Привет правый руль. Делайте видосы про обслуживание, полезно посмотреть всем кто знает и тем кто знает но забыл😅,.. Делитесь какими материалами пользуетесь, каких фирм, какие лучше, какие не очень. Тот-же очиститель д/з, масла фильтра и т.д. Спасибо за обзор.
Спасибо за видео! Жду такой же авто, как раз набираю информацию по обслуживанию! Все просто и понятно, даже для "чайнков" типа меня. Жду следующих видео по обслуживанию данных авто, спасибо! П.с.надеюсь успеть на ваш следующий автовоз)
Молодцы, что затрагиваете и показываете технические аспекты устройства и обслуживания👍! Надеюсь многим это пригодится, я сейчас не о фанатах ева ковриков, чехлов, "вонючек" и прочей лабуды! Печально, что новое молодое поколение автомобилистов, да и не только в автомобильной сфере, сильно деградирует, особенно в техническом понимании! Я не удивлюсь, что выйдет целая инструкция по забиванию гвоздя ( а может она уже и есть ), где будет указано в какой руке, и под каким углом держать гвоздь, а в какой молоток, и с какой силой, в ньютонах, нужно ударять по шляпке гвоздя! Я не удивлюсь, если например, на велосипеде, особенно на одно скоростном, слетит цепь, и его нужно будет доставлять на СТО по велосипедам, а там скажут: " У нас каталогов и инструкций на этот велосипед нет!" ! Да, печально и грустно немного. А дроссельной узел, также, как и топливная аппаратура ( топливный насос, топливные фильтра, топливные магистрали, топливная рампа, топливные форсунки), требует своевременного обслуживания ( чистки ), как и остальные узлы автомобиля, и многие об этом не знают, да и не хотят знать.
У меня киа венга, 1,6 литра и 125 сил. Сейчас ехал по трассе от 70 до 90 км, потому что камеры кругом. Так расход 5,6 литра. Как то с калибровкой на мудрили Вы. У меня авто сам регулирует это дело. Да, уже присматриваю себе на замену танка или румми. Когда денег нет, то прав механик, это наше будущее. Первый танк попался утопленник, второй тоже подмочен. Вот такой рынок у нас в Новосибирске. Или совпало так. Очень нравиться смотреть Ваши видео, хотелось бы побольше новых и по технике может какие нибудь нюансы снять. Всем добра! Владимир (Новосибирск)
А на Honda N-Box JF1 2013 год, атмо........ Какделать калибровку дроселя? Вчера снял промыл, заслонку двигал пальцем, чтобы там отмыть. Результат, обороты не плавают но в пробке при торможении двигателем резко сбрасывает и поднимает обороты с 2.000 до 1000 и обрытно, плавности хода нет, коробку рвëт
Почаще было бы хорошее настроение,тогда и видосы рождались, как пирожки,и люди на перефирии были Вам очень благодар ны, думаю кто захочет тот всё равно найдет причину не здорового работы двигателя.Вот так жизнь и проходит интересно,сначало Жигули,а теперь японские Кей кары😂😂😂😂
Да. Вы правы. 1 из 100. У меня встал на место через 35 км. Но. Просто повезло. Мы с вами фортовые. Проверено. Если засран дроссель хоть 500. Не встаёт. Проверили лично. У вас одна машина. Мы с десятками. Уверенно говорю.
Все полусилось, спасибо за видос. Только вот не знаю что теперь с мафоном делать, т.к. загрузочной флешки у меня нет.... Теперь на камера не работает, ни музыка, даже его закрыть не могу.....а раньше и без флешки работал. Не подскажите что делать?! Мафон NSZT-W68T
В телеге в группе по этим машинам давно обсуждена тема калибровки дросселя после отключения аккумулятора и закреплены два способа. А также тема блокировки магнитоллы после отключения аккума. Там не только коврики обсуждают. Кстати, в каком регламенте написано, что нужно чистить дооссель через каждые 30000?
В чате 1400 участников, у кого возникает данная проблема, могут прочитать в разделе "база знаний" инструкцию по калибровке. Сам так делал. Ещё есть мнение от владельцев этих машин, что если не калиброрвать, а проехать по трассе несколько десятков километров, обороты сами придут в норму. В руководстве по эксплуатации японцы о калибровке ничего не написали. Или они никогда аккумуляторы не меняют?
Вы спорить? А вам Японци говорят что ети машины гнеют быстрее чем едут? Или вам в чате говорят? А то что там краски нет совсем вам тоже говорят? А то что при нашей зиме они жрут 10 литров тоже говорят? Продолжать? Меня переспорить,? Вы с машиной на вы. А я на ты. И с десятками. Хотите приведу много примеров. Или опять в чат спросим. ?????@@АлексКара-г1п
День добрый! Подскажите пожалуйста на Тойота Пассо 2017 года с пробегом 32000 км чистку дроссельной заслонки а самое главное калибровку дросселя также делать нужно? Заранее спасибо за ответ🤝🏼
Верно я сейчас вас понял, после снятие минусовой клеймы, если обороты при прогретом моторе сильно завысятся или наоборот занизятся значит дроссель мыть надо, если же с оборотами будет норма - дроссель чистый?
Дроссельной узел, также, как и топливная аппаратура ( топливный насос, топливные фильтра, топливные магистрали, топливная рампа, топливные форсунки), требует своевременного обслуживания ( чистки ), как и остальные узлы автомобиля.
@@АлексейЧухлов-к7ч да как и на всех японцах, скидываете ждете пару минут ставите, и начинаете постепенно поднимать обороты педалью с зависанием на пару минут на 1500 -2000 -2500-3000 И самое главное не забываем адаптировать стеклоподъемник )
Зачем мне на новой машине, которая работает как часы, бояться того, что может быть, когда я захочу поменять акум. Мне сейчас нужны ковры, чехлы и брызговики😂 если будет проблема - отдам в сервис.
Да, дроссельной узел, также, как и топливная аппаратура ( топливный насос, топливные фильтра, топливные магистрали, топливная рампа, топливные форсунки), требует своевременного обслуживания ( чистки ), как и остальные узлы автомобиля.
@@Alex81129Хватит. Хватит бреда. 5- ето Витц. У Танка больше. А я дурак. Что что то доказываю. Хотите принимайте. Хотите нет. Можно даже не смотреть. Снимите свою работу и расскажите что я дурак а вы правы.
Год на турбо! Ну вы хоть про 6 литров не говорите пожалуйста. 7 литров это если тошнить и поездки длинные по километражу. А если катаешь по району и не тошнишь это 10. И дросель вообще здесь не причем.
@@anatoliy_mehanik у меня тоже турбо если тошнить по трассе то 6.5 , а если авто эксплуатируешь в удовольствие то 8-11. Сказки про расход расскпзывайте клиентам ,а не на видео. Уже много кто владеет такими машинами и расход далеко не 5 и не 6
Почему? Вроде просто работаем руками. Пытаемся что то вам рассказать. Что бы вы сами могли наладить систему. Опять жулики? Что работаем или показываем. Торгуем плохо. Работаем своими руками плохо. Сидим плохо. Вы уж смилуйтесь.
@@anatoliy_mehanik не друг со стороны выглядит будто вы не чего в этом не понимаете.. Если честно.. Я сам механиком в сервисе 4 года проработал.. Мотористом...
Брехня ! Дайхатсу Мув 17 года . Несколько раз снимал аккумулятор , нет таких симптомов ! Снял - поставил и поехал ! Реклама вашей конторы , так себе ! И к стати , ваши контору на форуме Дайхатсу не жалуют !
А я и не пытаюсь вам что то доказывать. Зачем? Я писал. И говорил. Один процент счастья есть. Вы просто визунчик. Или дросель был помыт ранее. Что касаемо жалуют нас или нет. Зачем мне что то вам усираться. Ездийте. Столкнетесь. Вот и поедите к форумчанам. Я их делаю а не на форуме сижу. А жалуют или нет мнееееееееее.
Речь в ролике идёт не про мув, а про танк и подобные. Кей кар и литровый авто это разные машины, для справки. Заглядывал на малый форум Дайхацу, там некоторые артикулы не верные 🙂 Плохо о нас отзываются только зеваки.
Какой же бред. Очередной делитант. Форум о нас плохо. Да как я расстроился. Мы сами возим своими возами. Работаем за свои деньги. Даже на заказ везём за свои деньги. Совершая ошибки сами с ними справляемся. Даже каталоги купили за свои деньги. Вы то что? Сами в етой жизни сделали? Под машиной то раз хоть были?
@@anatoliy_mehanik если вы позиционируете как механики по обслуживанию машин, надо подходить более профессионально к этому делу. Кто более менее соображает в технике,это видео ,ваша антиреклама.
Добрый день. Подскажите пожалуйста за Дайхатсу Мира Е.С. 2020 г.в. После чистки дросселя не скидывает холостые. Не могу восстановить прежние. Но катался ещё мало.
