Спасибо за полезное видео у меня Белый ЗАЗ 968м память о дедушки ветеране вилкой отечественной я инвалид детства вторая группа говорю плохо моя жена инвалид первой группы на коляске ЗАЗ у меня обычный но жена моя ездит на нем хорошо
Сальники ставил от заднего редуктора газели, родные 500 км даже не прошли, с Газели 15000км полет нормальный, ставил без герметика, только немного пружинку укоротил.
Я так же растачивал,только под 79 поршня от нивы.в поршнях канавки протачивал под волговские стопора.также была экономия бензина и мощнее стал двигатель.Перед этим прочитал статью в журнале за рулём,один кулибин это всё описал.
Замеряется до установки в опору передний коренной подшипник по высоте , он должен быть на 0.1- 0.15 мм меньше высоты передней шейки коленвала, если отличается, протачиваем подшипник с торца большего диаметра. Собираем переднюю опору и все.
1. сальники клапанов не нужны запорожцу, их даже нельзя ставить если разобраться 2. под цилиндры нужно положить колечко вырезанное с бумаги А4 3. под головки никаких прокладок не ставить
Эээх горя мастер!!! Блок у него алюминиевый!!!- блок из магниевого сплава! Собрал ты его не на долго-коленвал не расточен, блок не чищен и затяжка гаек и болтов не 1,5-2 кг, а на каждый болт и гайку свой кг!
в смысле никакой? обезжирить, намазать, подождать 10минут, потом закручивать пока не "вылезет колбаска", и дожать через 24 часа.. это разве непринужденная робота без заморочек? когда можно обезжирить, намазать, сразу закрутить до конца и ехать. и тоже будет держать отлично)
