Это совместный проект, трёх инженерных групп: Опель, Исузу, Хонда, сделано это было для уменьшения затрат на разработку и производство, с одновременным внедрением модели на более широкий рынок. Поэтому эту машину нельзя назвать опелем с шильдиком от хонды (пасспорт) или исузу с шильдой от опеля. Это одна и таже машина, с небольшими отличиями, для каждого конкретного рынка сбыта.
Душевный обзор, приятный ждЫпЪ) Этот аппарат Вас ещё приятно и долго будет радовать своими качествами! п.с. просьба великая есть(*если Вас не затруднит) снимайте видео в горизонталь. я понимаю, что смартфон вам так(вертикально) держать удобнее, но кЕно получается немного хуже воспринимается.
«Все делается своими руками»))))) Поменяйте цепь грм с успокоителями не снимая головы? Вот тебе и мотор. Запчасти подобрать не так легко, тросики ручника несколько видов, помпа несколько видов, маятник чуть нашли - пришлось лишнее отпиливать болгаркой, после снятия головы выявилось, что клапана лупашат в поршня, чудом что их не по загибало, и т.д. Чуть собрали этого дракона, в жизни больше не возьмусь за франтеру.
У меня была Опель омега а караван 2.3 турбодизель тотж двигатель 100 лошадь 🐎 сил.пол года ездил началось проблемы с двигателем и кпп сцепления и итп.никто нехотел ремонт делать стояла шесть месяцев.опель турбодизель продал за 700$ хотя купил его за 2100$.вобщее сами собрали двигатель но дымела из двигателя из крышки.продал купил Ауди 80.89 года выпуска горе незнал . очень жалею что купил дизель.лучшее бензин машина
,У меня ОФА 1998 ,2,2 бензин. Доволен.Поставил приемник с выдвижным экраном.Теперь и навигация есть. Печку промыл и поставил БОШевскую доп. помпу. В машине стало тепло.Купил в 13 году.
У меня тоже 1998 год. 2.2 бенз. И помпу я тоже ставил. Только китайскую. Заметно теплее стало. У меня когда перед подключаеш и резко нужно трлнутся, какой то удар происходит с переди с права. Потом норм едет. Так и не пойму что это? Гранаты в поряде хабы тоже вроде в поряде. Опилок железных нигде не видно
@@НурбекНурбек-х4т Движок прокапиталил год назад. Расход по паспорту(бензин).Но я езжу на газе. Выгоднее.По паспорту бензин нужно заливать 95. Газ имеет октановое число немногим более 100. То есть не на много больше.На газу 160 идёт.При переходе с бензина на газ даже не чувствуется.Расход масла по паспорту.Лью ликви моле 4600.Машиной доволен.Железки в интернет магазинах без проблем.А что дорого беру или нет,на разборках .Машиной доволен.Идет мягко,как на седане.Проходимость достойная.
Всем добра, у меня токая же ОФА 95 года, печка родная одна и греет так что в минус 20 в футболке езжу так что это миф что печки в них не греют просто радиатор помыть надо а не лепниной занематься))) прокладка постоянно потеет от того что либо забит гарью отвод картерных газов либо их там просто слишком много по таму как ЦПГ уже край приходит. Для меня минус в данном авто что место в нём в два раза меньше чем в нашем патриоте а из плюсов по сравнению с Патриком это мотор и качество кузова ( не гниëт) что есть то есть)))
Ммммм и я передвигаюсь на калине а хочу фронтера.... Но бензинку.... Когда то смотрел в соседнем дворе фронтерку спорт! Так она мне нравилась. А когда купил машину , через пол года нашел ее на Авито, по нормальной цене... Суетится уже не стал..... А нравится машинка
У меня 98 года. Тоже А серия. Панель уже современная плавная. И на задней балки уже не рессоры а амортизаторы. Наверно из за этого она очень мягко идет...
Лайк и спасибо! Вам бы камеру нормальную. Вы затронули мою тему - стою перед выбором Опель Фронтера или Ниссан Тирано. Многие за Ниссан Тирано 2. Другой вопрос у меня все таки в споре - дизель или бензин. Сейчас дизель самый дорогой вид топлива, а АИ 92 самый дешевый. И если есть возможность купить еще его по дешевле, то получается 92 лучше?? У дизеля для леса лучше он тяговитый - это понятно лучше. Вы говорите бензиновые движки у Фронтеры плохие? А у Тироно то нормальные ведь. И по запчастям Тирано не дороже. Мне писали расценки нормальные. При этом в Тирано мне кажется материалы используются по качественней (или я не прав?) И еще 3 вопрос - некоторые советую короткую базу данных моделей - говорят , что по лесу лучше ездить и проходимость лучше!!! Вот такие размышления. Но у Вас конечно хороший вариант!! Есть такой на продаже только ( со слов владельца сбили ТНВД и теперь не заводится сам. Только с буксира и едет не долго - греется). Не знаю правда или нет и стоит ли выбор на данном варианте. Но кузов в хорошем состоянии.
Покупать данный авто со забитым ТНВД не советую,потому что настройка дизеля это очень дорого и не факт что он просто сбит может есть проблема с форсунками,по проходимости вопросов нет! очень хорошо гребёт! Нужно смотреть на ваш регион чтоб были запчасти,у нас на франтеру мало что есть особенно по движке цены космос,а на тирану все есть, А где-то то на оборот,
настроить тнвд на раз два не слушай ни кого у меня дизель 2.3тд выставляется как и жигули на 4 цилиндр против часовой стрелки и на маховике две метки ато что говорят нужен спец прибор это просто для более точной настрой этот прибор этот прибор на подобии манометра со стержнем внутри вкручивается во время настройки в центр аппаратуры
@@СергейСкляров-й7б У Вас видео есть про настройку?? Спасибо. Купил уже Форд Маверик 94 г. бензинку. Прет как танк - для леса мне кажется сойдет, но на трасс не хватает мощи. Надо диагностировать, может компрессия уже не в порядке. Пока поездим если не понравиться попробую дизель Опель.
У вас мотор конченный, если он 14 в городе. У меня был 2,3 по трассе 7 литров, в городе 9.да и это говномотор, который хочет закипеть как только пробку увидит.
