Сегодня я тебе расскажу, почему Лада ИКС РЕЙ КРОСС лучше, чем обычный ИКС РЕЙ, стоит ли за ЭТО переплачивать. Кадры с примерами работы электронной блокировки дифференциала были взяты у канала @NYauto86
Мог купить кросс, но купил хрей классику обычный, нах переплачивать за лишние ненужные опции, кнрпки мультимедии эти, без этого хорошо работает, нет всего того, что есть в кроссе, в езде это не мешает, как то так
Лада райд селект это не электронная имитация блокировки. Электронная имитация блокировки диффа - это система из антибукса+рулевого+курсовой устойчивости, которая есть во всех авто - даже в базовых ИксРеях А Лада райд Селект - это просто возможность изменения режима этой блокировки (пожестче - послабее) Хотяь бы основы изучил прежде чем ролик начинать
Ты посмотри здесь похожий блогер есть и Мы в начале зимы 20 года в ноябре собирались три машины и проверяли как всё работает. Сам посмотришь и сделаешь выводы. Ну а так Я сам на иксрее катаюсь Я доволен машиной хотя вопросы есть это Двигатель 1.8. ,электроника. . Непонятно смотрю на икс рей новый в салоне не пойму для чего делают версию КРОСС и старая магнитола ? или кондиционер стоит ?
@@Niki_Reus обычный и кросс почти ничем не отличаются. Если не знать куда смотреть на отличия, то так с виду и не поймешь какая машина перед тобой - обычный или кросс
Всем привет! Чуть там, чуть сдесь и это и то. В моем случае это повлияло и я заплатил, чтобы ездить без сожаления о том, что можно было бы лучше, но теперь (бы) мешает. Хрей кросс 2020гв 1.8 мех (инстинкт) .12т км. Очень доволен. ЛАДУШКА отличная!
Не дешевле. Бампер кросса стоит в 3 раза дороже обычного баммпера Т.е. в итоге получается одинаковая цена что за часть кроссового, что за весь обычного
Ну, про обвесы не прав. Как они появились в продаже, сразу их стали устанавливать. Самое не удобный касяк , это мало места на заднем сиденье. Т. Е. коленки упираются в переднее кресло. Ещё, что это жёсткий пластик. А всё остальное исправляется в последующих версиях. У меня такая машина 2017г.Зачем же обсерать. Отечественные тачки (любая марка) почти все одинаковые. До иномарок ещё не тянем.
Чуть-чуть тут чуть-чуть там. Немного внешне отличается обвесом. Разница в клиренсе реально около 1.5 см. Пластиковый обвес ему нужен точно так же как степвею кросс или логану кросс для красоты. На обычном иксрее подвеска реношная логановская, на кроссе передняя как на весте жигулёвская. Да, может рулится она получше, но на счёт надёжности я реношной больше доверяю. Провереная вещь. У обычного иксрея хорошая металлическая защита стоит с завода, у кросса пластиковая фигулька чтобы не сожрать клиренс. Вы считаете это улучшение? Я так не думаю. Ещё у кроссов рулевая рейка от Весты и с ней бывают проблемы, чего у обычного иксрея нет. Райд селект только на механике, потому что подразумевается, что с вариатором забудь про игры с бездорожьем. Город и проселок это всё. Отдельные кнопки обогрева ну такое. У меня нет претензий к кнопке макс в обычном иксрее. Все прекрасно работает. Не одной зимой уже проверено. Включил пусть оттаивает хоть с вентилятором хоть с кондиционером. Ты все равно в это время чистишь машину от снега. Тоже самое с кнопкой обогрева сидения. Раз 5 зимой пользовался в -20 когда реально холодно сидеть в машине. Проблем ее искать нет. Ты просто знаешь что она там. Кроме нее там нет ничего. Работает прекрасно. Это надо память как у золотой рыбки иметь, чтобы каждый раз забывать где она. Не вижу смысла переплачивать за кросс. Ничего нового для меня там нет. А забыл, ещё на кроссе колеса не популярного размера ещё один гемор для владельца. Короче тот же корпус те же размеры, полного привода не добавилось. Добавилась только цена. Есть наверное фанаты своего кросса я не спорю, но это та же самая машина в обвесе. Куда обычный заедет туда и кросс. Обвес можно за 10 тысяч прилепить если так хочется, проставки поставить будет хоть 205 см. Дастером он все равно не станет.
Популярный-это когда большинство производителей ставят такие колеса с завода. Например 185/65/r15, 205/55/r16. Эти колеса зачастую дешевле, выбор больше(моделей), их легче найти б.у.
@@ВалераГукасян-л3б на иксрей Кросс идут с завода только 215/50 r17. У обычного иксрея 3 размера минимум официально. Идут и 15 и 16 и 17 варианты. Там 18 официально нет ни у обычного ни у кросса. Влезть наверное влезут просто это уже надо смотреть на счёт резины. Да и жестко будет очень. На 17 уже прилично жёстко.
На простой иксрей не посмотрел бы ниразу, на кросс посматриваю😊 С вариатором причём, на механике не имеет смысла. Если по говну ездить то ниву или уаз брать надо, А так заехать в лес за грибами типо и так заедешь😊🤷♂️
видос действительно по сути, еще один + кросса о котором ты упустил, другие рычаги, на них 3х болтовые шаровые и встает вопрос они взаимо заменяемые или нет
производители авто ставят пластиковые обвесы чтобы уйти от гарантийного обслуживания лакокрасочного покрытия. но через несколько лет весь метал под пластиком превратится в труху. х рей более устойчив на трассе чем крос. подумайте сами почччему. все эти кроссы разводы для тех кто не в теме
Сами-то на Кроссе по трассе ездили? Он на трассе, как влитой стоит... Разве что снежную кашу не любит, жопой начинает подруливать, но это последствия короткой колёсной базы и увеличенной колеи задних колес, тут уж ничего не поделаешь...
Красиво рассказывает ,главное всё правильно Я прослезился от хохота, столько прекрасных слов в адрес производителю "СУПЕР ГОВНОТАЗ" СУКА МНЕ СТЫДНО ОЧЕНЬ СТЫДНО ЗА НАШУ СТРАНУ.
