@@protex86 клубный сервис его разобрал и почти ничего не сказал и не показал. Вот китайские автоблогеры его до винтика разобрали тестовую машину и показали даже что с двигателем внутри
Ну если по цене хавала н9 или хотябы на 500т.р. дороже то норм ещё... ну а если больше 6 будет стоить... то нафиг он нужен.... за эти деньги можно и прадик взять, да даже 200 можно...
И чем Прадик то лучше? Даже гораздо более дешевый чем пятисотый Танк 300, бьет ваш Прадик по всем статьям (по оснащению, проходимости, управлению на дороге и т.д.). И Тойота Прадо выносится автомобилем Танк 300 на раз два. Причем Прадо дороже его в 1,5 - 2 раза. То есть, предлагаете только за шильдик переплачивать, причем за уступающий в ряде параметров автомобиль? Ну а Т500 это машинка уже премиум класса уровня трехсотого Крузака. Да вот только тот дороже его в 2 раза, а в максималке еще больше. И те же китайские авто что были лет 5 - 7 назад и машины из поднебесной сейчас, это две огромные разницы. А ведь пройдет еще парочка- другая лет и китайцы вовсе полностью перегонят японцев и других по оснащению и главное по качеству своих авто. В условиях же санкций против нашей страны, вернуться в Россию европейцам, американцам и японцам станет крайне проблематично, ибо китайцы займут наш рынок полностью и бесповоротно..
@@yeshkincat528 ну скажем 4 месяца назад когда писал комент цены были другие что на прадики, что на крузаки.... сейчас же с учетом цены бакса, что 300 что 500 не имеют конкурентов, если тебе нужна новая ам с рамой и гарантией.
@@yeshkincat528 прадики ходят по 450 тыс и более. Сколько проходит это китайское подобие. Внутри у китайцев много всего напичкано но половина не работает. Посмотри отзывы владельцев эксида.
Из под пыльников наконечников тяг много у кого потеет и по сути ни на что не влияет, это же не течь масла, а всего лишь смазка которой внутри полно. А вот то что шрусы ржавые не есть Гуд. Антикор после покупки сделать и будет норм. Прадо по салону явно хуже, Прадо безбожно отстал от жизни, качество материалов в тойоте будет не лучше, по двигателям и тормозам также Прадо отстой
@@DRV_161 265 л.с. при массе 2.5 тонны у этого Танка. И 280 л.с. при массе 2.17 тонны у Прадика. Какие ещё вопросы? Ты математику с физикой в школе прогуливал?
Без пневмы эта машина бесполезна. По сути это просто большой кроссивер, в которым ты будешь чувствовать каждый стык на дороге. Про алюминиевые рычаги без возможности замены шаровых опор я, вообще, молчу… Проходили такое на Ниссане, знаем…
Я такого рисунка протектора покрышек никогда не видел и он предельно странный( сумрачный китайский шинный гений?). Поясняю: ламели елочкой не соединены с кольцевыми канавками. Это как же воду они будут отводить.?
@@ИльяИваненко-ъ9ы Конечно, конечно в Китае на заводскую комплектацию безусловно ставят покрышки Continental AG или... Вас на сколько минут в сутки санитары развязывают?
👼 Мне всё таки кажется, это не внедорожник. Смотрел обзор, про Танк, на канале - Лиса рулит, и хотя она его похвалила... Нооо, 6,5 млн рублей!!! Вы что, с ума сошли!!! --- Я за эти деньги, паровоз куплю, дрова и вода, и ту ту буду делать))), благо паровозов в России, валом! --- Нее, эта машина для южных, ровных чистых от снега дорог. Внутри так, ничего, в белой комплектации мне понравился, особенно белый руль. Моя оценка 3+ по 5 ти бальной. 😊
Эт точно, а по опыту эксплуатации прадо и Н9, то скажу Н9 конкурент и перегонщик, прадо больше не хочу, надежность хуже, в хавале теряешь только статус игольного ушка с ниткой😅
@@PHB88 был владельцем тлк200, махнул на Н9 ещё и денег много осталось, а качество жизни даже улучшилось. Тойота застряла в прошлом и комфорта в китайце больше.
@@ВадимФедоров-ц9у ваша ошибка в том, что вы пытаетесь другим диктовать свое мнение. Мне лично не понравился тлс 200, а вы можете со своим мнением идти пешком в эротическое путешествие.
Стало страшно! Внизу ничего не защищено! Обычно авто снизу это лист металла, тут внедорожник!!! Через 5 минут езды по грязи ВСЁ будет ею заполнено! А как быть с ржавчиной на этой новой машине! У меня дома постоянно сырость и грязь! МДА!
Ну ерунду то не говори, все старые надёжные внедорожники без листа металла снизу. Нормальная мостовая машина (на 2 мостах) и не должна быть с защитой во всё днище. И пофиг нам на грязь и камни и прочее.
