Сальники лучше было подобрать по размерам из ремкомплекта они не очень, а с подшипников надо снять пыльники и убрать смазку!!! Иначе они быстро придут в негодность
Видосы очень крутые снимаешь очень часто не понимаю почему ещё не 50 тысяч подписчиков удачи тебе во всём) Надеюсь будет хорошо работать и будет максималка с покатушками)
Крутой видос, но молотком немного жестковато. Попробуйте запрессовывать, хотя кого я обманываю. Х ярю по бронзовой втулке чтобы запрессовать ее в шатун восхода. Поршневая пока у меня в разборе. Мой 3 м чувствует себя неплохо
По возможности делай длиннее видео. Мне летом тоже придется разбирать дрыгатель на своем юпитере,масло гонит снизу И глядя на твои видео,чёт становится немного страшно. Из за того,что вдруг я тоже прилечу на капиталку
Запчасти дорогие, я думал, что все это дешевле будет конечно. Так что желаю тебе не попадать на капремонт. Посмотрим что дальше будет. А так, я сам первый раз колю движок)
Мдааа... Сборка конечно на 4 с минусом. Подшипники закрытыми оставил, когда их же устанавливал посадочные не прогрел. Слишком много понта братан) без обид как есть говорю;) А вообще, то что делаешь советский мотоцикл - это хорошо!) Короче лайк! Но понта поменьше😉
Горе мастера конечно, если делать то в идеал, центровка коленвалов, регулировка КПП, и сцепления, а так же дефектовка цпг, ну думаю даже так работать будет, но вопрос, долго ли?
Зачем так далеко заколотили подшипник в левой половине картера под моторной звездой??? Нужно сначала устанавливать стопорные кольца, а потом уже подшипники, чтобы вытащить этот подшипник, его придется по новой разбирать..
