. Тем не менее, впечатлений была масса! 🙂
Лев, благодарю Вас за такие вдохновляющие слова. Точно, 747 конечно уже у Трасов были не в самой лучшей форме в салоне, но исправно летали, возя туристов. Жаль что так получилось с ними.
Не понимаю людей которые не соблюдают элементарные правила защиты от вируса. Сами потом лёжа с высокой температурой плакать будут. Автор молодец, очень качественный контент
Очень теплый и позитивный обзор. В начале 2000-х JAL летал в Рим из Токио через Москву (Шереметьево 2) с правом провоза пассажиров между Москвой и Римом используя такие-же Боинги 747-400. Мне повезло тогда купить билет и совершить свою первую поездку в Италию в мае 2000 года. Тогда, естесственно, в самолете все работала, и для меня было культурным шоком персональные видео мониторы и фильмы в эконом классе. Безумно жалко, что России не занимается поддержанием чистоты салонов и не использует систему развлечений. Впрочем, это болезнь всех чартерных компаний. Даже получая сравнительно новые В777 из Emirates они не используют все прелести оснащенности персональными системами развлечений.
использование таких систем за собой несет же еще куча документов по правам на контент? я не знал про 747 через Москву. Интересно такой формат был больше политическим решением?
Удалось полетать на 747, полностью разделяю Ваши эмоции перед посадкой, легенда. А380 вообще таких эмоций не вызывал. Ещё была мечта попасть на MD-80 даже пытался подбирать туры чтобы чартеры были от Bravo( украинская чартерная авиакомпания) но не успел, их вывели из флота.
Мы один раз летели Аэрофлотом по цене эконом просто потому,что пришли поздно на регистрацию. Нас определили в бизнес. Только зашли в салон,сразу холодное шампанское с орешками. Ну и после взлёта виски Чивас 12 летний и телятина в фарфоровой тарелке. Когда приземлилялись расстроились,что так быстро)))Самолёт был аэробус по моему.
Я летал из Пекина в Амстердам на 747. В горб попросился только посмотреть, так как там уже в горбу не было места для всей семьи. Жалко, что их так быстро выводят из эксплуатации, но в Люфтханзе они ещё какое-то время летать будут.
Олег. Вы молодец то что полетели на самолёте. Просто я тоже поехал в Сочи на машине так как во время пандемии мы не пользовались общественным транспортом. Это ужасно ехать по перевалам. Просто в 2021 году были закрыты границы.
Летали в 17 и 18 годах, 4 раза на этом самолете и на таком же в ливрее амурского тигра, мониторы работали через раз) у жены в каком-то из полетов было откручено кресло😂😂😂, по итогу было кресло качалка) еще и со скрипом)
Круто. Летал на 747 еще в трансаэро Владивосток-Москва в империале т.к. мест в экономе и бизнесе не хватило но он был на нижней палубе. Конечно, это очень круто лететь лежа. Бортпроводники застелили кресло и дали полноценное одеяло, а не плед. В трансаэро еще работала систем развлечений. Осталась оно до сих пор, но включать её нельзя - там стоят лого трансаэро, которые сейчас принадлежат трансаэро-хэндлин (вроде), которая выплачивает задолженности по зарплате. Так же у России нет прав на фильмы, загруженные в систему. Вот так)
@@olegremizov Там надо ставить обтекатель с антенной для интернета на верхушке фюзеляжа. Можете присмотреться с фото 320neo афл или а380. Делать это Россия, конечно, не будет, т.к. для них содержать 747 очень дорого - он летает полностью загруженным только сезон. А оплачивают они это по большей части за счет аэрофлота, а аэрофлот получает деньги от государства. Так что может это и к лучшему)
Мое знакомство с 747 было неожиданным, летел я как то зимой в Египет, раннее утро, Домодедово, сижу жду посадку и смотрю на самолет Вим Авиа, объявление, чего- то знакомое, да не может быть, через время опять, моя фамилия, убедительно просят пройти на посадку, я ломанулся, бежать было далеко. Рукав, подбегаю ко входу, Джамбо Джет, захожу в самолет, куча людей смотрят на меня и хоровое наконец- то, стало неловко, в аэропорт приехал очень задолго. За мной закрыли дверь и покатились. После летал много раз, один раз в Индию сидел на шестом ряду внизу, пилот разбудил, пролетаем над Эверестом, где Рерих рисовал свои картины, примерно так сказал командир, да, вокруг был детский сад, уснуть удалось под утро, пожалел что там сел, на втором этаже так ни разу и небыл.