ЧОВЕН під МОТОР. BARK BT-330 SD + PARSUN 5,8 . ОГЛЯД. ПЕРЕВАГИ і НЕДОЛІКИ. Наш ПЕРШИЙ комплект 

Дякую за працю! В мене було шість моторних пвх човнів, опишу кожну по порядку їх придбання (може комусь знадобиться). Першу придбав Aquatic ATK-340 (зараз здається цієї фірми вже нема, знаходилась в Харкові). Чудовий, якісний човен, в мене нарікань не було. Але захотів човен НДНД, тож продав Aquatic своєму колезі. Другий човен Energy N-420 НДНД, дуже якісно зварений\склеєний. Але на швидкості більше 30км\год так вигибало дно, що я думав зараз його нахрін вирве. Коротше повернув човен назад виробнику, бо ходити на ній більше 30км\год страшно і небезпечно (потім виявилось, що така проблема в багатьох покупців, але пишуть про це мало). Третій AQUASTAR К-400 з трьома кілями, насправді дуже швидкий човен (набагато швидший за всі човни на яких я катався) і дуже жорсткий. Ці три кіля, які всі нібито хвалять, утворюють звичайну гідро лижу, яка по хвилі гупає так, що витряхує всю душу. Але це навіть не найстрашніше. Якість зварювання\склеювання погана, через пів року експлуатації в мене почали відклеюватись полоски пвх на стиках балонів і навіть почав відклеюватись логотип )) По гарантії не звертався, а просто знайшовся покупець. Я її продав і перехрестився )) Четвертий Navigator ЛК-430, дуже якісний і класний човен, найкращий з усіх, які в мене були. По воді йшов так, як дуже хороше авто по асфальту: швидко, м’яко і керовано. Але мені знову захотілось НДНД. Продав у добрі руки (десь через рік новий власник без претензій просто мені подзвонив і сказав, що у човна відклеїлось дно від транцю, але подробиць я не знаю). П’ятий човен Navigator Wind 360 НДНД, якісний човен. На будь-який швидкості на вигібання полу не було навіть натяку. Але вага тільки однієї шкури човна 40кг і великий в об’ємі в складеному стані (далеко не в кожен багажник влізе). Якщо возити на лафеті, то без проблем, але який тоді сенс цього НДНД човна. А ще мені здалося, що човен якось тяжко набирає швидкість і йде з двома не маленькими людьми. Якщо сам, то без проблем на Сузукі 15 - 41км\год, а вдвох якось тяжко. У результаті я замахався його тягати і човен був успішно проданий. Набридли мені всі ці важкі, великі човни за купу грошей і я придбав собі шостий човен Megabot МТ-310 (зараз називається Avalon). Акуратно зроблений човен не за купу грошей, більше сказати нічого не можу, бо ходив на ньому всьго разів п’ять і почалася повномаштабна війна... Валяється зараз без діла в гаражі. Хотів якось коротенько поділитись своїм досвідом, але вже як вийшло ))

Дуже класний цікавий огляд! Лайк!

Гарний комплект, класно все розповів, ну і звичайно супер знято)😉

Толковый объективный обзор! Спасибо и лайк!

Хороший и честный обзор. При тугом выходе на глисс некоторые ставят гидрокрыло. Регулировка мотора по высоте в первую очередь,разница огромная. На видео не вижу есть надставка,или нет,думаю напишу на всякий случай. Лайк. Ну а я погнал дальше смотреть ваши сплавы😊 Уже не знаю в какой раз пересматриваю. Зимой вообще отрада. Берегите себя!

Привіт Артем!В мене був гарний комплект 3.50 мічіган і 15 Джонсон BRP ,просто казка а не комплект,в зв'язку з хворобою прийшлося розрізняти на легший та менш потужний, поки звик від хорошого я скажу це важко, краще від поганого до хорошого звикати,краще хай буде більше ніж мало але стрінгери убивали просто особливо в осени 1100 матеріал був, зараз нднд і проблем немає і чотири таким Джонсон мало зовсім п'є бензин,те що потрібно в наш час і для невеликих водойм! Вподобайка в підтримку👍

Цікаво було послухати. Дякую. 🇺🇦

Класний огляд!!! Човен супер!

Все прям по полочкам розложив, дуже гарний обзор!👍 ну вода в лодці, це діч конєшно, брак солідний! Але в цілому комплект хороший, звісно свої +/- є, ну то вже таке.

Привіт всім! Маю вже 2 Барка...Все що ви кажете,стосується всіх човнів Барк,але в мене плоскодонки....Їхні плюси перекривають всі мінуси.....Поглядаю в сторону килевої,але в силу можливостей вискакую на рибалку лише на 3-4 години,і основним мінусом буде довга збірка і розбір човна.....Трохи думки проскакують в сторону НДНТ....Всеодно виходить,що одним човном всі моменти не перекриєш.

Гарний огляд. Звісно лайк. Продивився все відео і можу сказати таке: за зручність завжди потрібно платити. У Вас хлопці великий зручний човен не для однієї людини. З клапаном не пощастило гадаю. Весла мають таку проблему не лише у Вас, у мене одне весло розбирається легко, а інше доки не намочиш, не розбереш. (я змастив їх селіконом, спреєм, і все ОК).

Дякую , багато побачив нового в виготовлені Варк, йдуть в ногу з усіма іншими, візьму щось потеревеним...

Гарний обзор. Для такой лодки треба потужніший двигун та лафет для транспортування.

Добрий вечір. В мене також був такий парсун- по суті проблем не знав з ним. На 3-х метровій колібрі дсл ходив. Але коли пересів на 15 Сузукі- то веселіше стало, не відчуваєш різниці чи сам, чи вдвох.

У меня Колибри КМ-300, слань книжка,занимает минут 30-40 времени при сборке( Когда прохладно,ещё норм,но когда +35 +40 умираешь при сборке/разборке((( Поэтому взял прицеп обычный,сделал под лодку ложменты,и нормас. Приехал на причал,пока все качают/собирают,скинул лодку,вещи положил и вышел на воду. Занимает минут 15 максимум) Считаю под такие лодки надо возить в сборе

Привіт! Дякую, цікаво! Сам не можу зняти огляд вже третій рік)) може цього сезону.

Додам мінуси човна BRAK він же Барк-занадто низький транець,треба його нарощувати, ненадійні клапана, не дай Боже в жарку погоду різко натиснути на клапан для стравлювання повітря,його може вирвати.Треба буде ключем розкручувати клапан і поправляти резинку на клапані.А двигуни PARSUN нового покоління(з новою наліпкою) практично всі проблемні.Перші парсуни були безпроблемні

Йому й 15 лс забагато , не те що 20😂. 9.8 лс для цього човна ідеально підійде.

Спасибо за обзор! Был опыт использования такой лодки и такого мотора. Рыбачу тоже на малых реках , в основном Сейм. Все очень правильно рассказали. Основные проблемы это вес и сборка. Имхо, методом проб и ошибок идеальный комплект барк 310 с сланью,желательно отдельно купленной и мотор меркуша 3.3. С турбинкой собирается комплект за 5 минут, все относительно лёгкое, зачёт небольших расстояний, на точке даже 2 человека добирается даже быстрее чем собрать цельный пол , скорость 10км не зависимости от нагрузки и течения.

Артеме, сподіваюсь побачите мій коментар. Ми з хлопцем часто їздимо на Бакоту і я планую подарувати йому човен, він давно його хотів, але в цій темі зовсім не кумекаю. Мій бюджет до 12 тис гривень. Чи могли б порадити якусь модель на двох? Я планую поки купувати човна а ближче до літа і мотор можна буде докупити. Дякую!

Гарний комплект, все ніяк не покатаюсь)

Нормальный комплект. Заметил что все кто берет 5 л\с со временем переходят на 9,8. У меня лодка 2,7 м + транцевые колеса + Меркьюри 5 л/с. Но я сам рыбачу и мне хватает. Конечно японец кусается по цене, но того стоит

Внутрянка у барка і колібрі однакові, чи барк ширший?

Самий головний плюс надувного дна, це швидкість збирання. Раніше була колібрі з слань книгою, і я думав ххати на пару годин чи ні. Зараз поки лодка накачується, я збираю спінінги. 30хв треба мені щоб вийти на воду, це як повний комплект, якщо колеса не чіплять і ехолот, то ще швидше. Насос автомат стермей накачує лодку 3.3. нднд за 15хв. Збиратися ще швидше виходить. Хвилин 20, і поїхав.

Привіт! Трім завжди на другому отворі від транця? Чому саме там і чи є якась різниця? Я щось не заітив особо!

Гарный комплект, для малих річок те що треба

По мотору цьому не скажу нічого,але 4 роки юзав парсуна 3,6 ,то навіть на мене(ненавижу все китайське) справив хороше враження..Їсть все,що заллєш,але як і усі 2 тактники на холостих часто засирається.

trzeba zamienić całą elektrykę na oryginalną japońską..... mam chińską kopię tohatsu M5B.... założyłem cewkę i CDI oryginalną i zero problemów.

Не знаю як можно вважать цей човен 330 чотиримісним.... хіба що за грузопідємністю.... Маю комплект Колібрі КМ 280 (плоскодонка) + Парсун 5 (чотиритактник), так в лодці удвох тісно.... Тож в 330 навіть важко уявити на скільки тісно вчотирьох буде.... Там втрьох рибалить ніяк....

А чому не Колібрі? Мені завжди здавалось, що вони враще роблять човни.

Я теж хочу купить цей човен

весла у вас китай. Парусність-ціпок киньте . матеріал на старих шов дуже гарний, на нових не знаю. Мотор-час покаже що воно є .

В цілому комфортноий нормальний човен, але с мотором трохи пригадали...

Плавати може і комфортно в 4, але рибалити 😂

Заброс точнее 😉

Прослушал минусы...ни о чем, посмеялся😁, собираю за 15 минут и разбираю, 2 человека минимум на ней на рыбалке, на веслах и ничего не сносит, забыл сказать, что когда едешь на машине по открытой трассе, машину тоже сносит, но это же не недостаток машины?

Дякую за відео)

Ох, Парсун сменил картинку на моторе) у меня тоже 5.8, но картинка старая... Я даже обкатать не успел, началась война и 2 года уже стоит :( не выхожу на лодке, запрет все же соблюдаю.

Отличный отзыв. Самое удобство и практичность это когда ты один в лодке

+

У мене був човен барк 330s,які недоліки в процесі експлуатації наступні,транець вклеєний не на гумі а на клаптиках пвх а також торець транця не захищений.Відламалась ручка для переносу на носі,відпадали пластикові ручки на веслах,зломались уключини замінив переклеював.Потім задовбався купив човен колібрі 330дсл і все! Проблем не виявлено,рекомендую.На цей човен гарно підійде тоха 9.8