Часть 5. Установка чугунного блока m57 на БМВ х5 е70, собираем bi turbo diesel на чугуне, m57 306d5.

Подписаться 21 тыс.

Просмотров 6 тыс.

50% 1

Сборка чугунного блока m57 на БМВ х5 е70, собираем bi turbo diesel на чугуне, m57 306d5
1. Прокладка ГБЦ - STELLOX 11-25154-SX
2. Шатунные вкладыши Kolbenschmidt 77218600
3. Коренные вкладыши KING MB7039AM STD
3. Коренные 232,38(доставка на 13.07)
4. Шайбы elring 293.140(7.5x15x1.53)
На развитие канала 👇🤝
Belarusbank
4255 1901 2502 2676
02/24
Alina Stankevich
или 👇
Сбербанк России
2202 2063 4909 1848
12/27
Мой ВК: id97034230
Драйв ру: www.drive2.ru/...
Инстаграм: / dmitry_stankevich_
+375295443026 MTS Viber WhatsAp

Опубликовано:

1 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 67

@Украинец-к7я Год назад

Шедевр до чего маленькие нюансы играют важную роль спасибо сколько полезной информации удачи и терпения

@waldemarzimmermann9323 5 месяцев назад

На счёт болтов поддона, я делал ревизию двигателя на е61 530xd рест. Так вот там некоторые болты поддона вообще выпали и потерялись, их просто не было, другие частично выкрутились( даже фото сделал), самое интересное, что поддон, не смотря на это, был сухой. Сразу скажу, там до меня никто не лазил 100% . Пробег у машины был 212.000 , нижняя цепь была потянута, не критично, но всё же.

@ДмитрийНикитин-с6щ 9 месяцев назад

57:20, 1:12:50 это сделано чтобы при всасывании масла не образовывалась воронка и не подсасывался воздух.

@Pruma4ek 2 года назад

Очень грамотно излагаешь свои мысли, как по мне, не нужной информации не услышал, все по делу! На столько приятно смотреть и слушать что у меня даже не БМВ) а для хозяев этих машин, прям загляденье)

@Dima_Stankevich 2 года назад

Во как, прикольно!))) Думал только БМВисты смотрят!) Спасибо большое 🤝💪

@vovavovk429 6 месяцев назад

Какой должна быть натяжка цепи масляного насоса,при разборке обнаружил что она очень сильно разтянута.спасибо

@Dima_Stankevich 6 месяцев назад

Она не растянула, там нет натяжителя, она всегда болтается, даже новая

@ДмитрийАпранич-е5б 7 месяцев назад

Дмитрий здравствуйте, маслозаборник брали с Д1 или же Д2 блока?

@Dima_Stankevich 7 месяцев назад

Д2 е53

@ДмитрийАпранич-е5б 7 месяцев назад

@@Dima_Stankevich я так понимаю и масло насос с д2?

@dr_buladzhov 2 года назад

Очень круто как всегда! Спасибо! Расскажи как можно задонатить из РФ??

@Dima_Stankevich 2 года назад

Спасибо большое 🤝 Я честно говоря не знаю, может кто подскажет, вы просто второй кто спросил, а может и единственный))) На драйв ру кто-то спрашивал, может это тоже вы. Сбербанк ещё есть у друга 4276 3801 4486 8895

@dr_buladzhov 2 года назад

@@Dima_Stankevich не, не я, я на драйве конечно есть и блог есть Но чёт давно туда не заходил))

@Dima_Stankevich 2 года назад

Там тоже интересно, на драйв ру)) Там моторы за 300 000+ перебирают, покупают контрактные с оборванными цепями два раза подряд, моторы н57 дохнут как мухи, форсунки не менее больная тема, ступичные именных брендов не ходят и 10к, как и рычаги лемфердер

@СтаниславСоколин-м8т 2 года назад

@@Dima_Stankevich рычаги фёдор ща много китайской подделки, а что ставить х знает сейчас), новые вскрываешь пыльник а там смазки нет почти

@СтаниславСоколин-м8т 2 года назад

@@Dima_Stankevich кинул на сбер вашему другу, подписал Диме)

@ДёмаЮЩУК Год назад

Клапан, по моему, в крышке масляного фильтра. Могу ошибаться.

@Dima_Stankevich Год назад

Нет там ничего

@СтаниславСоколин-м8т 2 года назад

Получается что на цепи заложен износ в одном пальце( , смотрел свою цепь камерой через окошко в лобовой крышке , пробег 228 тыщ, нашёл тоже зазор увеличен между звеньями только в одном звене

@Dima_Stankevich 2 года назад

Хз как это назвать, может даже в этот штифт что-то попало что и дало первоначальный износ. Штифт должен быть отполировал в зоне контакта, набить себе место с минимальным трением, а здесь явно трение было повышено

@sandissust9110 Год назад

От д1 насос масла одинаковый по виду на д4, но лопастей 6 а не 5 как в д4. Производительность найти не удалось.

@Dima_Stankevich Год назад

Еще вроде и диаметр меньше или больше

@kingarthur8491 2 года назад

Привет, может что связано с принципом вентури ? Так просто мысли вслух

@Dima_Stankevich 2 года назад

Привет . Вроде по описанию не то и у алюминиевых м57 заборник был выполнен обычной трубой, как и тот пластиковый с е60 Вентури представляет собой трубку, внутренний диаметр которой уменьшается от краёв к середине. И в середине этой трубки по длине его значение самое маленькое (самое узкое).

@MrDrobush Год назад

Полезное видео!!!🔥

@bobmarle6749 2 года назад

Ты просто молодец 😁

@chiff978 Год назад

Болты все бу ставил? Или на головку все таки новые?

@Dima_Stankevich Год назад

Б.у оригинал

@chiff978 Год назад

@@Dima_Stankevich а прокладку гбц тоже бу?

@Dima_Stankevich Год назад

@@chiff978 😆 да-да Новую. Ставил и б.у, главное без дефектов. Е46 на моём канале, там б.у стоит и пох

@chiff978 Год назад

@@Dima_Stankevich вообще без проблем?

@Dima_Stankevich Год назад

@@chiff978 да, что ж ей станет, если она не прогорела и плоскости по блоку и ГБЦ в норме

@РадославТодоров-ж1ю 2 года назад

Супер многа щота интересно и полезно. 👍

@Dima_Stankevich 2 года назад

🤝😁

@chiff978 Год назад

Тоже задумался насчёт цепей. Теория по поводу роликов очень интересна, но присутствие роликов снижает износ звёздочек, не более. На м57 цепи рвутся по внутренним звеньям, куда впрессована втулка, а не по штифтам. В этоой цепи очень тонкая стенка самого звена, а нагрузка немаленькая. На маслонасосе в разы меньше. Куплю несколько цепей от разных моделей/марок, поиграюсь.

@Dima_Stankevich Год назад

С маслонасосов ставить нельзя, потом вырежу этот фрагмент. Обнаружил что цепи маслонасоса и распредвала имеют зоны прослабления, а средняя цепь её не имеет. Сейчас я уже собрал другой двигатель, свой снимаю на продажу, поставлю новый ГРМ и в люди. Тот что собрал, установлю, обкатаю и тоже в продажу

@chiff978 Год назад

@@Dima_Stankevich а себе то какой оставишь?

@Dima_Stankevich Год назад

@@chiff978 все буду продавать, под жопу куплю что нибудь на время когда икс в простое, е70 как обкаточный стенд будет. Люблю когда всё чётко и с уверенностью могу продать, как 100% рабочий. Собирать буду как на чугуне, так и на алюмине, смотря как с запчастями будет. С алюминиевых много запчастей осталось и второй двигатель собрал на д5 блоке

@chiff978 Год назад

@@Dima_Stankevich я вот на что обратил внимание- отверстия на втулках звеньев. Если для смазки, то почему они развёрнуты наружу, если форсунка распыляет масло на внутреннюю сторону цепи? То есть штифт смазывается капельками случайно попавшими при разбрызгивании? Не может ли это быть причиной износа , а в последствии и заклинивании штифта внутри втулки, из-за которой и рвёт внутреннее звено. Что думаешь?

@Dima_Stankevich Год назад

Форсунка видимо рассчитана на смазку звёзд и роликом, на эту пару трения. Ну а на штифт сделали отверстия там, где это возможно,не нарушая пару трения, площадь трения или что-то в этом духе

@ВладимирЯковенко-б2з 2 года назад

Видел видео механическое ТНВД ставили на такой двигатель, автор писал что даже лучше тянет)

@Dima_Stankevich 2 года назад

А ссылку можно на видео?))) Ну в принципе если ставить такой двигатель предположим на УАЗ, то да, отличная тема. Интересно где брать форсунки и какие, ведь родные открываются от импульса электрического

@ВладимирЯковенко-б2з 2 года назад

@@Dima_Stankevich ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nya_DbkuyrU.html

@ВладимирЯковенко-б2з 2 года назад

@@Dima_Stankevich Хозяин канала правда давно не заходит

@Dima_Stankevich 2 года назад

@@ВладимирЯковенко-б2з а как видео называется?

@ВладимирЯковенко-б2з 2 года назад

@@Dima_Stankevich Форсунки механические наверняка. Информации нет об этом. Может переделали как то родные)