про задній ряд обов'язково розповідати. і дуже важливо уточнити свій ріст коли ти сідаєш сам за собою щоб було розуміння простору в салоні для пасажирів
Задній ряд у Дастера не дуже великий - заради багажника менший чим у багатьох. Так що високім дорослим сотні кілометрів буде їхати незручно. Хоча, вивозив друзів, не маленьких і ширину, ще й собакою, та котом у переносці. 3ое позаду було, витерпіли 4 години, з одною зупинкою.
почитав коменти про дастер на європейських форумах - 70-80%, ато і більше, задоволені новим авто заневсі гроші світу, читаєш українські коменти, а тут ніби 80% піжонів живе, прям нєжні які, комфортабельні, диву дивуєшся, а наших водятлів бмв навіть без машини по написаних пару букв видко^_^ Як на мене сузукі норм, але 1.6 хуже їде ніж дастер дизель точно, 1.4 дорожче. І чого більшість фірм дастери купує, а не сузукі, десь коменти не читають просто...😀 автору лайк
17:02 Дякую збройним силам! Та прошу людей які читають даний коментар, нашим захисникам Просто необхідні автомобілі, і Дастернятко Вони дуже сильно люблять, тому якщо ви бачите збір на авто для збройних сил України будь ласка закиньте хочаб 0,50₴ А якщо бачите збір на дастернятко для ЗСУ то хочаб 5₴! Це найкращя інвестиція для вашого майбутнього!
Мій товариш місяць назад купив точно такий же Дастер , покатавшись виявив неприємні моменти: підчас кікдауна коробка не скидає передачу, а намагається витягнути на ввімкненій 😒 (думав адаптується але вже майже тищу накатав і без змін) і гремить багажник(, в усьому іншому те що очікуєшь від такого авто
0:01 Ну якщо фанат Renault тоді маленький тест який з сучасних дизельних двигунів даної компанії є легендою? Та який з сучасний бензинових двигунів є легендою?
12:10 Така Вібрація проходить на 40.000. Це все через подушки двигуна які використовуються тільки на комплектацію зен Та двигун 1 і 5! На інших комплектаціях З даним двигуном вібрація трохи менша але там починається жорстка вібрація на обертах 5 600 5 700! Це все тільки через подушки
И климат тоже додаткова опция, да и сузуки витара, а не гранд витара, и вообще, блин, посмотрите цены на оригинальные запчасти рено, они уж точно выше чем на корейцев и дженерал моторс.
Повністю згоден, якщо хтось скаже що дастер більше за вітару або там багажник буде більше, все рівно по якості рено програє хоч вітара в салоні теж не відповідає сучасності але багато в чому вітара виграє вона не буде жерти як дастер (бензинова версія)і за приблизно ті самі гроші все таки Японія і Франція вибір очевидний,в Європі немає Рено дастер, дастер іде як Дачія то взагалі Румунія саме бюджетне авто яке існує на європейському ринку,китайців в них немає, мінімум санг йонг кореєць
@@РусланФранко дякую) ну я знаю купу випадків коли застряє що завгодно. Особливо коли колія чи "лунка" зашліфовані "під дзеркало". Тому, будь-який транспорт класний якщо їде )))
Їздив пасажром. На авто було 40 тисяч пробігу. 1.5 дизель, автомат! Ну ща сказати...поки були в місті, якби норм. Їде непогано, ще й витрати непогані. Виїхали на трасу, і після 90 ні шумки, ні комфорту. А після 110 динаміка нуль. Клімат не справлявся, на задніх сидіннях було жарко. Тобто за такі гроші, я б це авто не купив би...Краще якесь бу.
В Рено сказали,що проблеми з роботом в аналогів ??? Так вони і є аналог аналога Форда,а Форд аналог Фольца....То ти хочеш сказать,що аналог менш проблемніший,ніж оригінал ?? Дустер позиціонується,як заміна ниві і бобіку,бо краще за їх тим,що хоча дорогше в обслуговуванні,але й значно ресурсніший....На механіці він корисний тим,що по мінімальній грязуці трохи їде,але з роботом цього не буде точно......А для їзди по асфальту він нах не потрібний...Коротше--Рено гавно,а Фіат -його брат.
Ну хари казки розказувати. Поїдь ним на відстань 200 км, подивлюся як ти з неї вийдеш. Потім ціни на неї які? Мотор слабкий. Авто якому завжди можна найти альтернативу за такою ціною!
Був флюенс 16 року 270 тис пробігу зараз дастер 21 року вже 115тис км , заправляюся Окко,ніяких питань не було по паливні взагалі. Мотор надійний, масла не бере. За своі кошти гарний робочий кінь.
Щодо низьких вимог К9К до якості палива - неправда. Паливна система цього двигуна дуже чутлива до шмурдяка. В мене стоїть Сіменс (Меган 3), то коли не сильно підбирав АЗС, одна з форсунок зі мною попрощалась вже через пів року після купівлі авто (машина пригнана з Німеччини, по Україні до мене не їздила). Ще дві теж були вже на підході. Довелося міняти всі 3, щоб не повертатись до цієї проблеми. По ціні процедура не з приємних як для такого цінового сегменту машини. Тепер заправляюсь тільки на дорогих і перевірених заправках. Якби стояла паливна Делфі, було б ще гірше, але там форсунки ремонтопридатні.
Люди забудьте цей міф про машину з Німеччини,це «з Німеччини»звучить ніби машина з автосалону виїхала, та машина мабуть вже з 500 тис наїздила то чого ти очікуєш?
Взяв собі таке, бо то найдешевше що і'де по говнах і не ламається. Передні косточки( тяги стабілізатори) лише міняв, бо постукували. По 400 грн віддав. Авто варто своіх грошей.
Маю Дастер дизель , робот, за З роки 145 т. км, заміна масла через 15 т. км., в коробку нічого лазити і міняти, масло залито на весь термін експлуатації , витрати палива 6.0- 6.2 у змішаному режимі експлуатації , за містом 110- 130 км./ год іде впевнено, з причепом проїхав десь 30 т. км ., за весь час заміна однієї кісточки , передні колодки , передні стійки, одна лампочка, дуже надійний автомобіль і недорогий в експлуатації .
Не раз читав,що робот не коректно працює,особливо при скиданні на пониженні передачі,що потрібно кожних 30к коригувати прошивку і що навіть сервід не може дати цьому раду. Взагалі є сенс купувати новий Дастер дизель на роботі чи краще ручку?
Обгрунтуй ,що в дизелю 10-15 масло ,а бензин 9-10 думаю ти попутав або преш дурноту...на тубро моторах це 8тис.так щоб все було добре....якщо хочеться щоб мотор проїздив максимально безпроблемно...😊
Користувався дастер 1.6 2020 року скрипів вижимний підшипник, попшикав вд 40 на поршень головного цилідра щеплення пройшло! Придбав 1.6 4х4 на 6 тис на гарячу почало жахливо скрипіти знову таки вижимний підшипник-замінили по гарантії 7 тис грн нарахували, і шо ви думаєте-скрипить але тепер на холодну😂, забив, і зрозумів що я ж купив руминську дачію, що від неї можна очікувати!?!? МКПП якась нелогічна, то 2ї багато-гуде мотор кивок, то 3ї мало-ледве тяне, при тому їздив на дизелі, і як не дивно коробка там веде себе так само неадекватно! 12л з кондеєм по місту, але моторчик тихий, проте шумки нуль, все скрипить в салоні!
Пару днів назад узяв у колеги передній привід дизель.Ультрамарин комплектація.40 тис пробіг.Ніякого дискомфорту по роботі двигуна чи коробки не відчув від слова зовсім.У мене бензин 5 ступка.Форд.Так ніби у своїй їхав.Зусилля зчеплення педалі і точка зчеплення аналогічне.Хтось пише що коротка перша😂.В мене перша крутиться др 6 тис в секунду.Мабуть коротша ще.Інші адекватні.По місту можна 3-4 весь час і не паритися.По шумності в салоні нічого не скрипить.Шум при їзді від коліс тільки і дизеля на холодну.Але не скажу що надто шумно.Шум від вітру з'являється на 110 км.Сидів в салоні в новому то не міг всістися.А тут якось нічого не дратувало чи заважало.Розхід моментальний був до 11 літріа.Але я з непривички крутив його як бензинку сказав колега( дизелів у мене не було.)А стаж у мене їзди 39 років.Так що нормас.Не потрібно придиратися Або купляти іншу марку.
Маю Дастер, 2л бензин, передній, автомат. 2012 рік, 140 тис. Якщо і буду міняти, то на новіший. Головні переваги: м'якість ходу. Ще й 70ий профіль на 16 в нього ставиться (на них і їзжу). Кліренс, геометрія - виручали не раз. Розмір багажника - ні у кого такого немає з такою довжиною. А довжина - спрощує маневри у місті і на лісових дорогах. Дешеві запчастини, купа бу запчастин і аналогів, дешеві ремонти. Недоліки відомі - геть простий салон. Шумку доставляв, 130 на трасі мені ок. Конкурентів у Дастера за таку ціну, такої довжини і заміського використання у Дастера немає. Тількі на Джип Компас можна дивитись, биток звісно. Все що в коментах написано поганого - фігня, або вирішується задешево
@@KonstantinYevfymko не завжди дизель вібрує, подушки двигуна зїдають вібрацію....в мене на vw tdi ...взагалі нема вібрації в салоні і на кермі нема. В дружини сітроен бензиновий....то вібрація є легесенька
Самі просили писати що це не офроад, тож начувайтесь!😂 це не він і близько) Я цього року на Бакоту їздив на сіді 2008року унверсалі, ото був офроад і таки проїхав, ніц не відірвав, (попри 5 людец на борту і купу речей) проте саме ця поїздочка і наштовхнула мене на роздуми про дастер)) Більше не хочу сивіти їздячи на природку)
Колись з'явився Powershift у форда. Весь світ - ФУУ, тупить, позови в суд, нескінченний ремонт. Всі хочуть гідротрансформатор... Рено - сухий робот з подвійним щепленням) ппц
У мене Доккер 2019, то я б не сказав, що машина дуже надійна. Ходова вбивається на раз-два, при рушанні дригатися стала на 90К, коробку клинить іноді: не можу з першої перемкнутися на другу передачу. Тому якщо і міняти авто, я точно я б не купував рено.
Ведучий реально жартівник! Каже це не дорого а за цінами запчастини коштують дорожче ніж на тойоту ленд крузер прадо! Так то прадик а це реально дричіпотка😂😂😂😂
Дастер 2012 року. На сьогодні пробіг 116 т.км. За весь час, крім планового ТО, замінив задні підшипники маточин, стійки, декілька разів втулки переднього стаба. Все!!! Планове ТО, якщо купляти самому, масло Мотюль - 2000 грн, фільтра палива, мастила, повітря по оригіналу 2000 грн.
Це на якому двигуні вона мега слабая та тяжело обгонять фури?? На 1.5dCi нібито все норм на трасі. Не ракета, звісно, але фури обходить абсолютно адекватно.
@@dmytrodelyukin4637 1.6 бензин, передний привод. По болоту не едет, жигули имеют на много лучше проходимость, чем этот Дастер. Фуры с трудом обгоняет, очень долго набирает скорость. 120 км в час это уже 3 тыс оборотов...
Ти видаєш себе за українця, а рекламу робиш для жінок. Ми технарі і все повинні знати і робити по технічній частині. Тому починати потрібно з ходової, двигуна.
В мене Сандеро Степвей. Отака вібрація (іноді дуже сильна) з'явилась після 20000. Але в салоні це не вважають це гарантійним випадком, кажуть що це особливості коробки-робота. Питання: де Ви знайшли камеру кругового огляду? В прайсі 2023 її немає.
@@СлащевКрымский-у7г насправді, окрім цієї вібрації проблем взагалі жодних немає. Не знаю, до якої вартості авто вважається "бомж-класом", але степвей за свої гроші доволі непоганий. Потреби моєї родини задовольняє. Дружина також любить на ньому їздити.
@@jekahyeka5368 Ні я просто ренодрочер колишній власник мегана! Та дуже часто обираю Дустери для ЗСУ! Через те що 5 з 10 моїх особистих автомобілів були Renault
Дизель 4WD.на трасі з 1-2 пасажирами і добе завантаженим багажником (поїздка на дачу), 100-110 км/год , 5,6-5,8 літрів. У місті до 7. Заправка тільки на ОККО. Заміна масла 7-8 тис. Проблем ніяких від слова взагагалі. Найбільша проблема - навігатор, старі яндексівські карти. Все інше влаштовує повністю. 3-тє авто , всі із салону..
@@aleksaleks4055 кого зараз здивуєш датчиком дощу світла парктроніками. Навіть на ладі каліні це все є!!!! Рено це європейський запорожець!!! Автомобіль бомж класса!!! Дешевий і ненадійний!!!! Авто для свер послуг і бідних!!! Для бідних це дійсно хороший автомобіль а людина яка розбирається в автомобілях такого собі не купить.
Недороблена машина, бензиновий двигун слабкий, незрозумілі дуті пластикові деталі салона, які крадуть корисну площу, незрозуміла дута передня панель, яка залазить у середину салону, скло на задніх дверях докінця не опускаються😮...
Судячи по відео то рекламний слоган дастера це достойний але не кращий. Не має датчика світла і дощу в 2023 то це просто ніщебродство. На мегані 2003 року є, і підігрів передніх сидінь є, і 4 електросклопідйомники є, які розміщені в нормальному місці, а не так як в застері 2011 року.
По моїм враженням це нива Шевроле тільки в кращій комплектації! З плюсів це низька ціна і все!! З мінусів дуже гучний салон, слабкий двигун , страшенно дорогий в ремонті! А з плюсів ще висока підвіска , що дає непогану прохідність. Але в багнюку заїжджати не радив би бо обов'язково щось зламається ! Або шрузи або генератор або стартер! А як що в багнюці добре натиснути педаль газу то вилетить щеплення!!! І це вже серйозно бо мало того що воно коштує як Ланос то ще стільки само заплатите за його заміну. А так ціна якість авто не погане!!! Дешевше лише китайський автопром!!!
Ще є літровий дастер на 100 коней, не знаю для чого взагалі на такий автомобіль ставити такий слабенький двигун для такого "кросовера"з такою величиною та вагою
Да норм авто. Можно купить за недорого, можно по ямам и бровкам не задумываясь. Можно паоковать где попало, он не угоняемый. Можно ге бояться дтп И потом ездить поичтым Это поосто поповозка. Его не жалко - ни покупать, ни ездить, ни продавать. Ездит да и ездит. Проходимость в принципе есть, корзины поставить можно. Ну не едет быстро и комфортно. Так это почти все Рено. Ситроен и Пежо ьудут по-выше классом и финансами. Рено - средний середнячок, не ВАГ конечно. Управление музыкой - это ьреш.и компьютером , которго почти нет ьоже. Но... Ездить можно. Это кпк жигули 5 лет назад.
Хорошо что хоть немного затронули тему надежности пары двигун-коробка,обычно про это не говорят,так проходят они жалких 300 т.км.при норм.условиях или нет?
