Что говорит штурман пилоту в ралли? 

Доходчиво, только текст бы подготовили. Тяжело мычание слушать

Я понял - что ничего не понял....Штурман очень быстро и много говорил, создаётся мнение что Вы половину просто не успели нам объяснить...... Возможно пилотировать у Вас лучше получается, чем объяснять...лучше штурмана пригласили для рассказа... Или это мне одному так показалось?

То чувство когда собираешься поиграть в игру и смотришь что значит эти слова

Спасибо, познавательно.

Сочетание пилот-штурман это целая история и за 5-6 мин объяснить,что и для чего это нереально.Алексей пилот а не оратор,главно чтоб на трассе был результат!кто в теме тот понял а кто нет то и не объяснить.

ЭХ ЕСЛИ БЫ В ДИРТ 2.0 ШТУРМАН ГОВОРИЛ БЫ НА РУССКОМ!!!!!!!!!!!!

это по большей части понятно, больше интересует, как штурман определяет было то что он говорил если там связки без остановки, и лишним не успеть голову пилоту забить? ведь некогда там и на дорогу поглядывать))

Я всё равно мало, что понял, не более чем представлял до этого. Как они успевают, как штурман ориентируется в том, где машина находится и сколько метров до манёвра?

Очень интересно

Я сюда зашел чтобы узнать что за цифры он говорит типо: 150, 60, 70 т. к. эти цифры не скорость в большенстве случаев

Спасибо.

Топовый британский раллийный гонщик Марк Фишер оказался в центре скандала после признания в том, что он никогда не имел понятия о том, что во время гонок говорит его штурман, Гетин Девис, с которым он работает уже долгое время. Ему полагается зачитывать специальные пометки, с помощью которых он помогает соориентироваться на дороге, но Фишер заявил, что эти пометки являются полным бредом, и он просто подыгрывал штурману все эти годы. "Это какой-то птичий язык. Но в правилах написано что в машине во время гонки должно быть два человека, Гетин был хорошим парнем, и я его всегда был рад взять с собой" Девис сказал что рассердился от заявления Фишера, и утверждает, что был с Фишером равным в команде, но фишер поспешил это опровергнуть. "Да ладно тебе, послушай себя! 50-5 налево, стоп, два полунаправо минус тормоз в к-направо 90 и полный бугор 500. Что из всего этого мне нужно слушать, когда меня колбасит во все стороны на скорости в 90 миль в час?" Это не первый раз когда Фишер осуждался за недооценивание роли штурмана. В 2009м когда ему был нужен штурман на трассе в Финляндии, он похитил бомжа и насильно пристегнул его к креслу штурмана, чтобы "соблюдалось правило двух людей в одной машине". Этот его трюк обнаружился только когда при просмотре записи с камеры кто-то заметил что его финский "штурман" вместо пометок о дороге снова и снова кричит "вот дерьмо!", иногда добавляя "аккуратнее, там дом", и "помедленнее, дебил"! А ты продолжай верить в ересь и пользе штурманов...

У меня в школе такой же учитель был который что то говорил и нихуя не понятно было все равно, надо было хотя бы подготовиться или написать текст

Всё равно магия какая-то.

сорян, ничего не понял. надо учить матчасть

Все на первый взгляд правильно. НО. Во первых в каждой паре есть своя терминология. Во вторвх большинству не раскрыта основная терминология. Хотя-бы про закрытый и открытый. Выводов не сделаю. Видос внутри команды - супер. Для остальных - это Ваша со штурманом легенда (сорян теперь это дорожная карта)

Э-э-э , ну да конечно э-э ни чего не понятно, но э-э-э что же всё таки означают цифры?

Развиваем дикцию

Еба ть он объ яснил, стало ещё не понятно.

очень сложно слушать. эээээааа

Текст нужен это мммммммм ааааааааа не то😊

Объяснять явно не твоё, крути баранку

Мычание

не так объяснил как запутал

Ничего не понятно, я уверен что этот пилот отлично рулит, но вот объяснять, явно не его, и это нормально, каждый делает то что умеет…запишите подобное видео более профессионально 🙏🏻, к сожалению на русском такого очень мало, а точнее почти нет, ещё бы не плохо было с английскими репликации.

Мдаа, прям все по полочкам расставил, аа бээ мэээ, правый левый круто 3, скорей по реальным зазговором сам допрешь

Не умеет человек объяснять ничего😂

Словарный запас у наркомана богаче.