Что будет, если не менять масло в коробке?! Слабонервным не смотреть))) 

Автор ролика сломал мой стереотип ара-сервисов. Идеальная чистота в боксе, весь инструмент чистый, все протирает, говорит правильные вещи, подкованый чел! Уважуха!

Лайк за отсутствие мата!

Концерны не врут. Масло в коробку залито на весь срок службы. Нюанс в том, что на срок службы агрегата. Если ты ездишь в год 20 000, а Эльдар 50 000 - 70 000, это означает, что на его коробке срок службы закончится раньше. И, по предположениям концернов, он скоро приедет за новой коробкой, в которой так же масло будет залит на весь срок службы. Зачем делать обслуживаемый узел, когда можно продать покупателю новый. О покупателях сейчас думают в последнюю очередь. Любая вещь (машина, смартфон и т.д.) должна быть одноразовой. Если девайс НЕ ломается, то он бракованный (по мнению концернов).

чуваку респект за грамотную речь и за АФИГЕНСКИ ЧИСТЫЙ ГАРАЖ!

то чувство когда снимает Загир с братом, а горжусь я. Не знаю причин миграции в ЕС, но эти ребята делом и трудолюбием повышают авторитет обычных российских работяг... В отличие от моих дальних родственничков, которые сидят на немецком пособии....

Было бы очень интересно посмотреть как исправлять небольшие кузовные косяки своими руками ( царапины, вмятинки, вздутия краски, сколы на капоте и т.д.) ЛАЙК кто ЗА!!!

Загир, я не эксперт, меня просто так учили) Если под деталью, которую снимаешь есть прокладка или что-то, что смягчает контакт этой детали с другим (крышки, поддоны, гбц и тд), лучше откручивать крест на крест. Сначала с одного угла по диагонали, потом с другого и тд. Тогда прокладка равномерно отстаёт от поверхности и не искривляется. Не нотация, просто наблюдение)

Приятно слушать без мата и клоунского поведения. Красавчик.🙋

если в масле присутствует вкрапления , и есть жженый запах то проблема сменой масла не устранится , просто оттяните время ремонта коробки . проверено уже не раз

Я вот не пойму логику. Человек рассказал коротко историю, что случилось с машиной. Снял поддон, слил хреновое масло, показал стружку, объяснил что будет делать дальше, а ему умники дизлайки лепят. Нехорошо

ну 722.6 коробка на мерсах, по-моему самая надежная, без капремонта на 210ом коробас проехал 800тыр и при замене масла каждые 50тыс. Фильтр с прокладкой плюс масло стоит копейки, масло только 236.14 и будет всё как нужно, И ФИШКУ НА КОРОБКЕ СТАВЬТЕ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ, ТК МОЖНО ЗАПОРОТЬ ПЛАТУ МЕХАТРОНИКА. Всем удачи с мердедесами

потому что надо было покупать не немецкое гавно а нормальную Японскую или корейскую машину, ну на крайний случай американскую !

"Слабонервным не смотреть" - да если человек не разбирается в этом, ему пофигу)

Ни какой заменой масла и промывкой.. эту коробку не спасеш! Если есть в поддоне элементы металической стружки ..Это ремонт! И ни чего больше. А масло в АКПП желательно менять каждые 50000км.. Если хотите её долговечности. А кто говорит что не надо менять масло в агрегатах вообще.. У того не все дома!!!

Если за все время не меняли а сейчас решили провести полное ТО по АКПП то прощай коробка.Лучше всего частичное и после частичного замена масла через 1000 км можно и провести полное ТО.

Нормально все парень объясняет , думаю мало кто из русских гаражных спецов может так же , без мата и по существу.

На мёртвой АКПП меняете масло, зачем? Чернота и густота масла - признак износа фрикционых накладок. Нет их там уже, гидроклапана еле ходят или закисли. Если коробка стала пробуксовывать, то только ремонт с разборкой. Не тратьте время и деньги на ненужную работу. А где продолжение, что Мерс поехал? Причём не просто поехал, а рванул. Потихоньку он может и тронется, (результат промывки гидроклапанов), но резвым мерином ему не быть!

Два раза менял масло в АКПП на своих машинах с пробегом. Оба раза почти сразу после этого коробка выходила из строя. Когда ремонтировал коробку (вторую) - сами ремонтники сказали, что менять на старых машинах масло в АКПП нельзя, потому как при повышенном износе коробки залить туда новое масло - 100% приводит к выходу коробки из строя. Если же не менять - то общие характеристики коробки снижаются, но ходить она при том может ещё долго.

Большая доля почему я смотрю этот канал, так это то что здесь нет мата!

Загир, вы такие счастливые в новом гараже, рад за вас. Это не в лесу красить. Занимайтесь, тем что приносит радость. На новом канале теперь ремонт только?

на таком масле картофель жарят в магдональдсе )))

Материал нужный, а главное, что спец не несёт всякую херню а говорит понятно, коротко и что называется по делу. Спасибо большое, очень помог! От всей души! 👍👍👍

Как всё чистенько и аккуратненько!

Респект и Уважуха к ребятам. Толково разговаривает мастер, без мата и по существу. Грамотно - технически.)) Очень приятное видео. Спасибо за текст с объяснениями!!! Подписка и лайк)

это пизнец коробке. Чуваки просто не знают ещё что они меняют масло последний раз на этой коробке. Далее хозяин должен приехать и спросить почему коробка стала буксовать, пинаться и прочее. На что ребята разведут руками с кажут а ху..ево знает вроде всё правильно делали. Да они делали правильно, но коробка работала за счёт сцепления через ту самую стружку в масле, если освежить масло то произойдёт скольжение из за нехватки давления, а давление уже потеряно на ней ибо там было бы чистое масло. Еслиб ребята знали об этом, то видеоролик был немножко другим. + добавим, что порвало фильтр и стружка подтёрла каналы и жиклёры в гидроплите. Я бы даже и мыть её не стал, этой коробке как не крути пизнец настал. Да, можно сделать и будет ещё долго ездить, но не будет первоначального комфарта и стабильности работы. Да и при переборке нужно искать причину того, что стало причиной потери давления масла. Если этого не найти дифектовкой то ремонт и деньги зря потрачены в первой попытке.

Парню огромнейший респект ,толково,грамотно,спокой и без матов!

если в бублике сделать сливную пробку, то его придется балансировать!! , или я чегото не до понял7

Приятно смотреть. Всё спокойно и по делу, без мата и тупого ржания на камеру. Спасибо мужики!

Молодец парень!На своем месте!Ставлю "лайк".

я даже на сковороде масло не меняю.

Если масло воняет и машина не едет,, то там однозначно фрикционам кирдык настал. Лечится только и заменой но никак не заменой масла

У меня ауди В4 пришло с Германий 2006 году езжу уже 11лет и не разу не менял масло в АКПП переключается идеально масло все ещё чистое желтое.

Нажал на просмотр только из-за названия и картинки к видео. Ожидал увидеть что-то, во что могла превратиться машина из-за того, что "если не менять масло в коробке". Честно говоря, первая мысль было, что это будет груда железа или что-то подобное. Так и не понял почему "слабонервным не смотреть". А форум под этим видео понравился. Хорошая "тусовочка" виртуальная получилась.

Парни реально доставляет речь! Так держать! Реально радуете в хорошем смысле!

Фильтр фирмы SCT , явно не родной. Так что когда то все же менялось.

Масло в АКПП меняем каждые 60,000! Не смотря на то что говорят немцы)) работаю в меседес центр Молдова, надо было ещё фильтр кусачками вскрыть, думаю после увиденного вы бы за сомневались а стоит ли вообще в этой коробке менять масло! А в обшем ребята молодцы все по честному говорят, а есть ли смысл заниматься перекупом имея таком гараж?! Занимайтесь ремонтом и прибыли будет больше и быстрее!

Почитал комментарии, и пришёл к такому выводу, что вокруг и около одни специалисты, вместо того, чтобы кусаться, взяли бы и почитали "буквари", у каждого производителя есть мануал на свои автомобили, где популярно описано, что менять, и после какого пробега. и нелепые споры по поводу кто лучше, японец или немец, не вяжется логика, владею как и японцем так и немцем, плюс ко всему есть и американец, и меня устраивают все машины. да и кстати, ни в одной не указано, что там вечное масло в акпп.

В автомате масло ОБЯЗАТЕЛЬНО менять,но в механике это не всегда возможно,ибо чаще всего это не предусмотрено конструкцией. В автомобиле ОВА,к примеру,масло КПП служит ровно столько же,как и сама коробка,при этом,производитель гарантирует пробег до 1 000 000 км,как и двигателю. Главное,чтоб с самого начала масло было в качестве и по рекомендации. п.с. В Опель Вектра А при 500 000 вскрывалась КПП мех. и масло не потеряло своих свойств и даже цвет остался практически тот же,что и был. Кстати,в КПП стружку улавливает магнит(правда,про АКПП я не в курсе.)

Лайк за чистый гараж и перчатки!

брат...) я к тебе как инженер скажу... масло не меняет своих свойств..оно может наполнится не нужными элементами. стружкой.нагаром.) что бы масло изменило свои свойства его нужно нагреть до высоких температур...в коробке передач таких температур нет) если бы на заводе изготовителе при испытаниях увидели бы в коробке износ деталей и появление стружки то как на двигатель к коробке стоял бы фильтр для отсев стружки))) главное что бы в коробке было масло ....и всё) люди по 15 лет масло не меняли на коробке и ни у кого не было проблем...а цвет его только лохов смущает)

7:53 БисмиЛлях))

1) Если в коробке масло меняли по регламенту, то надо менять масло. 2) Если в коробке не меняли масло очень долго, то нужно не менять, а доливать. Особенно, если коробке уже лет 10. Слив масла в будущем может привести к поломке коробки, т.к отложения не дают сдохнуть ей.

Спасибо за интересное видео!

В некоторых машинах, например в рено меган 2, с которой я копался, полная замена масла предусмотрена только со снятием коробки, в инструкции рекомендуют делать двойную частичную замену с интервалом в 5-7 тыков. И это самый простой способ. Вообще всегда раз 50-60к лучше делать частичную замену, а то масло в такую же сгущенку превратится )) Автопроизвдителям выгодно, чтобы не меняли масло, потом денег сделают на сервисе и запчастях.

не меняли масло....фильтр sct просто так поставили

Сколько я видел оброры на ремонты но ты объясняешь всё внятно и понятно

Чуваки, нужные вы видосы снимаете, прямо от души!

Жигулёвская коробка в виде превью картинки порадовала)

бублик сверлить нельзя центровка нарушится (((

Автору респект. Уверенно говорить на трех языках это круто (родной, русский и французский )

поправлю по поводу замены масла на срок службы коробки передач. производитель говорит что на весь срок службу коробки передач масло не требует замены. теперь поясню про "срок службы" данная формулировка подразумевает что "срок службы" это срок гарантийного обслуживания, они просто не говорят , вернее не договаривают произнося "срок службы". просто надо читать так "срок службы" - это срок гарантийного обслуживания :) т.е. в среднем 3 года, редко кто наезжает за 3 года 60000 км. вот и получается, они говорят но не договаривают :) за видео +

Загир, по полной замене своими руками полностью согласен, мне мастер по ремонту автоматов так и менял. сливал масло, снимал фильтр мыл его либо менял в зависимости от модели коробки, потом всё ставил на место и заливал новое масло, после заводил машину и снимал патрубок с радиатора, когда грязное масло переставало бежать глушили двигатель, доливал до уровня

допустим в коробке 12 л масла 4л слил 8 литров Говна осталось и 4л залил=12 л Говна частичная замена это как в бочку дёгтя ложку мёда добавить Пустая трата денег Частичная замена

Доброго времени суток Вам Загир !!!, спасибо ОГРОМНОЕ за Ваши видео, очень помогают (я думаю всем ), мне как автолюбителю и любителю ремонтировать авто самостоятельно 1000% . Есть парочка вопросов ( ооооочень надеюсь получить ответы от любого знающего ответ !?!?!?!!!!). Первое : я хотел бы снять радиатор с МБ W 210 ( 2.4 бензин, АКПП 12.1998 г.в ), благодаря Вашему видео я понимаю ( вижу на своём автомобиле), что к радиатору двумя металлическими трубками подводится масло с коробки- автомат для охлаждения, и если я их откручу, то потеряю масло???, к сожалению я не могу найти видео- « как залить масло обратно в коробку » - в конце своего видео Вы говорите : - « смотрите продолжение « Поднятие с колен самой запущенной коробки» на канале « Секретный гараж»» - я не нашёл ???. Второй вопрос: подскажите ПОЖАЛУЙСТА как правильно ( грамматически ) называются электромагниты ( яйца ) регулирующие поток горячего ( холодного ) воздуха в машине можно и на немецком или бельгийском ???!!!, было бы оооооочень хорошо, если бы ВЫ отсняли видеоматериал по демонтажу этой конструкции или же опишите ПОЖАЛУЙСТА подробные шаги… ( в нете оч. много материала, но все рассказывают процентов на 80 не более ). Заранее ВСЕМ 1000 раз благодарен. Загир, ВАМ, Вашей семье и близким от души желаю здоровья всех благ и всего самого наилучшего !!!!!!!!!!!!!

епть так фильтр не оригинальный уже стоит , значит масло меняли и скорей всего херню залили или подтелку какую вот оно и черное все уже , я на 150 т пробега масло сливал родное оно как новое было !

на тойота по инструкции каждые 40 тыс - полная замена, каждые 20 тыс - частичная. мне на полную замену уходило 12 литров

К ролику нужна поправка. В АКПП какого типа производители не меняют масло на весь срок службы ? В гидродинамических, да, может быть. Хотя японцы на все без исключения АКПП дают пробег по маслу в раёне100 т км. А в роботах и вариаторах масло меняют все без исключения. А владельцам авто нужно получше штудировать брошюрку прилагаемую при покупке автомобиля.

Имеем ; Виноград 2003 года,пробег 340 тыщ,куплен в 2008,"без пробежный" ,при покупке на одометре было 64 тыщи. 340-64=276 тыщ..за 8 лет в коробке жидкость не менялась, не доливалась ни разу. коробка простой Японский автомат. работает ровно как и при покупке. Просто как факт.

поднятие с колен самой запущенной коробки?) улыбнуло, вы мою на ниссане 97 года если разберёте, вообще ахуеете)

поаккуратней с прокручиванием бублика за зубцы. эти зубцы - реперный диск для ДПКВ. если их погнуть или поломать можно поиметь немало проблем.

Масло не меняется, если нормальное масло заливать. Кстати, а что за дерьмо туда было залито?

Да масло менять надо в любой коробке, не только в автомате, да и вообще везде менять надо, куда заливается

вот правду сказал .это же механизм-коробка как масло не менять ?! конечно нужно!

Механик от Бога! Я в движке меняю масло 7.5-10. тыс км. В коробке поменял не давно на 17 тс. км . пробег 24т.км. пока доволен . Но когда купил новую машину ,поменял масло на 850 км и ох....л! Стружка. Потом на 5000 км. не много меньше. ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Спасибо за "БИСМИЛЛАХ" 7:52

Я черз 5 лет менял масло в коробке, хотя авто набегало чуть больше 30 тыс. км. (авто моё с нуля, пробег не скручен). Так вот думал, что масло будет прозрачным, это же не регламентные 75 тыс. км. Я очень сильно удивился тому, что масло было чернющее, как в этом ролике, хотя исходный цвет - лиловый. Так что масло нужно менять в независимости от пробега.

предложили просверлить в мерине бублик , прикольно )))))

Стал уважать хозяина машины. Действительно масло на срок службы акпп, на недолгий, но яркий срок службы акпп.

хозяин не согласился делать в бублике дврку,видимо не дурак.

У тебя конечно опыт в ремонте АКПП имеется, но руки у тебя под него не заточены. Перед снятием поддона АКПП все болты сначала "срывают" а потом откручивают держа поддон или подпирают, что б не шевелился ( ты срываешь и откручиваешь по 1) иначе может повести алюминиевый поддон и может быть теч после его установки. "Бублики" сверлить нельзя, потеряется развесовка его на валу, что может негативно сказаться на биение и вибрацию. Замена масла через аппарат - расход масла 1 к 1 к заменяемому, потери минимальны, самый лучший и экономичный способ. другие способы замены требуют дополнительное масло, что влечёт расходы.

масло меняли о чем говорит фильтр sct mannol

200 т.км пробег у моего опель антара.ни разу за семь лет не менял масло.удивляюсь,что ж так дергает иной раз)))Спасибо за видео.причина ясна.

Спасибо за видео) побольше бы таких людей) покажут, расскажут и научат без проблем)

Далеко не во всех сервисах такой адекватный подход к ремонту. Подписка и лайк однозначно!

бедная, несчастная машинка (

На фильтре плохо видна надпись в овале, но она похожа на SCT. Я не эксперт по Мерсам, но очень подозреваю, что скорее всего с завода не может на Мерсе стоять фильтр такого дешёвого, и не очень хорошо себя зарекомендовавшего, бренда. Потому, подозреваю, что масло (вернее это не масло, а гидравлическая жидкость ATF) в этой АКПП таки когда-то менялось. Но видать машина проехала после замены довольно много, ещё и получала систематически хорошо "под хвост", ну а хреновый фильтр SCT мог ещё и прилично усугубить эту картину и в результате имеем такую убитую жижу в АКПП.

Менять почаще масло и никаких трубок и шлангов откручивать не надо, всё свежим маслом промоется.

в этом тазе фильтр меняли,а значит и масло,поскольку sct-фильтр на мерины не ставили,это вообще бюджетный вариант и то какой фильтр установлен, можно судить какое было залито масло.

SCT - самые дешёвые и на мой взгляд не качественные автофильтры!

спасибо за видео было интересно посмотреть очень понятное объяснение причин и следствий менял в коробке масло сам с частичной заменой масла

Прямой ссылки в описании нет(( на обещанный ролик о поднятии с колен самой запущенной в мире коробке, а хотелось бы глянуть...

Загир. Неустану повторять. Ты делаешь красиво !!!!!!!!!! Так держать

Даже шутить не хочется.-.

красавы, я не водитель, но просто офигенно все по полочкам разложили

после того как Акпп буксанула вы оцениваете качество масла? обсурд! 100 причин неисправности акпп

Что бы не закусывало инструмент требуется графитовой смазкой пройти шлицы, а что бы масло не текло с поддона после слива основной массы масла закрути пробку назад и только потом снимай поддон и подставку можно освободить что бы ни кого не просить подержать поддон

ДА МАСЛО ДАВНО НАДО БЫЛО МЕНЯТЬ

Представляю как смотрит владелец только что купленного мерса этот ролик)))) Молодцы.

Совет, ставь естественные картинки, а то выглядит очень не натурально

эм, есть еще вариант замены, демонтаж коробки, и полностью сливаем масло с нее и бублика(потом свежее надо будет залить), 3 ч на сьем и 3ч на установку(не спеша)

мужик с бородой и есть то, что слабонервным не смотреть? а где убитая коробка? или черное пятно после 11 минут видео и есть страшное? ну так щупа достаточно на камеру...

Первый раз слышу что производители говорят что масло в автомате не надо менять....че за бред пит....его надо менять не реже чем 30-60 тыс, что автомат что вариатор рассчитаны на плавный разгон! наш стиль езды "газ в пол", изнашивает на много больше чем рассчитанные заводские на 100 тыс...и даже после 100 тысяч бывает что масло белое чистое и прозрачное...многие думают что и не надо менять...а по сути его свойства уже давно перестали быть смазывающими(тем более в автомате это больше не как смазывающие а как так называемое "рабочее тело" которое испытывает высокие силовые нагрузки и большие температурные перепады)....частичная замена со сменой фильтра самый лучший вариант, никаких промывочных не надо делать никогда, это развод не только на деньги но и на автомат чистой воды, тем более вариаторы! из за давления забиваются каналы охлаждения и следствие замена вариатора в будущем! Жидкость в автоматической коробке должна быть прозрачной, почти без запаха и иметь, как правило, красный цвет. Если, вынув масломер, владелец обнаружит, что жидкость помутнела, потемнела и отдает горелым, то масло немедленно заменяют вместе с фильтром. я конечно с меринами не имел дело...только японцы! 2 года в японии прожил и там у них нет нигде такого что бы под давлением что нибудь промывали.....что масло что автомат, слили, поменяли фильтр, залили, поехал...это так делают в официальных станциях тоё пэт...это станции тоёты у кого она еще на гарантии! у меня сейчас рабочий автомобиль тоёта королла 100 дизельная 1991 года, на ней ездил дед, пробег еще лет 7 назад замер на цифре 550 тыс так как сломался, не знаю точно как часто дед менял масло в автомате, но даже на ней не было такого черного жженного масла..прозрачное было....а так видео интересное! молодцы!

масло плохо пахнет поэтому мертвое--------хаха что лаборатория в голове? за гараж и чистоту респект!

Лучший способ для замены своими руками это слить масло с поддона, заменить фильтр, снять трубку обратки с коробки, залить 3-4 литра в поддон нового масла потом запустить машину на 5 секунд и ловить с трубки обратки грязное масло. Так повторяешь пока не потечет светлое масло. И не надо тогда ничего сверлить и снимать, все естественным путем прогонит свежим маслом. Я у себя так делал на Е39, масло было черное в усмерть, сейчас уже проехал 30 тысяч и никаких замечаний.

у ахи три руки ))

Загир,спасибо за видео!!! Классный автомобиль,жалко что за ним не следили!!!После такого масла наверняка коробка" подпаленная",будет замечательно если коробка будет работать.Загир,и не только в автомате нужно менять масло,но и в механике!!!Загир,удачи,добра,мира и крепкого здоровья тебе и твоим близким!!!

Брат магнит сними и тряпкой протри

Самая надёжная - это добрая, проверенная механика, за 300000 км ни каких сбоев в работе, один раз менял масло в коробке 20000 тыс назад. Как говориться залил и забыл.

Странное видео, замена масла в кп и акп строго регламентировано производителем. Для обычных коробок (кп) это примерно 100т.км пробега или раз в четыре года, для акп - это 40-60 т.км или раз в два года. ( очень "средние" данные, у разных авто по разному. Масло при сливе черное - вообще ни о чем! надо смотреть аннотации производителя масла. А стружка в масле - это либо признак нештатной эксплуатации, либо факт неграмотной замены деталей агрегата (но, как вариант, заводской брак)

да и поддон можно смело хоть тряпкой терпеть, хоть керхером, и про магниты главное не забыть, как ниже писали, снять их, промыть и обратно на свои места поставить :-)