Спасибо Роман за информацию. Мне 46 стукнуло. Всю жизнь в дальнобое , а тут взял себе питбайк по выходным кататься и смотрю на него как на Боинг😆. Нихрена не понимаю с чего начать, но благодаря твоему каналу будет легче делать первые шаги. Удачи братан.
Хорошего тебе сезона, надеюсь ты доволен покупкой и будешь по истине кайфовать и расслабляться, удачи тебе, мне вот 17 стукнуло, купил себе дорожник ямаха юбр125 и буду на права сдавать. Всех благ.
Лучшее видео на твоем канале - все рассказал, все обьяснил, все понятно. Остальные видео тоже очень полезные, но тут прям все что нужно в одном видео, никаких недосказанностей. Удачи, обожаю этот канал)
Очень понравился ваш обзор👍 Очень многое стало понятно. Практиески все разжевали/разложили по полкам. Присматриваюсь к питам и снаряге для своего старшего. Лайк, подписка😎👍
Приятный видос. Прошлую осень начал без мотобот , ноги от ушибов постоянно страдали. Да , соглашусь - шлем , мотоботы, и хотя бы простенькие колени нужны. Ребенку супер дорогое бы брать не стал - что то из цена качество - все равно на год , максимум на 2 . Еще на ребенка гораздо дешевле что то годное взять на авито так как дети растут быстро и часто мотоэкипировка остается в состоянии почти новая. Поэтому есть шанс взять что то топчик за не очень дорого.
Рома спасибо я собираюсь покупать питбайк и не знал какую экипировку выбрать, но ты помог мне сделать рашение, спасибо!!! А покупать пит конечно же буду в ролинг мото!
Не верится ,ведь пару дней назад я трогал все эти шлема на заднем плане и опредилился с первым байком. Твой мотосалон просто огромный рай и скидки есть👍👍👍👍👍👍
@@user-xz2jz4jp8c то есть очки с двойным стеклом надо бы мне такие же купить с обычным стеклом сразу запотевают. а шлем? у меня шлем JUST1 J38 не дорогой шлем ( 7 000-8 000р.) хороший прикольный шлем легкий только на нем вес заявлен не точный он на самом деле меньше чем на нем написано. такие шлема на видео видно они единственные такого яркого кислотно желтого цвета ( у меня зеленый тоже прикольный если шлема нет то советую такой цена зависит от того где покупаешь например у нас в липецке 7 500р.
Роман, я тут нашёл интересный мот, но обзоров особо нету, мот называется Loncin LX 300, на водяночке, 29 лошадок, соотвественно 300 кубов, я думаю полезный ролик будет!
Ребятушки не экономьте на мотоботах ни в коем случае. Вот я сьэкономил и катался просто в берцах и по итогу сломал ногу и полгода на больничном был.Я прекрасно знал что боты нужны, просто тогда не было средств на них.Такие дела.
@@marsel6394 не стоит. Если ездить за грибами - то сойдут и берцы. Но если хочется хоть минимума "подвигов".... Не стоит. Берц никак не фиксирует ногу от вижений в суставе. Мотобот - напоминает деревянную колодку. Свобода движения стопы - только в пределах передачу переключить. Если с деньгами совсем швах - на основу из берца, напяливается защита из пластика от роликовых коньков. Сапожники ржут, но за работу беруться.
Вообще не стоит колхозить! Только полная защита! Надорваные связки заживают минимум полгода, и былой подвижности и прочности уже никогда не будет! Знаю, рвал, очень долго, очень больно!
Шлем, ботинки, перчатки и черепаха (у меня дайнерис, которая кофтой, на молнии, но спина и грудь цельными пластинами, а так же плечи и локти.) - первое необходимое. Пожалуйста, не катайтесь без этого. Наколенники лениво было одевать и жарко в них (повезло, что не падал коленями). А вообще катайтесь, только в полной экипировке. Я всегда представляю, как без экипа упаду и как мне больно будет... Сильно мотивирует надеть. Надеюсь, что кого-нибудь сподвигну кататься в полной защите.
Раньше занимался хоккеем, остался полный комплект защиты. Катаю в ней (за исключением шлема и хоккейных перчаток). Наколенники и черепаха вообще хорошо походят под те требования, которые вы перечисляли на видео. Как думаете пойдёт так, или всё-таки нужна питбайкеская зашита? И да, в коньках кстати нога вполне крепко держится. Только лезвия снять нужную будет😅
Роман,здравствуйте, хотел бы поинтересоваться можно ли покупать очки с желтым стеклышком,просто давно смотрю ваши видео но ни как не могу понять можно или нельзя.
Роман здравствуй. Я хотел бы спросить, сможешь ли ты сделать обзор на новый ттр 125? Он стал лучше или просто цвет поменяли? Я не настаиваю просто по интересовался.
Мотоэкиперовка нужна, но по-моему, реальной защитой является, в случае чего, это только хороший шлем!!! Так как он закрыт и абсолютно жесткий. Все остальное, при сильном краше, не спасет ни фига, в лучшем случае, лишь смягчит, хотя в обычных покатушках очень много мелких ушибов и ранок, там да, будет работать... Рома, не правильный ты выбрал подход!) Все разговоры про безопасность, это у местной аудитории в одно ухо влетело, в другое вылетело... Надо толкать этот товар по другому, типа гляди как круто и брутально выглядишь в ней, как типа космонафт или экзоскелет!) И главное не такое уродское, а шоб понаряднее и по стильнее... Тогда да, начнут задумываться!)
Рома можно ли когда я побрызгал дорожной смазкой покатался по дороге а потом надо в лес ты брызгаешь внедорожной смазкой можно ли так если ты не понял можно ли смешивать смазки
Не согласен по нескольким пунктам: 1. Главное в масле для мотоцикла с 4т мотором не индекс вязкости, а классификация JASO, согласно которой масло тестировалось производителем на работу с "мокрым" сцеплением двигателя мотоцикла. 2. Смазку новой цепи, если она сальниковая категорически нельзя вымывать, так как производитель заложил под сальники хорошую смазку. 3. При установке алюминиевой защиты рук нужно помнить, что рычаги могут остаться целыми, а руки нет, алюминиевое основание защит крепче костей, дело случая. Ну и по ценам: величина накрутки на стоимость товаров и услуг показывает на сколько продавец уважает своих клиентов.
С мото маслом не так, вязкость играет роль да можно конешно сделать отклонение но все равно 5в40-15в40 такой как бы диапозон. Классификация Jasko где ты найдёшь на упаковке. Обычно льют либо масло мото которое литражом с рисунком мото берут. Либо не парятся и машинное льют и нормально фишка в том это у кого мотоциклы мощные те разницу почувствуют и из за большого кол-во оборотов есть шанс проскальзывание сцепления.
Новую или уже использавонную сальниковую цепь Категорически нельзя мыть в бензине. А солярка или очиститель цепи ей ничего не сделает плохого. А иначе как её обслуживать?
Какое н****й мото масло? его до 2008 в природе не было, а потом маркетологи а давайте нарисуем мотоцикл на банке и ценник задерем и будем продавать литр «мотоциклетного» по цене 4-х литров машинного, дурочки схавали и до сих пор бабки приносят, запомните есть масло МОТОРНОЕ всё! А то что вам втюхивает мото, покупайте дальше😂🤦♂️
Хорошее видео. Разжовано прям чтоб и до тупых дошло. Рома молодец, особенно понравилась пробежка по магазинам с подбором замены экипа🤣👍 Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 😊👍
Ааа. Я прям вспоминаю как жаба душила с черепахой и особенно мотоботами. Но удалось немного сэкономить на штанах - даунхильные по скидке за 3480 (мотоштаны дороже и преешь в них больше). Зато с очками вышел конфуз - были nenki дешевые, потели ужасно, по итогу по скидосу с сайта фоксовские удалось взять. Огонь.
Третий год езжу в строительных очках Uvex, в рабочих перчатках Hycrone, в место джерсухи - тонкая куртка через голову из военторга, единственное кросс штаны купил, ибо жопа стирается а гразданских, ну и мотоботы и шлем уже нормалтные))
на томсамом ресурсе про уровень зашиты аля такназваемых мото вело итп перчаток -пртив строителных даже и цены средние и даже по городам потом можнобудет выбрать ну и дилерские центры с картой и все туда титпо нагибатор ресурсов авто безопасности
Добрый день. Отличное видео, особенно про поиск аналогов экипа в Леруа и спорт магазине:). А есть видео - какой минимальный инструмент берешь на покатушки? Если без поддержки? Всё таки как в машине с собой чумадан инструмента не возьмёшь.
@@alexmot2692 лажа. Хотя бы потому, что если тебе надо тащить чемодан инструмента - то мот у тебя не подготовлен для поездки в ебеня. Так..... За гаражом покататься, или вокруг дачь. Готовьте мот! Не так долго и дорого, заменить все болты на моте, на болты под шестигранник. Три "кочерги" меньше весят и занимают места, чем три гаечных ключа. Гайки - только с "противооткручивателями", и всю номенклатуру гаек - свести до четырех - 10, 13 , 17, 19. Это всего два ключа. Но лучше купить четыре, перепилить пополам, (лучше - по диагонали) и сварить попарно, чтоб получились два, но с обеими накидными, а не рожковыми, головками. Ну и свечник. Если есть винты или шурупы - то только под прямой шлиц ( можно ножевкой доработать крестовой). Такие , при нужде, открутишь любой плоской железкой. С "крестом" , без отвертки - жопа! Еще стоит иметь маленькие пассатижи ( даже котелок с огня снять пригодятся), и кусок ножевочного полотна. Не пожлобтесь сломать новенькое. Сантиметров пятнадцать. Полтора сантиметра тыльной стороны - заточите как нож. И засуньте все в кембрик, для безопасности. Этой приблудыхватит укоротить боуден, прорезать паз в головке болта со слизанными гранями, оголить изоляцию провода, зачистить клемму, насобирать грибов, почистить рыбу, порезать колбасу и заострить прутик для шампура. Еще в набор может входить буксировочный фал. Не таскайте веревку! Дерьмо. Текстильная стропа держит дикие нагрузки и сворачивается в аккуратный рулончик. Можно взять ремень безопасности от легковушки. Их хватает на свалках. Изоленту - не таскайте! Полуторасантиметровый скотч - наше все. И на катушке больше, и универсальнее. Случалась даже тампон на рану в боку им прибинтовывать. Это все содержимое инструментальной сумки. Обычного детского мягкого пенала обычно хватает. А если юзать поясную сумку - то туда еще черт те чего влезет. Теперь о том, что не в сумке. На моте хватает раскосов, косынок и прочего, в чем можно просверлить дырочку. И в эту дырочку застегнуть запасной замок цепи. И можно два. С промежуточным звеном цепи. Тогда он будет с вами всегда! Даже если Из инструмента будут только ключи от квартиры - цепь вы срастите. На трубах рамы намотайте пару кусков мягкой стальной или медной проволоки. Сварки в лесу нет, а проволокой и скотчем можно смотать пол мотоцикла. Пара затяжных хомутов, Зажатых на раме - тоже не помешают. В трубе руля - стоит возить десяток пластиковых стяжек, и кусок троса. Самого обычного, тонкого, со строймагазина. На одном конце - напаять бобышку, на другом - винтовой зажим. Им можно заменить порвавшийся трос газа или сцепления. Кожуха тросов не рвуться. Все! Из инструмента. Из запчастей - уже упомянутый замок цепи, свечка. Можно примотать на моте и запасной коммутатор. Можно возить ремонтный сосок ( винтовой) и латки с клеем. Монтажки и запасная камера......на уж очень суровый дальняк. Это минимум по принципу "необходимо и достаточно". Смотрите по тому - какую неисправность вы РЕАЛЬНО сможете починить посреди леса! Перемотать генератор? Перепаять проводку? Нет? Тогда нахрена возить тестер? Перебрать мотор? Нет? Значит и инструмент для этого нахер не нужен. Заделать дыру в картере? Ну, возят некоторые поксипол..... Только если нет канистры с маслом - то не похуй - есть там дыра или нет? ВЫ можете перебортировать колеса, подтянуть лапки и рычаги, сменить свечу. Вот нужный для этого инструмент и стоит возить! Теперь о необязательном, но полезном. Зажигалка. Т.н. "турбо". С встроенным светодиодом. Ею и трос перепаять можно, и подсветить ночью. Кусок стержня термоклея. Разогретый зажигалкой - способен аварийно залить протечки радиатора, картера и бака. "Бутылкорез". Вещица размером с точилку для карандашей, прикрученная хомутом к рулю или сучку - способна обеспечить десятком метров шнурка в любых ебенях! Ибо полторашки нынче валяются везде! Если где-то она не валяется - значит вы или плохо искали, или попали на марс. ( Н там тоже поищите. Где то лежит). Ну и два целлофановых пакета. Можно доя мусора, из тех, что поплотнее. Ибо мотобот - вещь не герметичная. И если занесет в хляби - промокнет. В таких случаях, я еще ДО водных процедур, надеваю пакеты на ноги, и так сую в мотоботы. Пока на мне будут сухие носки - мне будет тепло и комфортно ногам! А мотобот пусть хоть насквозь промокнет.
Автор - грамотный человек, из моих бы добавок, я предложил бы велосипедный насос, так как езжу по разным грунтам и иногда нужно давление вернуть в норму, из еды всегда лежит шоколад или сникерс, у меня все принадлежности лежат в старой аптечке автомобильной, и как писал парень выше и замки цепей и новая свеча, гайки болты не менял, но купив новый Пит кайо 125 я собирал его на резьбовой клей, я ещё вожу в этой аптечке второй ключ, если вдруг украдут или потеряется, можно взять и натфелек и кусочек наждачки,
@@user-xd2wf4kg5e надфилек и кусочек наждачки - это свечку чистить??? Больше применения на мотоцикле не нахожу. Лишнее. Во первых - если свечка ТАК засирается - то карб не отрегулирован. Куда с таким от гаража отъезжать?? Ну и... С этой задачей прекрасно справляются зубчики упомянутого ножевочног тполотна. Насос - вещь полезная. Современные телескопы вполне миниатюрные. У меня хитрый. Шток поршня - это тоже трубка ( барабан от лазерного принтера). И в нее влазит шланг и полный ремкомплект камер. Ну и ампулы хлоргексидина. Этот препарат вообще рекомендую. И рану грязную промыть перед бинтовкой, и воду из болота обеззаразить ( если уж вообще швах с питьевой)
@@olegplisiuk4687 я Пит байк купил для целей передвижения, как охотник и многое чего я беру другого, что больше требуется в поход а не на прохват, про карбюратор с свечой полностью согласен, но заметил такой дебаланс, езжу в отпуске на охоте в основном средние обороты, свеча немного грязная, как дома на полигон под Сертолово кататься, там скорости выше и свеча самоочищается, как положено кирпичного Цвета. Всего и не упомнишь да и не предугадать
