Точно так!Приобретал отдельно резервуар от макси,с маркировкой именно 02/24.И столкнулся с этим тяжеленным клапаном.Сделал запрос дилеру о причинах такой компановки,до сих пор нет ответа.И поводу взаимозаменяемости- я со своей колокольни сразу забраковал стальной клапан и заменил его от джамбо.Замена прошла безболезненно.
Все это дерибас, когда в самом клапане запресован пластик, да еще и с таким, наружным диаметром!☝. Это касса для мастеров... клапан должен быть 9-9.5 мм, в диаметре и конусный! А вот седло из пластика текамида. Конус клапана 45°, металл титан, шток его, точится из дюбеля, под стоительно монтажный пистолет, там металл, не дает наклеп, не всякий токарь, его обработает. Конус, самоцентрируется в седле, нет массы, нет джоулей, седло не разьебуется, все служит годами и приносит радость☝🙂
Ну с одной стороны новый клапан может и надёжней но раз он стал тяжелее значит надо больше удар чтобы сдвинуть с места то есть сильнее поджимать пружину ударника.я так понимаю
Да , именно так. Я к примеру на нимезисе брал в начале этого года таже самая история с коробки небыло смысла качать больше 180атм и бо если выше нехватало сили удара поршня нормально открыть клапан 😊 проблему решил просто заменив заводскую пружину ударника ( в стоке была наружный диамерт 8мм, толщина проволки 1мм и длина 64мм , ну и 20витков😊 а я заказал и установил пружину 8мм нажужный, 1.3мм толщина проволки и длиной 70мм и теже 20 витков) и как итог наконец-то появился смысл качать до ее рекомендуемых 250атм😁 ну и да расход воздуха увеличился но не критично😅
