ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕПР МТ / ДОСТРОИТЬ ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ! Часть 11

Подписаться 379 тыс.

Просмотров 505 тыс.

50% 1

ДНЕПР С ДВИГАТЕЛЕМ СУБАРУ - • ДНЕПР МТ 100л/с с ДВИГ...
Мой инстаграм - / yaroslavmotogo
Я ВК - yaroslavmotogo
Сотрудничество/реклама: Motogo.reklama01@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
Часть 1 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 2 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 3 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 4 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 5 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 6 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 7 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 8 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 9 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 10 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:
ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - • ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПО...
ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - • ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / ...
Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - • Я ОХРЕ*НЕЛ от МОЩНОСТИ...
ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - • ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11...
ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - • ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР М...
ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - • ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕП...
------------------------------------------------------------------------
В этой серии выпусков по днепру вы увидите создание своими руками ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕПР МТ. Сегодня мы делаем выхлоп и устанавливаем новые карбюраторы. Сделав выхлоп я Хотел SUBARU а получился Harley Davidson. Так же в сегодняшней серии я сделал всю проводку и приблизился на ПУТИ К ФИНАЛУ.
днепр4цилиндра

Авто/Мото

Опубликовано:

10 янв 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 2,3 тыс.

@alexnadeev7661 2 года назад

По сравнению с другими " мотогуру", которые годами тянут кота за хвост, ты работаешь быстро и оперативно! Респект!

@Koval_Freedom 2 года назад

Это ты на кого-то конкретно намекаешь?

@alexandravdakumov321 2 года назад

@user-mq9hh9il7n 2 года назад

Это не он работает быстро, а ролик смонтирован с ускоренным воспроизведением😁😄

@usapower6208 2 года назад

@@alexandravdakumov321 Как по-твоему 10-ти сильный "минск" едет 100кмч? На 60-70 л.с. моте можно ехать 200, если грамотно расчитать передаточные числа в коробке передач и редукторе и поставить соответствующие шестерни.

@Borland1508 2 года назад

@@alexandravdakumov321 то есть 50-сильный Suzuki GS500F ехал 200 без нажопника, а этот при 60-70 силах не поедет? 🤦‍♂️ И да, сток Днепр в нормальном состоянии едет больше, чем 120, легко. Посмотри видосы того же Палыча, он Джипиэсом максималку мерял на Днепре, еще и на пз-30 карбах, которых не хватает😐

@user-fj8fv4ru5x 2 года назад

Классный проект!!! Такого я еще не видел!!! Предлагаю на место где сейчас коммутаторы зажигания установить один карбюратор от классики (как раз объем 1,5л) и воздушный фильтр, плоский в железном корпусе (классно впишется в стиль и ни каких проблем с настройкой) + патрубки от коллектора сами просятся под бак и карбы коленям мешать не будут.

@user-ne-abuser 2 года назад

Херня будет, слишком длинный впускной коллектор получится и слишком сложно сделать каналы одинаковой длины, и прогреваться они будут по-разному, соответственно наполнение будет во всех камерах сгорания будет неодинаковым, что является форменным бандитизмом. ;)

@user-sc7jf7hn7x 2 года назад

Не хватит на БМВ до сих пор с каждой стороны карбюраторы на опозитах

@garryauto 2 года назад

Идея хорошая! Тоже хотел написать, пока не прочитал похожее. Длинна будет одинакова в каждый цилиндр и длинный всас даёт прибавку момента на низах, это плюс. И можно обойтись одним тросиком.

@armay5178 2 года назад

Очень круто! Качество видео сильно выросло. Смотрю с зазоцикла. Убрал лишнее, научился новому, всё делаешь круто. Браво!

@77vizor 2 года назад

Просто бомба! Молодец! Круто! Сам гонял на МТ (Днепр 11) с 13 лет( 1990гг). Смотрю видос с ностальгией и кайфом! Жирный лайкос! Дай Бог, чтоб всё получилось!

@Megavolt_Amper 2 года назад

Наконец то 4-х цилиндровый монстр! Молодец что продолжаешь его! Очень ну очень интересный проект!

@Megavolt_Amper 2 года назад

Ярик на 4-х pz30 и увеличенными топливными жеклерами он не поедет , а полетит (2-х штук на 4 горшка конечно ему мало)! Но 4-е карба это тоже перебор и синхронизировать их четко, та ещё задачка. Так что мне думается инжектор - наше ВСЁ )))! Хорошо должен подойти комплект от ВАЗа 1.5л по кубатуре , даже с небольшим запасом ! Мотоцикл настолько крутой и классный получился , что у меня нет приличных слов что бы выразить ВОСТОРГ, а работа на холостых (на pz30 - это просто ПЕСНЯ! Ярик только не надо 200 км/ч на этом мотоцикле, очень прошу не надо, не для таких скоростей он Братан! 120-150 ему за глаза для его габаритов , массы и маневренности. Не надо повторять печальный опыт Болта!

@user-tb5ex8zv6u 2 года назад

Конечно инжектор сложнее, но делать его не нам... 😏 А вот увидеть его внедрение будет очень интересно. Поэтому ждем с нетерпением!!!!

@LexLexus138 2 года назад

А чё там интересного ? С любой полторашки выдрать мозги и вкатить сюда . Вы карбы поставьте да настройки отсинхронизируйте !

@user-tb5ex8zv6u 2 года назад

@@LexLexus138 тоже верно

@user-ml5pz5fo6y 2 года назад

Доброго дня или вечера, у кого как!! Сам не «шпунтик», но очень нравится смотреть на Вашу работу, а ускорение вообще улет!!! Не тянешь кота за хвост!!! Продолжай, а мы ставим лайки!! Удачи и здоровья, будь осторожен, береги себя!!! 👍👍👍👍👍👌😎. г. Ханты-Мансийск

@supermolibden5037 2 года назад

Bardzo przyjemny i sympatyczny człowiek . Jestem pełen szacunku dla włożonej pracy w tak ciekawym projekcie.

@user-sg3yn9po4o 2 года назад

Категорически не согласен с выбором внешнего вида, однозначно с таким агрессивным видом, его надо облагородить. Качественная покраска придаст ему ещё больше мускулистости, + он вообще после этого перестанет быть похожим на "самоделку"

@_bessmertniy_ 2 года назад

Не в коем случае. Он брутальный ржавый мот

@user-sg3yn9po4o 2 года назад

@@_bessmertniy_ покраска прибавит брутальности и отсечет колхоз. ИМХО

@nic-qu2gu 2 года назад

Я тоже за ржавый. Офигенно смотрится. Как будто это старинный монстр из дедушкиного сарая

@GpewHuk_U 2 года назад

Да нет, он его соберет, сделает тесты и будет разбирать под следующий проект, как с турбо днепром было, зачем еще бабки на покраску спускать?!🤔

@user-lb9ds7sf7s 2 года назад

Полностью согласен, друга!

@iliatoropov8814 2 года назад

Все комментарии: "Я первый" ; "Я третий" А я скажу,ты большой молодец, даже не каждый инженер сможет соединить эти два двигателя! Так держать!)

@user-xe5tf4gy4w 2 года назад

Их уже давным давно соединили и построили мотоцикл и поставили компрессор. ЮРИЙ Шифт построил тот мотоцикл

@VictorGreatBritain 2 года назад

Может ты сможешь объяснить, зачем вместо и без того позорного двигла, надо соединить с другим, таким же ДРЬМом?! Ведь это всё, будет проблемой. Причём уже в квадрате!🤮

@mr.proper5839 2 года назад

@@VictorGreatBritain что обычному человеку плохо, блогеру - контент.

@VictorGreatBritain 2 года назад

@@mr.proper5839 Да прошло уже время совкового ДРьМа! Те, кто за этим хламом, в очереди стояли, уже вымерли! Остались единицы совко-блогеров... И то, они мало чем интересны.🤔

@mr.proper5839 2 года назад

@@VictorGreatBritain однако видео набирают просмотры 🤔

@user-zh7wp2qm1c 2 года назад

Люблю электротехнику))) Каждый выпуск уже прям как мотивационный заряд становится для меня. Посмотрел и прям захотелось что-то смастерить. Про включение ближнего света и фары. Вот такой вариант предлагаю рассмотреть... Включение света и габаритов сделать через реле, плюс которого запитать от контакта возбуждения генератора через диод. Это позволит снизить нагрузку на АКБ в момент работы стартера и включит свет автоматически после запуска двигателя. Сделал себе так на жиге, чтобы не высаживать АКБ забыв выключить свет)))))) реле запараллелил кнопке включения габаритов и света, что создает резервный вариант если автоматическое включение сломается.

@mirikbmv1890 2 года назад

Просто нет слов.. Сделать такой классный мот полностью своими руками.. я в шоке.. Таланта, терпения, энтузиазма и позитива тебе не занимать. Ты лучший!!!!!!

@joker15644 2 года назад

Отличный проект 👍 все супер! Ставь инжектор! И переделай коллектор, у тебя получается, что один цилиндр стреляет в другой, тем самым душит двиг. Сделай лучше по принципу 4-2-1 или 4-2, чтобы один выхлоп был сопровождением второго, будет намного эффективнее и двигатель будет легче и сильнее раскручиваться!)

@FaridF-hb4ib 2 года назад

Ярослав, маленький совет по поводу стоп - сигнала. Лучше, как мне кажется, сделать его всё-таки посередине мотоцикла, а не сбоку и внизу. И поставь вместо лампы накаливания светодиодную. Светодиод загорается на 0,1 секунды быстрее лампы накаливания. Простой математический расчёт показывает, что со скорости 100 км/ч сзади ищущий транспорт пролетит за это время (0,1сек) 3,6м. Для безопасности это ООООЧЕНЬ много. Ну это просто небольшой совет, а как поступить, решать уже самому.😉 А так проект СУПЕР!!! ЖДЁМ новых серий.👍

@kventin3626 2 года назад

А ещё поставить повторители поворотов на перед, потому что в фаре это не то - не заметно будет, тем более ,что фара постоянно включена!

@straylucifer4049 2 года назад

Народ Вы шутите что ли , такие советы даете)) Он не будет на нем ездить, это просто шоу байк..более того на нем опасно ездить, половина силовых узлов и узлов управления сварена на коленке. Ну прокатится разок- другой и за новый проект возьмется.

@user-st4kq1ji8f 2 года назад

ага, усталые глаза дальнобойщиков на трассе оценят микроповоротники, как и место их расположения... упс очередной хрустик был...

@evgenij-S 2 года назад

@@straylucifer4049 Он же сам говорил, что не хочет из него шоу байк делать, а на поседневку.

@user-ec5dj1pu7y 2 года назад

Ярослав, молодец! Завидую твоему терпению! Удачи тебе, мощной искры, и давления в двигателе! А если серьёзно, низкий тебе поклон за такой контент, быстрей бы сезон начался, немного осталось👌👍

@v.z.5430 2 года назад

Очень нравиться смотреть твои видосы! Хочу сказать на счёт заднего крыла, красота есть, но если надумаешь кататься после дождя, всё что отлетает от заднего колеса будет лететь тебе прямо в спину и на голову! Знаю по собственному опыту! А в общем, очень круто!!! Удачи тебе!

@valery4566 2 года назад

Карбюраторам постоянного разряжения нужно сопротивление, подключи фильтра и тогда настраивай. Удачи в проекте!

@_Tarantino 2 года назад

Так у него нулевики будут стоять, там сопротивления нет.

@valery4566 2 года назад

@@_Tarantino тогда для чего он покупал эти карбы ? И в чем суть нулевика? Супер результата они не дадут этому двигателю. Только вся грязь будет в моторе

@user-qd4fc9ge9j 2 года назад

Да, для запуска можно вообще прикрыть впуск. А по факту, нужен впуск до карбов и фильтр с сопротивлением.

@_Tarantino 2 года назад

@@valery4566 это уже вопросы к автору.

@arm_7745 2 года назад

Согласен. На мопеде был такой. Пока фильтр не поставишь - настраивать бесполезно.

@kum2007vmailru 2 года назад

Ярослав здравствуйте ! Ставьте инжектор однозначно !!! Выглядеть будет компактней да и мощности добавит вместе со стабильностью работы на разных режимах . Ждём продолжения !!!

@kolyashevchuk7479 2 года назад

Да хорошо пусть кладет инжектор

@user-il5wd1sk2v 2 года назад

Курутейший проект автор красавчик,и поэтому считаю что нужно ставить инжектор,да дороже да сложнее но потом можно будет корректно настроить топливную смесь под данный двигатель! Я однозначно за инжектор!!!

@krenovatio6056 2 года назад

Подача информации очень легкая, вообще нет лишней болтологии! Заходит на 200%

@klausfighte 2 года назад

- Соеденил их при помощи многих колхозно инженерных решений Збс 👍

@denismin9545 2 года назад

Впечатлен! Чувак, ты и моторист, и сварщик, и автоэлектрик, и боггер-ютубщик... Байк, конечно, зачетный, но страшно подумать о том дне, когда ты поедешь на испытание. Я бы на таком чумовозе не то что до двухсот, до шестидесяти побоялся разгоняться! Сваренные коленвалы, хренпойми какое сцепление, варенная-переваренная рама! Кто делал расчеты прочности, жесткости? ОПОМНИСЬ! Как бы не получить премию Дарвина!

@user-ph2zx9tl9b 2 года назад

Нихрена не будет,все надёжно!

@alexshananin 2 года назад

Не рушь концепт данного канала

@rbuzzop 2 года назад

Кто не рискует, тот не пьет шампанского.

@user-up7dx6ug9b 2 года назад

На диване безопасно гонять

@TreeLogicStudio 2 года назад

Все опытные модели практически не имели расчетов, а подгонялись на ходу так сказать

@gregorhoy 2 года назад

Ребята я понимаю, что автор не суперспец по мотикам и такой технике, что в реальности есть крутые мастера, но из никто не знает. А автор данного блога самый обычный парень, который захотел удивить нас своими идеями. Да, всё сильно далеко до идеала, поэтому смотрю канал ПРОСТО САНЯ, который делает точно, красиво и очень долго. Везде своя эстетика! Я за нормальные карбы! Автору спасибо за годный контент, всем добра и здоровья!

@ThunderBlick 2 года назад

Очень нравится этот проект, спасибо за контент!) Ждал, что приведёшь и переднее крыло под стиль первого. (Окантовка, минимум креплений) Но и без этого момента всё очень круто.)

@user-pw5bm1ni1v 2 года назад

Приятно видеть что у чела голова светлая и руки откуда надо ! Так держать 👍 Удачи с движком Субару 👍

@pedrolopes8928 2 года назад

И гараж

@alexahtiamov 2 года назад

Думаю нужна коробка 5 ступеней. Жаль на них 6 не бывает. Поворотники и задний фонарь размещены всё-таки немного сомнительно с точки зрения заметности на дороге. И хотелось бы видеть у вас уже тематическую рекламу (запчасти, инструменты, расходники, экип), а не казино

@raduga227 2 года назад

Согласен про стопы и поворотники, их днем никто не заметит.

@TomskikhAA 2 года назад

жаль он субу на мкпп купил, было бы прикольно с акпп движок в мот запилить ;о)))

@user-ty6kd8fe9h 2 года назад

@@TomskikhAA так используется движок без коробки, коробка родная 🤷‍♂️

@garryauto 2 года назад

Согласен, с поворотниками, что спереди, что сзади их не видно. Лучше вынести их на видное место. Безопасность выше стиля должна быть.

@TomskikhAA 2 года назад

@@user-ty6kd8fe9h да я знаю.

@user-ru7nu4hy5z 2 года назад

Ты молодец!!! И голова и руки всё на месте и работают как надо

@dersammler9733 2 года назад

Огромное спасибо тебе Ярослав, за минуты долгожданного залипалова! Отличный проект, моё уважение

@user-sk3fw1cc8h 2 года назад

Однозначно инжектор и жидкостное охлаждение! Ярослав, красавчик! Продолжай в том же духе!!!

@Zheka-fu8cn 2 года назад

дрыгло урала с жидкостным охладом стоит больше 100к за шт, а тут 4 бошки надо, как бы не оч дешёво, а делать колхоз нафиг надо

@alexandravdakumov321 2 года назад

Из 60, в лучшем случае 70 л.с. он хочет 200 км/час сделать, если учесть, что стандартный больше 120 не шёл, то этот больше 160 не разгонится. А уж какие там вибрации будут, так и представить страшно! Инжектор излишество, которое ничего не даст, жидкостное охлаждение хотя бы головок желательно.

@Zheka-fu8cn 2 года назад

@@alexandravdakumov321 ну почему, более длинные передачи и поедет он 200, только на заказ их делать не дешёвое дело, инжектор даст более плавную работу и более быстрый набор оборотов

@alexandravdakumov321 2 года назад

@@Zheka-fu8cn Там на 120 уже страшные вибрации, Аэродинамика посадки (и самого мотоцикла) разная на спортивном и универсальном мотоцикле. И очень разный вес и колёса. Сделать жидкостное охлаждение головок при наличии аргона и сварки вообще ему не проблема. Инжектор для разовых покатушек - излишество.

@Zheka-fu8cn 2 года назад

@@alexandravdakumov321 да тут париться даже не надо с инжектором в отличие от обычного днепра, тут от ВаЗа ставишь январь и всё, как раз 4 цилиндра

@Bash_21 2 года назад

Хочешь приблизиться к рубежу в 200 - ставь инжектор. Карбы конечно проще поставить, но вот на их регулировку можно и неделю потратить. Если не будет хватать каких-то 20 км/ч до 200 - свари обтекатель из нержа. Но это уже так, фантазии) Успехов!

@qwertasdfg8130 2 года назад

200 км/ч на 10-ке, 1,3 четвертой и 19-ом колесе, это 7000 об/мин. Тут уже вопрос не в инжекторе и карбах, а в том выдержит ли сдвоенный двигатель такие обороты.

@Bash_21 2 года назад

@@qwertasdfg8130 тогда уместно будет поставить звезду поменьше. Момента всё равно много, а вот по оборотам может действительно не дотянуть

@alexandravdakumov321 2 года назад

@user-yx2br8pr3p 2 года назад

Мотик огонь) Однозначно, инжектор!!!

@SalvatorRosko 2 года назад

Молодец, руки золотые. Да и вообще молодец-красаучег! Респектую!

@yarikstuntrider 2 года назад

*Лучше инжектор уже проверено,сосед у меня сделал инжекторный урал. разница в работе огромная!*

@yaroslavperekhodko2094 2 года назад

Те две трубочки, которые в горловине, нужно было задействовать, а так у тебя вся вода которая будет попадать на бак, будет в баке. Трубки там не спроста, одна для отвода воды от горловины и в случаи перелива топлива, а вторая для вентиляции бака, которая соединяется с крышкой через резиночку, а в самой крышке еще находиться специальный клапан для корректной работы вентиляции бака.

@Bajkal879 2 года назад

Всё правильно без вентиляции далеко не уедет.

@yaroslavperekhodko2094 2 года назад

@@Bajkal879 так как он слив тоже отрезал , через него будет вентиляция, но через это же отверстие будет затекать все в бак.

@user-rl7rz9dp2m 2 года назад

Руки у тебя с того места растут, просто всё чётко. Продолжай в том же духе удачи в дальнейших планах

@top5_lifehack 2 года назад

звук и правда хорош!!! круто! ждем следующую серию)

@grohen6247 2 года назад

Инжектору быть!!! Давай те в топ, чтоб не спрыгнул))) 👍👍👍держу пальцы вверх!!!!

@tazgoth23 2 года назад

Ну это затянет ещё серий на две на три на зато переть будет дайбоже

@grohen6247 2 года назад

@@tazgoth23 Его интересно смотреть! Человек технически грамотный, не материться, я с детьми его могу посмотреть!!! Ярик Красава!!!

@sergijrudij4209 2 года назад

Инжектор круто.Или 4 карбюратора, а ржавчина и грязюка " болото" это ж его стихия!!!🐺

@aleksandrstarovoitov9926 2 года назад

Ярослав Мот просто класс !!!! Спили с бака щёки под резинки , весь вид портят , а остальное всё бомба . С прошедшими тебя праздниками !!! Желаю тебе всего самого наилучшего и здоровья , ждём от тебя больше интересных проектов .

@user-ur9zr5vl8c 2 года назад

Огонь 🔥 мотоцикл. Молодец 👍

@user-yo7nl3wv9v 2 года назад

Поставь сзади и на второй стороне стоп сигнал,будет четко, и при включении зажигания сделай ходовой огонь.Удачи!!!!

@user-hq2tx3pm6f 2 года назад

Звук двигателя просто ТОП!

@yuribelski882 2 года назад

Крутой проект. Я б покрасил вместо ржавчины. Крыло можно из эпоксидки слепить как вариант само крыло будет легче . Муфта соединяющая валы слабое место. И кардан вызывает опасения. А так всё огонь..

@user-co7hw5db4u 2 года назад

Ты крут! Удачи и успехов тебе во всем!

@maxrash9558 2 года назад

Спасибо за мотивацию и оптимизм !!!

@user-hx5kq4yj5h 2 года назад

Добрый день!) С удовольствием смотрю Ваши видео!) Меня немного смущает охлаждение второго ряда цилиндров. Может все-таки установить хотя бы небольшие дефлекторные щитки для увеличения потока воздуха? Удачи Вам!)

@vsehorocho 2 года назад

Мне очень нравится и этот проект и субаруцикл! Продолжай в том же темпе!) С новым годом и Рождеством!

@user-qj5hn8pc1b 2 года назад

Красавчик, так держать, удачи тебе 👍👍👍

@AlekseyM314 2 года назад

Просто красота получается, даже не беря во снимание двигатель и ходовую!

@prudensky 2 года назад

Я за инжектор.... А там и турба рядом... Агонь проект

@nomad300z4 2 года назад

Инжектор+покраска этого красавца! Лайк и респект за труд!!!

@user-wz6tx4bt5c 2 года назад

Никакой покраски! Рет стайл ёпта! Безумный Яр!

@alexmurphy3039 2 года назад

Колоссальная работа! Молодец! Жду новых видосов!

@garage1337 2 года назад

Как всегда жирный лайкос за труды! Дальнейших успехов!

@---xi4hp 2 года назад

Здорово! Следил с самого начала. По моему стопсигнал надо слева ставить, лучше видно будет на дороге. Если планируешь по дорогам ездить. Ржавчину можно сделать быстро любой слабой кислотой, хоть яблоком, только эффекта старости не будет. И главное не нужно убивать концепцию Днепра, подбери карбы. Будет круто. Если цель скорость и мощь конечно инжектор. Я лично за карбы.

@Alexey_Erantsev 2 года назад

Про СтопСигнал правильно подмеченно! И передние поворотрики в фаре, это аварийно опасно. Их там просто не видно для других участником ДД. Делай выносные

@samodelkin3435 2 года назад

Вообще стоп сбоку, такое себе… а слева, если идти на обгон, его тоже не будет видно

@artemvasechkov7755 2 года назад

Ты просто красавчик! Продолжай в том же духе! Я бы посоветовал поставить карбы от ОКИ, они как раз под этот объём. Попробуй поставь, посмотрим, что из этого получится! Ещё раз удачи тебе! Ты большой молодец)

@_Liashik 2 года назад

Лайк однозначно.Не скупись,Покрась его!!!!!Афигенный же получился.

@PILS1396 2 года назад

Звук шикарен. Инжектор будет то что надо.

@octanedemon5548 2 года назад

Моц огонь, вся эта тема с патиной и ржавчиной может быть и не лучшая затея, но здесь это выглядит крайне уместно Однако поворотники стоят не в лучшем месте в плане обзорности и безопасности

@twowheelsabove 2 года назад

++ правый от левого поворота отличают относительно стопа, а он смещен надо вешать два стопака на место поворотников, а поворотники разносить еще дальше в стороны

@user-vb6kf8rm8m 2 года назад

Ярослав, здравствуйте! Уже писал раньше, что пз30 точно не хватит на 4 котла. На этих корбах нужно или рассверливать жиклеры, или ставить жиклеры с большей подачей. Второй момент камеру тоже скорее всего как то надо будет увеличивать. Карбы системы Ка63 при увеличенном жиклера вполне справились бы, но у них есть свои недостатки (как, например, вечная течь). Остаётся не так много вариантов - это либо автомобильные карбы (ока, ЗАЗ, ваз), либо как вариант взять с того же бандита 400, где на каждый котёл идёт свой карб, ну или инжектор. На вакумники нужен фильтр, чтобы они работали корректно. В остальном проект очень крутой. А мотоцикл я всё же покрасил бы, это его сильно облагородит, ну или хотя бы лаком покрыл ржавчину, чтоб не получить сквозную коррозию. Удачи Вам в Ваших проектах.

@l.zh. 2 года назад

Этот комент з двух акков

@user-vb6kf8rm8m 2 года назад

@@l.zh. это мой комент, но его полностью скомуниздили

@user-vb6kf8rm8m 2 года назад

@@l.zh. если интересно могу пояснить на пальцах, почему я считаю именно так, как написанно в коментарии, я то точно понимал о чем пишу.

@l.zh. 2 года назад

@@user-vb6kf8rm8m ТА не, ваш коментарий мне полностью понятен, просто подметил что 2 одинаковых комментария увидел

@user-vb6kf8rm8m 2 года назад

@@l.zh. Ну видимо не только Вам коментарий глянулся, кто то ещё решил и хайпануть немного на нём. Да и ладно, мне не жалко, главное чтоб до автора канала моя мысль дошла 😁

@totkotoriyoh574 2 года назад

Красавчик , люблю твои видеооо ! Лучший ❤️

@user-zo1wp5es1s 2 года назад

Сколько-же ты труда вложил в этот мото! Красавчик!!!

@imax_3ds3 2 года назад

Красавец, имея сварку, балкарку и дрель собрать такого МОНСТРА, респект 👍👌👍

@user-rx3rb9pg5z 2 года назад

мозги тут надо иметь кроме сварки и болгарки 🤣

@imax_3ds3 2 года назад

@@user-rx3rb9pg5z ты не понял, я имел ввиду ни каких станков, насчет мозгов - 100% ты прав

@user-rx3rb9pg5z 2 года назад

@@imax_3ds3 ну он же не дикий кастом собирал, а из донора лепил, а это хоть и сложно, но более чем реально со сваркой и болгаркой. А вот есть один азиат, так тот реально точит, фрезерует по крупному из нескольких дешевых 1 цилиндровых движков делает 2х, 3х, 4х цилиндровые. Тут кстати совсем без токаря тоже не обошлось, он заказывал переходную муфту, одну разбило, делал вторую если я правильно помню

@user-rx3rb9pg5z 2 года назад

@@imax_3ds3 вот он этот азиат, могучий пздц ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GGTP9VXLpVM.html

@PavelKostikov 2 года назад

2032 год, Ярик: "Я установил на Днепр с коляской ракетный двигатель! Первый запуск на орбиту!"

@sergep1971 2 года назад

Звездообразный авиамотор на цилиндрах от Урала вполне возможно сделать, горшков на 7-11. С 11ю, подъемом СЖ и на бензаке Б-100 мощность выйдет где-то около 300-350 л.с., можно поднять в воздух что-то размера Cessna 195, а коляски пустить на кокпит. Все, что нужно - крылья, хвост и 6 мотоциклов. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SyRJeZ6s8uM.html&ab_channel=ArnolddeMan

@user-wy1ip2ke8z 2 года назад

Ты большой молочага! Жду с нетерпением новых видосов)

@vykgolf 2 года назад

Да, чувак, ты монстр!!! Очень круто!!! Молодчина!!!

@dfmedia3122 2 года назад

самое крутое в этом всем это запах пиленого металла и сварки в гараже!! ну ещё и пива с рыбой😁

@Legolasoxyfoxy 2 года назад

18:11 самое хдушее время где можно было бы установить поворотники, еще б в движок внутри их приварил. Не видно ж из-за колеса. Сшибут на дороге и не заметят

@user-um4gt4fy9m 2 года назад

Спасибо за видос , карбы нужно , но подходящие

@maksim-_max_-andreevich2608 2 года назад

Скорость сборки проектов и выхода видео просто феноменальная! Респектую!

@user-cf5tc2tv9v 2 года назад

Зеркала, по моему, неудачно расположены . Лучше с внутренней стороны и вывести стойки. А сейчас будут мешать перехватывать руль

@HtracingsRu 2 года назад

Я давно не ездил на мотоциклах, но, не помню чтобы нужно было перехватывать руль О_о, руль не круглый же и не крутится на 360)))

@twowheelsabove 2 года назад

зеркала в принципе лишняя вещь, как и приборка..

@user-rx3rb9pg5z 2 года назад

первый здравый коммент. все по ощущениям и иногда перед обгоном чуть поворот головы. а вся эта требуха для гаишников

@user-cf5tc2tv9v 2 года назад

@@HtracingsRu На баке сидел свесив ноги , а сзади папа . Так ты ездил на матоцикле ?😂 Ты даже мыслить логически не умеешь . Представь , байкер поправляет рукой шлем . При таком расположении зеркал трудно потом попасть рукой на ручку руля , при этом не зацепив зеркало

@user-sb5qk8yz7i 2 года назад

Это не тот проект который должен быть ржавым

@pavelulrich9537 2 года назад

Да Днепр это вещь Был у меня в юности Днепр МТ -9 шести вольтовый двигатель 1978 года выпуска. Ну а тебе удачи классный проект буду ждать нового видоса.

@user-ow9ob4xp5t 2 года назад

Ты очень крут💪💪💪,успехов в твоём не легком труде

@user-yo4nh9oq6t 2 года назад

Этот стоп сигнал от старых советских грузовиков примерно до 1980 г.в. Ставился на ЗИЛы, газоны, уазики, грузовые прицепы. Потом в восьмидесятые годы стали выпускать и устанавливать задние фонари прямоугольной формы. Такие сейчас на УАЗ буханка, Хантер, некоторые грузовики.

@l.zh. 2 года назад

ФП 101

@smeh_bez 2 года назад

Карбюратор от запарожца подойдёт?

@smeh_bez_kompromisov 2 года назад

Встанет и работать будет как надо 👍

@user-yl8nw2qk1h 2 года назад

Красавчик бро! Удачи тебе и успехов всем твоим проектам в новом году 👊Так держать!!!👍👍👍

@user-yl8nw2qk1h 2 года назад

Пы. Сы. Отпили уши на баке, так будет симпатичнее 😉

@user-ml5xd4yf6j 2 года назад

Да конечно крась, цвета как вариант можно использовать тёмные💪 удачи во всех начинаниях✊

@user-vk5vi1fn1i 2 года назад

Стоп сигнал этот левый(с левой стороны) на газ 69 ставился. Левый имеет окошко в корпусе для подсветки номера, а правый такого окошка не имеет.

@user-rx3rb9pg5z 2 года назад

слелай чтобы выхлоп смотрел вперед и глушители крутились с двух сторон, как M134 Minigun😉

@user-cr9bt6es1i 2 года назад

Конечно, блестящий новой краской аппарат будет выглядеть куда презентабельнее. Да и задний фонарь, на мой взгляд, лучше смотрелся бы на заднем крыле. Ну, а вообще, получился шикарный аппарат. Поздравляю с убедительной победой!

@user-hp9lt2xn2m 2 года назад

Всё супер👍 мне нравится этот Днепр🤗

@user-cq6py1uj3g 2 года назад

Советую покрасить

@user-et1bd3tv8w 2 года назад

Не, ржавый стиль это же божественно, сразу плавный переход в дырявый, потом веником смёл и всё

@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL 2 года назад

🙋‍♂️ столько труда сил и времени вложено в мот и оставить РЖАВЫМ - ЭТ по моему бред.... Если посмотреть на мот со стороны то чёрный матовый будет самое то👍 обязательно покрась мотоцикл

@usapower6208 2 года назад

Черный матовый для лохов, ржавый уматовый для пацанов.

@rigormortis5790 2 года назад

Очень круто. Молодец

@Nazim-1980 2 года назад

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 очень красивый вид Мотоцикла получился

@blisterbws1447 2 года назад

Молодец продолжай в том же духе!

@4stringable 2 года назад

Очень вдохновляющие видео. Пытался как-то в детстве построить что-то из днепра, но увы не хватило ни опыта, ни денег, ни желания. Спасибо тебе за отличные проекты

@Kosmatishe 2 года назад

По технике безопасности Бензобак перед резкой/сваркой нужно выпарить сунув шланг от выхлопной трубы и подождать минут 15 (для объёма 20 литров) и желательно дождаться когда бак нагреется от выхлопа - тогда точно все пары вылетят, или заполнить водой, а потом слить. Потому что весь бенз слить невозможно, и пары бензина долго будут присутствовать. Пс для контроля можно горелку потом еще сунуть в бак пропановую. или газету зажечь

@kiryshvab7417 2 года назад

Офигенный проект!!!

@alexei1511 2 года назад

Круто, так держать!)

@_OLVEN_PUBG_ 2 года назад

😍😍😍😍😍но осталось воздушный фильтр а так пушка)))))) 😈😈😈

@chyvalov-iqysgsbszt276. 2 года назад

Харош продолжай в том же духе

@user-uq9tc6vb9h 2 года назад

Даже если ничего не получится, твои попытки однозначно идут тебе в зачёт.

@SashkaDrumBaser 2 года назад

Чувак, не помню как попал на твои видосы, но ты реал но крут. А если ещё замерить мощь в конце данного проекта- вообще вышка!

@user-si7gb3wp9o 2 года назад

Мне кажется будет офигенно

@user-ql7qd8pr4j 2 года назад

Сперва жирный лайк, затем смотрю!))

@andrey_vey1806 2 года назад

Красавчик! Совет сделай включение света через реле от генератора тогда свет будет автоматически включаться при работе двигателя

@gennadiybobrik6404 2 года назад

Супер! Спасибо!!!

@user-vo4tr7ib9q 2 года назад

Че за пушка💪👍, аж во сне видел что я на ней катаюсь 😀

@user-hu8wg5fg6z 2 года назад

С точки зрения эргономики, мне кажется замок зажигания лучше сделать под левую руку. По поводу поворотников на свой вкус я бы вынес их ниже на трубы, ближе к колесу, а стоп-сигнал по классике на крыло. Было бы здорово на инжекторе. Удачи в проектах! С нетерпением ждём продолжения!