Чому самокеровані автомобілі - це добре [Veritasium] 

Так. А ще ця технологія залишить купу водіїв без роботи.

Майже все слушно кажеш, але далекобійники, таксисти і водії маршруток, не просто витрачають своє життя, а працюють годуючи себе і свої сім'ї. Тому до мінусів цієї технології можна додати- зменшення робочих місць. PS. А загалом, зваживши недоліки та переваги, введення таких автівок на дороги, піде тільки на користь

ага і лишить мільйони людей без роботи

в мене пів села просто втрачає своє життя і їм норм

@@user-lc6go3iq1p Під витрачанням свого життя мається на увазі, що люди просто змушені певними життєвими обставинами, братись за таку роботу. Хоча спеціальності в них зовсім інакші. В Україні за свою професію багатьом доводиться отримувати мінімалку, тому й беруться за ту роботу до якої душа не лежить, але добре платять. Щодо робочих місць то з кожним роком з'являються багато нових спеціальностей то й робочих місць відповідно. Все з часом змінюється і не стоїть на місці. Щось стає більш затребуване, щось менш.

Ахаха, тільки но Зеля дороги добудує іі вслід за Гіперлупом накладе нам таких машин - учотирьох ззаду бухати мона поки їдете)))

Лет эдак 50 тому назад, или немного больше, мне приснился сон, что я еду в маршрутном автобусе без водителя... Было неожиданно и немножко страшновато. Но мы благополучно доехали до конечной остановки. P.S. *Но это было во сне, а в реальной жизни, я бы ни за что и никогда не сел бы в такой автомобиль!*

@@einstein9457 можливо через 50 років а тому і більше люди будуть вважати що їздити в автомобілях з водієм це страшний сон

Будуть окремі дороги для мануального керування.

Так немає кайфу від водіння

Такого не буде НІКОЛИ!!!

@Armakstan Tv едь в Магадан

Контент англоязычный. Просто его перевели на украинский.

а я думаю знайомий голос)

років через 10

@@pingpong_ в атракціоні 5хв 50грн😂

Повір, нічого цікавого не буде )

Так. І ціла купа водіїв тепер піде на ф у й.

@@Oleksandr_1999 так, на жаль ви праві, більшість технологій веде до того, що люди стають все менш потрібними

@@Oleksandr_1999 колись туди ж пішли конюхи, китобої, сажотруси... і ще сотні архаїчних професій, і я б не сказав що в цьому є щось погане. Все розвивається і змінюється, якщо людина не хоче розвиватися, то вона безперечно залишиться без роботи. Люди не стають менш потрібними. Люди стають лінивими.

@@asdfghjkdfghjk3141 Конюхи просто пересіли на залізних коней, сажотруси освоїли газові котли, а китобої перейшли на оселедці. Вони нікуди не ділись. А тепер конюхи стануть не потрібні зовсім, бо залізна коняка сама чудово їздитиме, та ще й зарплатні не вимагатиме.

@@DuckDuckUA це олігархи так готуються до геноциду плебсу =) Навіщо мілліарди тупих бабізян, коли більшість автоматичних процесів буде здійснювати ШІ.

До першого хакера який хакне мережу автономних машин і влаштує автоапокаліпсис . Подивись фільм " я робот " де над машиною бере повний контроль хтось інший окрім автопілота - у фільмі це був штучний інтелект - з таким успіхом це може бути і хакер . Але технології потрібно обов'язково розвивати - і при цьому не ставати безпорадними без них , повністю залежними - щоб не стати як люди з мультфільму " Воллі " .

@@user-yw7yv9yi7i і цей хакер може бути цифровим...

Ніби в інших країнах не так

@@user-yw7yv9yi7i тоді чому ти користуєшся інтернетом або чому гроші в банку тримаєш, можуть же хакнути хакери

@@tayuya. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QITxerVv76Q.html

Це залежить лише від нашої здатності заробляти гроші) Ну, й ситуації на ринку.

Чому ви думаєте, що до нас це дійде не скоро? Я думаю, що коли безпілотні таксі стануть повністю легальними в США і Європі, доволі скоро це з'явиться і у нас. З сучасними технологіями в Україні все норм. До того ж прямо в Києві ентузіасти вже тестували бету повного автопілота від Тесла і результати доволі хороші, враховуючи, що то бета

Думаю, те саме люди думали на початку 90-их про мобільні телефони.

ЗП водію не потрібно буде платити, тому поїздки в таксі точно не повинні буди дорожчі ніж із водієм

Точно швидше, мабуть роки 3 знадобиться але не в нас(

Безпілотні велосипеди...

Поки люди чекають надійність (яку, якщо вони вже в 1000 раз більше проїхали та мінімум аварій), то щодня в Україні вмирає 10 осіб внаслідок ДТП.

Так, ще не так давно показували ,такого "водія",-ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BjZPvXKewFk.html

@@CJlABA_3CY у вас коли комп, або телефон зависав в останній раз? Сьогодні, тиждень назад? Я кажу навіть не про мертве зависання, а просто уповільнення на секунду, або дві. На дорозі це наробить лиха не меньше за п'яного за рулем. Ви розумієте скільки водіїв зараз не можуть підтримувати належний технічний стан авто? І їздять від помилки "чек інжин" до напів справних гальм, та зношеної резини? А тепер уявіть що ті бовдури окрім звичних механізмів авто отримають у свое розпорядження складну систему автопілота. Що буде на дорогах? Зламалась одна з камер та 3 лідари? Да нічного! Зараз перепрошиємо автопілот щоб далі їздив. Просто уявіть все це.

@@user-ky3il6fn3u вони не будуть власниками. Це система схожа на таксі чи оренду. А порівняння абсолютно безглузде.

@@CJlABA_3CY тобто ви хочете заборонити взагалі володіння власним транспортом?) ну ви і розумник, рівня дитячого садочка)

В цьому випадку напевно навіть ШІ не знадобиться.

То всьо норм,аби тільки "НАУкивці' не бралися..боронь боже,святий помилуй нас грішних

"технології рухаються вперед, але.. бувають занадто нетипові ситуації, які неможливо передбачити і які ще не траплялись. Саме в таких умовах всі 100% автономних автомобілів попадуть в пастку і вони мають бути поєднані в загальну систему, щоб уникнути помилки" Вони і об'єднані. Автопілот Тесли, наприклад, постійно записує все що відбувається всередині і довкола НА ВСІХ автомобілях Тесли. Це, на данний момент - декілька мільйонів авто. І десятки МІЛЬЯРДІВ кілометрів за кермом.

@@OKOK-hm2is В ідеальному світі все дуже добре, я в курсі :) А в реальному на гірській дорозі саме там де немає покриття мережі трапляється така пастка і що? Збирайте бляшанки.. бо людина якось може помітити небезпеку за іншими ознаками, а машина має бути навчена точно на такому кейсі. Це я ще нічого не казав про помилки програмістів та їх не дуже тверде уявлення звідки береться вільна пам'ять та куди вона раптово зникає.

Всі проблеми можна вирішити: 1) зробити дороги сучасні машини можуть всюди; 2) інтернет starlink буде всюди; 3) люди зміняться як тільки ми відійдемо від грошової системи. Світ стане зовсім інший коли в ньому технології і машини служитимуть людям, а не одні люди гнобитимуть інших людей заради задоволення своїх потреб.

Тож і не йдеться,абсолютно...поки...що

там на відео чел просто ішов по тротуарі а комп вже зупинився бо той чел може раптово вибігти на дорогу

Тобі буде 150 років.

ви самі здатні коня в бричку запрягти? сильно вам це вміння потрібно було в 2013 на Майдані?

Що?

О, так! А ще вежі 5G, смартфони, комп'ютери, кредитні картки, газові запальнички, антибіотики, географію та книжки (усі окрім біблії). Амінь, брате.

Велосипедистів ))

@@badbaddonnie3133 вони так просто не дадуться)

Чєл поліція штрафує за порушення і ніхуя з цього не отримує, даун

@@tayuya. по сравнению что было лет 10 назад,сейчас норм копы

@@tayuya. коли штрафує,то нічого,а коли й "ручку пазалатят"так нєхіло

Перші сотові телефони коштували дорожче за будинок чи авто. Зараз їх можна купити за $25

@@volodyakan5111 Якщо це натяк на те, що з часом вартість автомобілів зменьшиться, то це хибний приклад, бо авто з'явились набагато раніше ніж телефони і ціна їхня досі залишається вельми великою, через високу собівартість. А з залученням додаткових відеокамер та програмного забезпечення, яке потрібно для роботи автопілота, вартість авто лише збільшиться і аж ніяк не зменьшиться.

@@alexmeln1062 Прогрес не зупинити. А безпілотні автомобілі це прогрес, а не регрес. Тому, навіть, якщо вони будуть дорожчі, вони все рівно займуть свою нішу і поступово будуть видавлювати коней. А з урахуванням зекономлених ресурсів від самостійного водіння чи водіння з водієм (навчання водінню, час на водіння, витрати на водія, лікування від ДТП по людським обставинам тощо), безпілотники будуть економніші, навіть, якщо дорожче коштуватимуть. А взагалі, ціна на автівки дуже різниться. Я думаю самі сенсори, процесори і програми будуть дешевими, а на ціну автівки і далі буде суттєво впливати матеріал з якого вона зроблена - сенсори/процесори/програми не сильно будуть впливати на ціну, враховуючи ще те що буде економія на кермі/педалях/датчиках/кріслі та інших речах які були потрібні для ручного керування. Прогрес не зупинити. Питання звісно будуть виникати - особливо на початку - але прогрес дасть на них усі відповіді.

@@alexmeln1062 Мова іде не про дешеве, а про доступне. Зараз іде напрацювання софта і заліза. Високі витрати на дослідження, які треба відбити ціною. Через 7-10 років ці затрати відіб'ють і вартість автопілотів впаде. Сама електроніка недорога. Будуть випущені спеціалізовані мікросхеми "все в одному корпусі". Один чіп замінить велику сучасну плату. Три чіпа і весь автопілот ;) Я спостерігав це в квадрокоптерах

Непеживайте за ціну, остануться одні олігархи, остальні в утиль тіштесь це майбутнє України.

Цікаве питання.

Все в твоїх руках.

@@VINRARUS у мене немає компа щоб звучити то все (перекладача знайти не проблема )

@@-Puck_ є україномовний канал DanyWene, там чювак на телефон створює відео та монтує - якість цілком пристойна. А для озвучки й бюджетного телефона достатньо.

Яких експериментів?

Сподіваюся ні

подивіться презентацію ілона маска з командою. там гарно все розказано.

@@VitaliyLeleka я поэтому и просил, так как в этом ролике присутствует плагиат слов Илона Маска. А это значит, что Гугловая машина не может так же самостоятельно передвигаться как Теслы. И они свое решение пытаются засунуть хоть куда нибудь, при это осознанно врут. Нет у них никакого предсказания, нет базы на котором можно построить предсказания движения объектов, нет программно аппаратного решения в автомобиле.

Вибачте, але це повна маячня. За жодних обставин у пасажира не повинно бути можливості сідати за кермо якщо це не його автомобіль. У самокерованих автомобілів є кнопка екстреної зупинки, цього більш ніж досить. Якщо ви боїтесь хакерів, технологій, то вам потрібно оселитись десь у лісі і жити в печері. Часи NotPetya ми пережили, зробили висновки, почали робити більш надійні резервні копії. Я не чув, чтоб хтось перейшов з комп'ютерів на листки і олівці, оскільки парірцям віруси не страшні.

@@Yura.M Напевне, ви взагалі мало в житті чули, якщо отаке заявляєте. Зокрема, листки й олівці, або точніше авторучки, використовуються розумними людьми там, де потрібно захистити інформацію: для записування важливих телефонів, паролів, пін кодів (цікаво, особисто ви тримаєте пін код картки з грошима в пам'яті, в комп'ютері, чи все ж таки маєте для того секретний папірець?) Крім того, авторучки й листки паперу використовуються, коли треба зберегти або переслати якийсь текст надійно й секретно. Банківські, комерційні, особисті таємниці не пересилають через e-mail, саме тому, що e-mail ненадійний, його читає й навіть може змінити невідомо хто, й краще писати, зберігати й пересилати секретний текст на листках паперу, написаний від руки - поки, слава Богу, схожі на вас "ентузіасти" цього ще не заборонили. Щодо розвитку технологій - не будьте смішним, я оті нові технології, в т.ч. й забезпечення безпеки автомобілів, інколи сам винаходжу. Зараз, справа зовсім не в "розвитку технологій", а в бажанні деяких великих світових сил влаштувати із автопілотів засіб негласної технотронної диктатури. Якщо говорити про "розвиток технологій", то цілком можна уявити собі органи керування автомобілем не у вигляді руля й педалей, а нп. у вигляді нейрошолома, щоб керувати автомобілем просто думаючи куди треба їхати (або відеокамер які бачать рух зіниць й жести водія, й він керує отим, або ще щось). Й тут я теж міг би отак заявити, що якщо ви боїтеся отакого надвисокотехнологічного керуючого автомобілем нейрошолома, то вам треба "поселитися в лісі, жити в печері..." Тобто, ваше хамство й маніпуляція цілком очевидні. Намагання обгрунтувати перехід на самопілотовані автомобілі "технічним прогресом", по системі "а всі хто проти того просто ретрогради які хочуть залізти в знову в печери" є звичайнісінькою брехливою маніпуляцією. Насправді, можна уявити собі значно більш високотехнологічні автомобілі, в яких буде і автопілот, і можливість керування людиною. Просто "хтось" хоче, під брехливою заманухою "наскільки все стало високотехнологічно!" зробити людей підконтрольними зовнішнім системам "безпеки", що насправді закінчиться суттєвим зменшенням рівня свободи в суспільстві, а після того - катастрофічними наслідками, коли хакери одної наддержави залізуть в отакі системи керування другої наддержави, й влаштують теракт із масовими жертвами. Тому що ті сили, які наймають отаких ботів й роблять отакі відеоролики щоб просувати інфраструктуру яка призведе до оруеллівського тоталітаризму, самі занадто дурні щоб зрозуміти, чим отаке закінчиться в реальному житті. Ви зможете ввести отакі тоталітарні системи керування в Китаї, в Росії, можливо в сучасній Білорусі або ще десь. Але народи із демократичними традиціями подивляться, до чого призводять отакі "системи безпеки", й не погодяться без боротьби віддати свою країну отаким технотронним поработителям. В результаті, виникне дуже багато крові й страждань, яких інакше вийшло б уникнути - й саме щоб уникнути тих кошмарних для людства наслідків, я власне й пишу оті довгі тексти.

Щоб продемонструвати брехливість тверджень "самокеровані автомобілі, без можливості керування людиною, більш прогресивні" - уявіть собі наступне. Припустимо, отакі автопілоти стали надійними й досить дешевими. Більшість людей ви змогли переконати, вони їздять без можливості керувати самостійно. А зараз, уявіть собі золотий суперкар якогось мільярдера, в якому він їде із ще однією фотомоделлю на прогулянку. Ви всерйоз думаєте, що отой мільярдер не захоче отримати для себе можливість ручного керування? Чи ви всерйоз думаєте, що зможете йому заборонити зробити собі отаке ручне керування "за дуже окремі гроші"? Те саме - не тільки з міль'ярдером. Генерали Генштабу обгрунтують необхідність ручного керування для себе "необхідністю на випадок непередбачуваностей війни", генерали спецслужб - "непередбачуваностями невидимого фронту", всілякі мафіозі просто зроблять собі отаке ручне керування заплативши гроші кваліфікованим автомеханікам, а їх коханки - фотомоделі будуть інколи насолоджуватися отаким забороненим ручним керуванням просто тому що воно стане символом високого статусу в суспільстві - так само, як в суспільствах де заборонено особисту зброю, дехто ту зброю все одно має, і тоді та зброя є символом високого неофіційного статусу. А якщо ви влаштуєте узагалі уже оруеллівський терор, щоб заборонити можливість увімкнути ручне керування, то саме отаким ручним керуванням насолоджуватиметься "внутрішня партія", а потім їх діти й коханки, а потім їх холуї й усяка челядь... Людям, за їх природою, притаманно бажати собі свободи. Автомобіль, яким ти керуєш як хочеш й їдеш куди хочеш, є символом тої самої свободи. Заборонивши ручне керування, ви просто зробите його "забороненим плодом", символом такої собі "омріяної свободи дій яку забороняють злі й погані власті", схожим на свободу про яку мріють в тюрмі (зрештою, суспільство в якому заборонено самому керувати власним авто й буде схоже на тюрму, точніше на концтабір). Люди, по крайній мірі деякі люди, яких досить багато, хочуть керувати самі щоб не залежати від рішень невідомо кого, щоб робити що хочуть самі, щоб відчувати себе вільними - і вони готові за таке платити. А якщо так, то адміністративна заборона ручного керування не буде сприйнята суспільством, й знайдеться тисяча способів зробити собі привілегію - приблизно так само, як в СРСР діти військової або КГБшної еліти робили собі привілегію із можливості носити зі собою пістолет. Солодка брехлива замануха "наскільки сучасним став світ, ми можемо собі дозволити самокеровані автомобілі" швидко закінчиться. Як тільки автопілот стане повсякденністю (як оце зараз повсякденністю став комп'ютер), люди захочуть щоб була можливість також і ручного керування. Й зробити його можна буде майже завжди - нп. керувати автопілотом вручну із смартфона, або голосом командувати автопілоту куди й наскільки швидко їхати, а потім виявиться, що кермо й педалі вигідніші від голосу й смартфона для такої цілі, й вони стануть символом свободи й можливостей "для тих окремих кому можна більше". Що ви будете робити із всюдихідними автомобілями, якими люди їздять по бездоріжжю, по лісах, для відпочинку, по гриби й ягоди, на полювання й на пікнік, щоб відчути себе вільними й відпочити? Як ви собі уявляєте всюдихід із автопілотом, якщо в лісі нема навіть дороги, й командувати голосом куди їхати просто змучишся? Отже, для деяких категорій автомобілів, зокрема для всюдихідних, доведеться залишити можливість ручного керування. А якщо так, то оті всюдиходи купуватимуть всі, кому просто приємно бути вільним, тобто автопілот незайвий але його інколи приємно відімкнути щоб не залежати від отих "систем безпеки", які "краще за тебе знають що тобі треба". Чи заборонити також й всюдиходи? Й що ви іще забороните людям із того що було само собою - автотуризм, автопрогулянки, пікніки під відкритим небом, може тоді людей узагалі в наручниках тримати постійно, щоб ізп'яну не поранили когось? Треба просто зрозуміти, що диктатура залишається диктатурою, навіть якщо виряджається в фальшиві шати "високотехнологічних досягнень". Нав'язуючи автопілоти, вам доведеться заборонити ручне керування адміністративно, проти всіх демократичних прав, проти всіх ринкових саморегуляцій, тупо адміністративним диктатом, обгрунтувавши "вимогами безпеки", але весь народ врешті знатиме, що насправді то не "вимоги безпеки" а звичайнісінька диктатура. А народ не любить диктатури, і проти тієї диктатури почнеться криваве протистояння. Дні коли можна було самому водити автомобіль стануть легендарним "золотим віком", виникне громадський рух за право їздити на вінтажних автомобілях, люди втікатимуть із "високотехнологічних країн" де заборонили ручне керування туди, де його не заборонятимуть через відсталість, згадають лозунг "вони обрали свободу"... Може, краще усвідомити до чого оте все приведе й до такого не доводити?

Передбачаючи зауваження щодо "безпеки руху". Автомобілі можна зробити безпечнішими, й не забираючи людині права керувати самому. Автопілот можна зробити так, щоб він тільки коректував помилки водія, щоб людино - комп'ютерне керування було більш безпечне і за керування тільки людиною, і за керування тільки комп'ютером. Інколи щось краще може машина, а інколи, особливо в непередбачуваній ситуації, водій зорієнтується краще. Крім того, знаючи реальний світ - спочатку таємні служби зроблять собі бекдор в систему керування машин, потім той бекдор розвідають таємні служби іншої наддержави, потім почнуть вбивати в автокатастрофах опозиційних політиків, звинувачуючи невідомих хакерів, а визнати хто винен буде неможливо, бо на відміну від інших спецоперацій, інформація в мікросхемах автопілоту не залишає ніяких слідів... Ми ризикуємо прийти до значно гіршого світу, де більшість людей житиме в постійному, непроговорюваному страху, що їх вб'ють в автомобілі "невідомі хакери", а насправді - всі знають, що "у нас вбивають відомо за що", й демократія перетвориться у фасад за яким ховатиметься технотронна диктатура "невідомо кого"... Чи невідворотний такий розвиток? Ні, зовсім ні. Треба просто добитися демократичного права апаратно відключати автопілот й керувати самому, коли вважаєш таке правильним. Але отут власне й вилізає, навіщо оте все насправді робиться - "ніякого ручного керування, тільки автопілот!" Тобто, це питання зовсім не технічне, це питання політичне. Це питання, хто в державі має реальну владу - вільні громадяни, чи ніким не обрані й невидимі "невідомо хто", які мають таємні коди доступу до автопілотів тих всіх машин, якими люди їздять щодня на роботу. Ось чому, я почав з нагадування відомої цитати: "Хто готовий відмовитись від дещиці свободи заради тимчасової безпеки, не заслуговує ні свободи, ні безпеки." (Бенджамін Франклін)

Ви не станете купувати його. Більшість людей не розуміють: безпілотні автомобілі - це кінець приватних авто. Нахіба купувати залізо, трястись над ним, займатись ремонтом, шукати парковку - якщо можна просто натиснути кнопку, і за 5 хвилин до тебе під'їде свіженьке, чистеньке безпілотне таксі?

є відео де у камбоджі автопілот тесли попросився на ручки коли виїхала толпа мотоциклістів