Как по мне чип тюнинг и душилки экологии это немного разные вещи одно дело раздушить внутри Японский в котором к примеру 94 лс а в европейском 150 лс то тут да это даже не тюнинг а просто прошивка что бы вернуть мощность ту что должна быть с завода и которая не в ущерб ресурсу, а вот тюнинг подразумевает уже более глубокую доработку замена к примеру рас пред валов клапанов форсунок топливного насоса или установка китового набора вот это будет уже тюнинг.
Когда лезем в железо это уже stage-3,до stage 2 это дороботка выхлопа,впускного тракта и коректировка ECU,я уже прошол тот этап когда получял кайф от корчевание,теперь остаюсь в рамках street legal:)
