Чистка дросселя и ТО Митсубиси Аутлендер. 

Это один из лучших мастеров в ТСМ - Дмитрий. Профессионал с большой буквы. Но я к ним ездить перестал.

Вы правда думаете, что если побрызгать вдшкой вкрученный СНИЗУ в кузов болт, это на что-то влияет? Под шляпку затянутого болта никакой состав проникнуть не может, это проверить несложно; он сухой внутри остается. Чтобы растворить ржавчину на хвостике болта, нужно с той стороны брызгать - искать ближайший дренаж в кузове и сбоку брызгать. М.б. попадет. Либо чуть выкрутить болт, брызнуть внутрь резьбы и закрутить обратно. Чистка щеткой намного больше эффекта дает. Срыву сопротивляется затяжка + прикипание корродировавшей части. На затяжку вдшка вообще никак не влияет, тут только силы трения и упругости работают. Закручивайте крепеж с моментом по мануалу, без лишней дури, чтобы нормально выкручивалось. Прикипание как раз можно компенсировать растворителем ржавчины - но оно гораздо слабее сопротивления затяжки)) В итоге для срыва ни одной капли вдшки не нужно на практике. Растворять ржавчину на болте нужно 1) для снятия рыхлого слоя на головке, чтобы инструмент плотно наделся, 2) для вывода в разжиженном виде из резьбы лишнего объема ржи/грязи, который в некоторых случаях настолько плотно забивает зазор резьбы, что его сопротивление превышает предельные значения затяжки; этот эффект засора в комбинации с коррозией (и деформацией) витков резьбы как раз является причиной облома - либо слизывания граней, если ключ/головка слишком близко к краю граней давят (т.е. любой стандартный инструмент, кроме головок superlock; особенно опасны в этом плане 12-гранные ключи), либо разрушения болта на скручивание (если дури хватит; болты М6 и М8 например можно легко свернуть трещоткой с длиной рукояти 20см).

Позвонил, договорился на регулировку клапанов на аутлендер 6В31. Вечером оставил машину, следующий день поехал забрать. Сказали масло не хватало и долили 1,5 литра. Даже не спросили какое масло залито, залили масло митсубиси, синтетику, хоть у меня было залито полусинтетика. А в накладной совсем другое масло. Я не стал спорить, должен был менять масло все равно. Но так как они регулировали клапана, это отдельная тема. После того как выехал стали сильно стучать клапана, думал пройдёт стук. Через день перезвонил они сказали приезжай посмотрим. Через какое-то время поехал, оставил машину, чтобы утром проверили. Следующий день позвонили и сказали, что это не клапана. Поехал туда, начали разобраться. В итоге отказались делать как надо. Оттуда поехал в другой сервис где все сделали грамотно. После позвонил в ТСМ сказали приезжай разберемся(хотели вернуть деньги), но было поздно уже разобраться. В итоге потраченные 14000, куче нервов и испорченная машина.

зеркальная сторона... стойка значит две, шаровая значит две, пыльник значит две.... обломили болт на колесе, значит две, проколол колесо, на шинку значит две))

Спасибо за видео! Рулевой наконечник себе менял левый в сервисе, вместе с сход развалом в 3 т.р. обошлось. Теперь через 1,5 года правый подошел, теперь сам поменяю и сход-развал за 1500 сделаю. Знал бы что их парами меняют, было бы проще.

Подскажите где у аутлендера 3 клапан егр. На ХЛе стоит под дросселем. А аутлендег 3 не могу найти.

Планирую помыть тоже нужно будет после этого калибровать

почистил дросель,какие-то стуки появились непонятные

Всем доброго времени суток также хочу фары сделать скиньте видео

Поменяйте прокладки впускного коллектора и все пройдет

Tarcze do wymiany

Рваный пыльник на направляйке.

Двигатель холодный держит холостой ход, как только прогрелся обороты холостого хода почему не пойму плавает, спасибо.

А обучать дроссель надо после чистки? Если да, то как это сделать?

а где молибден на БДЗ? Смыли?😮

Здравствуйте! Какие нюансы по дроссельной заслонке? Спасибо!!! )))

👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽😊

Мастер по манере общения - гей...

дроссель снять тяжело или в легкую?