Братан.... Не вытягивает турбина картерных газы.... Клапан этот и есть уравниватель давления... Когда турбина начинает излишне высасывать.. клапан автоматически закрывает подсос картерных газов от лишнего высасывания...
Здравствуйте Василий! Я владею таким же автомобилем, только у меня ручная КПП.Огромное спасибо Вам за видеоролики.Мой вопрос: при езде нажимая на тормозную педаль на нетралке двигатель как будто подтраивает. Это нормально или с этим нужно что то делать?
Согласен. Учитывая практически одновременную замену КВКГ и шайб, черный дым при ускорении до замены скорее связан был больше с прогоревшими шайбами форсунок и неполнотой сгорания ДТ, а не с маслоотделителем, хотя и маслоотделитель менять своевременно не будет лишним.
Василий здравствуйте.у меня 210 2.2cdi2001год.при разгоне имеет провал . подёргивания.и потом набирает ход. ни как не могу найти причину .может сталкивались с токим нюансом..по диагностики ошибок нет.
Я как купмл машину снял декоративный крышка. Нето не нужен на фику .Каждый день открваю капод визуально проверяю.Все в норме инагда патеют мослоотделител салфеткой протираюи все в порядке.Так лучший обзор мотора.Снимите на хер это декоративный крышка.
Хочу добавить у меня 3.2 цди я недавно промыл радиатор турбины (интеркуллер)тачку просто не узнать стала ехать ,до этого тоже ехала но как-то вяло не на 200 кабыл точно мой бывшый пассат сверлил лучше .Так что пацаны как то так.
Ставь Provent 200. С возвратом масла в щуп. Двигатель дольше прошивёт , вихревые и сажевый. Надо стааить и на новые мерсы и на старые. Вся хрень с картерных газов начинается.
Хорошо. У меня w203, фашист который ездил на этом Mercedes, ничего не делал. Я тоже ришил купить и поменять маслоотделитель, посмотрим изменения. Отпишусь если не забуду
Не бывает такого, что картерные газы отводятся наружу, нигде и никогда, при любой конструкции вентиляции картера, картерные газы отводятся в пространство за воздушным фильтром.
Даю справку черного выхлопа вообще не должно быть!!!!У меня такая же машина только мотор 2,1 ОМ611 S210.У вас идет переобагащенная смесь топливом,это или льют форсунки или что то еще((((И еще у вас пробег 400 000 км,очень не похоже-думаю там все 800 000 км,это по тому что я увидел по двигателю.
As Salamu aleykum Vsem Bran vozdushnaya zaslonka u dvigatelya Vozduxa malo Babochki snyat nado i zaglushit dirochki Privet iz baku Navernoye yje pocinil???
Здравствуйте весь интеркуллер ,турбина в масле была потом сафунный шланг вывел наружу .Маслать вроде прекратил но появились картерные газы,выходит до этого газы всасывало турбина к себе эти картерные газы.Что можете посоветовать Салам из Казахстана
Здравствуйте Василии спасибо за видео очень полезные для нас. У меня есть пару вопросов к вам как можно с вами связаться если это возможно заранее спасибо
ребята этот клапан вернее мембрана служит закрытия на всосе в турбину. при наполнение газов в картере газы самопродавливают мембрану и выходят по трубе к турбине. поэтому если мембрана рвется то турбина беспощадно высасывает газы и масло. а если еще в этот момент забит фильтор воздуха то высосит все масло.
Этот клапан на малых оборотах открыт, а когда турбина раскручивается, то между турбиной и клапаном создается вакуум и мембранаклапана притягивается ним и перекрывает клапан. Прям так сильно масло через порваную мембрану выходить не будет, но черный дым на больших оборотах будет неплохой))
