Чем остановить динамическую стропу? Тряпка или Тросогаситель? 

Идея супер! Спасибо за работу, возможно вы спасли даже жизни!

Молодцы, парни! Сделали полезное дело для людей. Всего хорошего!

Это круто, когда есть вторая буксировочная проушина )

Отличное видео 👍

Отличный ролик !

Молодец, Роман!👍🤝

Очень полезное видео. Неожиданные результаты с тросогасителями. Спасибо, Роман!

Гениально. Как раз над этим задумался. Очень помогли.

Спасибо🔥

Толковое видео, знаете о чëм рассказываете! 👍

Молодец Роман, всё по делу.

Роман, спасибо! Избавил меня от пошива или покупки тросогасителя! Воспользуюсь лучше твоим способом!

хорошая работа

Это не ссаная тряпка, её просто хотели утяжелить)) Так держать 👏 отличное видео

Способ топовый!

Использовать нужно все варианты одновременно! У нормальных джиперов редко отрываются металлические детали, чаще рвётся сама стропа или трос! В таких случаях поможет любой тросогаситель, даже из ватной или джинсовой куртки и т.п.. Можно подвязать в нескольких местах с не очень большим интервалом к основному дублирующий трос достаточной прочности, но без натяга(с провисанием), закрепив его за другие проушины..

Гениально

Очень показательно! Только хотел про лебёдку спросить и в конце сам все рассказал! Твой способ буду иметь ввиду, действительно, если сильная засада, то им можно воспользоваться

Роман отличный контент, мне понравилось, очень Познавательно, ну и бонусом метод придумал отличный, эффективный! Красава, так держать, желаю успехов на канале! Лайк)

Отличный, показательный эксперимент! Ну и в помощь думающим - мягкий шакл. Легкий, не дорогой, не такой убийственный).

Супер способ

Прекрасно что есть такие думающие люди, проводили такие же эксперименты, и теперь имеем в продаже ленточный тросогаситель, ловит 99,9% случаев(то что было проверено опытным путём). Единственное у обоих машин , или хотя бы у одной нужны две проушины

👍👍👍

Лучше уж пусть в кузов прилетит, чем в затылок водителя или пассажира ☝️

9:32 тот момент, когда ты думаешь что, только ты до этого додумался, а в магазине лежит готовое решение которое называется "ленточный тросогаситель"... =)

Теперь никаких покатушек, пока полным комплектом строп не обзаведёмся!😁😆

Лайфхак конкретный. Правда монтаж шакла и стропы вызывает вопросы. Лёня Немодный рекомендует не так. Но для данного видео это роли не играет, а вот если требуется несколько таких попыток, то палец шакла потом в снегу не найдёшь, а в грязи и подавно. Но лайк заслуженный, буду делать две коротких стропы. Спасибо.

Приветствую, Роман. Тест интересный, но, а в скольких моделях авто есть сразу 2 проушины сзади или спереди, особенно в легковых? За проушины в моем авто я спокоен, а в застрявшем авто? А в легковом с одной проушиной, динамкой ведь пользуются и в городе? Данный тест далеко не точен. Так обезопаситься можно только на покатушках, и только с авто имеющих 2 проушины сзади или спереди, в остальных случаях, как повезет.

С обеих сторон получается цеплять надо?

Некоторые комментарии огонь! Ириска Meller в помощь. Иногда лучше жевать, чем говорить!!!

Теперь попробуй их развязать друг от друга

Молодец👍 Только куда тросогаситель вешать на трос лебедки? Коли он постоянно сматывается?

Тоже так делаю , но с двух сторон обычной дешевой стропой

Есть фирма в России производящая Тросогаситель ленточный. Называется фирма Фатон. Гуглите.

Вот интересно, что быстрее порвется, шакл или динамка? Динамка есессна! Ну и энергии у нее будет гораздо меньше поэтому. А тросогаситель еще и поделит эту энергию пополам) Короче считаю эксперимент неточным. Надо повторить без шакла)

Четкий обзор....Тогда надо бы позаботиться, об крепких мягк,шаклах..? Без металла...?

А трос или стропу потолще непроще возить с собой?

Я вот чего не понял: в вашем лабораторном эксперименте рвётся не сама стропа, а специально вставленный слабенький кусочек. И вы страхуете отлетающий кусок стропы с шаклом другой, более короткой стропой. Но это же совершенно бессмысленно, если рвётся сама динамическая стропа?

а если использовать софт шакл?

А в этот раз что за стропа была?

Не ну трос обычно рвёт, но не шакл. Он остаётся на буксировочном ухе. Не я согласен и такое бывает но в основном летит трос. Или летит трос шакл и буксировочное ухо буксируемого авто.

Не используйте металлические крюки и др предметы, тогда лететь нечему будет ☝️👌

Куча вопросов. Почему вдруг должен улететь шакл? Или это сразу имитация куска автомобиля? Найти вторую проушину - бооольшая редкость, тем более спереди. Я так понял, с дуру, можно и лом сломать. Значит стропу помощнее, разгон без фанатизма, и гнилушки вытаскивать - упаси господь.🤔

Очень странный эксперимент. Не представляю вариант когда может оторвать шакл))) поэтому эксперимент не удачный)

посмотрели видео- и вывели неправильные выводы ))) афтар жжет!!! если у тебя шакл летает вместе со стропой то надо его крепить лучше- вариант со страховочной стропой типа. во вторых безопасней мягкие шаклы но на пограничные сезоны когда вода есть но уже замерзает лучше иметь несколько запасных, чтоб мокрые было немного время подсушить у печки. в третих если делать страховку типа как у автора то длинна страховочной стропы должна быть больше чтоб машина не дергала второй раз а стропа гасилась в свободном полете- а то получится одно крепление оторвало, машина дергает и второе рвется следом. а в четвертых нужно 2 гасителя и с таким условием чтоб груз не выпадал, а груз держать лучше из мешочков с песком( многоцелевое применение и легко пополнить). а в целом если у вас оторвет какую то часть кузова то никакая страховка не поможет )))) тут уж просто держатся подальше, а лучше не доводить до крайности и при нескольких попыток без фанатизма если не удалось выехать то менять тактику- копать, лебедить, домкратить, использовать рычаг и прочее.

Посмотрел и подумал что это издевательство. Вот зачем на середину троса что то класть? Вы по видео даже видеть что шакл долетает до цели и удежелители ваши вообще не работают, по моему нужно класть на сам шакл. Чтобы он был обернут и ему что то мешало лететь. Во вторых проверили бы ещё с простым ты верёвочный тросом В третьих показали бы вариант с верёвочный шаклом В четвёртых ни кто так не разгоняется и не натягивает динамический трос чтобы сила удара была как у арболета! Вы намеренно разгоняли шакл, это шоу. И самое последнее то что вы предлагаете дополнительную стропу и она у вас болтается по полу ну это я не знаю как назвать. Вы так в лесу будете дергать кого-то? Или на бездорожье. Короче был случай так ехали и трос зацепился и вырвал бампер следующему авто которого тянули так как трос зацепился и оторвался

Шляпа, в реале отрывается либо буксировочная проушина, либо петля на динамике не выдерживает, а ты за эту петлю страховку крепишь) Диванные теоретики лайкнут, остальные улыбнуться

показательный эксперимент, спасибо. на видео видно, что даже когда утяжеленный гаситель вешался около машины, при движении трос вытянулся и гаситель снова оказался почти на середине, интересно увидеть что бы было когда гаситель как то дополнительно к тросу закреплен. но скорее всего улетит все вместе опять, но чуть с меньшей скоростью. все же запасаемая энергия в тросе не одна тонна... на счет подстраховки доптросом еще надо найти за что зацепиться, а так рабочий вариант кажется.

В общем это тема джиперская, на гражданских авто нафиг не нужны эти стропы, шаклы итп) Трос из ашана за 500р- наше всё)

Для заказа строп и другого такелажа переходите по ссылке __________________________________________ tplus.pro/ Мой инстаграм __________________________________________ instagram.com/kisaromen/

Фуфайка на трос нужна не для того что бы автомобиль уберечь а что бы в лобовое не прилетело

На кого рассчитано это кино?? На идиотов?