Что делать если двигатель не тянет на низах, автомобиль не хочет ехать вгору (ВАЗ 21099, 2108, 2109) 

Кому мешает ветер, можете пропустить первую часть, а переходить сразу на вторую - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SzjFbJljKuM.html И третью - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ANq2_UeU-sM.html Была проблема - машина не ехала! Каждая горка для неё была мучением, при этом бензин уходил как в трубу. Даже по ровной местности двигатель приходилось крутить до 2,5 тыс чтобы переключиться на следующую передачу, иначе он "бурчал" и очень неохотно набирал скорость пока обороты снова не доходили до 2-2,5 тыс. А на горках если до 3,5 тыс не раскрутить, то переключаться даже и пробовать не стоило. Грешил на карбюратор, на компрессию, на перескочивший ГРМ ремень, на трамблёр, на свечи и высоковольтные провода, и снова на карбюратор. Проскальзывающее сцепление не рассматривал, т.к. в проблемные моменты обороты были на 1,5-2,5 тыс, а не на 4-6 и двигатель явно не хотел крутиться. Причиной оказался загнутый носик ускорительного насоса со второй в первую камеру карбюратора. Какой "мастер" это сделал не знаю, но пользы от этого не получилось. Ссылки по теме: Книга по солексу - www.uazbuka.ru/lib/carb/SOLEX.pdf Установка УОЗ у Наиля Порошина - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jxq2ZFB_rEI.html Ускорительный насос по камерам карбюратора - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rtaon_IDCgM.html

Мужик, спасибо!!!!!!!!!!!!!! 2 месяца ищу проблему и нихрена толком найти не могу, пойду смотреть карб, если так оно и есть то поклон тебе, а я думаю так и есть, т.к. я уже все настройки крутил вертел и нифига в гору едет как будто сзади мертвую лошадь тащу.

наиль тащит) все его знают)💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

А почему карбюраторщик, при ТО карбюратора не сделал, как положено.(не вернул слоны на свои места и т.д.). Если человек профи в своем деле, он обязан досконально знать работу ремонтируемого им агрегата. И еще! Все эти механизмы и агрегаты проектируются целыми отделами с дорогими стендами и учитывая законы физики.А кулибин ,который изучил мат.часть начинает давить из себя умного.А кто предоставляет информацию по ремонту авто? Правильно! Все те же инженеры и академики. Если хотите, чтобы машина у вас ездила, придерживайтесь заводским стандартам.Гоночные машины я не беру во внимание.

Может слоник был засорен или перегнут сильно.

У меня мотор 1.4 росточен, топливные 97.5 воздух 150 и 135 + розрезная на пол зуба сдвинута,рвет с места что дурная, росход по городу до 9 л. и никогда не ставьте толстые прокладки под карб возьмите лучше картонную ее придостаточно, и гнуть так сильно не будет когда ужмется!!!

ПОЯСНИТЕ ПЖ ЧЕТКО , У ВАС ПРОКЛАДКА БЫЛА ПРИЧИНОЙ ,ТА ,ЧТО ПОД КАРБЮРАТОРОМ ?

Лучше бы с салона рассказывал.

Сцепление нужно менять потому что. Диск сточиться мог и много его оборотов прокручивается в холостую.

Салам алейкум братуха ваз 2106 ей цены нету проблем незнал Шас купил дисятку карбюраторную каждый день с причудами

Мне кажется проблема была не в слониках.

блин у меня та-же ситуация только на много хуже я на своей даже толком тронутся не могу разобрал карб , и тоже оба этих слоника смотрят в 1 камеру сейчас попробую исправить!!!=)

Компрессия на всех котлах должна быть одинаково. Не важно 7, 8, 9. Главное чтобы одинаково. Разная компрессия это уже ненормально. Спасибо за инфо, у меня такая фигня с инжектором. Не знаю уже куда копать

У меня машина троит и не тянет ваз 2108 карб что может быть

У меня Ауди А4 1.8 двигатель, коробка механика 125 л.с. 1995 года. Все было хорошо, пока я не попал в следующую ситуацию. Подавал назад, хотел развернуться, и в яму задними колесами,ну я её вперед, не выходит, я давай на газ,не выходит. Тогда думаю назад подам до конца, а там и вылезу,и получилось я передними колесами встал там, где были задние и дном еще зацепил, гофру глушителя,порвал. Я на газ давлю, давлю вперед назад, до пяти тысяч оборотов, может!!!Колесо правое в воздухе висит,но цепляет что то и дыму валит, от резины. Я за помощью,в общем меня и так и так, но не могут вытащить, потом один на джипе меня вытащил, развернул на 120 % наверное,сбоку.И я на подъемник,машина орет ужасно,глушитель порван!Смотрю еще что то справа потекло,похоже на масло, но по моему розового цвета, не знаю. Ну я и так поехал домой. Еду и чувствую,машина мощность потеряла.Обороты растут, а машина еле еле разгоняется.На маленькой скорости,а обороты высокие, не разгоняется она. На следующий день,приварили гофру,но гофра,по ходу левая, подделка.Эти стальные плетения идут а между ними гофры нет. Ну думаю такая значит должна быть. Приварил пьяный мастер мне её,смотрю вроде все заварено,но через гофру выхлоп идет, пропускает она,и тот конденсат, что из глушителя капал,иногда стал оттуда капать. Вот не пойму в чем теперь дело у моей машины. Может это быть от того, что не гофра у меня там стоит, а сетка в виде трубы,в которую наверное китайцы,забыли гофру засунуть????Почему машина перестала разгоняться???Как вы думаете,посоветуйте пожалуйста...

видео из далеких 80-х

Нехера не слышно. Ветер

один поставить нивовский хватает за уши

Слишком сильно богатило 1ю камеру в переходном режиме

Я на шестерке ели рушаю. И у меня стоят Слоники в каждую камеру.

здравствуй, симптомы одни и те же у меня ваз 2110 инжектор 8кл, вот тоже на низах нитянет, и в горку и даже если народ сидит тоже и когда первую передачу включаю, бывает нормально( ну и это не отлично ) едит бывает что газ пол она еле обороты набирает приходится вторую пот тыкать, ну это тоже не дело можешь подсказать что да как?

Если постоянно детонация шла, значит опережение зажигания слишком большое. Настраивать нужно вот так ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--BZFjqGlibI.html

Чудес не бывает. Если ехала раньше и вдруг перестала. То не в слониках дело. И они в 1 камеру льют потому что она всегда в работе, вторая добавляет воздух только.

Не от этово

Купить новую машину из салона

😮

Нихера не слышно

😅😅......,..........,😅😅....,..........,.......

Ніхуя нечутно

Много говоришь братишка

ваз це діагноз, міняти автомобіль треба