Часто слышу вопрос "Почему нельзя работать мотокосой или бензопилой на чистом бензине?" Вот как раз появилось наглядное пособие. Работали мотокосой Makita на чистом бензине. Если интересно что из этого вышло - смотрим видео.
Лично я инструмент не кому не даю, могу только брату ито потому что он знает как я к нему отношусь и я знаю что он умеет обращаться, а другие сначала обижались , кто-то общаться перестал но мне всё равно, кто не дурак тот понял почему! А сдавать что-то в прокат это как минимум надо инструктаж по пользованию проводить а то встречал в жизни идиота который не знал сколько в двигатель масла лить а купил машину да и я с дуру и не злого умысла пошутил "лей больше хуже не будет"........
За 2 рубля можно восстановить То что там якобы клиники коленвал, так это можно спокойно вымыть бензином стружку и продуть хорошенько. Это что Макита китайцев начала делать?)
Стружка попадает в шейку коленвала и после этого - только замена коленвала + подшипники + сальники. Как Вы это за 2 рубля восстанавливать собрались? Проведите нам наглядный Лайф Хак - как косу у которой заклинил двигатель от работы на чистом бензине восстановить за 2 рубля??? Мы Вас очень внимательно слушаем!!!
@@Ремонтсадовойтехники коленвал в 100 процентов таких случаев живой, и подшипники и сальники, если мы действительно говорим про чистый бензин. Не путайте со случаями когда причин заклинивания несколько, бывает нехватка топлива( и соответственно смазки поршневой) когда травят сальники, если так тогда пожалуйста, лезьте в картер, меняйте подшипники. Да и то коленвал не факт что под замену. Коленвал меняю если выработка шейки есть или если его согнуло, Вы ни того ни другого в видео не показали, отсюда и мои выводы, а если покажете, значит причина не в бензине.
@@Ilnur-1986 Причина в том, что куски поршня попали в картер, не забывайте что косой работали пока двигатель не заклинил. Так вот, куски поршня попали под игольчатый подшипник на шейке коленвала, от чего разбило и сам подшипник и поцарапало шейку + кусочки попали в подшипники коленвала от чего их тоже заклинило, весь картер поцарапан + плюс был сильнейший перегрев. Ремонтировать всё по отдельности нет смысла, дешевле будет шорт-блок взять целиком. Ну как то так...
@@Ремонтсадовойтехники Показывайте на видео если что-то диагностировали как неисправную деталь, под голословными словами, не подтвержденными фактами делать вывод о необходимости замены детали это что-то не то
Драствуйте скажите пожалусто можно ли увеличить мощность на мотокосе заменив поршневую группу с 32 на 44. И что нужно еще заменить в даной переделки или только поршневую.
Добрый день, к сожалению 32-ю на 44-ю Вы не переделаете, так как придётся менять абсолютно всё: блок двигателя, поршневую и даже карбюратор с патрубком. Вот например 40-ю заменить на 44-ю без проблем, необходимо заменить только поршневую, а вот 32-ю увы.
Можно просто прибавить обороты. Эти косы могут жить на 9000 оборотах, в то время как китайцы ставят им 7500-8000. На оригинальных Коматсу было как минимум 11000, на китайских клонах больше 9000 не выкрутишь
