Тёмный

Частые вопросы от клиентов. Ремонт автокондиционера. 

team service
Подписаться 22 тыс.
Просмотров 2,3 тыс.
50% 1

Собрали для вас частые вопросы при записи на ремонт авто кондиционера.
Помочь развитию нашего сервиса можно тут teamservice.di...
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @teamservicetv
#ремонтавтокондиционера #диагностикакондиционера #тимсервис

Опубликовано:

 

26 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 40   
@teamserviceTV
@teamserviceTV 3 года назад
Ответы на постоянные вопросы от клиентов. Пишите свои вопросы в комментариях и возможно мы с вашим вопросом снимем видео 😉
@Андрей-и4м5в
@Андрей-и4м5в 3 года назад
Золотые слова 👍👍👍
@User-wm7tl
@User-wm7tl 3 года назад
Про отношения стоимости авто и ремонта согласен на все сто
@СергейКорчако
@СергейКорчако 3 года назад
👍 Бывает такое, что приезжает человек, а у него под капотом тупо не хватает элементов в виде трубок или даже компрессора. А он такой "чего-то не холодит"🤣
@teamserviceTV
@teamserviceTV 3 года назад
Да, и такое бывает 😁
@АлексейФ-я5г
@АлексейФ-я5г 3 года назад
А про нелюбимые машины можно видос? Если вам самому это конечно интересно ))
@teamserviceTV
@teamserviceTV 3 года назад
Самые нелюбимые просто стараемся не брать в работу) Такие как Опель Омега например, там вся система уже дырявая за что не возьмись. Просто нет живого места обычно. Весной машина заезжает на ремонт и осенью так-же с нерабочим кондиционером выезжает )))
@ГаражныйДядяСаша
@ГаражныйДядяСаша 2 года назад
Приветствую 🤝, расскожите пожалуйста как проверить исправность системы по перегреву и переохлаждению. Спасибо.
@ДмитрийЛазуков-ь5о
Здравствуйте.подскажите можно ли перевести систему с r12 на 134а фреон.
@teamserviceTV
@teamserviceTV 3 года назад
Нужно вымыть всю систему от старого масла, залить новое масло под фреон 134 и заправить. Только объем 134 фреона нужно заливать меньше чем 12.
@ИгорьРединский-у5п
Добрый день. Сделал ретрофит с 12 на 134. Компрессор заменён на 134. Система вымыта. R12 по норме 800гр, залито R134 - 650гр. Вопрос: трубка высокого на входе в испаритель горячая, градусов 50, на выходе очень холодная и вся мокрая. Много заправил?
@teamserviceTV
@teamserviceTV 3 года назад
Та ктож его знает :) Конденсатор в идеальном состоянии? Вентиляторы сразу включаются? Какое давление и какая температура на улице? Эти все ньюансы нужно учесть и самому уже прийти к какому-то решению методом проб.
@ИгорьРединский-у5п
@@teamserviceTV Давление на холостых низкий контур- 1,7- 1,8, высокий замерить не могу - резьба меньше 1/4. На улице +25, дует из испарителя +7,5 - 8. Конденсор греется равномерно примерно. Вентилятор включается сразу. Фильтр заменён на новый. Хайлюкс Сурф 130. Система была полностью демонтирована и лежала в багажнике. Конденсор не справляется? И при вакуумации пришлось 4 раза менять масло в насосе, становилось как молоко.
@александрниконоров-н1ъ
Подскажите без весов как заправить по довлению какие показатели
@АвтоКриминал
@АвтоКриминал 3 года назад
По низкому давлению до 3, по высокому до 20
@teamserviceTV
@teamserviceTV 3 года назад
Вообще не рекомендую никогда не заправлять без весов. Давление всегда разное от погоды, от чистоты радиаторов и даже от того где находится автомобиль на улице или в гараже. Без весов это обычно перезаправленая система.
@ГаражныйДядяСаша
@ГаражныйДядяСаша 2 года назад
Можно заправить по перегреву или по переохлаждению но тут образование нужно в двух словах не объяснить. Самое простое что бы на всасе было в районе 2.2 bar при этом давлении температура кипения ~3 с°, на выходе из дефлектора примерно 5 ¢°. Но не забываем чем выше Т° на улице тем выше Т на выходе с дефлектора.
@viktorum3
@viktorum3 3 года назад
У меня сузуки гранд витара 2008 г , последний раз работал прошлым летом. Что неисправно?
@teamserviceTV
@teamserviceTV 3 года назад
Раньше кондиционер заправлялся уже? Если да как давно? Если уже заправлялся автомобиль, то скорей всего прогнила трубка.
@TATREF
@TATREF 3 года назад
😎💪❄️👍👍👋😉🚙
@MORDA-2103
@MORDA-2103 3 года назад
Бро, скоро зима. Не имею желания как на срачку бегать и искать кто мне отремонтируют автономку когда наступят холода. Д2. Шперехер. Без кан. Глюки по электрике. Знаю что якор полношен и хорошо. Мозги проверить незнаю. Из кто-то ковырял ранее. Брось на Вайбер маяк, если есть возможность заняться на досуге. 063 восемь 0594 две единицы. Спасибо.
@nonsense401
@nonsense401 2 года назад
Здравствуйте! Начну с начала))) машина опель вектра б. Купил машину с нерабочим кондером, говорили утечка есть, надо дозаправлять, последний раз работал якобы 3 года назад))) ну я в принципе понимал что херня это все)) ну решил я сразу заправить люминисцент, мне сказали травит сальник... Купил с разборки компрессор, поменял сальник и кольца сразу, смазал все как надо, добавил масла по мануалу, поставил на авто и оказалось что старый компрессор был заклиневший.. ну думаю ладно... Поехал заправлять, сделали вакумацию, все классно, заправили и о чудо)) на улице +30, а дует +7-+9...радости не придела) но не долго покатавших, недели 2, перетерлась трубка на радиаторе кондиционера от пневмо сигнала установленного))) Поехал купил на разборке радиатор и снова на вакуумацию.. опять заправили, но как мне показалось дуло уже не таким холодным +10-+12 было когда померял.. еще добавлю что обьем 900грамм, заправляли всегда 500 грамм, так сказать для проверки, потому что фреон еще уходил из под датчика давления, но там совсем чуть чуть, думаю если был бы полный обьем то его хватало бы точно на сезон.. ну вообщем датчик то такое... Ну и так закончилось лето... Осенью еще разок включил кондиционер попробывать, но уже было слышно шипение при включении на первых двух секундах, получается фреон чуток ушел из даткича этого... Вот сейчас месяц назад решил снова заправить кондиционер до положенного обьема, но совсем еле холодит, при температуре на улице 32 градуса, дует 16-18гр, если на ходу то может в лучшем случае дуть 13-14.. начал я думать что не так и решил сначало поменять осушитель, так как он никогда с 97 года не менялся.. после замены абсолютно ничего не поменялось... Давление в низком 5, в высоком 20, при оборотах 3 в низком и 22 в высоком при уличной 32 градуса, радиаторы с наружи чистые.. приговорили якобы компрессор... Бывают еще трубки становятся обе теплые, начинаю держать 1500 оборотов и трубка более менее холодная, но даже нет конденсата на ней.. вот думаю может ли быть проблема в трв, либо может еще что то?? Знаю если трв забит то будет наоборот вакуум, но я думал может трв заклинил в открытом положении, но тогда бы давление было плюс минус одинаковое в магистралях..? Не может у меня в голове уложиться тот факт что в прошлым летом было все отлично, прям идеально... А на это лето уже умер компрессор чтоли получается, мгновенно типо? Я же им даже не пользовался... Заправочные порты находятся после радиатора, получается между радиатором и трв так сказать, рядом друг к другу.. Подскажите что может быть или куда мне еще залезть?)) По поводу заслонок печки, работающего кондиционера, муфты и т.д.. проблем нет)) вроде я не дурак если что 😄😄 может ли всетаки быть проблема с трв хотябы теоретически?) Думаю может стоит туда залезть, так как радиатор с разборки в неизвестном состоянии, может забит внутри был и залетело в трв что то))) я уже устал))) помогите)))
@teamserviceTV
@teamserviceTV 2 года назад
Ну снять трв и посмотреть чистый или нет думаю стоит. Так же, паралельно с трв возможно и клапан в компрессоре может не совсем исправен. В вашей проблеме нужно только пробовать по очереди всё смотреть. Но так же были такие же проблемы по давлению с бодяжным фреоном.
@nonsense401
@nonsense401 2 года назад
@@teamserviceTV не факт что компрессор помер, я правильно понимаю?) Нужно пробывать?) Он работает тихо, шумов никаких нет
@nonsense401
@nonsense401 2 года назад
@@teamserviceTV и на счет фреона думаю врятли, в трех местах заправлял
@teamserviceTV
@teamserviceTV 2 года назад
К компрессору пока рановато докапываться раз качает такое давление.
@nonsense401
@nonsense401 2 года назад
@@teamserviceTV кстати клапана в компрессоре нет, если имеется в виду регулируемый клапан подачи фреона или как его там... Компрессор не регулирует получается, всегда на полную работает
Далее
Brilliant Budget-Friendly Tips for Car Painting!
00:28
We finally APPROVED @ZachChoi
00:31
Просмотров 3,2 млн