Я люблю лето! Очень люблю! Ну а если летние железнодорожные пейзажи, то я просто кайфую от южного горячего солнца, от запаха креозота и от красивых мест. Спасибо за вашу работу,Александр! Красиво снято очень! Люблю ваши видео! Ваш подписчик.
Смену рода тока поезд сделал на скорости 95 км/ч - браво, ВЛ82М! Да и больше 100 тоже местами набирал. Очень интересный участок, один из самых интересных в СНГ именно с точки зрения любителя ЖД! Два ЖД узла, из которых один (Харьков) - один из крупнейших в СНГ, с потрясающими развязками (в т.ч. трехуровневой), и так печально, что это всё не используется даже на четверть... И бред какой-то что поезд делает техстоянку в Люботине-Западном, а в Люботине, крупной пассажирской станции не останавливается вообще)
Без ножа зарезал! Я из Харькова, эх сколько сотен раз ездил этой дорогой, все такое родное, сейчас уже как несколько лет не в Украине, в Коротыче есть друзья и гуляли часто по длинной платформе,в Люботине была любовница, а в Рыжове покупал кран на кухню подруге и пшеницу курям. И вот снова эти прекрасные виды!)
Рівно 8 годин їхати з Києва до Харкова звичайним пасжирським потягом, о пів на 7 ранку відправилися з Києва та о пів на 3 дня прибули в Харків. І ще я помітив чим ближче до Києва та Харкова тим більш доглянуті платформи та станції, на Полтавщині вони менш доглянуті, інколи і взагалі добиті
Харашо єта дорога знакома до самой ст КОЛОМАК дальше йиздить ни приходилось часто подьзуюсь єлектричкой ЛЮБОТИН ХАРЬКОВ бистро и удобно лучьше всякой марштутки
Лето, поезд, едем, залип 👍 Не подскажите в каком режиме снимаете (выдержка-диафрагма) и объектив? Исо скорее авто, 50 кадров ФХД? У самого 850D, больше фотограф, но иногда хочется покинодельствовать )) а картинка у вас хорошая!
Необычный вопрос) ИСО обычно не больше 400, только если вечернее видео, то поднимаю Выдержка = 2х кадров, то есть 120 А с диафрагмой играюсь постоянно в зависимости от освещения
@@OleksandrPoliakov Ясно, спасибо, видео снимаю редко, но в основном авто ИСО у меня стоит, само добавляет при затемнении. А "хобот" штатный у вас 18-55мм?
@@OleksandrPoliakov Понял, спасибо, сам хочу поменять на 18-135 и 50 который с диафрагмой 1.8 недорогой, т.к. его все хвалят, надо взять обязательно попробовать, но я больше фотограф любитель. п.с. как говорит фото блогер ОлегасФото , от 18-55мм надо сразу избавляться ))
НАЧЕ Я ЗАРАЗ ТАМ У ТОМУ ПОЇЗДІ,,, ДИВЛЮСЯ У ВІКНО,,,, І БАЧУ МАМУ СКОРО , СКОРО МАМ,,,,Я БУДУ ДОМА,,, ВОНА ЙШЛА НА ГОРОД І РВАЛА КВІТИ,,,, НІ Я НЕ ЙШЛА ,,,Я ТАК ШВИДКО ЛЕТІЛА ,,,, ТАМ МАЛЕСЕНЬКА ЦЯТОЧКА,,,ЯКА СЛОНИЛАСЬ НА ПАЛИЦЮ МАМО!!!МАМОЧКО МОЯ!!!! КРИЧУ У ЩО СИЛИ ,,,,ДОБІГАЮ ДО НЕЇ,,,, ДОЦЯ,,,,ЯК ТЕБЕ ДОВГО НЕ БУЛО,,,,, МАМО,,,,, ПРОСТИ,,,МЕНЕ ,Я ТЕБЕ,,ЛЮБЛЮ,,,, НЕ МАЄ ,,,НІ МАМИ ,НІ ТАТКА,,,, ТІЛЬКИ РІДНІ КРАЄВИДИ І ШУМ КОЛЕС ,,,,НАГАДАЛИ МЕНІ ВСЕ ТЕ РІДНЕ ДО БОЛЮ ЖИТТЯ,,,ЯКЕ ПРОЙШЛО ТАМ НА РІДНІЙ ЗЕМЛІ,,, БЕЗ МЕНЕ,,,,,,
10:00 - на сколько я понял, вот тут нейтральная вставка, позади остается переменный ток, далее двухсистемный электровоз переключается на постоянку (а саму НВ проезжает с отключением тока) Такая вот едва приметная граница огромных участков разных родов тока) После нейтральной вставки видим еще один съезд между путями - это скорее всего для электричек на постоянном токе, которые приезжают из Харькова в тупиковую платформу ст. Огульцы (она по другую сторону, потому на видео ее не видно)
Класс! Спасибо за видео! Я всё мечтаю о дальней поездке на поезде, но к сожалению пандемия и прочее. К стати сижу как раз перед камином в уютной атмосфере (как из видео с камином в окне))) PS: голос отдал за Неженское направление. Я там всегда делал пересадку на электричку до Хутор Михайловска. Бахмач, Нежин моё детство вспомнилось...
Александр спасибо за видео! Давно ждал этого участка. Очень символично, что вы выложили это видео сегодня, я как раз ехал через Харьков ровно 10 лет назад 3 февраля, тогда ещё на поезде Симферополь - Москва. Развязка всегда впечатляла, очень интересно было посмотреть подъезд с другой стороны, т.к. я всегда ездил со стороны Лозовой. А смена тока как я понял произошла на Люботине-Западном. P. S. Все две части ждал когда бутылка выпадет)))
Александр, спасибо за это видео. Ездила поездом Одесса - Харьков через Кременчуг, Полтаву З0 лет каждое лето к бабушке наизусть знала все станции. В Харькове пересаживались на Харьков- Ростов и через Лозовую до Барвенково( это юг Харьковской области на границе Донецкой. Раньше это был большой железнодорожный узел, через который проходили все поезда их Москвы на Кавказ и Крым, а также пролетали экспрессы из Ленинграда, Риги. Сейчас там проходят только два поезда Одесса- Константиновка и Киев - Константиновка. Очень жду видео участка Лозовая- Барвенково. После Барвенково идут Славянск. Краматорск и конечная Константиновка. Жду видео восточной части Украины. Места там очень красивые
@@OleksandrPoliakov Дякую за продовження цього відео до самого Харкова. Все ж таки ти дотримався обіцянки сказав що у суботу буде продовження відео до Харкова і ти це зробив. Дякую тобі ще раз це відео радий був бачити це продовження. Чекаю від тільки більше зйомок від нашої Укрзалізниці.
У меня такое ощущение что видео ускоренное видно по тряске вагонов (неестественно дрожат) и прерывистому звуку (надо ставить защиту на микрофон от ветра)
@@myhajlo.danihlenko-songwriter сигналы(светофоры) на горизонтальной ферме, там всего-то три пути, и перегон,но однако это сооружение там есть,чего нет на более сложно устроенных станциях!
@@OleksandrPoliakov У меня просто специальность была абсолютно безденежная и бесперспективная, так что тратить на неё время не стоило. Ну закончил бы, пошёл бы куда-нибудь за копейки работать в картографическое издание, или не дай бог, в школу. А так, хоть и с сильным опозданием, но в IT ушёл.
Вопрос (хотя вряд ли задаю первым). У вас скорость прямо на фоне видеокадра, в левом нижнем углу. Как такое возможно? Как так сделать, чтобы видео поездки записывалось и тут же скорость показывалась и записывалась на видео вместе со всем остальным?
Да, Вы не первый) Но вместо рассказа я Вам лучше один раз это покажу Зайдите на мой канал, там есть вкладка "сообщество". И если там пролистаете вниз немного, то можете найти фотографии)) Если вкратце, то пишется на телефон просто скорость
Хорошее видео. Жаль камера дёргается от вибрации поезда (ей бы веса побольше и амортизацию помягче). Звук тоже плоховато получился (то ли ветер, то ли перегрузка микрофона). Видимо его надо записывать отдельным устройством, а потом просто приклеить дорожку.
@@axelmak6868 Я не про шатание, а про дёрганье видео. Даже на маленькой скорости поезда вибрации передаются на камеру. Может корпус камеры задевал что-то жёсткое. На других видео пока не замечал.
Согласен с Вами) Хотя может это из-за длины составов, ибо перед большим станциями сильно по стрелкам прыгают обычно, то может количество вагонов влияет на это Ибо например в Чехии поезда обычно не больше 5 вагонов и да, они на станцию залетают)
Возможно ето изза больших блок участков в 1 - 1.5 км. Раньше (до 84 года) можно пасс поездами желтьій на 80 проходить, потом после катастрофьі в Цветкове И многих проезд ов красного сделали 60.
Tôi đã đến Ucraina thật yên bình và xinh đẹp. Nhưng tiếc rằng một bộ phận mù quáng nghe theo phương tây làm Mai đan để bây giờ tan nát đất nước thật là buồn. Hãy dẹp tự ái đi và biết mình là ai có như vậy các bạn mới ngon được ( Xin lỗi tôi không có ý dạy các bạn đâu), Cám ơn Olek đã cho tôi nhìn lại quãng đường tôi đã qua ,Chúc bạn mạnh khỏe, Bình an.
I'm sorry, I cannot answer you in your language. But I understood what you wrote. I can say, you are not right at all. But thank you for your comment! I'm wondered someone watchs my videos from Vietnam
Olek ơi bạn có tin tôi không, Putin không bao giờ _ không bao giờ , muốn bóp cò súng với Ucraina đâu, vì đấy là người anh em. Bạn có hiểu lời tôi muốn nói không.
Chúng tôi với Trung Quốc không phải là anh em như các bạn với Nga. Song chúng tôi vẫn coi họ là anh em để đến bây giờ vị thế của chúng tôi như thế nào. Bạn hãy xem thời sự toàn cầu về Việt nam nhé.
