Владею такой машиной 10лет, свет здесь полное говно, переделал на линзы+ поставил балку светодиодную,как доп дальний, ее не видно ,она стоит за решеткой радиатора, там по середине спиливается крюк, кузов ацинкован ,но если у вас белого цвета машина то , если подойти к машине вплотную то их будет видно , особенно после мойки, морда тяжёлая , поэтому шаровые это расходник , тяги рулевые тоже , кресло удобное только у водителя и то если он не больших размеров , для пассажиров кресла все равно что табуретка , пятая точка отсыхает очень быстро , заводская вебаста была переделана в принудиловку с кнопки из салона и допом через простую сигнализацию с gsm приемником для сим карты ( это для тех кому лень выходить из дома нажать кнопку ) , чтобы включать котел с телефона , у меня грузопассажирский , поэтому был выкинут заводской эбершпехер из под водительского сидения , ща место него туда ушел заводской инструмент , а на его место поставлена вебасто на 2квт , мне хватает , по задним дверям со временем разламывается рубашка внутри дверей из-за этого двери могут друг на друга заходить , ухо внизу имеет свойство разваливать на две части (раз в 4 года стабильно) замки задних дверей переодически надо смотреть ,а именно болты , имеют свойства раскручиваться сами по себе , боковая дверь один раз менял ролик , электрика ,когда покупаешь с нуля машину делает мозг до 25000км (у меня было так), закисает масса под левой фарой , текла один раз рулевая рейка отделался заменой подшипника ,который сверху нее, на видео судя по задним аркам машина просела ,либо загружена, если просела то лучше поменять втулки и за одно пробить рессоры очень помогает и пробивание их хватит на всегда, пороги у водителя ,поставил накладки ,но все равно туда залетает подкрашивал пару раз , решетку радиатора на зиму всегда закрываю ,продается в русской артели , хотя бы держит температуру (не падает в пробках) , колеса всегда цешки ,но у меня стоит 16 радиус , стойки родные отходили 150000км , потом поставил белорусские прошли 100000, сейчас поменял на родные , будите менять при таких пробегах сразу покупайте тарелки , пружины , опорные подшипники , масляный насос меняйте на евро 4 , если у вас евро 5 , поскольку он лепестоковый , а евро 4 шестеренчатый, лепестки на евро 5м разбивает , может уйти двигатель в расход , датчик масла может не показать на табло, по поводу салярки это как повезёт, бывало и на проверенной зальешся и будет ошибка гореть , зимой было залил салярку -33 замёрзла , залил литр керосина , вроде отлегло (на тот момент не переделал ее заводскую вебасто в принудиловку, зимой полный бак лучше не заливать, владельцу посоветую , чтоб не выпирали колеса , есть расширения арок на данный автомобиль , продаются в русской артели (не реклама), у меня на мой кузов идут уже с завода, печка салона имеет место чудить, момент первый ,после замены салонного фильтра обязательно проверьте , как поворачивается колесо скоростей обдува, фильтр может мешать, второй момент, если не включаются скорости обдува вентилятора то возможно перегорели дорожки на лягушке , она находится за бардачком пассажира ,левая часть, можно залезть рукой, на али стоила 280 р , меняется легко ,вытащили старую (отщелкивается) и поставили новую , ТО делаю раз в 7000, фильтры все , кроме салонного, его раз в полгода , L4H2 модификация , двигатель 2.2 131л.с , расход 8.7 - 11л, в зависимости от загрузки, егр убран програмно, перепрошит мозг,тянуть стала лучше
Не согласен, на старых убитых фарах конечно свет дерьмо, отрожатели облазят у многих-что то с ними делают владельцы не то😂. Я поставил новые фары и свет отличный, мне нравится. Кому нравятся линзы, всегда можно поставить линзы, тут не поспоришь.
Пежо Боксер 2.2.96kw. Проехал почти 25.000 вложений требует когечно но оправдывает себя.Очень капризная к топливу. Постоянно работает брал её с пробегом 242.000 сейчас пробег 268.000 Гружу максимально бывает . Масло меняю каждые 7.000 Покупкой доволен Рекомендую
Катаюсь уже на втором- от фирмы Первый 2019, 2.2 прошла 100 тык, пригонял новым от офф. 15-я резина почти самый длинный и сред крыша По поломкам: шаровые родные 60 тык Поломало ухо замка на дверях на 40 тык- изготовил сам; с ним и ушла Опора передняя левая плюс пружины- обломало виток на гребне асфальта На передок делал брызговики"спарКо" - зато пороги чистые и не песочит Из неожиданного- заблочился руль на стоянке и еле провернул ключём В итоге умелец вскрыл замок за 15 мин)) По гараниии два месяца ждали замена всех замков Забыли только крышку бака заказать- два ключа с собой, как в Жигулях😊 Ломало кронштейн подушки двигателя- натянулись троса кпп и плохо включались скоростя Электрика без проблем В мороз замерз наглухо трос замка бок. двери- притягивал ремнём Заводской Бриджстоун 100 тык отходил и ещё на сезон можно Второй 21 года - 2 л, hdi 16- резина, макси-база, мочевина Заметно тупее, коробка с очень короткой первой. Со мной с 20 тык( сейчас 43) Из поломок- ухо замка задней двери- опять сам буду делать😢 Общие минусы- жесткость кузова, задней части, низкий передок Кресло не то чтоб прям супер-удобное по мне Ближний свет так себе( галоген) Закисает вертолёт ручника под кузовом Запаску сразу в кузов- снимать еë гемор Машины почти всегда в городе, без перегрузоа, ТО 10 тык( а не 20 по заводу)
Многим легковым даст покурить в стороне. На 6-ой передачи тянет дуром километров с 80-100 а не со 120, егр не заглушен. Может у вас подубит мотор? Ручник года 2 не трогал и работает отлично и будет ещё долго работать,там не троса а железяка кулиса ржавеет и закисает, снял напильником почистил ржу, чуть прям ни миллиметр проточил отверстие и больше не закисает и не закиснет, владею с 2019 года, троса не менял не мазал, держит на любом уклоне ручник. Жесткой её тоже не назову, конечно не колыбельная но не жесткая, подвеска мягко и плавно работает, ещё от резины зависит и стоек
На машине говорит катаюсь сам, ни кому не доверяю, зато китайским дерьмонтином обтянуть салон да и еще Платик передних стоек это конечно верх колхоза, про колеса я вообще промолчу, от трактора уже бы поставил
