Ребят,спасибо вам огромное за обзор!Снято на столько лайтово и как то с душой что-ли, очень приятно смотреть и слушать ,все как-то просто, но со вкусом!Настолько вы меня заразили этим мотоциклом ,листаю авито))))Хороших вам дорог.
Есть бородатый анекдот. "----Ты что в Сочи с женой приехал? Да это как в Тулу со своим самоваром! ---Знаешь, дружище, зато я "чай пью" каждый день! " Как коренной туляк в дальняки езжу с женой. И с детьми, хоть и дылды они уже здоровые (студентики). Потому что времени для общения катастрофически не хватает. Особенно, если любишь. И любишь сильно. И это взаимно. А жизнь заставляет проводить по 8 часов на работе минимум. И во сне из нас никто не разговаривает. Так что ищем любую возможность быть вместе. Поэтому я диванный мотоциклист. Да, хочется в дальняк, но я умею мечтать. Зато плотно катаю по городу и вокруг по делам. И смотрю, как путешествуют другие. :) Всем удачи! Особенно автору!
После двадцати лет автостажа надумал получить категорию и взять мот. Как раз вот такой и был у меня первым ;) Тоже с Японии, только 2001г.в. Без АБС и рукогрева (который, как по мне, даже актуальней АБС, особенно по весне и поздней осени). Бак на 17 с небольшим литров, с моим стилем езды хватало чётко на 320-330км. Лампа загорается рано - до обсыхания ещё сотню проезжал, т.е. литрах на пяти загоралась. Передач пять, верно - просто пятая не очень внятно включается. По оборотам хорошо видно. Ну и согласен - чисто по асфальту скучно, не его это стихия. Так и тянет съехать куда-нить ;) Пепелац практически беспроблемный, ну и для первого вообще норм подходит. Жаль, что на нём ещё не обратная спицовка, как на потомках. ЗЫ: Сейчас уже подумываю пересесть на Crossrunner, хотя товарищ (адепт БМВ) утверждает, что однажды севший на аппараты этой марки на что-то иное не перейдёт ;)
@@fotoromanov Ну, такого напряга, как описано в ролике, не было точно. Хотя я и был готов, учитывая достаточно объёмную одноцилиндровку (как говорится, Dolbit normalno ;) ). Но тут как - километров 350-400 проезжал без всякого дискомфорта, а дальше уже начинало чувствоваться. Хотя всё равно не сильно напрягало. А если не по трассе, а по каким-то просёлкам пилил - вообще как-то внимания не обращал.
@@freeshooter так владелица тоже говорит что нет особых вибраций. я летом брал на тест мультистраду 1260, и она мне тоже показалась сильно вибрирующей, а мотик 2млн стоит, на секундочку. менеджер сказал что через пару дней поймёте в каких диапазонах оборотов нужно держать двигатель и тогда никаких проблем с вибрациями
@@fotoromanov Есть на гусёнке вибрации, но они минимальные - я год проездил и ни разу не было, чтобы меня они раздражали. А насчёт езды на резерве - слышал, что это не рекомендуется, ибо при полном баке топливный насос охлаждается самим бензином, а иначе возникает риск перегрева.
Есть такая мотопутешественница, родом из Беларусии, Екатерина Дубаневич. Она на своем 650GS Dakar ооочень много где побывала, в том числе практически закончила кругосветку. Так что мот проверен, надежен и удобен.
Отличное видео! Очень грамотная речь и всё по делу! Подписываюсь под каждым словом! Вибрации на второй день уходят, с этим все нормально))). 180 он едет, но после 140 на трассе жалко его становится, всечь можно, но ненадолго. Чёрное стекло - это японский "тюнинх под дакар".
Езжу на 650 гусенке в версии Дакар (переднее 21 колесо и хода подвесок еще больше) Бак почти на 17,5 литров и когда загорается лампа - остается еще около 5 литров, а это при его расходе больше сотни км по трассе или больше часа работы. Хотя напрягает, конечно, когда горит) Ветровик темный с завода) Седла меняются по высоте, да) В остальном все так и есть :-)
@@ВикторКулешов-ж8в доброго дня! Я все по прежнему без колес:( Но на протяжении всего времени много всяких мыслей бродило в моей голове,особенно когда подключалась моя супруга🤣😭 Вот сейчас совсем другая идея подкралась) TDM 900
Встретились в кафэшке на трассе, потом шли вместе, Гусита "высохла" , канистра пригодилась) А потом с Натальей встретились в Мурманске, заселились в одну гостишку) Наташ, Привет!)
@@fotoromanov так и сейчас нет передачи, завтра снова проверю)) коробку буду перебирать - чтобы убедиться, что все зубчики на месте, да и вообще проверить, всё ли там в порядке: мот-то давно с конвейера сошёл!
@@nata_pal Наверное, можно проще. Прокатись минут 10 на ИЖ-Планете, это предок этих БМВ (ДКВ), поймешь генетику коробки и будешь находить передачи всегда. 10 минут наверное хватит чтобы развить навык включения высокой четкости ))
Отличный обзор! Особенно за музыку респект))))) Так держать) Пара замечаний) 1) Бак у версии с АБС - 15,5 (без АБС - 17) 2) В одном из глушителей катализатор))) 3) К расположению сигнала и кнопки поворотников целый год привыкал после японцев)))))))) А вообще желаю прекрасной гуситорайдерше удачи, отличных дорог и чтобы ни гвоздя, ни жезла!))))
Маленький лайф хак. Когда поднимаешь мотик, надо к нему спиной вставать. Встал спиной, присел, одной рукой за ручку, другой за ухо багажника и поднимаешь. Так спину сбережете , грыжи позвоночника не будет и поднимать легче, всё таки 200 кг…
дружище привет, прости не знаю твоего имени, интересует вопрос , какая комфорт крейсер на дальняк по асфальту, то есть двигатель не на разрыв и музыку послушать и долго проехать ?
@@chai8349 поищите у меня на канале видео с ней про Владивосток, называется "доехала бы одна?" там в описании под видео есть ссылка на ее телеграмм канал, можете у нее напрямую спросить
Добрый вечер. Как раз выбираю между f650gs и versys первого поколения. Выбираю мотоцикл только для путешествий. По городу ездить не буду!!! Какой выбор более удачный по вашему мнению?
Думаю надо судить по планируемым маршрутам. если это асфальты и накатанные грунты - Versys будет явно веселее. Если бездорожье и преобладающие грунтовки и козьи тропы - то баварца. Ну и по удобству посадки, конечно. p.s. продаю свой Versys 650 если в Мск. - оснащен всем необходимым для путешествий. 1 поколение
мое мнение такое, я бы взял версус если он с АБС будет, так как он бодрее по динамике, меньше вибрирует и первое поколение вроде не замечено в отрыве клапанов. а гусь он поприятнее не ухабах грунтовках, но мне показался очень вибрирующим. если же будет выбор между версусом без АБС и гусенком с АБС, я бы выбрал его. так оно спокойнее. настоящие турэндуристы сейчас воскликнут нафиг АБС не нужен на грунте, иначе на месте с ходу не развернуться и вообще. но лично мне это пока не надо, не дорос. тем более до грунтовок часто все равно надо пилить по асфальту по дорогам общего пользования, и там АБС точно не будет лишней.
@@fotoromanov Да именно абс и подкупает, на versys первого поколения не так часто встречается как на втором(второе брать точно не буду). И смущают вибрации про которые вы пишите на gs... Так как маршруты планирую 4000-6000 тысяч км за поездку 60 асфальт 40 грунт
@@АлексейТерехов-о7е Да обсолютно согласен про грунт или асфальт. Versys конечно по бодрее и низы посочнее.. ну и ликвидность думаю получше чем у gs. Как вариант еще рассматриваю f650gs только уже 2009-2012 год
21:03 как это не понятно для чего? очень даже понятно! При скорости свыше 140, смотреть вперёд уже страшно. Так? Так! Ну вот собственно и ответ - чтоб глаза не боялись)))) А главное, дыр на дороге как бы нет, ведь ты их не замечаешь! Это же эндуро!
К повороткам я долго привыкал). Данный аппарат без АБС? Не увидел индикации... У меня с АБС но индикатор тоже не светится, хотя работает, отключается, включается при удержании кнопки... проводку перетряс но так и не нашел индикацию...
про надёжность ничего не скажу, мот не новый , а бэушная техника всегда лотерея. в чьих руках был, как эксплуатировался, стоял в гараже или гоняли его в хвост и в гриву
Вчера отвезла мот на сервис и обсуждала Казахстан и Грузию с мастером. Он сказал, что надёжность сильно зависит от состояния мотоцикла и гусик до 140к км надёжен, так как в очень хорошем состоянии, да и пробег всего 27к. Если соберусь в дальние дали, то надо поменять цепь и звёзды и всё будет прекрасно.
Бери, друг, и ничего не бойся, если что ребята из клуба вк помогут vk.com/bmw_f650_series Мотик наш универсальный, я взял год назад первомотом - только наслаждаюсь, везде с кофром и двойкой езжу. Полностью загруженный (центральный кофр, 2 взрослых человека и рюкзак у двойки) сделал 150 на нём этой осенью.
Роман, как Наталья оседлала Гуситу мы оценили, но за кадром остался момент как она это сделала вторым номером... !? 🤔 И что вы там всё время чпокали, пока передачи считали?
Бак 17 литров во всех комплектациях, лампа резерва очень рано загорается. Выхлоп у дакара точно такой-же (как и всё остальное кроме подвески и переднего колеса). Макс скорость 170 км/ч, он её едет ))
Пересел после априлии на гуся 650 полицейской версии . Мот встает на заднее колесо даже на второй. Не могу назвать его дохлым . Априлия просто стоит по сравнению с гусем. Скажите , а на каком турэндуро нет вибраций?)
@@fotoromanovхотел купить гусёнка, но подвернулся тайгер 955i, в хорошем состоянии и по цене гуся, и вот теперь дилемма, и хочется и страшно, он кажется уж очень большим, и на грунтовке страшновато. Как думаете слишком ли большая разница по сравнению с гусем?
Странно , поливает этот мот хорошо , не спорт конечно но всё же... Как фуру не обогнать ? Эта фура из фильма безумный Макс???? Может надо что то в вашем мотоцикле отрегулировать?
Отличный обзор, всё по делу. Два момента: 1. Действительно рабочий выхлоп только правый, левый выполняет роль катализатора. Просто в данном экземпляре кто-то просверлил левую банку; 2. 280 за 2002 г.?! По мне так не понятно зачем брать такой год за такую цену, привезенный, с двумя кругами по одометру, когда модель G650gs 2012-2014 годов стоит 270-350 (Я свой 2013 г.в. Брал пол года назад за 275) ;
@@fotoromanov если человек поехал на старом мотоцикле в поездку на второй день... То наверное мотоцикл и далее так обслуживался. По этой причине не удивлен ...
Даже не представляю как его можно раскрутить до таких скоростей, у меня икстиха600е, 130 это предел, больше 120 я и не разгонял его, ибо нефиг!! У ротокса нет вибраций, а вот ехать на пятой три тысячи оборотов, я даже под уклон хороший стараюсь побольше держать!! Это губительные обороты для одностволки, а ещё он ломучий!! Лучше ямахи пока не выпускает не кто!!
