Любой мелкий и простой ремонт, может вылезти в капитальный)) поменять колодки 30мин, а залезешь и переборка всей системы до гтц выходит😁 Молодец, все основательно делаешь! Это дорогого стоит!
Между прочим, существует некий парадокс - в нынешнее время на МАЗ не везде есть в наличии запчасти, не же ли на иномарку..😉 Но про уровень актуальности Америки я бы поглядел. Полезно знать.🙂
Здорово, когда заводские настройки функционируют..👍🏼👍🏼👍🏼 Грамотный подход к технике.. Хороший контент Рома!👍🏼 Успехов тебе! Полезно было узнать подробности по принципу
Привет из Барнаула! 905 Сколько труда... Это резьбовые заклёпки называется. 984. Аналогично стал прогнивать алюминий ... снимали с отцом рельсы с балками также лет 10 назад, поставили абыкакойбыл двутавр- ходит не прогнулся! 6940. Добавили как на ютилити косыночки к балкам через одну... полиэтилен также толстый, мовилем промазали. Пробки из пробкового дерева там ставят после запенивания пола. Стандартов никаких нет по пандусам... проблема с американским прицепом- узкие направляющие тоубы не дают подъехать к пандусам на некоторых эксклюзивных' базах... цифры- мой телефон вотсап... могу поделиться опытом
Американский прицеп не каждый может себе позволить! Слабаки давно прогнулись под европу' либо думают што будет одно экономическое пространство и все будут ездить туда-сюда
@@EgeGrin о каком вкусе идёт речь? Не предназначен европейский полуприцеп для тягача 6х4 и всё! Летом можно кататься пох! Зимой 6х4 с европейским прицепом хуже чем европейская сцепка ведёт себя на скользком покрытии если загрузить 33 одинаковых европаллета! Я так и понял што ты разбираешься в правильной развесовке
@@user-KenworthCat .. Во-первых, не ты, а Вы.. Я тебе не родственник, хамить не надо. Второй момент. Работаю на сцепке, тягач с формулой 6x4, ПП Schmitz, есть нюансы, не спорю, но я говорил изначально не о развесовке, а не желании водителей заморачиваться с американскими полуприцепами... И не надо дерзить дядь... Если Вы такой грамотный технически, стройте диалог так же пожалуйста.
